バス・飛行機・鉄道の長年撮りためてきた数多くの写真とそれに関連するデータをご紹介していきます。<br>
2025年7月
今回は、1999年11月12日に宮崎空港で撮影した日本航空のMD-11の写真です。この飛行機は、宮崎県内の県立高校の1999年11月9日から12日にかけての中国への修学旅行の復路便としてチャーターされたもの（9日の往路便は日本航空のDC-10）で、この日JAL3760便として中国・天津から到着（ブロックインは15:34）しました。宮崎空港で修学旅行の高校生が降機後、フェリー便として宮崎空港を後にするのですが、行先は、成田でも関空でもなく、なんと、シンガポールでした（宮崎→シンガポールJAL8931便、宮崎空港ブロックアウト17:19）。宮崎空港への日本航空のMD-11型の飛来はこの時が初めて、この後、宮崎空港へのMD-11型の飛来はおそらくなかったため、この時が日本航空のMD-11型の最初で最後の宮崎空港...1999年11月12日宮崎空港（日本航空MD11)
今朝の1枚はこの写真。2023年1月に宮崎空港で撮影した、全日空のBoeing787-8Dreamliner特別塗装機「ANAGreenJET」です。JA874A全日空Boeing787-8Dreamliner「ANAGreenJET」（ANA604便宮崎→羽田）撮影日：2023年1月2日撮影地：宮崎空港今朝の1枚№1372（2025年7月3日）
今朝の1枚はこの写真。1976年8月に山陰本線/（旧）保津峡駅で撮影した写真です。☆現在、この辺りは新線に切り替わり、嵯峨野観光鉄道の駅になっている旧保津峡駅。撮影当時の保津峡駅はとても良いロケーションの駅でした。撮影日：1976年8月撮影地：山陰本線/保津峡駅今朝の1枚№1371（2025年7月2日）
2025年7月
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今回は、1999年11月12日に宮崎空港で撮影した日本航空のMD-11の写真です。この飛行機は、宮崎県内の県立高校の1999年11月9日から12日にかけての中国への修学旅行の復路便としてチャーターされたもの（9日の往路便は日本航空のDC-10）で、この日JAL3760便として中国・天津から到着（ブロックインは15:34）しました。宮崎空港で修学旅行の高校生が降機後、フェリー便として宮崎空港を後にするのですが、行先は、成田でも関空でもなく、なんと、シンガポールでした（宮崎→シンガポールJAL8931便、宮崎空港ブロックアウト17:19）。宮崎空港への日本航空のMD-11型の飛来はこの時が初めて、この後、宮崎空港へのMD-11型の飛来はおそらくなかったため、この時が日本航空のMD-11型の最初で最後の宮崎空港...1999年11月12日宮崎空港（日本航空MD11)
今朝の1枚はこの写真。2023年1月に宮崎空港で撮影した、全日空のBoeing787-8Dreamliner特別塗装機「ANAGreenJET」です。JA874A全日空Boeing787-8Dreamliner「ANAGreenJET」（ANA604便宮崎→羽田）撮影日：2023年1月2日撮影地：宮崎空港今朝の1枚№1372（2025年7月3日）
今朝の1枚はこの写真。1976年8月に山陰本線/（旧）保津峡駅で撮影した写真です。☆現在、この辺りは新線に切り替わり、嵯峨野観光鉄道の駅になっている旧保津峡駅。撮影当時の保津峡駅はとても良いロケーションの駅でした。撮影日：1976年8月撮影地：山陰本線/保津峡駅今朝の1枚№1371（2025年7月2日）
2025年6月28日に宮崎市内で撮影した宮崎交通バスの写真です。宮崎22か1011宮崎北営業所所属車（雁ヶ音団地発→宮交シティ行き）宮崎22か1132宮崎南営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影宮崎200か31宮崎中央営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影宮崎200か382宮崎北営業所所属車（822宮崎駅発→まなび野経由/大学病院・宮崎大学行き）宮崎230あ590宮崎中央営業所所属車（305宮崎駅発→酒泉の杜行き）（写真すべて）撮影日：2025年6月28日撮影地：宮崎駅西口前今日もがんばる宮崎交通のバス（2025年6月28日）②
今朝の1枚はこの写真。宮崎交通の現役車両№242。宮崎230き330宮崎北営業所所属車☆宮崎北営業所に所属し、宮崎市内および宮崎市内とその近郊を結ぶ路線で活躍中です。撮影日：2025年6月28日撮影地：宮交シティ今朝の1枚№1370（2025年6月30日）
昨日（2025年6月28日）、宮崎市内で撮影した宮崎交通バスの写真です。前日（6月27日）に梅雨明けした宮崎市内、昨日は夏空が広がり日差しが強く、暑い一日でした。宮崎22か1044宮崎中央営業所所属車（88宮崎駅発→上西中循環）宮崎22か1054宮崎中央営業所所属車（50宮崎駅発→薫る坂行き）宮崎200か192都城営業所所属車（宮崎駅発→西都城駅前バスセンター行き）宮崎22か1132宮崎南営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影宮崎230あ510日南営業所所属車（宮崎駅発→日南・飫肥行き）（写真すべて）撮影日：2025年6月28日撮影地：宮崎駅西口前今日もがんばる宮崎交通のバス（2025年6月28日）
今朝の1枚はこの写真。宮崎空港で撮影した全日空のAirbusA320です。JA216A全日空AirbusA320-271N （ANA605便羽田→宮崎）撮影日：2025年5月23日撮影地：宮崎空港今朝の1枚№1369（2025年6月29日）
今回は、1983年12月に山陽本線/三石・吉永・竜野付近で撮影した写真です。EF6050けん引、山陽本線下り車扱い貨物列車☆EF6050の次位は無動力回送中のEF65。撮影地：山陽本線/ 三石駅EF6042（広島機関区所属機）けん引、山陽本線上り車扱い貨物列車☆撮影当時はまだ多くのEF60型が活躍していました。撮影地：山陽本線/三石駅EF5877（米原機関区所属機）けん引、山陽本線下り荷物列車☆EF58、美しいですねぇ～。撮影地：山陽本線/吉永駅EF6631（吹田第二機関区所属機）牽引、山陽本線下り高速貨物列車撮影地：山陽本線/吉永駅EF58127（宮原機関区所属機）牽引、山陽本線上り荷物列車撮影地：山陽本線/相生・竜野駅間EF6589けん引、山陽本線上り車扱い貨物列車撮影地：山陽本線/相生・竜野駅間撮影...1983年12月山陽本線/三石・吉永・竜野
今回は、1980年2月に新鶴見操車場で撮影したEF15形電気機関車けん引の貨物列車の写真です。日本三大操車場のひとつで広大な敷地を有し、昼夜を問わず稼働していた新鶴見操車場。1984年のヤード集結形貨物輸送の終結に伴い一部機能を残して、信号場に格下げされ、現在は貨物列車の機関車や乗務員の交代のための運転停車などが行われる新鶴見信号所として機能しています。撮影当時は、新旧様々な形式の機関車がけん引する貨物列車が頻繁に発着、40～50両の貨車を連ねた長大編成の貨物列車も多く、ここが日本の大動脈の幹線であることを実感することができました。 EF1546（高二）けん引、車扱い貨物列車EF1584（高二）けん引、専用貨物列車EF15177（新）けん引、車扱い貨物列車機関車所属区：（高二）高崎第二機関区（新）新鶴見機...1980年2月新鶴見操車場EF15けん引貨物列車
今朝の1枚はこの写真。1980年11月に山陽本線/埴生駅付近で撮影した153系電車です。山陽本線上り153系普通電車撮影日：1990年11月23日撮影地：山陽本線/埴生駅付近今朝の1枚№1368（2025年6月27日）
今朝の1枚はこの写真。宮崎交通の現役車両№241。宮崎22か830宮崎北営業所所属車☆宮崎北営業所に所属し、宮崎市内および宮崎市内とその近郊を結ぶ路線で活躍中です。撮影日：2025年6月18日撮影地：宮崎駅西口前今朝の1枚№1367（2025年6月26日）
今回は、1993年2月に名古屋空港で撮影した、ロシアの航空会社アエロフロートのイリューシン62の写真です。まだ中部セントレア空港が開港する前、現在の県営名古屋空港が名古屋空港として国際線の航空機が発着していた頃の写真です。RA-86517アエロフロートIL-62M（写真すべて）撮影日：1993年2月5日撮影地：名古屋空港アエロフロート/イリューシン62（1993年2月5日/名古屋空港）
今朝の1枚はこの写真。宮崎空港で撮影した全日空のBoeing737-800型特別塗装機「東北FLOWERJET」です。JA85AN全日空Boeing737-881☆「東北FLOWERJET」は、2016年5月から2021年4月までの約5年間、国内線に就航しました。 撮影日：2018年11月撮影地：宮崎空港今朝の1枚№1366（2025年6月25日）
今回は、2003年2月に鹿児島空港で撮影したベトナム航空のBoeing767-300の写真です。これは、2003年2月12日から16日にかけての鹿児島発着のベトナムツアーチャーター便として飛来、今回の写真は、2月12日の往路（出発）便を撮影したもので、この日HVN9402便として12:15頃に鹿児島空港に到着、ツアーのお客さんを乗せたあと14:19にブロックアウト、HVN9403便としてベトナム/ハノイへ向かいました。飛来した機材は、ベトナム航空のBoeing767-300型/VN-A761でした。なお、2月16日の復路（帰国）便でも同機が飛来しています。 VN-A761ベトナム航空Boeing767-33A/ER （HVN 9402→9403便) （発地不明→鹿児島→ハノイ）（写真すべて）撮影日：200...2003年2月鹿児島空港ベトナム航空Boeing767-300
今回は、2014年2月に福岡空港で撮影したKLMオランダ航空のBoeing777-200の写真です。2013年4月から2016年1月まで運航されていたKLMオランダ航空のアムステルダム⇔福岡線、運航期間中、需要の動向に応じて週2便から4便、Boeing777-200型により運航されました（撮影当時は週3便）。 PH-BQIKLMオランダ航空Boeing777-206/ER（KLM870便福岡→アムステルダム）（写真すべて）撮影日：2014年2月1日撮影地：福岡空港2014年2月福岡空港KLMオランダ航空Boeing777-200
今朝の1枚はこの写真。1981年5月に鹿児島本線/上伊集院駅で撮影したED76形電気機関車です。ED761017（鹿）けん引、鹿児島本線下り車扱い貨物列車撮影日：1981年5月4日撮影地：鹿児島本線/上伊集院駅今朝の1枚№1365（2025年6月23日）
2025年6月20日に宮崎市内で撮影した宮崎交通バスの写真です。宮崎200か93宮崎北営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影宮崎200か237宮崎南営業所所属車（宮崎駅発→尾平行き）宮崎200か452西都営業所所属車（宮崎駅発→西都バスセンター行き）（写真すべて）撮影日：2025年6月20日撮影地：宮崎駅西口前今日もがんばる宮崎交通のバス（2025年6月20日）②
今朝の1枚はこの写真。宮崎交通の現役車両№240。宮崎200か240都城営業所所属車☆都城営業所に所属し、西都城駅前バスセンター⇔宮崎駅間の路線を中心に活躍中です。撮影日：2025年6月17日撮影地：宮崎駅西口前今朝の1枚№1364（2025年6月22日）
2025年6月20日に宮崎市内で撮影した宮崎交通バスの写真です。宮崎22か1047宮崎南営業所所属車（811宮崎駅発→木花台経由/宮崎大学・大学病院行き）宮崎200か141宮崎北営業所所属車（11宮崎駅発→フェニックス動物園行き）宮崎200か143宮崎北営業所所属車（生目神社発→南宮崎駅行き）宮崎200か150西都営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影宮崎200か278宮崎中央営業所所属車※宮崎駅到着後の回送時に撮影（写真すべて）撮影日：2025年6月20日撮影地：宮崎駅西口前今日もがんばる宮崎交通のバス（2025年6月20日）
今朝の1枚はこの写真。2002年5月に鹿児島空港で撮影した全日空のBoeing747-400Dです。JA8099全日空Boeing747-481D撮影日：2002年5月25日撮影地：鹿児島空港今朝の1枚№1363（2025年6月21日）
今回は、1992年5月2日に鹿児島空港で撮影した大韓航空のMcDonnellDouglasMD-82の写真です。現在、AirbusA321型などで運航されている大韓航空の鹿児島⇔ソウル間の定期便、撮影当時は、現在では退役が進み、国内ではほとんど見ることのできなくなったMcDonnellDouglasMD-82(DC-9-82)で運航されていました。HL7273大韓航空McDonnellDouglasMD-82(DC-9-82)（写真2枚とも）撮影日：1992年5月2日撮影地：鹿児島空港1992年5月2日鹿児島空港大韓航空MD82
今朝の1枚はこの写真。鹿児島空港で撮影した日本航空のBoeing767-300です。JA602J日本航空Boeing767-346/ER☆鹿児島空港、霧島連山の山並がきれいですねぇ～。撮影日：2024年4月25日撮影地：鹿児島空港 今朝の1枚№1037（2024年7月5日）
1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録の24回目。今回も、1980年1月の写真です。EF58117（宇）けん引、山手貨物線上り荷物列車荷2634レ☆隅田川駅発→横浜羽沢駅行きの宇都宮機関区所属EF58けん引荷物列車。恵比寿駅で日中撮影できる唯一のEF58がけん引する列車でした。撮影地：山手線/恵比寿駅EF1538（高二）けん引、山手貨物線下り車扱い貨物列車☆撮影当時、40両ほどが配属されていた高崎第二機関区所属のEF15のうち、最若番だった38号機が牽引する575レ。この列車前方には、東北地方から汐留駅に鮮魚を運搬してきた冷蔵車レサ10000形の返送空車数両がいつも連結されていました。撮影地：山手線./原宿駅撮影日：（写真2枚とも）1980年1月21日1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録№24（1980年1月）
今朝の1枚はこの写真。バス写真ファイル№94。福岡200か2828西鉄バス☆博多駅前をひっきりなしに発着する西鉄の路線バス。一日何便の路線バスが発着するのでしょうね。撮影日：2022年8月4日撮影地：博多駅前今朝の1枚№1036（2024年7月4日）
1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録の23回目。今回も1980年1月に撮影した写真です。EF65506（新）けん引、山手貨物線下り専用貨物列車5585レ☆この5585レは新鶴見機関区のEF65P形・PF形の共通運用、この日はP形の506号機、元、東京⇔九州間のブルトレインけん引機で、EF65PF形に役目を譲ったあとは新鶴見機関区に転属し、主に首都圏の貨物列車のけん引に活躍しました。EF651057（新）けん引、山手貨物線下り車扱い貨物列車2561レ☆2561レはEF65PF形の限定運用で新鶴見機関区のEF65PF形のけん引、この列車は連日40両程度の貨車を連ねた長い編成の列車でした。（写真2枚とも）撮影日：1980年1月22日撮影地：山手線/恵比寿駅1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録№23（1980年1月）
今朝の1枚はこの写真。鉄道車両写真ファイル№67。ワム80000形⑦ﾊワム284011ワム80000形15t積み有蓋車撮影日：1983年7月撮影地：日豊本線/宮崎駅構内今朝の1枚№1035（2024年7月3日）
1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録の22回目。今回は、1980年1月に撮影した写真です。今回の写真を撮影した山手線の恵比寿駅は、渋谷方面に障害物が少なく、貨物線を走る列車の編成最後尾までおさめて撮影できる私の好きな撮影ポイントで、高崎第二機関区のEF15がけん引する写真の列車の通過前後には、EF58けん引の荷物列車、EF65P形・PF形、EF15形けん引の貨物列車が比較的短時間のうちに通過し、効率よく撮影できるため頻繁に撮影に通いました。EF1548（高二）けん引、山手貨物線上り車扱い貨物列車1482レ撮影日：1980年1月21日EF15114（高二）けん引、山手貨物線上り車扱い貨物列車1482レ撮影日：1980年1月22日撮影地：（写真2枚とも）山手線/恵比寿駅1979～80年品川・東京駅を中心とした鉄道撮影記録№22（1980年1月）
今朝の1枚はこの写真。宮崎空港で撮影したアシアナ航空のAirbusA321です。HL8533アシアナ航空AirbusA321-251NX ☆アシアナ航空の宮崎⇔仁川線、現在、水、金、日曜の週3便運航中です。撮影日：2024年1月5日撮影地：宮崎空港今朝の1枚№1034（2024年7月2日）
2024年6月28日に撮影した宮崎駅発着高速バスの写真です。宮崎230あ4862JR九州バス（宮崎駅発→西鉄天神高速バスターミナル行き「スーパーフェニックス」）撮影日：2024年6月28日撮影地：宮崎駅西口前2024年6月28日撮影、宮崎駅発着の高速バス④
2024年6月28日に撮影した宮崎駅発着の高速バスの写真です。熊本200か1436九州産交バス（熊本/西部車庫発→宮崎駅行き「ノンストップなんぷう」）※宮崎駅到着後の回送時に撮影熊本200か1731九州産交バス（西鉄天神高速バスターミナル発→宮崎駅行き「スーパーフェニックス」）※宮崎駅到着後の回送時に撮影（写真2枚とも）撮影日：2024年6月28日撮影地：宮崎駅西口前2024年6月28日撮影、宮崎駅発着の高速バス③
今朝の1枚はこの写真。バス写真ファイル№93。下関230あ5202サンデン交通☆サンデン交通のノンステップバスは青い車体が鮮やかですね。撮影日：2022年6月23日撮影地：下関駅前今朝の1枚№1033（2024年7月1日）
2024年6月28日に撮影した宮崎駅発着高速バスの写真です。宮崎200か435宮崎交通（宮崎駅発→西鉄天神バスターミナル行き「スーパーフェニックス」）宮崎200か490宮崎交通（宮崎駅発→熊本/西部車庫行き「ノンストップなんぷう」）（写真2枚とも）撮影日：2024年6月28日撮影地：宮崎駅西口前2024年6月28日撮影、宮崎駅発着の高速バス②
2024年6月28日に撮影した宮崎発着の高速バスの写真です。この日は、雨が降ったりやんだりの梅雨空の一日でした。福岡200か2353西鉄バス（宮崎駅発→西鉄天神バスターミナル行き「スーパーフェニックス」）福岡200か4174西鉄バス（西鉄天神バスターミナル発→宮崎駅行き「フェニックス（各停）」※宮崎駅到着後の回送時に撮影（写真2枚とも）撮影日：2024年6月28日撮影地：宮崎駅西口前2024年6月28日撮影、宮崎駅発着の高速バス①
今朝の1枚はこの写真。1981年7月に日豊本線/宮崎駅付近で撮影したED76型電気機関車です。ED7673（大）けん引、日豊本線上り普通客車列車☆現在は、門司機関区に数両残るのみとなってしまったED76形電気機関車。撮影当時は、写真の73号機を含めおよそ40両ほどのED76形が大分区に配属されており、日豊本線を中心に寝台特急列車から貨物列車まで多くの列車のけん引に活躍していました。撮影日：1981年7月撮影地：日豊本線/宮崎・宮崎神宮間今朝の1枚№1032（2024年6月30日）
今朝の1枚はこの写真。1992年5月に福岡空港で撮影した、ノースウエスト航空のBoeing727です。N728RWノースウエスト航空Boeing727-2M7/Adv☆かつて福岡からグアム・サイパン線を運航していたノースウエスト航空。3発エンジンが特徴のBoeing727、今ではなかなか見ることのできない飛行機ですね。 撮影日：1992年5月4日撮影地：福岡空港今朝の1枚№1031（2024年6月29日）
今朝の1枚はこの写真。宮崎交通の現役車両№166。宮崎200か120宮崎中央営業所所属車☆宮崎中央営業所に所属し、宮崎市内および宮崎市内とその近郊を結ぶ路線で活躍中です。撮影日：2024年5月29日撮影地：宮崎駅西口前今朝の1枚№1030（2024年6月28日）
今回は2011年12月29日に鹿児島空港で撮影した台湾のエアライン/トランスアジア航空のAirbusA321の写真です。これは、2011年12月29日から2012年1月1日にかけての鹿児島発着の台湾へのチャーター便として鹿児島空港に飛来、今回の写真は、2011年12月29日の往路（出発）便を撮影したもので、この日、TNA6592便として10:20に鹿児島空港に到着、台湾ツアーのお客さんを乗せたあと11:30にTNA6591便として台北へ向けて出発しました。使用された機体は、トランスアジア航空のAirbusA321-131/B-22606でした。なお、トランスアジア航空は2016年11月に運航を停止、会社も解散し、現在は存在していません。B-22606トランスアジア航空AirbusA321-131（写真2枚...2011年12月29日鹿児島空港トランスアジア航空AirbusA321
今朝の1枚はこの写真。1986年5月に肥薩線/大畑・矢岳間で撮影した気動車急行「えびの」です。キハ58・65系気動車急行「えびの」☆肥薩線・矢岳越えの急こう配区間を走行する、廃止になって久しい気動車急行列車「えびの」。撮影場所を含む肥薩線/人吉・吉松間は令和2年7月豪雨により大きな被害を受け、現在も不通になったままです。復旧にはかなりの費用と時間を要するようで、このまま廃止になる公算が強いようですね。撮影日：1986年5月撮影地：肥薩線/大畑・矢岳間今朝の1枚№1029（2024年6月27日）
今朝の1枚はこの写真。2010年9月に鹿児島空港で撮影したエーデルワイス航空のAirbusA330です。HB-IQZエーデルワイス航空AirbusA330-243 ☆スイスのエアライン、エーデルワイス航空、2010年9月ヨーロッパツアーのチャーター便として鹿児島空港に飛来しました。2010年9月2日撮影地：鹿児島空港今朝の1枚№1028（2024年6月26日）
今回は、2011年12月29日に鹿児島空港で撮影した日本航空のBoeing777-200の写真です。写真の機体/JA8977はカスタマーコード「89」で分かるとおり、日本航空との統合前に日本エアシステムが導入したBoeing777-200型ですね。JA8977日本航空Boeing777-289（写真2枚とも）撮影日：2011年12月29日撮影地：鹿児島空港 2011年12月29日鹿児島空港日本航空Boeing777-200
