Copen Cero

これが買ったコペン･セロの同型画像。ばたばたの中、何とかオリンピックナンバーに間に合いそう。ちなみにオリンピック･ナンバーは白色です。番号は･400にするつもり。型式番号がLA400Kなので。最初は、GRコペンにするつもりだったんですが、さすがはGR。ベースになるクラスより50万円高い。さすがに50万円はなあ。ジムニーも買った事だし。クラシックカーのイメージを残したCeroにしました。車は、8月後半に納車です。下の画像は参考画像です。ホイール変えました。色は同じブリティッシュ･グリーン･マイカ。昔のF1は国によって色は決められていました。英国はグリーン。ロータスが有名でした。ロータス･グリーンで。CopenCero

Jimny JB64 納車

思えば去年の7月に衝動買い。ながーく待たされたJIMNYJB64。4月に納車されました。とりあえずタイヤをインチアップしたオフロード兼用のタイヤに変えました。こちらのタイヤもジムニー任期の影響で3ヶ月待ちました。感想まあ、走らない事。最初、アクセル踏んでも走り出さないので。サイドブレーキを引いたままなんじゃあないかと思わずサイドブレーキを戻っているか手で確かめてみること数回。普通、1000km位までは慣らし運転なんですが、とにかく他車に迷惑かからないようにアクセル踏みっぱなし。最低3000回転。坂道50km以上でない。オイルとエレメント交換、走行300kmで一回しました。次は1000kmで。排気量660ccで1トン以上の車を走らせるので、いかにターボ付きと言っても無理はない話ですが。最初、販売店で受け取って帰宅...JimnyJB64納車