1964 COTTON/TRIUMPH 500Kさんのコットントライアンフフロントフォーク作動時に異音がしてたので、フロント周り分解。フォークスプリングが...
先日に引き続き今日もKさんのショベルヘッドのまとめブログコンロッドエンドプレイ調整です。面倒なワッシャー製作作業になるので、毎回状態が良い事を願うのですが...
1977 FLH 1200 コンロッドビッグエンド&スモールエンド
今日はKさんのショベルヘッドのまとめブログコンロッド編です。まずはビックエンドベアリングレースからもともとの状態で0.1ミリ近くの形があったビックエンド部...
ナックルやパンヘッドでは厳しいですが、辛うじてまだショベルだったらあまりい弄られていない車両があったりします。今回系さんが持ち込んだショベルもそこまで弄ら...
夜勤明けで超寝不足のUさん、コロナワクチンの副作用でボーッとしているHさん。そんな中でもVMSに登校し作業をしてくれて、本当ありがとうと思います。1954...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド前回に引き続き、配線の引き直し作業。今回で引き直し完了。点灯チェックし問題なし。終盤戦になってきました。19...
ハーレーのクランク芯出し作業は、変な癖がついてしまったものを矯正する作業です。ですので、もともと芯が出ているものは出やすく、芯が出ていなかったものは癖がつ...
今日はエンジン持ち込みしたKさんのショベルヘッドのまとめブログエンジン分解編です。Kさんは車両販売を主としたバイク屋さんでありまして、今回改めてエンジンオ...
VMSには様々な職業の方が来ています。それぞれ職種により色々と考え方が違ったり、どう考えてもバイク業界などより進んだ業種の方も居て、非常に勉強になるのです...
1965 TRIUMPH TR6Sさんのトライアンフ.前回、車体から降ろしたエンジンを一気に分解。音問題で分解したエンジンですので、一番疑わしいクランク軸...
1950 TRIUMPH 6TIさんのトライアンフ分解する前から色々と懸念があった車体周りの分解。まずはスプリングハブのベアリング抜き取り、徹底清掃して使...
1978 FXS 1200Kさんのショベルヘッド77年ショベルヘッドエンジンのオーバーホールが終わり、新たに7 8年のショベルヘッドエンジン腰下を持ち込み...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログ最終回電気周りに作業から試乗、手直しと一気に行きます。点火は元々付いていたポイント点火を使用。ガタが出ていること...
VMSでは、エンジン・ミッションオーバーホール、車体周りのオーバーホールも含む、フルレストアをする方が多いです。車体周りで言えば、ホイールベアリングからリ...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド前回に引き続きまずキャブ周りからフロートバルブの止まりっぷりチェックし問題なし。フロートレベル調整。ニードル...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド注文していた外装のパーツたちがごっそり届いたので、梱包を取り外す。中からはアメリカントイでも入ってきそうなポ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回重量計測事が終わり、今回バランス取り。まずはタイミングサイドダミーの磁石を取り付けフライホイールが8方向どこ...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログ外装周りの作業をザザッとご紹介。私自身は基本的には純正ノーマルな状態、スタンダードな状態が好きな方でありますが、...
レストア、オーバーホールと一言で言っても、その作業には色々な作業工程があります。一見同じような「修理的なこと」をやってるように見えますが、それぞれ別のこと...
またまたドラマが起きそうなナックルヘッド ~月曜日の授業風景~
1945 FL 1200新入生Yさんのナックルヘッドエンジン始動時に異変に気が付き分解、持ち込まれたナックルヘッドのエンジン。外見でも左右ケース不マッチン...
珍しく6人とも車種が違い、作業内容も違う日。作業内容が違うので、特殊工具、加工機械の取り合いが無く思いの他平和に授業が進んだ日。1946 FL 1200A...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトラアインフ前回に引き続きギヤボックスの分解作業から。ギア類のパーツが出ない49年以前のギアボックスで、分解時に乳白...
今日はFさんのショベルヘッドまとめブログオイルタンク編純正ノーマルタイプのオイルタンク&バッテリーマウントから、ホースシュータイプのオイルタンクに変更。シ...
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1964 COTTON/TRIUMPH 500Kさんのコットントライアンフフロントフォーク作動時に異音がしてたので、フロント周り分解。フォークスプリングが...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ前回、キックラチェットギアプレートを、クラッチハウジングに取り付けるための中心マウント治具を製作し、その...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション分解編です。分解早々、いきなり固着。キックラチェットギアのテーパーがしっかり効きすぎ、外すことが困...
1962 TRIUMPH TR6Fさんのトライアンフ久しぶりに登場のFさん。外注加工待ちだったため、約2ヶ月間お休みしていましたが、フレームの塗装が上がっ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツクランクのバランス取り替わり、クランク、組み立て芯だし作業。偏心検査器上でクランク回し、左右クランクシャ...
今日も先日に引き続き、Uさんのパンヘッドのまとめブログタイミングギアボックス周りの計測作業です。まずは、カムブッシュ(ケース側とタイミングカバー側)とピニ...
まず本題に行く前に、お知らせを。6月28日土曜日と29日の日曜日はお休みさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。と、いうわけ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログ前回に引き続き、ヘッド編であります。実はもともと付いていたシリンダーヘッドは状態が悪すぎるため、それを直すのは可能で...
今日は4人もお休みが出た火曜日の授業風景。YさんとTさんは急なお仕事。Kさんは足に怪我をしてしまいました。安静にして、仕事もVMSも早くの復帰をお待ちして...
1981 FLH 1340Sさんのショベルヘッドストローカーフランクを組んだショベルヘッド、クランクケースとコンロッドの干渉や前後ピストン同士の干渉等ない...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフダイナモの微調整が終わり、マフラーエキパイ部分のマウントステーを製作し、これでとりあえずVMSでの作...
1951 TRIUMPH T10030度を超える「真夏日」を超える気温の中、皆さん元気にバイク登校をしていますね。ということで、まずは、慣らし膿出し中のS...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログシリンダーヘッド分解編です。とにかく、パンヘッドのヘッドは状態が良いものが、だんだんと少なくなっている気がしまして、...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログエンジン降ろし編であります。「オーバーホール済み」と言うことで購入された車両で、はじめは、車体周りなどの軽作業的な感...
1962 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフはタイミングカバーにつくピニオンプッシュライン出し加工ハーレーでもそうですが、トライアンフでも同じく6...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツはクランクバランス左右フライホイールの釣り合いボブ、ウェイト重量を計測。ドライブサイドは釣り合った重量で...
1951 TRIUMPH T100&1965 TRIUMPH TR6バルブガイド抱きつき問題が発生し、バルブガイドとバルブガイドの加工事をやり直し...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ社外のスプロケットカバーのキックシャフトブッシュのラインが出ない問題に終止符。ダウエル位置とキックブッシ...
今日も、先日に引き続きUさんのパンヘッドのまとめブログ車体周り分解作業編です。ホイールを分解し、フロントフォーク分解に着手。分解時に既に目で見てわかる位。...
今日からはUさんのパンヘッドのまとめ、ブログを始めます。卒業してから随分と時が経ってしまったUさんのパンヘッド卒業してからずいぶん経ってしまったと言う事は...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフまずは前回ラインリーミング加工したロッカーボックスに合わせて、ロッカースピンドルのオーバーサイズキャ...
1965 TRIUMPH 6TTさんのトライアンフ今日はクランクバランス。まずは、スクラッジチューブを入れ、フライホイールボルトをトルク管理して締め付け。...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログなんだかもう懐かしい、エンジン分解編であります。持ち込まれたトライアンフは、既にエンジン腰上とプライマリー周りが分...
今日はずっとまとめブログを書いていなかったEさんのナックルヘッドのまとめブログタペット周りです。ナックルのタペットはインテーク用とエキゾースト用で長さが違...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトラアインフクランクを閉じる準備を終え、今日はクランクを閉じます!と思っていたら、1つやり忘れ。ユニットのトライ...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、車体周りを全分解し、今回はエンジン腰下の分解作業。まずは、タイミングギアボックスから。お目見えしたカ...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、エンジン始動後50キロメートルの走行終え、1回目のオイル交換と増し締め完了。改めて50キロメーター程...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド油温が60℃まで上がると、油圧が上がらなくなる問題があったオイルポンプ。オイルポンプ自体に悪いとこが見えないのだ...
今日はSさんのトライアンフのまとめ、ブログ最終回。エンジン腰上組み上げて、エンジン始動と試乗。前回、プッシュロッドチューブのオイルシールの厚み選定。ピスト...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ前回エンジン始動したFさんのアイアンスポーツ、早速走れるように調整等を済ませ、試乗。問題なく近所を走り、...
1976 TRIUMPH T140VFさんのトライアンフまずは、前回の引き続き、プライマリー周りの組み付け。入りっぷりが悪かった、ロータースタッドをネジ修...
1979 FLH 1340Uさんのショベルヘッド前回、コンロッドビックエンドベアリングレースの真円加工が終わり、今日はローラー選択クリアランス調整。改めて...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ北海道ツーリングを終え、早速VMSでT100のオーバーホールの続き。本当にタフですね。本当に好きです...
今日はSさんのトライアンフのまとめブログエンジン腰下組付けとエンジン搭載まで。まずは、本組にする前にケースのネジがダメだったところの修正。スプロケットのカ...
今日はSさんのトラアインフのまとめブログ今日はヘッドロッカーボックス周りとタペット、プッシュロッド周りそういえば、Sさんはこの車両で今頃北海道を走ってるは...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトライアンフ前回、釣り合いボブウェイト重量を計測をしたNさんのトライアンフはクランクバランス本番。出た釣り合いボ...
1942 WLA 750 SさんのWL合計150キロ試乗を済ませ、2回目の増し締め、オイル交換を済ませ、リアブレーキマウントの気になっていたリベット部分の...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回エンジン始動し今日は試乗の繰り返し。エンジンのかかりが少々悪かった問題は、バッテリー電圧が弱かったかよ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回マニホールドを取り付け、今回まずは2次エア漏れチェック。問題無くキャブレーター取り付けだが、マウントねじ山が...
今日はSさんのトライアンフのまとめブログバルブシート&スプリング編前回、バルブガイドを圧入しクリアランス調整し、その続き。まずは現状でバルブとバルブシート...