富良野道路は北へは旭川空港を経て 旭川のICへ繋がる計画です。 南へは占冠までつなげるようですが まだまだ計画段階です。 ウォーキングのゴールには その沿線の市町村のゆるキャラが出迎えでした。 ぬいぐるみに触れ合って喜ぶ気持ちが 私はわから...
自家用の野菜の収穫をあきらめ 育苗ハウスに残っていた物を片付けて ビニールを剥ぎました。 これですべてのハウスにビニールはなくなり 鉄骨だけになっています。 翌日にはまあまあの積雪でしたが 何も心配することなく のんびり構えていられ 気持ち...
長いトンネルも歩いてゆきました。 3000m弱あります。 歩いてみると 普段車内から見える風景とは随分異なります。 総工費が450億の道路で 1kmが約50億円。 トンネルは難航し予算の倍かかった話です。 維持してゆくのはが大変そうと お金...
少し前までガレージ作りに励み 建築工でしたが 今度は壊れたハウスの修理で 溶接工になっています。 昔習ったことはありましたが なかなかうまくは接合できません。 時間だけは余裕があるので 根気よく終わらせました。 見栄えが悪いですが 鉄がつな...
旭川十勝道路「富良野道路」が開通しました。 開通前の道路をウォーキングする機会があり 夫婦で参加しました。 バスで布部ICから入り 富良野ICで下車し 北の峰ICの約4�を歩きます。 まだ使われていない新品の道路を 先に入って歩くのは思った...
北見から訓子府という小さな町へ向かい 視察研修をしました。 ビニールハウスの自動管理システムを見学です。 メロンの開閉作業に導入してもいいかなと思っていたので 関心はありましたが 少々お値段が張り考えさせられます。 この町から富良野まで4時...
新しいハウスバンドの用意をしておきました。 8mほどの長さで200本程度必要です。 1本1本計って切っていては時間がかかります。 4mの間隔で杭を打ち 1本を結んで二人で杭に交互に引っ掛けてゆきます。 ロールがなくなったところで 結んだ側の...
北見では今年カーリングのもぐもぐタイムで 有名になったスイーツ 赤いサイロを購入しに行きました。 お土産屋さんでは手に入らず 北見駅近くの店舗でしか購入できません。 いまだに開店前から並んでおり 一人2箱までだそうです。 店内ではオリンピッ...
今年滝里ダムからもらってきた 流木がまだ放置したままでしたので 切断してゆきました。 電動の小さなチェーンソーなので なかなか作業は進みません。 丸太に腰掛け山を見ながら休んでいると カナダか北欧の山暮らしのような気分です。 切った木材は倉...
翌日は北見に向かい ハッカ記念館に寄りました。 この辺りは戦前までハッカの栽培が盛んで 農家がずいぶん潤っていたそうです。 戦争で輸出が止まり 戦後は石油製品に押され衰退したそうです。 当時の工場が記念館になり 中では蒸留の実演がされており...
乾燥させておいた唐辛子を ミキサーで粉砕しました。 小瓶に入れちょっとした料理に 手軽にふりかけ使います。 スパイスが効き体が熱くなる感じがし重宝します。 粉砕の作業は風のない日に 外でやらないといけません。 部屋の中で行うと大変なことにな...
網走と言えば網走監獄が有名な観光地です。 厳しそうな環境に囚人だけでなく 監視する側の人も大変だったろうなと思われます。 明治の初めにソビエトの侵攻に備え 旭川までの道路を開拓するために 労働させていたようなことが書かれています。 ところど...
今年はまだ初雪となっていません。 天気予報に雪マークが出たので 冬タイヤに交換しておきました。 ぎりぎりまで夏タイヤで粘っていると 天気の急変と急用が重なり 良くないこともあります。 この冬も事故のないようにと 毎年タイヤ交換のブログを書く...
網走湖畔で宿泊しました。 展望台からはオホーツク海と 知床半島が美しく見えます。 冬はもっと空が澄んで 海が白い流氷で埋め尽くされる景色が見えるそうです。 富良野ではお目にかかれないような風景で みんな感動していました。
アスパラガスの畑にたい肥を散布しました。 運ぶのはトラクターですが 散らすのは手作業です。 ぜえぜえはあはあ言いながら 何とかやっている感じです。 終わらせるのに4日かかりました。 いい天気が続いたので 大変でも気持ちよく作業でき助かります...
今年も部落の皆さんで 視察研修旅行に行きました。 今年は網走・北見です。 富良野から東の方向にありますが 大雪山系があり大きく北へ迂回してゆきます。 昼食は多くのスキージャンパーを輩出している 上川町で取りました。 2月のオリンピックは 大...
「ブログリーダー」を活用して、netmeronさんをフォローしませんか?