線路端のブログⅡ

チョコバナナ復活

西武鉄道のイベント告知で2000系による「チョコバナナ編成の復活」を知ったのは1月末。玉川上水車両基地での撮影会ののち、当該編成に乗り込み小川まで往復するとあったので、沿線での撮影が可能だなと期待してこの日を待っていた。 車両基地から駅への移動を見送り、程なく折り返し発車してくるだろうと待つも一向に来ない。どうやら拝島まで行って折返して来たようだった。折角の前パンが頭だったが、背景に埋もれさせてしまったのが失敗。 迫るチョコバナナ色を眼前で捉える。 東大和市駅寄りに移動して小川からの返しを捉えた。 急ぎ車両基地脇に移動すると、そろりそろりと基地内に入庫する姿に立ち会えた。 （2025/2/23…

2025/04/28 07:45

土産の1枚

玉川上水から東大和市に移動、そろそろ帰り支度と思いながらも上りホームから下り列車を見送る。 ホームを抜け玉川上水へのカーブを進むその後ろ姿がキラリと光った。どうやら西の空の雲が切れはじめ夕日が差し込んで来たようだ。これは思いがけないプレゼントになりそう、と期待する。 キラキラと光る先から上り2000系が入線して来た。ホーム上屋の連なる照明と点字ブロックそしてレール、これらが放射状に広がってみえた。 次も2000の続行かと思ったら9000の回送だった。右にカーブを切る後ろ姿を追う。前面化粧板がキラリと光ってくれた。その輝きがレールをも照らす。 拝島に戻ると既に夕日は奥多摩の山々に沈んだよう。その…

2025/04/26 07:45

玉川上水

西武拝島線内の玉川上水～小平間の往復運用の途中で、玉川上水車両基地に一旦引き上げ休憩、約50分後に再び小平への往復をこなす運用があるのを知った。 その運用の拝島方に2417Fが連結されているのを知った日、上水で待ち受けた。 車両基地に引き上げ休む姿を公道から眺めることが出来た。 （1977/3/6 南入曽） これは48年前の新製直後、鉄道友の会の見学会でのスナップ。同じようなアングルで撮ったことを思い出す。 その時も思った。方向幕の形状や後退する前面窓はEH10や101系103系を思わせ、どことなく国鉄臭が漂うなと。と同時に西武鉄道初の4ツ扉車ということで、この先西武電車の大変革に繋がるのかも…

2025/04/24 07:53

小倉跨線橋

先日の小倉跨線橋では頻繁に薄雲の流れがあって、時折陰ってしまう列車があった。 冬型気圧配置バッチリの終日晴天予報を受けて2日後に再訪。同じ時間帯を狙ってみた。 冷たい北風をある程度は予想していたものの、現地では傍らのオフィスビルやマンションのビル風も加わったのか、跨線橋上では強風にさらされた。 ロクロクの前面が鈍く光る。 青空と後方のビル群を撮りこむ。中央線で見慣れた200も違う表情に思えた。 PFは最早風前の灯火と聞く。では「PFが好きか」と問われると、どうしても「P」と比較してそちらに軍配を上げてしまう爺さんの自分だが、自分たちが目にして来た時代の終りを実感する。 先ほどまで御同業さん数人…

2025/04/21 08:04

西武2419Fに乗る

ちょっと時間の空いたある日の午前、今や希少な西武の旧2000系2419Fが運用に入っているのを知り、少しだけ乗ってみた。 拝島に出向くと新宿方に連結されて入線して来た。午前の陽射しを満面に浴びて黄色いお顔が青空に映える。 二段窓、シート袖はパイプのみ。国鉄101系103系にも通じる「ザ昭和の通勤電車」だ。 拝島を発車、カブリツキでの前面展望を楽しむ。前面窓は国鉄153系やキハ28にも通じるパノラミックウインドウになっている。 新2000とのすれ違い、黄色い電車同士の離合風景もいずれ過去帳入りとなるだろう。そんなことを考えながら玉川上水で下車。 （2025/2/19）

2025/04/19 07:43

次々と踏切、踏切、踏切

小倉跨線橋からの撤収後、近くの尻手短絡線を歩いてみた。その存在は以前から知っていたものの、これまで足を向けたことは無かった。 江ヶ崎踏切 左は本線、新鶴見（信）から分岐した最初の踏切となる。 二ケ領（にかりょう）踏切 「二ケ領」と聞くと「ニケ領用水」を思い浮かべる。帰宅後に調べてみると、踏切を渡るこの道こそが元「二ケ領用水路」とのこと。二ケ領用水と言えば登戸あたりの多摩川取水口周辺を思い浮かべるが、江戸時代初頭には完成をみて川崎市中南部へと引水されていたことを知る。 因みに二ケ領とは「稲毛領」と「川崎領」を差し、稲毛領は南武線の駅で言えば登戸から鹿島田あたりの範囲、川崎領は鹿島田から浜川崎や塩…

2025/04/17 07:48

顔、顔、顔

東上線から数日後、「もう見納めだよ」と途中下車さんから囁かれ、跨線橋下を続々と通過する列車（機関車）を追ってカメラを向けた。 まるで子どもの頃の自分に戻ったような感覚だった。勿論、EH10もEF10も、EF60もEF15も来る訳ではなかったけれど、楽しい1時間少々を過ごした。跨線橋下を行く今様のその顔をアップに切り取ってみた。 72レ この場所に「相鉄の電車が！」という時代の流れ。 2088レ 8460レ 94レ （2025/2/17 小倉跨線橋／新鶴見）

2025/04/14 07:03

荒川橋梁

越生線の高麗川橋梁を撤収し、東上線玉淀の荒川橋梁に向かった。 小川町に着くと、もうひとつの「アレ（セージクリーム）」が寄居から向かって来るのが判り、入線を待った。ホームや跨線橋がもうちょっとだけ古くささを残しておいてくれていれば、と勝手なことを思う。(笑) 玉淀に着く。お決まりの駅近カットではなく、荒川橋梁をサイドから狙いたく彷徨った。川の流れと手前の岩とのバランス、画角の中の列車の位置をあれこれ考えている中「アレ」が来てしまった。 結果をみると「アレ」とポールのバランスが微妙だ。列車間隔が長く練習電を持てないのが辛い。 日中の寄居ローカルは森林公園まで足を伸ばすため、一度行ってしまうと中々戻…

2025/04/12 06:33

ツートン

今回、東上線の奥の方へやって来たのは「撮影場所」を求めてというより、「アレ」に出会うのが目的。運用情報サイトさんに「アレ」の状況が載ったのを確認してから当日の行動を決めることにしていた。 ところがこの日、なかなか「アレ」の状況が載って来なかった。不安な気持ちのまま坂戸に着くと、なんと目の前の越生線ホームに期待の「アレ（ツートン）」が次々発で入線しているではないか、急ぎ次発に飛び乗り先行することにした。 野田線の8111Fで出会って以来1年振りのツートンカラー。東武の全車両がこの色だった時代はカッコ良く思えなかったが、今や希少なリバイバルカラーとなると嬉々としてしまう身勝手な自分。(笑) 前面は…

2025/04/10 07:52

高麗川橋梁

「天気も良さそうだし、どこかへ行きたいね。」ということで、途中下車さんと東武東上線の奥の方へ行って来た。 坂戸で待ち合せ、予め目星を付けていた越生線の西大家と川角との間にある高麗川橋梁を目指す。 ガーター部に網が張ってあるのは塗装工事でもするのだろうか。ちょっと残念。 川角方の桁ひとつだけ網が張っていない。川の流れはほとんどないものの、水は透き通り川床もきれいに見えた。 少し離れてみる。今は殺風景な色合いだが緑の季節を待ってみたいと思った。 ガーター下にも立つことが出来、接近戦を試みる。網に雑草が絡んでいるのは大雨の際の高い水位の為なのか、単に風で舞っただけなのか。 （2025/2/14）

2025/04/07 07:34

新顔の入った亀戸線

錦糸町まで来たついでに東武亀戸線に寄ってみた。この1月から10000系が入線したとのことで、どんなものかと気になっていた。 亀戸駅に赴くとラッシュ対応を終えたオレンジの8000系が休んでいた。未だ全面置き換えではないようだ。 以前の訪問では目の前を通過してしまったこのオレンジ色編成だったので、今回の出会いでリベンジとなった。（ところでこの東武の社紋、なぜか蜘蛛の巣に見えてしまう。(笑)） 次の発車の到着案内とともに新顔10000系が入線して来た。先輩8000系に挨拶するかのよう。ところで、この時のアナウンスが「上り列車が到着・・・」と言っていた。なんとなく亀戸発は下りと思っていたのだが、そうか…

2025/04/05 07:45

E235系の6本並び

錦糸町の電留線に総武快速線用E235系を並べての撮影会がある、とのポスターを過日見つけた。千葉方と東京方の両方から撮影するとの告知だった。電留線であればホームからでも眺められるので、ちゃっかりとスナップさせていただくことにした。 電留線は手前から0番・1番・2番線と続き5番まであり、6編成が並んだのだが手前から2本目の頭が不揃いだったのが残念。撮る側からすると拘る部分なのだが、主催者側はさほど気にしないのかな。※ 下り千葉方面行きが発車して行く瞬間は7本並びとなった。 頭の揃う奥の4本に着目。まるで全面鏡張りのようにビルの壁面が反射していた。 突起も丸みもない完全平面の前面と縁取りのような輪郭…

2025/04/03 07:15