Force India VJM03 - 新しいフロント・ブレーキのダクト フォース・インディアはモナコで、異なった中央の支柱やエンドプレートを含めた新しいフロント・ウィングなど多くの新しいソリューションを導入しました。
Ferrari F10 - 新しいエンジンカバーのウィング フェラーリは、カレンダーで最も遅いサーキットであるモナコで、可能な限りのあらゆるダウンフォースを獲得するするために、この小さなウィング（矢印）が含まれて
こんばんは。 ガンプラを紹介します。 ZGMF-X42S DESTINY GUMDAM【デスティニーガンダム】 地球連合軍との戦いに終止符を打つべく開発したMS！ X56Sインパルスガンダムがシルエットの換装により あ
Monaco - モナコ特有のステアリング角度 毎年、モナコの幅の狭いコース、そして特に歴史があるロウズ・ヘアピンを走ることができるように、マシンの最大ステアリング角度を増加させることが必要です。マシンはモ
FERRARI 308 GTB PIONEER/Limited Edition
こんばんは。 ミニカーを紹介します。 FERRARI 308 GTB PIONEER Limited Edition 0924/5000 WINNER TOUR DE FRANCE 1982 driver：J.C.Andluet co-driver："BICHE" このミニカーの箱に「ツール・
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX ハミルトンが今シーズン初優勝！ F1第7戦トルコGP：決勝結果 イスタンブール・パーク・サーキット 気温28℃ 路面温度48℃ 湿度45％ ドライ Pos.1 2 3 4 5 6
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX ウェーバーが3戦連続のポールポジション！！ F1第7戦トルコGP：予選結果 イスタンブール・パーク・サーキット 気温27℃ 路面温度41℃ 湿度40％ 風速4.5m ドライ Pos.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX F1第7戦トルコGP：3回目フリー走行結果 イスタンブール・パーク・サーキット 気温24℃ 路面温度26℃ 湿度58％ ドライ Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
トルコGP開幕！ 2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX F1第7戦トルコGP：2回目フリー走行結果 イスタンブール・パーク・サーキット 気温30℃ 路面温度51℃ 風速3.3m ドライ Pos. 1 2 3 4 5 6 7
トルコGP開幕！ 2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX F1第7戦トルコGP：1回目フリー走行結果 イスタンブール・パーク・サーキット 気温26℃ 路面温度30℃ ドライ Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
こんばんは。 『機動戦士ガンダム』のめんこです。 「ガンダムシリーズ」の第1作目！ 1979年に放送が開始されました。 宇宙暦0079年。 地球から最も遠いスペースコロニーのひとつのサイド3が 独
Mercedes GP MGP W01 - 修正されたエアボックスとロール構造 MGP W01のシーズン前の発表でチーム代表のロス・ブラウンにより、エアボックスをマシンの転覆保護の構造部品にするのを何とか避けてデザインすること
McLaren MP4-25 - 新しいフロント・ウィング スペインのためのマクラーレンの新しいエアロ・パッケージには、ルノーのソリューションに触発された幅の広いリア・ディフューザーと、2つのセクションに分割された特
Ferrari F10 - Fダクト・システム バルセロナでフェラーリは“Fダクト”システムのフル・バージョンを導入しました。原則としてそれは、ドライバーによってコントロールされる方法は別として、マクラーレンのオリジ
こんばんは。 ガンプラを紹介します。 GN-004 GUNDAM NADLEEH【ガンダムナドレ】 『君たちはガンダムマイスターにふさわしくない。 そうとも・・・万死に値する！！』 ヴァーチェの中に隠された機
Mercedes GP MGP W01 - ホイールベースの延長 メルセデスはMGP W01のホイールベースを約5センチメートル延長しました。彼らはサスペンションのフロント・ウィッシュボーンを違った角度で傾けることによってそれを
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