GASGASを売却したご近所さんが、ご友人とイネノにリベンジに行くそうなのでご一緒させて頂きました。まだオフ車歴が短いそうで、みなさんイネノをめちゃくちゃ恐れていました笑まずはGV林道で肩慣らし。みなさん普通に上手いので簡単にイネノも走破されちゃいそうです…イネ

久しぶりに更新。ブーツの話と近況などDFGブーツは軽くて柔らかくて安くて…めっちゃ気に入ってます。ただ防御力と耐久性に不安があるのでアルパインスターズのテック7を購入しました。山やハードEDではテック7を使っていきます。やっぱりテック7は履き心地が最高です。そ

ちょこちょこバイク乗ってます最近では初めて剣山スーパー林道へ行きました。KOMCの人達と行ってきたのですがワイワイガヤガヤとっても楽しかったです。めちゃくちゃ飛ばしてるTTR600がセンターラインカットして突っ込んてきたのは背筋が冷えました。剣山は楽しい林道ですが

現在はATOTOのS8ディスプレイオーディオに純正のバックカメラを繋いでますが画質が悪いです。ATOTOのバックカメラは安いですが高画質で、一つのカメラでバードビューを再現しているらしいので購入してみました。最初はバードビューなんていらんやろと思っていましたが、デ

CGC 吉野奈良 HARD ENDURO ゲロゲロクラスに参加してきました。CGCに参加するのは2年ぶりくらいですかね？初開催のウッズ下市は、短いコースでしたがイカついセクションもあってヒリつきました。成績は4周走って37/112位で僕的には頑張れたんじゃないかと思います！YZ250Xの

先日取材を受けたK MAGAZINE22が3/31に発売されました。表紙と先頭4P、最後のページに僕が載っています。全国誌ですので良かったら本屋さんか、Amazonで購入して読んでみてください笑内容は主にN-VANを利用したバイク遊びや狩猟についてとなっております。とても貴重な体験

ハイエース初心者が1年間10000km乗ってみて、良い所や悪い所が見えてきたのでレビューしてみます。動画で詳しく解説していますが、ブログでも要点をまとめます。スペックSUPER GL ダークプライム2ディーゼル 4WD ナロー良かった点荷室がバカでかいエンジンパワーがある燃費が

以前から興味があったYZ250Xのローダウンに着手バイクが小さくなったら取り回しも良くなって、振り回せるんじゃない？という安易な考えからです。高身長に産んでくれた親に謝罪しながらローダウン実施します。【購入したパーツ】ZETA フロント ローダウンインナーキットZETA

1ヶ月ほど更新してませんでしたが普通に生きてますちょっと近況などをモンスターハンターワイルズが発売されたのでプレイしてます。美魔女でキャラメイクしてましたが、ふと娘の人形が目に入り、愛と勇気の戦士が爆誕しました育児と仕事の合間にコツコツ楽しんでます。金沢

エアフィルターの掃除ついでにやってみたかったエアクリボックスの加工を行いました。情報元はコチラの方のTwitterですパワーアップの為では無く、メンテナンス性を上げるカスタムですね。今回の動画ですフィルター掃除はYZ250Xと同じく、弱アルカリ性洗剤で洗って2stオイル

初見の山の偵察も兼ねて忍び猟へ行ってきました。バイク友達のazumiくんも銃を所持したので、見学で着いてきてます。罠の達人なのであんまり教えられる事もないけど…結果は…初見の山で発砲まで進めたのは上出来でしたが、手負いにして逃がしてしまいました。血痕で追跡した

岡山県まで、親戚の故人の放置ハイエースの回収に行ってきました。自分で回収してレストアとか面白そうでしたが、不動で状態が悪い為、僕には荷が重いので先輩の車屋さんと積車にて向かいました。さて無事に回収できるのか？ハイエースのブレーキが固着していて大変でしたが

僕のYZ250Xのカスタムの話です取り付け済みのnice cnc フライホイールウェイト6000円くらい低速での粘り感を出すパーツですYZ250Xで山やるなら必須かも？フライホイールを外す必要がありますが、ウェイトを被せてフライホイールに最初から空いているネジ山に固定するだけで

走っていて特に違和感もなく調子は良いのですが、プラグは真っ黒のドロドロ…ノーマルセッティングはモトクロスIAがコースで全開しても焼き付かない仕様らしく、程度が山でボエボエやったらそらこうなるわな…冬なのでカブらず走れてますが、夏だとカブりそうなので、少しキ

前回はN-VANのレビューの話でしたが、今回はカスタムについて話ししています。街乗り・トランポ・狩猟・車中泊と色々とマルチに使えるカスタム内容だと思います。カスタムが多岐に渡るのでブログでは説明を省略します。過去のブログまたは動画にてご覧ください。ブログにはカ

N-VANに6年間で60000km乗ったので、改めてレビューをしていきます。今回も動画にて詳しく話ししていますブログでも簡単にまとめておきます。噛み砕いた詳しい説明は動画を見てもらえればと。僕の使い方である街乗り、トランポ、狩猟、この3点から話をします。街乗り良かった

書きためてた記事の連続での投稿失礼します。今回の年末年始は、法要やら忘年会やらでそれほどゆっくりはできませんでした。2日ほど自由時間ができたのでYZ250Xに乗ってきました。買ったばかりで乗りたい欲がまだ凄い笑年末は近場の小さい山へ。腰痛でオフロード引退した故む

今まで適当にやってたエアフィルターのメンテナンスですが、コスパを重視しながらちゃんとやってみました。メンテナンスの詳細な様子は動画にブログでも簡単に解説していきますフィルター洗浄に関しては今までは、灯油や中性洗剤でやっておりました。しかし灯油は処理が邪魔

N-VANのウォッシャー液が出ないので補充していきます。今まで何種類か試してきましたが、今回はAmazonで人気のこちらを購入こちらを購入した経緯は単純に人気があるのと、強力な撥水、3倍希釈で使えてオトクだからです。以下補充＆レビューの動画ですブログでも少し話をボン

YZ250Xの純正ハンドルの背が高すぎるような感覚があったのでZETAのSUPER LOWを購入しました。以前使っていて好印象なハンドル。もともと低めなGASGASだと低すぎて交換しましたが、YZ250Xならちょうど良さそうな感じです。ハンドルの長さはいつも780~790mmにしているので、