線路端紀行あとがき

元小田急線8000形が西武線小手指車両基地にいる新鮮な光景

小手指車両基地で、元小田急線8000形を見てきました。 もう西武線の車両になったと思いますが、まだ車番やマークなどはそのままの姿なので、小田急ファンとしては驚くほかありません。 今後西武線に移った8000形のほうが長生きするでしょうか...

2024/05/26 00:12

最初で最後の津軽海峡線青函トンネル「竜飛海底駅」途中下車

青函トンネル内の竜飛海底駅に下車してきました。（2006年訪問） 北海道新幹線の開通後は、トンネル内に降りることはもちろん、津軽海峡線列車でトンネルを通ることすら、不可能になってしまいました。そして先日、津軽線蟹田～三厩間の廃止が合意さ...

2024/05/26 00:02

西武線へ甲種輸送される小田急線8000形が函南でひと休み

小田急線8000形を、東海道本線函南駅で見送ってきました。 まさかのサステナ車両授受発表から8ヶ月、いよいよ西武線へ行く日がやってきました。 小田急ファンとしてはまた塗装車が減るのは残念ですが、廃車されずに活用されるからには新天地での...

2024/05/19 18:25

臨時特急で夜行アルプス復活に快速ムーンライト信州を思い出す

この夏、なんと夜行列車で臨時「特急アルプス」が走るそうです。 「快速ムーンライト信州」の復活ではありませんでしたが、久々の臨時夜行列車運行には本当に喜びたいです。あさイチから行動できる夜行列車のメリットが多少は再認識されたのでしょうか、...

2024/05/19 18:18

のと鉄道能登線鹿波駅は水田谷戸の小駅（2005年廃止）

「のと鉄道」能登線鹿波駅を訪れてきました。（2004年訪問） かつて日本全国に張り巡らされた鉄道網は、無数の小駅に支えられ、また支えていました。 最近の鉄道網はますます、無数の小駅には支えられず、また支えきれなくなっているようです…。...

2024/05/05 21:12

山手線最後の踏切駒込－田端間「第二中里踏切」はクルマも通る

山手線最後の踏切、第二中里踏切を見てきました。（2022年訪問） 残り2箇所だった頃から気にはなってはいたのですが、最後の1個所になって初めて訪れることができました。 近くの都道整備後に2029年度目標で廃止されるそうですが、離れるの...

2024/05/05 20:56