オートバイは、馬。 僕は飛脚。

2011年6月17日。今から3年前に、このブログを書き始めました。 もともと走るのが好きだった私は、膝を痛めて走れなくなり、リハビリと心肺機能の維持のためにスポーツ自転車に乗り始めました。走る事はできなかった膝も自転車では痛まず、ほどなくロードバイクの各種競技に

前照灯強化

現行KLX250の前照灯のバルブを強化型にして、さらにフォグランプを2個増設した。フォグランプは、前照灯ロービームが路面を照らす位置の左右を照らすようにした。ブレーキホースのガイドを加工して、ホースの通る位置を変更。フォグランプとの干渉を防止しつつサス伸縮にあわ

オートバイ ＋ ダート ＋ 登山 ＋ キャンプ

前にブログを書いてから2ヶ月近く経ってしまった。駄文を読んでくれていた人には、こいつ事故って死んだか？ と思われているかもしれないので、生存証明的にその後の事を書く。愛車KLX250はKAWASAKIに送られてシートフレームが修正された。エンジン下部を守るガードをZETAの

愛車KLX250 さっそく入院予定

「オフロードバイクの工作精度ってこんなに低いの？」http://blog.livedoor.jp/on_the_saddle/archives/5502315.htmlで書いた、シートフレームの歪みの事。購入したショップからメーカーにクレームを出してもらったら修理ってことになったので、今週末に入院です。-----「フ

八ヶ岳林道と南八ヶ岳林道

http://blog.livedoor.jp/on_the_saddle/archives/5636881.html で八ヶ岳線（茨沢林道）と白石林道を走りダートの楽しさに気付いた私は、その後続けて (3)の八ヶ岳林道 に向かった。入り口はすぐにわかった。昨年他界した父が好きだった本沢温泉への入り口である。県道から

八ヶ岳で林道に目覚めてしまったので。

自転車（ロードバイク）で走って来た道を、オートバイで走ろうと思っていた。舗装路しか走るつもりなかった。オフロードバイクを選んだのは、まぁ、見た目かな。けれど。せっかくオフロードバイクなんだからと中津川林道を走ってみたのが8月6日。雨だった。オフロードバイク

ダブル白根ツーリング

日光の上にある栃木・群馬県境の白根山と、草津の上にある群馬・長野県境の白根山。これを一遍に走る名づけて「ダブル白根」を、愛車KLX250で走って来た。8月13日。埼玉県上尾市の自宅を出て、R122で日光へ。一つ目の白根山。R120金精峠越えてとうもろこし街道を下り、沼田か

夏休み走りまくり計画

今日から夏休み。一人娘が高3のため、家族旅行は無し。お父さんは明日から一人、遊びに行きます。まず明日の土曜は、日光中禅寺湖から吾妻街道経て草津渋峠を志賀高原に越える、ダブル白根。そのまま千曲川沿いに南下し、八ヶ岳にある別荘へ。たぶん500kmほどのツーリング。

オートバイの工作精度ってこんなに低いの？

カワサキKLX250と同時に買った、カワサキ純正のキャリア。このキャリアを固定する4本のボルトのうち、右横のボルト1本が、普通には入らない。キャリアの穴とフレームのメスネジが、真っ直ぐに通っていないため。フレームを強く引っ張って穴を合わせるようにして、無理にねじ

初ツー・初ゴケ・初ダート

KLX250の納車から一週間の今日、行ってまいりました初ツーリング。埼玉県上尾市の自宅を出て、秩父方面に向かう。自転車で走り慣れた道。松郷峠、定峰峠、志賀坂峠、十国峠と走り八ヶ岳山麓に出る。十国峠前のガソリンスタンドで初ゴケ。そろりそろり、くらいの移動速度で、