何故ハイエース（バンレボ）にたどり着いたのか？（後編）≪納車待ちのボヤキ③≫

紆余曲折！（挨拶） 『Kazu★HIACE』です。ハイエースは2019年5月にデビュー（納車）予定です。 前回の記事 トイファクトリー社のバンコンに魅了されつつも（自宅近辺の道路事情により）スーパーロングは物理的に無理なので諦めざるを得ません。今回も暇つぶし程度にお付き合い下さい。 現実の厳しさに直面 キャンピングカー屋さんでモヤモヤしながら次に目を付けたのは、ワイドミドルベースのバンコンです。これなら自宅付近での取り回しも何とか可能で、しかも室内幅は1695㎜もあります。嫁ちゃんの身長は約160㎝ですので、1～2泊程度なら息子と一緒に横向きでも就寝できそうです。 運よく展示場にアネックス社の…

何故ハイエース（バンレボ）にたどり着いたのか？（前編）≪納車待ちのボヤキ②≫

物事には順序！（挨拶） 『Kazu★HIACE』です。ハイエースは2019年5月にデビュー（納車）予定です。 前回の記事 まだ納車されていないハイエースの事を記述してしまいましたが、よくよく考えると時系列にした方が良いと思いましたので、暇つぶし程度にお付き合い下さい。 乗り換えを検討 私も嫁ちゃんも現在所有しているクルマは年数の割にすこぶる調子が良く、特に私のクルマは15万キロほど走っておりますが、ほぼノートラブルです。しかし、息子の自転車が載せられないことに初めて不便を感じました。 嫁ちゃんと協議した結果、無難にミニバンへ乗り換えようと各ディーラー巡りを始めました。そして、トヨタネッツ店に立…

ハイエース選定理由《納車待ちのボヤキ①》

二者択一！(挨拶) 『Kazu★HIACE』です。ハイエースは2019年5月にデビュー（納車）予定です。 ハイエース or キャラバン ブログタイトルにもありますように、ハイエース（4WD・標準ボディー）に決めましたが・・・正直、NV350キャラバンと迷っていた時期もありました。 そこで私なりの決め手を記述したいと思います。 一番のポイントはディーゼルエンジンにも6速ATが設定されたことです。これにより、燃費や走行時の騒音軽減にちょっぴり期待しています。※かくいう私・・・実はディーゼルエンジンは初めてです。 もしディーゼルに6速ATが設定されていなければ、妥協してガソリン2WDになっていたかも…