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  • MGC S&W M745 シアー調整

    MGCの固定スライドガスガンS&WM745へのカスタム施工の様子をお伝えします。M745が登場したのは1990年代の初頭、軽いトリガープルにサイクロンバレルを搭載したこのMGC最上位モデルを所有することはエアガンファンにとってのステータスで、私も友達に兄弟機種のM645を散々自慢されたのを覚えています。 左:シングルアクション右:ダブルアクションそんな鳴り物入りのM745ですが問題点もあったようです。ハンマーを起こしてから撃つシングルアクション時の0.40J(0.2g弾の弾速で63.4m/s)に対してそのままトリガーを引くダブルアクション時が0.24J(0.2g弾の弾速で49.7m/s)とパワーに約40%もの落差があります、これは一体どういう事なんでしょうか?*各マガジン温度28℃時の計測 左:シングルア...MGCS&WM745シアー調整

  • レガシィ(BR9) タイヤ交換

    レガシィツーリングワゴンのタイヤを交換してみました。車のタイヤはスリップサインまで履いてると性能がかなり落ちた状態になってしまうのをご存知ですか?溝の高さがなくなると排水性が悪くなるのはもちろん経年劣化や材質の特性上ゴムの質も初期の頃とは違ってくるもので、まだ溝が残ってるからといって粘って履いているとロクな目に合いません。という訳で今回交換したのはLINRONSPORTSMASTER(リンロンスポーツマスター)です。私のお財布事情で中国製になってしまうのは前に履いていたJOYROADに続いて2セット目になりますが1本¥6.000ぐらいの安いタイヤの性能はどんなものなんでしょうか(汗) ネットでタイヤを買うと問題になるのが取り付けです。例えば通販タイヤで有名なA〇T〇W〇Yなんかは全国にたくさん提携店があっ...レガシィ(BR9)タイヤ交換

  • レプリカ ブローニングM1910 パワーカスタム

    レプリカの固定スライドガスガンブローニングM1910をベースにしたカスタムガンのご紹介です。「レプリカ」??、ちょっと聞き慣れないメーカーですがこれマルシンのことです。同社が節税対策で作ったメーカーで初期のM1910もこのブランド名で販売されていました。昔はみんな儲かってたんですね~ 左:補修前右:補修後M1910は今でも根強い人気があって状態の悪い中古でも新品価格以上で取引されてたりしていますが、今回ベースとした個体はチャンバー部分にあるBB弾を保持する爪が折れてしまってまともに弾が発射できるような状態ではありませんでした。あと当時のマルシンは口径がちょっと大きめの専用弾(6.1mmらしいです)を使っていたので普通の6mmBB弾との相性が悪いのも有名で、この個体に限らず昔の製品をちゃんと動かすには色々な...レプリカブローニングM1910パワーカスタム

  • MC ZOOM ROKKOR F4.5 80-200mm F4.5

    今回はミノルタの「MCZOOMROKKORF4.580-200mm」の分解掃除です。 レンズは少々のカビと前後駆動のズームがガタガタで動きにくい状態でしたが、とりあえず原因を探しながら分解していく事にします。 分解していくと何故かズーム部分のネジが足りない( ̄▽ ̄;)経年劣化で脱落したのか誰かが盗っていったのか?ズームのガタつきはネジがなくなっていたのが原因だったみいです というワケで部品取りに大カビ付きのジャンクレンズを買いました、けれど部品取り用はズーム部分が固着して分解できません:(;゙゚''ω゚'') で、困った時に登場するのが”カスタムおじさん”こと私の兄「ねーこの辺分解して~(;∀;)」って泣きついたら 「チっめんどーなモン持って来やがってΣ( ̄ロ ̄)」と毒づきながら・・ ノコギリとマイナスド...MCZOOMROKKORF4.580-200mmF4.5

  • タイヤ選び

    今回は私が履いた事のあるタイヤについて話してみたいと思います。タイヤはどれも黒くて丸い物、性能なんて見ただけでは分かりません。燃費や対摩耗性を求めるとグリップ力が低下したり、ハンドリングが良くても乗り心地が悪いし、カッコいいトレッドパターンも雨の日の排水性能が悪かったり・・・実際に自分の車で履いてみないと分からないのがタイヤ選びの難しいところです。そんな訳で今回は今まで私が履いたことのあるタイヤ(スポーツ系)のレビューを書いてみたいと思います。 ・POTENZA(装着車:トゥデイ)私の人生初タイヤ交換はPOTENZA(ポテンザ)でした。新車で買ったトゥデイ(ビートのエンジンが入ったスポーツモデル)の純正タイヤを半年しないうちにボロボロした私が選んだのはスポーツタイヤの定番ブランド、純正タイヤと比較にならな...タイヤ選び

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