Xiaomiのビジネスモデルは、洗練された製品を低価格で提供し、インターネットサービスで利益を確保するという独自の構造により、従来の製造業モデルに対する強力な競争力を持つ。

ネット証券不正売買の手口、背景の脆弱性、そして利用者が自己防衛のために必須の対策について考察する。

デュポン分解はROEの収斂という特性を踏まえることで、それぞれの企業や産業が持つ構造的な強みや制約を浮き彫りにする有効な分析ツールであると言える。

証券会社は不正ログインの原因をフィッシング詐欺と決めつけているように見える。結果的に不正ログイン被害の拡大を招いているのではないか。より網羅的にセキュリティ対策をすべきだ。

BYDの車は、「人間に徹底的に向き合う」姿勢が強く反映されていると感じる。日本の自動車メーカーはBYDとの競争において苦戦を強いられそうだ。

日本の経営者に求められているのは、単にリスクを恐れないといった精神論に帰結する「アニマルスピリッツ」の注入ではない。そうではなく、SGRのような定量的な指標を理解し、自社の資本コストやリスク許容度を踏まえながら、持続可能な範囲内で最適な投資...

日本株の発展がアメリカ株に及ばない理由を単純に利益率の低さに求めるのは、事業特性の違いを無視した短絡的な見方である。真に問題視すべきは、日本企業の事業特性を考慮した上での財務レバレッジの低さであり、その背景には、リスクを恐れる日本の銀行の融...

トランプ大統領が自ら火蓋を切った米中間の関税合戦は、中国からの報復措置を招き、結果としてトランプ政権の対中政策に大きな転換をもたらしたようだ。ロイターの報道によれば、2025年4月11日、トランプ氏は習近平国家主席に対し「非常に尊敬している...

中国の自動車メーカー、BYDが発表した2025年2月の生産台数は334,124台で、販売台数は322,846台であった。

Ubuntu 24.04 LTSでMicrosoftのEdgeのCopilotボタンが動作しない、OneDriveの株価が更新されないといった問題は、端末を操作し、古いバージョンのEdgeからインストールすると解決する。

2024年の運用資産は、増資2,653,509円、(含み)損益10,978,376円によって増加し、54,534,766円になった。

私の2024年のロードバイクのライド履歴は、距離2,269.1km、獲得標高30,635mになった。

必ずしも会社は株主のものだとは言えない。会社の資産や純資産は会社のものだ。会社のものを活用するのは経営者だ。株主は経営者を選ぶ権利があるに過ぎない。

ロードバイクで単独事故をした。命に別状はなく骨折もしていなかったが、何針か縫ったり、強く打った箇所があったりして、回復に1週間以上の時間を要する大怪我となってしまった。望ましくはないが、珍しい体験をしたので、忘れないうちに書き留めておこうと思う。

角島（つのしま）は山口県下関市の日本海側にある島。2024年8月18日（日）に観光した。景色のきれいな観光地が多い。 角島大橋 角島大橋は角島と本州を繋ぐ橋。 橋の知名度が高いが、橋から見えるエメラルドグリーンの海もかなり印象的だ。 本州側

アンドロイドタブレットのストレージ空き容量不足のアラートが、再起動で劇的に改善した。再起動前は空き容量549MBだったのが、再起動後に12.08GBになった。

運用資産は年初から、運用益+8,229,664円および増資+1,401,315円によって増え、50,533,860円になった。

投資のリターンには不確実が伴う。投資家はギャンブル障害という精神疾患に注意が必要だ。ギャンブル障害の診断には、DSM-5と呼ばれる精神障害の診断基準を用いることができる。

2024年4月の株価や暗号資産の動きは軟調だった。運用資産は、増資200,229円の一方で運用損438,897円を計上し、46,446,558円になった。

2024年3月の良好な投資環境のもと、運用資産は、運用益2,011,373円および増資50,707円によって増え、46,685,226円になった。