今年一年はこんな感じだったな〜♪

昨年の9月に突然母を亡くし、やっと前向きになって来たかな〜と思い始めた父も、1月の半ばに突然亡くなり、僕等家族は心身共に辛い一年のスタートとなりました。 この時の精神的肉体的疲労から腰痛に悩まされた一年でした。そんな中でも4月には次女が東京の専門学校へ通い始め、子供達一人ひとりが自分のすべき事を前向きに生きて行こうとする姿は、親として嬉しい限りです。春になり庭には両親が育てて来た草花が所狭しと咲き始め、まるで両親が今でも育てているかのように綺麗な花を持ちました。育て方も何も知らない僕が今出来る精一杯の出来る事として、一つひとつの花々をカメラに収める事かな〜と思いました。 そして、せっかくなので…

いよいよ「X」の世界へ 其の二

新しい車高調を決めるために最後まで候補に残ったのが「RS☆RのBlackiとHKSのSスタX」。 みんカラやFBでの評判も片っ端から読ませて頂き、色々なご意見を参考にさせて頂きました。それでも参考にはなっても実感としてコレだ！とは中々感じられない中で自問自答して悩んだ挙句、やっぱり決め手は今入れてるSスタLの乗り心地の実績から来る安心感。これなら「X」も行けるハズ！「X」なら問題ないだろう！と言う安易な？判断で決定しました（笑）。FBで沢山の方にアドバイスを頂きとても嬉しかったのはほんの数日前のこと、、、僕の中では「X」に決めて良かったな！と思う瞬間でした。きっとこれからも出てくるであろう沢山…

いよいよ「X」の世界へ

「HKS HIPERMAX Sスタイル L」を入れてから約半年。タイヤとフェンダーの干渉に悩みながらも、車高を下げる為に試行錯誤をしながら色々な事を学んだ日々。 下げ幅確保の為ロックシートを抜いてみたり 柔らかい足回りを変えたくてスプリングを換えてみたり、、、と。でも行き着いた先は、現状の車高調ではもう限界で、バネレートUPと車高のダウン量は反比例であり、どうしても思うようにはならないって事だった。まぁ何かをやるにはお金はかかるし、元に戻せない事も覚悟でやらなくっちゃならない事もある。 それでも思うようにやってみたくて仕方がない。 コリャ無駄だったかな？と思うような事も、次へ繋がるための尊い遠…

余りにも無知な知識から生まれた次のステップ、、、

それは11月21日の事、、、 HKS SスタLにレートを上げたくFRに16kg(6インチ)を入れたらこんな姿になってしまった。 （ちなみにBefore/After） RRには14kg(7インチ)入れたけど、以前より上がり気味Σ（ﾟдﾟlll） (予定ではFR14kg、RR16kgだったがRRに6インチの寸法が入らなかった) 脚を硬くしたかったのに、乗り心地はイイ感じ変化したけど、見た目がコレじゃ何とも情けないアリサマ。 車高を下げて脚をもっと硬くするには、ダンパー自体変えなくちゃいけないのかなと、真剣に悩む日のはじまり。車高調だけにかなりのショックが隠せない（爆） そして11月29日、、、 F…