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二足のわらじ https://deltatt.livedoor.blog/

人生、五蘊皆空。 兵庫県三田市から車、バイク、カメラ等々日々を備忘録的に綴っています。

あるがまま 62歳から初モトクロス・エンデューロ始め出しました。 YZ250FX2025model、イタルジェット200、JB74、CLA180AMG、ハイエーススーパーロングワイドハイルーフに乗っています。

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三田市
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2011/01/29

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  • 砥峰高原さわやかツーリング

    CRF250rallyオーナーズクラブの、浜松陣営が来神され、神戸チームがアシストをするツーリングに行きました。砥峰高原の景色を見ていただき、氷ノ山からの景色へ最終、ハチマキ展望台へテクニクスの足回りと、ミシュラン・トラッカーのタイヤで、今回のよう

  • レスキュー道具etc

    スタック車両のレスキューは、車載油圧式ウインチが大活躍していたのですが、車両が入っていけない場所などでは、人力作業を余儀なくしなければならない場面もありましたが、最近ではすっかり他社任せでレスキュー活動から遠のいていましたが、先日のバイクレスキュ

  • 林道崖落ちレスキュー

    来月開催される「播州ラリー」のスタッフミーティングに参加してきました。スタッフ分業の確認やら、なんやらかんやら・・・昼食をいただいて、CPの現場確認にそれぞれ向かい、私たちグループが戻ってきて、一息ついていたところに、他のスタッフが、崖に転落との連

  • ちょいわるオヤジのYDS150

    ヤマハから販売されている「YDS150」が届きました。発売当初は爆売れで納期1年待ちだったそうですが、今は、店舗で聞いたら3-4か月待ち、ネット通販で2か月待ちだったので、ネット注文が早そうだったので、気長に待っておこうと思っていたら、約1か月ほどで届きま

  • 夏バテ対策~栄養補給

    そろそろ梅雨明けの予感日中の外気温35度、青空駐車クルマの中は50度以上・・・室内は26℃くらいで心地いいのですが、出たり入ったりしていると、カラダは暑いのかい?涼しいのかい?ってバグっている感じです。屋外の暑さも湿度があるから、重たーい暑ダルサ。そ

  • 就業規則見直し+36協定

    人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇あだは敵なり今話題沸騰中兵庫県知事 齋藤元彦(さいとうもとひこ)昭和52年11月15日兵庫県神戸市生まれ平成14年3月東京大学経済学部卒平成14年4月総務省入省エリート知事(自民党)のパワハラ問題で、共産党員の元西播磨

  • 撮影の裏側

    お泊り保育シーズン中盤戦になってきました毎日、毎時、雨雲レーダーとにらめっこ大体の行事活動は屋外なのですが、晴れプロ(小雨決行)、雨プロの2パターンが予定されているのですが、どちらでも対応できるようにスタッフはスタンバっています。時には藪の茂み

  • セルマーALTO S90 180

    老後の楽しみの幅を増やすべく、アルトサックスを再開、只今音出し練習中。ぴーぷぅーSAXOPHONEは、10数年前のヤマハYS475教室に行こうかと検討中ですが、その前に、音出しができるのかが気がかりで、リードも10数年前のリードで、これで行けるのか?まったく

  • スペアータイヤ/ホイール

    モトクロスってタイヤのチョイスがムズイ。ド素人の自分でも、タイヤメーカーのグリップ力や硬度で、シチュエーションに対応できているか否か、ちょっとはわかる気がします。その前に、エアー圧でも大きく変化することも・・・当然乗り手の技量が最大の問題ですが!!

  • TG-7手持ちマクロ撮影

    オリンパス OM SYSTEM TG-7を初めて現場で使ってみました葉っぱの上のカナブン花すべてマクロモードのオート撮影輝度、彩度ともに申し分ないと思います。次は雨の中での撮影を試したいと思いますおまけ新人君が小物で遊ぶ作品初めて使ったカメラで

  • ステファン・エバーツ~EVER~

    ステファン・エバーツ写真集「EVER」中古本をゲットしましたフォトグラファー佐藤敏光氏帯紹介本格的にモータースポーツを撮ったことがないので、実際写真集など発行されているのはないかと探すと、ヒットしたのがコレ。このカメラマン(佐藤敏光)が、モトク

  • お泊り保育撮影~六甲山~

    今年のお泊り保育撮影は、日程が被りまくりそしてこの猛暑六甲山だったら、少しは涼しいかと思っていましたが、例年より暑さ+湿度で汗が止まりません私は、引き画の番人に徹して、なるべく日陰を探してそれでも、インサートカットも必要だろうと、せっせっと撮

  • 足長おじさん想定外

    CRF250rallyの足回りを変えたら車高が上がりました。そこまではよかったのですが、ノーマルのサイドスタンドでは傾き過ぎて不安MAXZETAのスタンド延長kitの最大値+105mmに取り換えノーマルと比べるとちょう度ほど良い傾きになったと思います。【今日の

  • ジャイロ効果をメッチャ感じる

    CRF250rallyのフロントホークの中身が・・・フロントタイヤを支える2本のホークですが、純正は中身の仕組みが異なっているってどうよー?純正から取り出した中身片側にしかスプリングが入っていないんですよっ。当然、左右の吸収動作や伸び返しの動作が異なります

  • 足回り慣らし運転

    近くに映えスポットができたというので映えてますかねぇー?ショックの初期慣らしでちょこっとダートへ雨上がりで水量もまあまああり、舗装路面は苔でスリップしないかヒヤヒヤまだタイヤの髭はとり切れませんでしたが、フロントのKOODシャフトとテクニクスの

  • 足腰強化~Technix

    CRF250rallyのノーマルセッティングが軟すぎて、サイドスタンド立てても、補助スタンドで支えないとコケルのが、最大の悩みの種でした凸凹道でも時々、底打ちして危なげな走りになっていました。そして、YZ125Xの足回りの感覚に馴染んできたこともあり、ラリーの強

  • やっちまったぁーウルトラソウル

    ランチ🍽️で、ライス🍚大盛りを注文して、塩🧂を少々ふりかけようと瓶を傾けて、出てない?出口が塞がってるから、上向きにしてトントン、再びふりかけるけど、やっぱり出口が塞がるからまたトントン❗️3回目ふりかけると、キャップが・・・ライスの上にダイブ

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