公30 JR東海は、市場環境の激変に鑑み、「採算性がないリニア事業のリスク」を拡大し続けるのか？
公30 JR東海は、市場環境の激変に鑑み、「採算性がないリニア事業のリスク」を拡大し続けるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公29 JR東海の取締役会は、「経営危機」に対し、適時に、環境に適応して「経営統治を実効」できるのか？
公29 JR東海の取締役会は、「経営危機」に対し、適時に、環境に適応して「経営統治を実効」できるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公28 JR東海は、逆風の中で、「拡大しつつあるリスクを解決できない窮状」に追い込まれている！
公28 JR東海は、逆風の中で、「拡大しつつあるリスクを解決できない窮状」に追い込まれている！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
リニア国策民営事業 JR東海 自己都合よい主張ばかり,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
リニア事業に 環境大臣が意見したが、,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
フェイスブックのストップリニア・グループでも毎日、意見を発信しています。
フェイスブックのストップリニア・グループでも毎日、意見を発信しています。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公25 リニア事業に命運を賭ける経営戦略は誤っている！ JR東海は、「経営統治」を果たせるのか？
公25 リニア事業に命運を賭ける経営戦略は誤っている！ JR東海は、「経営統治」を果たせるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公24 リニア高架橋が中央市民に及ぼす悪影響に対し、もっと積極的に回避・低減する対策を講じないのか！
公24 リニア高架橋が中央市民に及ぼす悪影響に対し、もっと積極的に回避・低減する対策を講じないのか！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
リニアは、「公益性」全くなし！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公23 JR東海は、今期の業績見通しを、いつ、公表できるのか？ どのように社内で調整をしているのか？
公23 JR東海は、今期の業績見通しを、いつ、公表できるのか？ どのように社内で調整をしているのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
リニア 誰も評価せん！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
リスクとは未知の危険性、不確実！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公20 リニア沿線は、地震災害の可能性が高い！国交省とJR東海は、どのように危機管理を実施するのか？
公20 リニア沿線は、地震災害の可能性が高い！国交省とJR東海は、どのように危機管理を実施するのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公18 磁力で浮上推進するリニアは、安全安心か？ 行政は「事業リスクについて認識」を高められないか？
公18 磁力で浮上推進するリニアは、安全安心か？ 行政は「事業リスクについて認識」を高められないか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公17 新幹線と在来近郊線も、コロナ禍により乗客が減少し、来年春から終着時間を30分繰り上げる。
公17 新幹線と在来近郊線も、コロナ禍により乗客が減少し、来年春から終着時間を30分繰り上げる。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
おらが国 中流国に 成り下がり,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公16 山梨県は、リニア工事により「さまざまな悪影響を被る」ことをどのように主体的に深く承知しているのか？
公16 山梨県は、リニア工事により「さまざまな悪影響を被る」ことをどのように主体的に深く承知しているのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
地球温暖 残暑お見舞いです,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公15 山梨県がリニア鉄道施設による悪影響について「承知している状況」を伺う！ その2
公15 山梨県がリニア鉄道施設による悪影響について「承知している状況」を伺う！ その2,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
法務省いかに改革を？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公14 山梨県と町が富士川町内リニア高架橋工事の影響について「承知している状況」を伺います！ その1
公14 山梨県と町が富士川町内リニア高架橋工事の影響について「承知している状況」を伺います！ その1 ,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
引き続き 副総理 とんでもないよ,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公13 JR東海が、「リニア事業を止め、ESG経営に舵を切る」ならば、真に「会社価値」を評価されるが！
公13 JR東海が、「リニア事業を止め、ESG経営に舵を切る」ならば、真に「会社価値」を評価されるが！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
アベ政権 よくよく猛省を！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公12 山梨県森林環境部大気水質保全課長から「中央市内の高架橋工事に関して」
公12 山梨県森林環境部大気水質保全課長から「中央市内の高架橋工事に関して」,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公11 中央市内の高架橋工事に関して市民に及ぶ影響の大きさについて 質問と回答 その1
公11 中央市内の高架橋工事に関して市民に及ぶ影響の大きさについて 質問と回答 その1,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
官房長官 猛省を！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
国交省 民のためにどれほど？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公10 地方へ移住者が増えている。JR東海は、「時代の趨勢と人々の価値観の変化」をどう受け止めるのか？
公10 地方へ移住者が増えている。JR東海は、「時代の趨勢と人々の価値観の変化」をどう受け止めるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公9 災害が多い神奈川県は、「過大なリスクがあるリニア事業」についてどのように向き合っているのか？
公9 災害が多い神奈川県は、「過大なリスクがあるリニア事業」についてどのように向き合っているのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公8 都会には地上と地下からのリスクが大きい！ JR東海はリニア路線の周辺に対し「住民の安全を保障」できるのか？
公8 都会には地上と地下からのリスクが大きい！ JR東海はリニア路線の周辺に対し「住民の安全を保障」できるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
官房長官の立ち回り,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公7 鉄道関連の協会の会員各社などは、リニア事業に対しどのように評価し、意見するのか？
公7 鉄道関連の協会の会員各社などは、リニア事業に対しどのように評価し、意見するのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公6 日本鉄道技術協会は「鉄道が一層の安全・安定輸送を実現する社会的使命」を目指している。
公6 日本鉄道技術協会は「鉄道が一層の安全・安定輸送を実現する社会的使命」を目指している。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公5 リニアに乗車するには、電磁波を恐る恐る乗らなければならない！ 公共乗り物として不適格だ！
公5 リニアに乗車するには、電磁波を恐る恐る乗らなければならない！ 公共乗り物として不適格だ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
文科省 未来をどう創る？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
地方創生省とか あったっけ,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
広3 鉄道総研は、「リニア技術開発の万全な安全安心」を確証できるか？ 安全神話は許されない！
広3 鉄道総研は、「リニア技術開発の万全な安全安心」を確証できるか？ 安全神話は許されない！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公3 鉄道建設・運輸機構は、JR東海と密着した関係の中で、リニア事業において共存共栄を図っている。
公3 鉄道建設・運輸機構は、JR東海と密着した関係の中で、リニア事業において共存共栄を図っている。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
環境省 温暖化どう 抑える？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公2 中央・南アルプス2市と富士川町がJR東海に対し要望した7項目は、この数年、具体的に回答されたのか？ その2
公2 中央・南アルプス2市と富士川町がJR東海に対し要望した7項目は、この数年、具体的に回答されたのか？ その2,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
ストップ・リニア8月の「広シリーズ」リストです,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
公1 中央市、南アルプス市、富士川町がJR東海に要望した7項目はどのように回答されたか？ その1
公1 中央市、南アルプス市、富士川町がJR東海に要望した7項目はどのように回答されたか？ その1,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
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