1851発通勤快速大月行きは本日に限りまして高尾行き、

写真を見て、分かる人は分かるのでは、と思います。なぜ、高尾とまりとなったのか？ 解説のコメントいただければ嬉しいです。

久々のブログはお花見です。

季節は変わって行きます。

今の高尾駅の様子 中央本線は止まっています。

高尾駅以西は帰宅困難となる可能性大です。運行情報確認の上、以西に行く方は「とりあえず高尾駅まで」とはなさらない方が良いかもの状況です。

初釣行は久々の雅裕丸。 イケメン船長は楽しませてくれます。

今年の初釣行は今日。そして福浦の雅裕丸。初釣行が遅くなったのは、マイボートのハンドルが固着して修理に出しているから。こういう時に真っ先に候補として浮かぶのが雅裕丸です。そう言えば、前回の雅裕丸も、マリーナが正月休みで出航できずに2年程前の年末にお世話になり

初春のお慶びを申し上げます。

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その10 やっと帰国の途へ、最後にささやかなおつまみに救われる。

かなり過酷だったハイデラバード、バンガロール、ドバイ、マスカット、アブダビ、三か国5都市をめぐる出張。定年後の嘱託の身分でよく頑張った。後半食生活も改善されましたが、最終日もタイから4時台に電話。てなわけで、毎日4時ごろには起きていたんで、やっぱり寝不足

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その9 やっぱり東アジア料理

11月14日,15日出張9日目10日目となると、時差の関係、夜の会食とかで疲労困憊。時差と、歳とったせいか、朝は4時起きの毎日。ここらでリセットしないと、16日の帰国まで体がもちません。14日は食事の誘いを断って、一人で待ちの中華へ。 なんちゃって、中華だ

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その7 ドバイ-アブダビ間高速のサービスエリア

11月14日出張9日目この日はドバイからアブダビのお客さんへ車で日帰り出張。片道2時間弱の旅です。客先との打ち合わせは午前中に終わり、帰りの途中で酔ったサービスエリア。こじんまりとしていますが、綺麗です。コンビニ風のお店もあり、トイレも綺麗。

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その6 オマーンと言う国

11月13日 オマーン、マスカット空港に近づいてきました。空港はこんな感じ、ドバイ空港に比べてこじんまりしています。 空港から客先へと向かう途中おHIGH WAYは砂礫が積み重なった台地の連続高層ビルもなく、伝統を重んじる感じでした。

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その5 初めて乗るLCCフライドバイ FLY DUBAIと機内食

11月13日はドバイからオマーン、マスカットへの日帰り出張朝4時に起きて7時台のフライトでオマーンへ入国と同様に出国の超簡単、初めて乗るドバイを拠点とするLCC FLY DUBAI (FZ便）機内食玉子サンドみたいな感じで美味しかったです。

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その4 本物の砂漠を堪能

11月12日出張7日目はオフ日本物の砂漠を堪能。

アラブ首長国連邦ドバイを疾走するMETRO

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その3 ドバイと言う街

さて初めて入った中東、そしてその最先端を行くドバイ。ドバイとは、どういうところなんでしょうか？ご存知のように、都市でないところに都市を作った。表面上はこんな感じ。ドバイフレーム言うまでも無く、世界で一番高いブルジュ・ハリファ そしてドバイモール 超近代

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その2 久しぶりの仲間と、、

11月8日出張3日目朝5時に起きて9時前のハイデラバード発バンガロールの国内線フライトで10時過ぎにバンガロールへ到着。駐在していた工場へは1時間半の道のりで、到着は12時を過ぎています。慣れ親しんだ（とは言い難いが）、工場の食堂で昼食をとって、午後はずっ

インド帰任後初の海外出張は超ハード インド経由ドバイへ その1 インド夜着は辛いは。

インド帰任後初の海外出張は11月6日から17日までの11日間。インドのハイデラバード、バンガロール、アラブ首長国連邦のドバイ、オマーンのマスカット、再びEAUに戻って、アブダビへ、そしてドバイから帰国の旅というハードな行程。11月6日はインド主要都市に行くと

イサキ、タマガシラのアクアパッツァ。イサキの炙り塩コショウ、カボス和え。天ぷら

昨日の釣果に引き続生き、今日の食卓。 おなじみアクアパッツア、イサキとタマガシラ。 美味い！しっかり、こんがり炒めるのがコツ。小鉢は、炙りイサキの柚子胡椒和えと、カボス和え。どちらも超旨い！！イサキ、アヤメカサゴの天ぷらは旨いがもっと美味いのはインゲンの

沼津ボート釣行 久々の釣行は会社の人とイサキ狙い

3連休の初日の11月3日の釣行は、その前日に会社で釣りに行こうか？みたいな感じで急遽決まった。期待通りのベタ凪、富士山がくっきり見えます。イサキ狙いの何時ものポイントで、もうイサキの群れがいなくなったかと不安に思いながら、釣り糸を垂らすと、いきなり強い引

東芝のTOBを振り返って。 株式公開買い付けはどのように進んでいくのでしょうか？ 実例を交えて。

6月にTOBが決定された旨公表・報道されましたが、実際の動きは8月上旬に通知されるこの書類からここには、TOBの方法、期間とかいろいろと細かく記載されています。予約すると、公開買い付けの募集期間が9月20日まで、と、窓口がSMBC日興証券である旨が記載されていま

沼津ボート釣行 イサキ狙いが40cmクラス大物三匹。

9月30日もうそろそろイサキのシーズンも終わりだろうっと、イサキのポイントへ。イサキ狙いということで2号ハリスの細仕掛け。前回、イサキの棚を無視してイサキは釣らずに、大物のメダイ、ヒメジを釣ったの後輩が脳裏によぎる。で、とりあえずそこから探ってみようとそ

新企画”株の研究” 投資家の心理と投機家の心理

ビッグモータの不正を発端に、中古車業界への不信が深まる昨今。ネクステージでも自動車保険の契約で不正があったらしい。社長が辞任、株価が変動。投資家は不安心理で手放し、投機家がそれを漁っていくという構図なのか？

沼津マイボート釣行、 平日に連れて行けと要求する後輩との釣行が大爆釣。

9月10日頃に東京に行くので11日に釣りに連れて行けと、大学時代の後輩。平日なので、会社の休みを取る必要あり。会社を休んでいくのなら、それなりの釣果を上げないとと9月2日に事前調査釣行 生け簀から鯛が逃げたと言う噂もあり、湾内を探ります。結果、アマダイ1

ちいさい秋、ちいさい秋、ちいさい秋、見―つけた！

富士見高原にて、、

沼津ボート釣行。 大荒れの天気でサバ、カツオが大漁。

盆休みの最終日（16日）釣行中に天気が荒れて大雨に見まわれたわけでありますが、 釣果の方はどうだったのでしょうか？土砂降りで雷が鳴っているときは、落雷が怖くて山影の風裏に逃げ込んでいましたが、小雨になったときは、サバ、カツオが爆釣に近い状態で釣れました。

昨日の東海地方の交通（新幹線、高速など）を麻痺させた大雨の正体。雲が沸き立つ様子を激写！

台風に見舞われたせっかくの盆休み。最終日の16日は台風一過の晴れを期待して（天気予報も晴れ）沼津マイボート釣行。11時過ぎにそれまで晴れていた空が暗くなり、雲が線状に急に沸き立ちました。この線状の雲が左から右へ移動。私のいる頭上を通り過ぎたとたん、大粒の

高尾発ー熱海行き 特急熱海 二日間限定の運行

あれ！ こんな電車あったの？8月5日6日限定の臨時電車のようです。

沼津ボート釣行。 イサキのシーズン、4匹目のドジョウを求めて

3回連続でイサキが釣れた。釣れるタイミングで釣るのが釣りということで、7月22日再びイサキを狙って出かけました。8時代はまだ気温も上がらず、予報よりは風が強い感じ。イサキは2時間程粘って、根気が無くなるのか、イサキがすれるのか、時合がすきたのか？ つれな

暑くなる前に散歩に行こう！ そこには自然の営みが、、、

30℃も後半に到達する日々が続きこの頃、散歩は気温が上がる前に限る。我が家を6時に出発。身近にもいろいろな自然の営みが、、、

沼津マイボート釣行。 酷暑の釣行は修行である。 修行すれば成果が出る。

海の日の昨日（17日）。海上では海上保安庁が、、、海の事故が起こりませんように。それにしても暑かったが、海上の気温は陸上より上がらず。この日の釣果イサキ 3 （大は30cm）ホウキハタ 1タマガシラ 1エソ 1ホウキハタは初めて釣りました。その日の

我が家のデジタル革命、 フルデジタルアンプ導入、それも2か所。 中華製と侮るなかれ、

我が家のオーディオセットかなり、お金をかけてきました。CD以外はアナログの世界、フルデジタルアンプがとても気になる。てなわけで、フルデジタルアンプを買ってみました。タブレットとBluetoothで接続。目から鱗の音質。耳垢がポロリと落ちた音質。てなわけで、リビング用

沼津マイボート釣行。 3週連続の釣り。調子いいぞ！

6月24日3週連続の釣行です。今回は会社の同僚と一緒。凪です。調子よいです。で、釣果3時間でいさき 6匹サバ 2匹イサキは尺越えの良型もこの日は駅前で反省会。飲み過ぎました。翌日のお料理

沼津マイボート釣行。 初めてのお泊り釣行。これはかなり良い。

6月17日梅雨では珍しく土日天気が安定しています。なれば、近くの漁港に停泊、一泊。そして、その周辺であさまづめを狙う。時間的な余裕があるので、行き帰りが楽な電車釣行だー！。夜釣りでもないのに、15時過ぎに出航という変態パターン。停泊地の港に到着。旅館のチ

沼津マイボート釣行！ 4時半出航が7時半に、いろいろあります。

6月11日早朝4：30の出航を計画。 3時過ぎに我が家を出発。 で4時30分頃到着、早速エンジンをかけると回転がばらついた感じ、しばらくすると、バタバタプシュンと言う感じでエンジン停止。燃料系と思い、エアベンドの確認、プライマリーポンプをプシュプシュ。