3日目は伊賀上野から関西圏の路線を乗り潰していきます2泊目に泊まった伊賀上野シティホテル一般的なビジネスホテルという感じ朝のライトアップした上野市駅は、かっこよさ1.5倍くらいでしょうかここから伊賀上野駅まで始発で戻ります伊賀上野で待ち構えていたのは加茂行きの
JRが統合国営化を目指す私が鉄道旅行の日記を備忘録的に書いているブログです。たまに、行政政策を議論したりもしてます。
11月の曇りの日曜日、一日空いていたので千葉フリーパスを使って、乗れていなかった小湊鐵道・いすみ鉄道を制覇してきました。これで千葉の鉄道は、千葉モノレール、ユーカリなんとか、銚子電鉄以外は乗れました。今年は、コロナ脳達が騒いでいるせいで、都区内発のフリー切
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3日目は伊賀上野から関西圏の路線を乗り潰していきます2泊目に泊まった伊賀上野シティホテル一般的なビジネスホテルという感じ朝のライトアップした上野市駅は、かっこよさ1.5倍くらいでしょうかここから伊賀上野駅まで始発で戻ります伊賀上野で待ち構えていたのは加茂行きの
2日目は朝から名松線を制覇します宿を6時に出ました駅近くの吉野家で豚肉とネギの炒め物を食べますが、味付けが濃すぎ牛丼屋は年に数回しか行きませんが、こんなの食べてたら病気になりますね笑朝の松阪駅松坂駅は電化された近鉄と気動車のJR2路線が乗り入れます2両編成の気
10月の3連休と秋の乗り放題パスを利用して、東海、関西地方でまだ乗ったことない路線を制覇してきます1日目は、JR1本、三岐鉄道2本、四日市あすなろう鉄道2本の計5本の盲腸線を制覇しました。まずは、名古屋への移動から。お馴染みの品川駅1番列車ののぞみ99号は過去にない大
早朝の鶴見線・南武支線の旅 首都圏で唯一乗ったことがないのが、鶴見線・南武支線でした。平日昼間や休日は、列車の本数が激減して攻略が難しいので。 ひょんなことから平日に休みが取れ、早起きできたので、その場のノリで行くことにしました。 7:30少し
3日目は、徳島から香川の鉄道を全部攻めて、東京に帰りますまずは、徳島線を行き普通列車、帰り特急列車で往復します。朝の徳島駅6:06発の阿波池田行きに乗ります乗客は10〜30名程度で変動していたかと。吉野川に沿って走る路線のようですが、阿波池田に近づくにつれて平野部
2日目は高知から室戸岬を経由して徳島まで行きます朝の高知駅7:02発南風号で、後免駅へ1両編成の土佐くろしお鉄道は中はガラガラでしたただこの後、高知発の各停が接続するので、そしたら15人くらいは乗っていたと思います奈半利まで利用客が1000人を超える駅はなく、多くて
以前に愛媛、高知を中心に青春18きっぷで四国を旅行しましたが、今回は残りの部分に乗り、四国をコンプリートしたいと思いますあともう一つの目的は、初めてのサンライズの乗車です1ヶ月前に最寄駅のみどりの窓口に行き、3月下旬でありながら、Bシングルを確保できました。21
この日は東京に帰るだけですが、朝の時間で女満別を散策します・メルヘンの丘宿から歩いて40分でした冬はこんな感じですこの7本の木は健在なので、場所としてはすぐわかりました。・網走湖ここは汽水湖であり、汽水湖と言ったら、そうシジミですシジミの生産高は北海道一だそ
この日は、今回の旅の1番の目玉とも言える、1日自然体験プログラム参加でした民宿の朝食が7時からなので、その前に、民宿の掛け流し天然温泉に入るのと、オロロン岩などを散歩して見てきました。これがゴジラ岩、オロロン岩とウトロ漁港になります。港内が凍っており、船が出
この日はもともとウトロへの移動の日に充ててて、バッファー機能を持たせてたのですが、スムーズに旅行が進みこの日以降も、天候がよかったので時間ができました。そこで、急遽網走の砕氷船に乗ることにしました。昨日の特急は駅ネットで4割引だったものの、これなら北海道6
雪まつりと流氷を見たくて、寒いの苦手だけど、冬の北海道に行くことにしました。ANA7000円セールのおかげで、往復航空券は14000円程度です始発の新千歳空港行きに乗り、9:30頃新千歳空港に到着札幌圏は、風も強く雪も多く、JRは朝からダイヤが乱れていました。10分から15分
今日で長崎の鉄道全制覇をします長崎の朝は遅いので、7:32発の島原港行きに乗って島原に行きます宿泊した諫早ターミナルホテルですかなり古く、wifiも電波が来てるのに使えなかったです。島原鉄道グループが運営してるわりに、島原鉄道のアピールはほとんどなかったです。朝
1日ハウステンボスで遊ぶ予定だったが、日程上、3日目に押し込みすぎるとパンクするので、西九州新幹線を制覇するにあたり、諫早〜長崎を乗っておく必要があったのと、軍艦島の時の船に1万円の手袋を忘れてきてしまったため、朝取りに行くことに。この日も劇寒で最高4℃くら
今回の長崎旅行は3日間設定して、軍艦島に確実に行けるようにするため、波浪予測が1番低い日を軍艦島にあて、残りをハウステンボスに1日、鉄道制覇に1日当てることに直前で決めました宿は、1日目を早岐、2日目を諫早にしたのは、当初は軍艦島を3日目にしようとしてたからで、
今日のメインは山田線と常磐線いわき以北の完全乗車です山田線は始発が5:23にあるのですが、これは川内止まりなので、次の6:45発盛岡行きに乗ります列車はずっと前からホームにあるものの、改札はじまったのは10分前でした2両編成あり、席は確保できそうだったので駅内のそば
今日は土曜日ですこの日は北東北を西から東へ横断朝の秋田駅、構内は明るいです秋田駅では朝から駅弁屋がやっててくれたのでこまちの中で腹を満たせました秋田駅から始発こまちで大曲まで窓側はほとんど埋まっていました秋田からこまち乗ったの2回目でしたが、秋田から大曲ま
やっと羽越本線を乗り通すことができた1日目だった、、、しかし微妙な結果に、、、まずせっかくなので北陸新幹線で上越妙高へ北陸新幹線はトンネルばかりでやはり面白くない6:28東京発のはくたかで、8:38に上越妙高着窓際はほぼ埋まっていた上越妙高駅は初めて降りたが、東口
今日は途中下車していろいろ楽しむので移動距離は少なめです三角を本日2番目の列車に乗り宇土に向かいます。昨日遅くまで飲食してて消化のためなかなか寝ないようにしてたら、起きるのが遅くなりました朝日を浴びる三角の様子です↓まだ夏休み期間中なんでしょうけど、三角線
今日で福岡県の鉄道は全部乗り切ります宿泊したホテルが部屋にシャワーがなく、さすがに寝癖のまま旅したくないなと思い、大浴場がオープンして髪を整えてから行くことにしました。そんなわけで6時に髪を整えに行き、徒歩24分かけて博多駅に向かいます。途中にあったすき家で
2日目は平成筑豊鉄道から攻略します今日から最後までの3日間は、旅名人の九州満喫きっぷという3日間で11000円のお得な切符を使います平成筑豊鉄道の始発で行橋から金田駅まで移動します。この列車は、田川線と伊田線を通り直方まで直通する列車なのですが、途中の金田で降り
3日目は、徳島から香川の鉄道を全部攻めて、東京に帰りますまずは、徳島線を行き普通列車、帰り特急列車で往復します。朝の徳島駅6:06発の阿波池田行きに乗ります乗客は10〜30名程度で変動していたかと。吉野川に沿って走る路線のようですが、阿波池田に近づくにつれて平野部
2日目は高知から室戸岬を経由して徳島まで行きます朝の高知駅7:02発南風号で、後免駅へ1両編成の土佐くろしお鉄道は中はガラガラでしたただこの後、高知発の各停が接続するので、そしたら15人くらいは乗っていたと思います奈半利まで利用客が1000人を超える駅はなく、多くて
以前に愛媛、高知を中心に青春18きっぷで四国を旅行しましたが、今回は残りの部分に乗り、四国をコンプリートしたいと思いますあともう一つの目的は、初めてのサンライズの乗車です1ヶ月前に最寄駅のみどりの窓口に行き、3月下旬でありながら、Bシングルを確保できました。21
この日は東京に帰るだけですが、朝の時間で女満別を散策します・メルヘンの丘宿から歩いて40分でした冬はこんな感じですこの7本の木は健在なので、場所としてはすぐわかりました。・網走湖ここは汽水湖であり、汽水湖と言ったら、そうシジミですシジミの生産高は北海道一だそ
この日は、今回の旅の1番の目玉とも言える、1日自然体験プログラム参加でした民宿の朝食が7時からなので、その前に、民宿の掛け流し天然温泉に入るのと、オロロン岩などを散歩して見てきました。これがゴジラ岩、オロロン岩とウトロ漁港になります。港内が凍っており、船が出
この日はもともとウトロへの移動の日に充ててて、バッファー機能を持たせてたのですが、スムーズに旅行が進みこの日以降も、天候がよかったので時間ができました。そこで、急遽網走の砕氷船に乗ることにしました。昨日の特急は駅ネットで4割引だったものの、これなら北海道6
雪まつりと流氷を見たくて、寒いの苦手だけど、冬の北海道に行くことにしました。ANA7000円セールのおかげで、往復航空券は14000円程度です始発の新千歳空港行きに乗り、9:30頃新千歳空港に到着札幌圏は、風も強く雪も多く、JRは朝からダイヤが乱れていました。10分から15分
今日で長崎の鉄道全制覇をします長崎の朝は遅いので、7:32発の島原港行きに乗って島原に行きます宿泊した諫早ターミナルホテルですかなり古く、wifiも電波が来てるのに使えなかったです。島原鉄道グループが運営してるわりに、島原鉄道のアピールはほとんどなかったです。朝
1日ハウステンボスで遊ぶ予定だったが、日程上、3日目に押し込みすぎるとパンクするので、西九州新幹線を制覇するにあたり、諫早〜長崎を乗っておく必要があったのと、軍艦島の時の船に1万円の手袋を忘れてきてしまったため、朝取りに行くことに。この日も劇寒で最高4℃くら
今回の長崎旅行は3日間設定して、軍艦島に確実に行けるようにするため、波浪予測が1番低い日を軍艦島にあて、残りをハウステンボスに1日、鉄道制覇に1日当てることに直前で決めました宿は、1日目を早岐、2日目を諫早にしたのは、当初は軍艦島を3日目にしようとしてたからで、