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1件〜30件
ワフ29500形ワフ29688&スハ43形スハ43 717 小樽市
※2021年撮影 多くの保存車を擁する小樽市総合博物館の前に、2両の鉄道車両を使ったレストランがあります。 ワフ29500形ワフ29688 後述のスハ43 717と共にイタリアンレストランとして使用されています。 小樽市総合博物館には同型のワフ29984も保存されており、至近距離で2両ものワフ29500形を見ることが出来ますね。 足回り 二段リンク式 銘板 車番 反対側より スハ43形スハ43 717 青色の旧型客車は小樽市総合博物館にも数両ありますが、スハ43形はこれのみでした。 スハ43形の中でも700番台は北海道向けの番台だそうです。 これら2両は元々小樽市内の別の場所にありましたが、2…
プラレール「特別なトワイライトエクスプレス（ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ）」
特別なトワイライトエクスプレス 発売：2017年4月製造国：ベトナム定価：税抜2000円 ＜備考＞ 「ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ」で数量限定販売された物です。 トワイライトエクスプレスの定期運用終了後に運転された団体列車用に塗装変更されたEF65がモデルになっています。 EF65形のプラレール化は、2009年11月発売の「いっしょにひろげよう！トミカとプラレールのロータリーセット」付属の1068号機以来となりました。 側面 箱 所有するEF65形1000番台のプラレール o-totsupura.hatenablog.jp ＜参考資料＞ 新製品情報[2017年4月発売]｜プラレール｜タ…
その1・その2はこちら ＜目次＞ ・キハ82 1 ・キシ80 34 ・C55 50 ・スハ45 14 ・スハフ44 1 ・マニ30 2012 ・ED76 509 ・スユニ50 501 ・オハ36 125 ・オハフ33 364 ・キ1567 ・キ270 電気機関車、蒸気機関車、気動車特急の並び キハ82系キハ82 1 かのキハ82系気動車のトップナンバーです。 函館本線山線経由の特急「北海」のヘッドマークを掲げて、食堂車と2両繋いで展示されています。 タブレットキャッチャー 車番 反対側より キシ80 34 この博物館ではキシ80 12に次いで2両目となるキハ82系の食堂車です。 車番 台車 反…
プラレール「EF65北斗星」（プラレールショップオリジナル）
EF65北斗星 発売：2017年10月1日製造国：ベトナム定価：税抜2400円 ＜備考＞ プラレールショップ限定で販売されていたレインボー色のEF65形です。 2021年7月現在、これが最後に発売されたプラレールショップ限定車両となっています。 当ブログでも発売直後に購入物記事を上げていました。 側面 EF65+24系客車2両の編成となっています。 レインボー色同士の並び EF81の方は2000年前後に販売されていました。 箱 プラレールショップ限定の車両は、全てがこのように中が見えない箱となっていました。 o-totsupura.hatenablog.jp ＜参考資料＞ おすすめ商品｜プラレ…
※2021年撮影 D51形11号機 全1184両中の11号機という、かなり初期の車両です。 末期は岩見沢機関区に居たそうです。 説明板 スノープロウ 動輪 初期のD51形の特徴、ナメクジ 機関室 雪国仕様で密閉化されています。 反対側より 北海道らしい広々とした展示場所です。 ↑この保存車の場所はこちら 函館本線琴似駅、もしくは発寒中央駅から徒歩10分ほどです。 琴似駅の方が若干近い上、快速も停まるので便利です。 o-totsupura.hatenablog.jp 終わり
その1はこちら ＜目次＞ ・DE10 503 ・ワム82506 ・セキ7342 ・トラ57964 ・ホキ2226 ・ワフ29984 ・DD51 615 ・スエ61 309 ・スエ78 5 ・チキ6141 ・ソ34 ・ヨ7904 疾走するアイアンホース号 DE10形503号機 今でも現役の物を度々見かける同形式ですが、この500番台は一両もJRに引き継がれなかったのだそうです。 末期は鷲別機関区（登別と室蘭の間）所属だったそうです。 説明板 足回り 車番 銘板 反対側より 後ろには貨車が数両繋がれています。 ワム80000形ワム82506 当ブログではお馴染み？ワム80000形の、屋根のリブが少…
※2021年撮影 貨車の廃車体が3両置かれているのを見つけました。 前1両がワラ1形、残りはワム80000形2次量産車です。 塗装は現役時そのままのようですが、車番は生憎分からず仕舞い・・・ 少し拡大 ここで真ん中のワムハチにご注目・・・ 扉部分に何かついていた跡があります。 推測ですが、これは急行便用に使われていることを示す「急行」と書いた板の痕だと思われます。 もしそうなのであれば、かなり珍しい個体・・・と思います。 石狩地方で見かけたワラ1形とワム80000形の廃車体。よく見ると中央のワムハチの扉に何かが付いていた跡があります。急行・・・？#凹凸廃貨車帖 pic.twitter.com/…
プラレール「スーパーレールカーゴ コンテナ積み降ろしセット」
スーパーレールカーゴ コンテナ積み降ろしセット 発売：2004年7月製造国：タイ定価：税抜4980円 ＜備考＞ 本来はプラキッズ「ジュウベイ」も付属しますが、そちらは未所持です。 スーパーレールカーゴ プラレールではこのセットで初登場となりました。 先頭車を除いてコンテナを取り外すことが出来ます。 佐川急便のヘッドマークは無く、4両編成です。 トップリフター（無動力） コンテナを積み降ろしする車両です。 プラレールのレールにも乗ります。 コンテナ・トップリフター双方に磁石が付いており、それで積み降ろしをします。 コンテナを載せ替える様子(初gifアニメ) トラック（無動力） 当時販売されていた…
(・ω・)/北海道で最も多くの保存車を擁する？小樽市総合博物館へ行ってきました。 ＜その１目次＞ ・C12 6 ・キシ80 12 ・キハ22 56 ・ED75 501 ・キハユニ25 1 ・キハ27 11 ・キロ26 107 ・キハ56 23 ・DD16 17 ・DD13 611 ・アイアンホース号 ※2021年撮影 旧国鉄手宮線の遊歩道側にある入口「手宮口」から入館します。 転車台 手宮口から入ると真っ先に見えてきます。 かつて小樽築港機関区に設置されていた物を移設した物で、後述する「アイアンホース号」の方向転換用に使用されています。 C12形6号機 手宮口から入って一番最初に見えてくる保存…
東急電鉄6020系 Q SEAT 発売：2020年5月14日製造国：ベトナム定価：税込2750円 ＜備考＞ 東急電鉄限定のプラレールです。 2020年初頭頃に新登場した1スピードのシャーシが使用されています。 発売日がちょうど感染症対策で東急百貨店などが閉まっている時期に当たり、発売日からしばらくは駅売店など購入場所が限られていたと記憶しています。 側面 6020系の目玉、「Q SEAT」も再現されています。 箱 2020系との並び o-totsupura.hatenablog.jp ＜参考資料＞ http://www.e-toks.co.jp/cms/toks/img/product/202…
※2021年撮影 函館本線小樽駅にやってきました。 733系B-3203編成 ここまで乗車してきた快速エアポートの車両です。 733系B-121編成（左）と731系G-102編成（右） H100形H100-5+H100-1？ 裕次郎ホーム 小樽駅舎 駅から伸びる中央通を海に向かって少し歩きます。 何やら道路を横断する線路が見えてきました。 旧国鉄手宮線 北海道で最初に鉄道が敷かれた区間の内、1985年に廃止になった南小樽～手宮間を遊歩道にしたものです。 線路はほぼそのまま残されており、このように踏切部分まで残されているところもあります。 訪問時足漕ぎトロッコが走っていました。 道道との交差部 …
浜川崎駅構内で忘れられている？かのように置かれているこのモーターカー。（2018年8月撮影） 実はしっかり存在が認識されていた様で、若干の変化がありました。 ※2021年撮影 TMC200A形 製造番号No.39 なんと扉に書かれていた「大船保線区 404」の文字が消されてしまいました。 2020年5月頃にこうなったそうです。（割と前 まあ変化と言ってもこれだけですが・・・ 塗りつぶされた表記 ちなみに扉左側のちょうど塗装が剥がれている所に銘板があったそうですが、劣化で取れてしまったようです。 ↑この保存車の場所はこちら 南武支線ホームから見ることが出来ます。 C10形コンテナ2つ 近くの鶴見…
東急電鉄2020系 田園都市線 発売：2018年4月27日製造国：ベトナム定価：税込2700円 ＜備考＞ 東急電鉄限定のプラレールです。 2014年に発売された5080系以来4年ぶりの新作です。 東急のプラレールとしては史上初の新メカ搭載車両となりました。 側面 箱 後年発売された6020系との並び 実車ではこの他に青帯の3020系も存在するわけですが、果たしてプラレール化されるでしょうか・・・？ o-totsupura.hatenablog.jp ＜参考資料＞ https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180416.pdf
※2021年撮影 ダルマ貨車が沢山置かれているのを見つけました。 ワム80000形車番不明 二次量産車だと思われます。 足回り無しのダルマです。 車番が書かれている所 厚塗りされているため全く見えません。 妻面も物理的に観察出来ませんから、こればかりはどうしようもない・・・ ワム80000形車番不明 こちらも二次量産車のようです。 ワラ1形車番不明 ワム80000だけでなくワラ1形も置かれています。 場所柄、東武の物かとも思ってしまいますが、これはどうも国鉄のようです。 ワラ1形ワラ11348？ この車両のみそれらしい番号が見えましたが、あまり自信はありません。 車番の塗装痕 ワム80000形…
※2021年撮影 EF57形7号機 現存唯一のEF57形です。 現役末期に宇都宮運転所に配置されていたことから保存されたようです。 宇都宮市は、公園で電気機関車が保存されているものの逆にSLの保存車が一つも無いという少し珍しい市です。（民間企業によるSL保存は有り） 説明板 銘板 パンタグラフ 反対側より 車両の周りには信号機などの鉄道部品も展示されています。 フェンスに囲われていますが、年に数回公開されることもあるそうです。 ↑この保存車の場所はこちら 「駅東公園」という如何にも駅に近そうな名前をしていますが、実際は徒歩15分ほどなのでご注意ください。 終わり
(・ω・)/カプセルプラレールだけ復活！！と言っておきながら4か月放置していました。 500 TYPE EVA 後尾車 「いっしょにあそぼう！つながるターミナル編」の物です。 実はすでに先頭と中間を入手していたので・・・ 3両揃いました～ 本家プラレールではかなり高騰している本車両、カププラも例外ではなく1両500円ほどで販売されているのを見かけることがありますが、幸いにも全て1両100円ぐらいで揃えることが出来ました。 新幹線 N700S ゼンマイ車+後尾車 「夢をのせて！ぼくらの超特急編」の物です。 一度に2両入手することが出来ました～ 江ノ電300形（青電） ゼンマイ車 雑誌「鉄道おもち…
プラレール「リニア・鉄道館開館記念 C62形蒸気機関車」（17号機）
リニア・鉄道館開館記念 C62形蒸気機関車 発売：2011年3月製造国：タイ定価：税抜1600円 ＜説明＞ 2011年3月14日に開館したリニア・鉄道館で保存されている機関車のプラレールです。 開館記念で発売されました。 同日には、300X、0系、キハ181系、EF58形157号機がセットになった「リニア・鉄道館開館記念スペシャルセット」も発売されています。 側面 所有するC62形のプラレール 製品化されているC62はこの他に3号機、18号機（つばめ）、50号機（銀河鉄道９９９・架空）も存在します。 実車のC62形17号機 o-totsupura.hatenablog.jp ＜出典＞ http…
近江鉄道ミュージアムから2020年1月に搬出され、東芝府中に搬入されたED31形3号機。 1年半近く経ってついにお目見えしました。 ※2021年撮影 ED31形3号機 塗装は近江に居たころと全く変わっていませんでした。 今後行われるであろう修復に向けた準備か、窓ガラスにテープが貼られています。 いつも居るはずのEF65形535号機の姿が訪問時見えませんでしたが、一時的な移動だったようで数日後には戻ったようです。 o-totsupura.hatenablog.jp 終わり
「神奈川県内の廃貨車まとめ」2021年6月版 （凹凸廃貨車帖・3号）
(・ω・)/ついにこのような記事が書ける域に到達しました。（と勝手に考えております。） 「神奈川県内は本当に貨車の廃車体は少ないのか？」 この疑問に答えるべく数年来行ってきた調査の報告です。 地域別にまとめたいと思います。 ・川崎、横浜 ヨ6590 ワム65610 ワム60000形車番不明 ワム187953 ワム283792？ ワム288046 ワム288181 ワム282260 ワム287734 ワム280000番台車番不明 ワム280000番台車番不明 ワム280000番台車番不明 タキ13700形？車番不明 4形式 計13両です。 これらとは別に、2015年頃まで麻生区に完全体のヨ600…
ワラ1形が2両あるのを見つけました。 ワラ1形ワラ6114 足回りの無いダルマです。 妻面にシャッターを付ける改造がされていることから、やはり倉庫のようです。 銘板や側扉の車番を書いた板は外されていましたが・・・ 車番の刻印 幸いにも刻印を読み取ることが出来ました。 反対側より ワラ1形車番不明 同じく車体のみのダルマで、シャッターを付ける改造がされています。 こちらも銘板、車番の板共に無く、刻印も読み取れませんでした。 車番の板があったところには、ご丁寧に新たな板が貼られています。 反対側より ちなみにこれらの貨車、ストリートビューを見ると2015年頃に設置されたようです。 2010年代に新…
(・ω・)/先日上げたワム287734を以て、神奈川県内で把握していた廃貨車は全て巡ったはずでしたが、その直後に2件ほどまた見つけてしまいました。 ※2021年撮影 ワム60000形ワム67495 手前に物が多く少々見ずらいですが、貨車独特の車体が確かに見えるかと思います。 再塗装もされて大事にされているようです。 別の部分 o-totsupura.hatenablog.jp 終わり
※2021年撮影 クモエ21形クモエ21001 非常に珍しい救援車の保存車です。 30系クモハ11106から改造されたそうです。 「21001」だからトップナンバー・・・と思いきや一つ上に「21000」が存在したそうです。 説明板 ヘッドマーク 保存されてから付けられた物です。 「けがした電車を助けた電車」という表現が良いですね。 台車 車番 ○があるということは横軽も通過できたのでしょうか。 扉 資材などを出し入れするためにかなり大きな扉となっています。 30系電車だった当時ドアがあった場所？ パンタグラフ 反対側より 表記 銘板 車両の前には踏切も設けられています。 ↑この保存車の場所はこ…
C57形38号機第2動輪 クモエ21001の最寄り、小金井駅西口の前に置かれています。 同じ機関車の第3動輪が兵庫県三田市のはじかみ池公園に保存されていたりもします。 説明板 刻印 ↑この動輪の場所はこちら 終わり
KF-02 HD300ハイブリッド機関車 発売：2013年10月廃盤：2017年12月製造国：ベトナム定価：税抜1200円 ＜参考＞ 主に貨物駅構内の入換で使用されている機関車です。 2号機がモデルになっています。 HD300形のプラレールはこれが初出では無く、2012年11月発売の「いっしょにひろげよう！トミカとプラレールのハイブリッドタウンセット」の1号機が先となります。 側面 箱 o-totsupura.hatenablog.jp ＜出典＞ https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/new/1310.htm https://www.tak…
※2021年撮影 ヨ5000形車番不明 足回りの無いダルマですが、連結器は残っています。 車番も確認できませんでしたが、東京鉄道管理局の表記は残っていました。 ヨ3500形から改造された13500番台の車両と思われます。 銘板 昭和43年に改造されたということから、ヨ5000形であると分かります。 反対側より こちら側も鉄道管理局の表記は残れど車番は消えてしまっています。 o-totsupura.hatenablog.jp 終わり
(・ω・)/なんとなく書いてみた備忘録(( 2号です。 当ブログでは度々、有蓋貨車「ワム80000形」、通称ワムハチの廃車体を取り上げています。 このワムハチですが、20年近く量産されていたため同形式でも形態差があります。 今も全国に廃車体として現存するワムハチは、主に次の形態に分けることが出来ます。（全て当ブログで採用している呼称） ・初期車 ・2次量産車 ・280000番台 さらに言えば特定の物資輸送用の580000番台、480000番台や走り装置が改造された380000番台も存在しますが、主に廃車体で見かけるのは先に上げた3形態です。 構造などの違いは某フリー百科辞典を参照して頂きまして…
(・ω・)/連日のように上げていますので皆様お察しとは思いますが・・・ 先日上信電鉄に乗って来ましたのでその時の写真を載せます。 省線（違う）で高崎駅にやってきました。 ここで偶然、GV-E197系TS01編成の試運転に遭遇しました。 ホキ800形を置き換えるべく登場した車両ですが、やはり用途が同じなだけあって一見とても似ています。 高崎駅構内に置いてある車両を見た後、上信電鉄高崎駅へ向かいます。 700形第5編成 元JR107系R14編成です。 こちらは折り返し回送列車となりましたので、次の列車を待ちます。 700形第3編成 同じく元JR107系R15編成です。 第3編成の運転開始と同時期に…
KF-04 鬼太郎列車 発売：2011年1月廃盤：2018年10月製造国：ベトナム定価：税抜1300円 ＜参考＞ JR境線を走っていた4代目「鬼太郎列車」のプラレールです。 実車ではキハ40-2118に装飾されていましたが、現在このラッピングは剥がされ新たに3代目「目玉おやじ列車」として走っているそうです。なお、その3代目「目玉おやじ列車」は「SC-01 鬼太郎&目玉おやじ列車」で製品化もされています。 側面 箱 o-totsupura.hatenablog.jp ＜出典＞ https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/new_a/1101.htm…
※2021年撮影 テム1形テム8 現役時の塗装そのままのようです。 本線と繋がった線路上に乗ってはいるものの、長年動いた気配はありませんので倉庫と思われます。 テム1形テム9 車番 国鉄に直通出来ることを示す二重線も残っています。 銘板 テム1形テム10 上信電鉄テム1形は全10両とのことで、これがラストナンバーということになります。 車番 走り装置 駅ホームから見た図 ↑これらの保存車の場所はこちら 下仁田駅構内にあります。 駅ホームの真横ですが、手前に車両が留置されていることが多く外からの方が良く見えると思われます。 オマケ 19B-4521コンテナ 終わり
※2021年撮影 上州福島駅の側線に貨車2両と電車1両が置かれていました。 テム1形テム3？ 上州福島駅に居る貨車の番号がテム2とテム3というのは確かなのですが、どちらがどちらなのかは分かりません。 国鉄テム100形の同型車で、高崎駅にテム1やテム6があるなど現存車の多い形式です。 一応本線と繋がった線路上に乗ってはいるものの、長年動いていないようなのでやはり倉庫になっているのでしょうか。 銘板 テム1形は全車が昭和36年富士重工製とのことです。 宇都宮で生まれ、主にその隣県の高崎で使われてきたわけですね。 テム1形テム2？ 先に書いたようにこちらがテム3かもしれません。 こちらも倉庫でしょう…
※2020年撮影 C56形110号機 草加神社の参道沿いにある氷川中公園に保存されています。 現役時は主に中国地方で走っていた車両だそうです。 草加市を通る鉄道は東武のみで、JR（国鉄）の路線は一切通っていませんがそれでも国鉄蒸機を保存したのは少し不思議でもあります。 柵で囲われており少々撮影し辛いです。 説明板 「12両がタイで現役」と書かれていることから、この文面は少なくとも30年以上前に書かれた物をそのまま使っていますね。 ちなみにタイでは現在も2両ほど動態保存されているそうです。 銘板 動輪 雨樋から草が生えていました。 機関車にも草が加わるのですね。草加だけに。（←そうかそうか～(^…
※2020年、公道上より撮影 2段式B寝台の緩急車です。 現役末期は北斗星で使われていた車両で、2016年5月頃に保存されました。 オハネフ25は尾灯や幕が付いていることもあってブルートレインの「顔」である印象が強いのか、比較的現存車が多い気がします。 車番 方向幕 前面部拡大 タイミングによっては尾灯が点いていることもあるそうです。 こちらも2段式B寝台車です。 2両繋げて保存されています。 車番 2両とも塗装の剥がれどころか汚れもほとんど無い、とても美しい姿で保存されていました。 終わり
(・ω・)/ここ数か月、神奈川県の保存車が熱い！ 2019年9月の箱根登山鉄道モハ107、2020年3月の京急デハ236に引き続き、2020年6月、桜木町に新たな保存車が誕生しました。 ※2020年撮影 2020年6月にオープンした桜木町駅駅ビル「CIAL桜木町 ANNEX」1階に保存されています。 110形110号機 日本初の鉄道開業時に輸入された10両の蒸気機関車の内1両です。 1924年頃の廃車後は大宮工場に保存され、1962年に青梅鉄道公園が開設された際にそこへ移設されました。 そして2020年に日本最初の鉄道が通った地である桜木町に駅ビルが出来ることになった際、ついでに展示スペースも…
※2020年7月撮影 東武1720系モハ1726 「デラックスロマンスカー（DRC）」こと東武1720系第1編成の日光側先頭車です。 反対側の先頭車であるモハ1721も東武博物館にて保存（←当ブログ黎明期の記事です^_^;）されていますが、そちらはスペースの都合でカットボディとなっており、完全体で残る1720系先頭車はこれが唯一です。 説明板 ヘッドマーク 東武博物館のモハ1721が「けごん」を出しているのに対し、こちらは「きぬ」でした。 車番 恐らく現役時とは書体が異なります。 台車 パンタグラフ 畳まれていました。 自重などの表記 12-6という数字は前回修繕した際の年月だと思われます。 …
※2020年、公道上より撮影 ワム60000形車番不明 当館では神奈川県内5両目（1～3両目、4両目はこちら）となるワム60000形の廃車体です。 倉庫として使われているような雰囲気です。 再塗装されており、車番は全く読み取ることが出来ませんでした。 近づくことが出来れば可能性はありますが・・・ 終わり
ライト付 東京メトロ副都心線10000系 発売：2008年6月 製造国：タイ、ベトナム 定価：税抜2000円 ＜参考＞ 副都心線が開業したのに合わせて発売されました。 トップナンバーをモデルにしています。 品番は付けられていませんが、全国販売されていました。 2016年2月に新シャーシ化＋ライト無し＋塗装簡略化の上で通常ラインナップに加えられましたが、そちらも2019年4月に絶版となってしまいました。 側面 先頭車のライトが点き、後部車は自然光を取り入れることによってテールランプが点くように見えます。 「地下鉄副都心線ダブルセット」の10000系との比較 モデルになった編成はどちらもトップナン…
(・ω・)/新鶴見以来のゆるゆる廃コンテナ観察です～ 今回は神奈川臨海鉄道横浜本牧駅を見ていきます。 ※2020年6月、公道上より撮影 横浜本牧駅 訪問日は休日だったため、コキは3両しか居ませんでした。 18D-2184コンテナ 19D-363？コンテナ 2つ並んでコンテナホームの北端に置かれていました。 V19A-1308コンテナ 19D-6177コンテナ C36-10572コンテナ 奥にもコンテナが2つほどありましたがいずれも番号は不明です。 18C-1390コンテナ コンテナホームにはこれらの他にもいくつか廃コンテナがあったように思えましたが、物理的に見えないなどして撮り逃しがあると思い…
(・ω・)/本牧市民公園に保存されているD51形516号機。 当館ではこれまでに2回訪問している車両ですが、1回目は補修中、2回目は補修は終わっていたものの公開前、と中に入れる機会に恵まれませんでしたが、今回ようやく入ることが出来たのでご紹介いたします。 ※2020年6月撮影 D51形516号機 かなり余裕を持って柵が設置されているので中からでも十分に撮影することが出来ました。 説明版 新鶴見機関区に配置されていたという縁で保存されているようですね。 動輪 銘板 機関室に上がることが出来ます。 機関室 ようやく入ることが出来ました・・・！ 反対側より 悪戯防止のフェンスが非常に目立ちます。 傍…
(・ω・)/これまで当ブログでは神奈川県内にワム80000形、ワラ1形、ヨ6000形、ワフ29500形の廃車体が存在することを確認していますが、今回新たにワム60000形を見つけました。 ※2020年6月、公道上より撮影 ワム60000形3両 作者個人的に神奈川初のワム60000形（ワム187953の隣の物より先の訪問）、なんと一気に3両も見つかりました。 全て走り装置の無いダルマで、倉庫になっているようです。 ワム60000形ワム64365 この中では一番手前に置かれている車両です。 妻面が公道に面していますが、残念ながら銘板は取り外されていました。 車番 ワム60000形ワム62576？ …
(・ω・)/基本的にこのブログでバスは専門外分野ですが・・・ 偶々行く機会があったので載せます。 オムニノーバ マルチライダー 茅ヶ崎市のコミュニティバス「えぼし号」の初代車両です。 これも一応保存「車」ですね。 2012年3月から展示されているようです。 看板 昔は車内も公開されていたようですが、破損か何かで現在は中止されているそうです。 反対側より 「ち105」の文字も薄っすらと見えました。 ↑この保存車の場所はこちら 茅ヶ崎駅より徒歩15分ほどです。 終わり
(・ω・)/分かる人には分かる大発見です・・・！！ かつて盛岡の岩手県営交通公園にC58形239号機、オハ35 2001、ワム187953が編成で保存されていました。 しかしC58が「SL銀河」の牽引機として動態復元されることになった際にオハとワムも搬出され、その内オハは大宮に居ることが判明していましたが、ワムの行方は分からなくなっていました。 今回は独自の調査で（というより偶然見つけただけ）ワムの居所が判明したのでご紹介します。 ※2020年6月撮影 ワム80000形ワム187953 なんと驚いたことに神奈川県に居ました。 1970年三菱重工製、2次量産車です。 盛岡から搬出されたのが201…
(・ω・)/このブログでは少し珍しい？廃線の記事です。全国でも残る物は僅かな「ダイヤモンドクロッシング」が神奈川県に残っていました。 ダイヤモンドクロッシング 道を挟んで2つもありました。 これらは元々、田浦駅から伸びる引き込み線の一部でした。 1998年には使用が中止されていたようです。 10年ほど前までは線路も繋がっていましたが、横の道路を改修する際に切断されてしまいました。 ダイヤモンドクロッシング近くのデルタ線跡 踏切跡 歩道にある線路 ダイヤモンドクロッシング以外にも引き込み線の跡は多く残っていました。 終わり
地下鉄電車 発売：1975年 絶版：2003年 製造国：日本、タイ（後者を所有） 定価：税抜1400円 ＜参考＞ 東京メトロ（当時は営団）6000系をモデルにしたプラレールです。 1975年に発売されて以降、改良が加えられながら28年間も販売されていました。 どうも千代田線のプラレールという物は長持ちするようで、2015年から2016年にかけて15000系、16000系、10000系のプラレールが発売されましたが、現在では16000系のみが生き残っています。 側面 更新前の所謂「田窓」仕様になっています。 プラレール「地下鉄電車」変遷 左が最初期の物、中央が中期の物、右が最末期の物です。 最初…
※2016年10月、2020年撮影 横浜支社訓練車 2008年に209系ウラ19編成の中間車2両を先頭車化改造して作られた訓練車です。 写り切っていない左側の車両がモハ209-39、右側の車両がモハ208-39です。 いずれも今は亡き大船工場製だそうです。 約4年後の2020年の様子 この間に機器更新のため郡山まで行った他、訓練センターに上屋が設置されたりしました。 ホキ800形車番不明+TMC200C形 ここには電車のみならず保線関係の訓練車まで居ました。 ホキ800形4年後の様子 再塗装されたようで綺麗になっていました。 車番の解読はより絶望的になってしまいましたが・・・ 一方のTMC20…
(・ω・)/これもまた一種の廃貨車・・・？ ※2020年撮影 某すし屋（思いっきり看板写っていますが）の建物に、少し見慣れないタイプの貨車が突き刺さっていました。 有蓋貨車 一見すると国鉄のワムにも見えるこの貨車。しかし比べてみると色々と違います。（参考資料） 実はこれ、米国から遥々と持ってきた有蓋貨車らしいのです。 言われてみれば米国の鉄道展示施設（のストリートビュー^_^;）で似たような貨車を見たことがあります。 足回り無しのダルマで、建物に取り込まれています。 下にはレールも敷かれていますが、足回りは無いのでなんとも・・・ 緩急車 こちらも米国から来た物で、米版の車掌車「カブース」という…
(・ω・)/どんな都会でも貨車の廃車体は探せば少しはあるものです。 神奈川県内で新たにワム80000形が2両見つかりました。 ※2020年、公道上より撮影 ワム80000形ワム283792？ 280000番台で走り装置の無いダルマです。 車番は、側面は白く塗られているためはっきりと読み取れませんでしたが、塗装の凹凸でなんとなく読み取ることが出来たものを載せています。 ワム80000形車番不明 同じく280000番台のダルマです。 こちらは物理的に車番の書いてあるところが見えなかったため不明です。残念。 2両とも塀に面している側の塗装は現役時そのままのようです。 こちらがはっきりと見えれば車番も…
※2020年撮影 車輪モニュメント かつて横浜駅の東側に存在した「高島操車場」こと高島駅の跡地に作られた「高島水際線公園」に置かれています。 説明板 曰く、この車輪は再開発に伴って工事をしていたら発掘された物だそうです。 別角度より ロッドを付けると思わしき突起が見えることから機関車の物でしょうか。 それにしても謎です。 ↑この車輪の場所はこちら 横浜そごうとスカイビル（マルイ）の2階の間から伸びる「はまみらいウォーク」を使い、日産本社に入る手前で左折して行くと便利だと思います。 京急ミュージアムもすぐ近くです。 終わり
東京メトロ千代田線16000系 発売：2011年11月 製造国：タイ 定価：15000系とセットで税抜3800円 ＜参考＞ 当時の千代田線の最新型車両、16000系のプラレールです。 第01編成がモデルになっています。 2016年2月に新シャーシ化＋ライト点灯無し＋塗装簡略化の上、単品発売もされました。 15000系とセットで販売されていましたが、そちらは未所有です。 側面 先頭車はライトが光り、後部車は自然光を取り入れることでテールランプが光るように見えます。 実車の第01編成 新旧千代田線車両 ここでは旧型となる6000系も2010年6月にセット限定で再販されていますが、そちらは未所有です…
※2018年8月撮影 TMC200A形 製造番号No.39 南武支線浜川崎駅ホームから見える場所に放置されています。 錆の具合からも分かる通り相当長い間ここに置かれているようです。 写真では分かり難いですが、車体に「大船保線区 404」と書いてあります。 後ろの貨物線を走るEF65形2139号機と 果たしてあと何年残ることでしょう・・・ ↑この車両の場所はこちら 終わり
※2019年8月撮影 C11形コンテナ×2 伊賀上野駅ホームからよく見えるところに置かれていました。 倉庫として使われていそうな雰囲気です。 いずれも塗り替えられており、車番は不明です。 終わり
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