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off_grid_life http://blog.livedoor.jp/off_grid_life/

太陽光で発電、余剰の深夜電力によって得られた電力を巨大バッテリーに蓄えエアコン暖房、冷房に使用します。更に最近増加傾向にある突然の自然災害による電力供給遮断にも備えます。 このオフグリッド装置を完成させ運用状況を日記風に記します。

オフグリッド用太陽光パネル設置、Solar Inverter 、リチウムイオンバッテリー等設備機器を格安購入し自前設置しています。中華製格安バッテリーやインバーターの不具合を解決して何とかオフグリッド生活の仲間入りできそうです。

C.C
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2019/03/06

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  • シャープJH-AB02バッテリー再生―1

    充電テスト3月7日昼間、6A300Wで充電すると35V台の電圧が短時間で58Vまで上昇。充電止めて自然放置すると直ぐに53.4Vまで下がる。53.4Vでほぼ下げ止まった。これはダメかと思いながら取り敢えず放電テストと再度超低速充電をすることにした。放電テスト53.4Vから250Wで放電。

  • シャープJH-AB02バッテリーがやってきた

    早速分解して電圧測定少なくとも50Vはあるはずが35.75Vしかない。こりゃ駄目か?300Wで充電すると60分後には52.72Vに回復。充電ストップさせる。充電停止、2時間後51.60V。セル電圧は3.23〜3.26Vと揃っている。やれやれひと安心。電流の流れ28650 3.2V3Aバッテリーが8並列

  • シャープJH-AB02バッテリー

    JH-AB02バッテリーパックをヤフオクで落札した。明日届く予定。3.2V3Aの28650 LiFeバッテリーが8並列16直列で51.2V24AHバッテリーパックである。これを如何にして使うか検討したい。

  • 格安JH-AB04バッテリー再生‐5

    56.2Vまで充電した格安バッテリーの簡易放電試験を実施した。充電開始電圧56.2V 電流5.2A 電力280W バッテリー温度30℃放電開始7:00放電直後バッテリー電圧は53.6Vに落ちる。電流は5.3A。8:00 電圧52.4V 電流5.3A9:00 電圧52.3V 電流5.3A10:00  電圧52.2V 電

  • 格安JH-AB04バッテリー再生‐4

    格安バッテリーは54.4V以上まで充電するとセル間の電圧差が大きくなりそれ以上の電圧まで充電できなかった。又充電ストップ後の自然放電による電圧降下が激しく1昼夜置けば53.2~53.3Vまで下がっていた。そこで充電電流をコントロールして3~1Aの電流で充電をした。セル電

  • 格安JH-AB04バッテリー再生‐3

    8月10日に54.4Vまで充電した格安バッテリーを1昼夜放置してると53.2Vまで下がっていた。午前7時に210W(53.2V×3.98A)負荷かけるとすぐ53.1Vに低下。バッテリー温度33℃放電開始2時間後は52.3Vまで低下。52.34×4A=210Wここから51Vまで電圧降下が非常に少ないのがこの格安

  • 格安JH-AB04バッテリー再生‐2

    格安バッテリーの容量は昨日1750Wを確認した。残電圧から見て1800Wは有りそうだった。各セル電圧を揃えて8月9日23時36分から300Wで充電開始。6時21分約7時間後 約2000W充電で終了。自然放置約40分で約1V電圧低下 約2時間40分後も電圧53.4Vとなった。セル電圧差は

  • 格安JH-AB04バッテリーの再生

    No.1 、13、14、15番セルが充電しても他セルより電圧上がらないでその代わりNo.9番セルがバッテリー電圧54.0Vを超えると暴走的に電圧上昇し全セルが満充電に至らなかった。アクティブバランサー作動させてもセル電圧差は0.2V以上ありバランサーは機能しなかった。更に放電時

  • JH-AB04バッテリーのセル1部交換は難しい

    半年程前1個約150円で販売されてたJH-AB04バッテリーの中古セルが今は1個約500円でヤフオクに出品されている。今回この中古セルを他から入手し格安JH-AB04の1番セル群に移植できるか否か検討した。バラシタセル群 26650バッテリーが1セル群に7個+6個の13個セル群は並列

  • 格安JH-AB04バッテリーのセル不良再生計画

    不良セル群はNO.1番 9番 13番 14番 15番である。計画1この内 9番セル群以外は充電しても他のセル群より電圧が上がらないので4セル群だけ3.7Vで3.4V程度まで予備充電してその後他セル群と一緒に充電する。No.1 セル群がなおらない時は計画2に移行する。計画2No.1番セ

  • シャープ格安バッテリー再充電。

    アクティブバランサーのバランス電流を2Aにセットし放置して置いたら、他よりセル電圧が高かった9番セルが他セル並みの電圧になってきたので再度充電した。バランサーが良く働き53.5Vの電圧でもセル電圧差は0.01V以内に収まってきた。充電を続けると53.9Vに電圧上昇しセル電

  • シャープJH-AB04バッテリーにバランサー取り付け

    格安バッテリーは電圧が53V付近ではセル間電圧差は0.06V付近にまで収まるが53.6V付近まで充電するとその差は0.5Vまで広がり一つのセル電圧が上限電圧を超えて充電オフとなる。又51.5Vまで放電するとセル電圧差が0.3Vまで開き一つのセル電圧が下がりすぎて放電オフとなる。こ

  • シャープJH-AB04格安品にDaly BMS装着

    JH-AB04バッテリーを分解して中の基盤を全て取り払い,Daly 60A SMART BMSを装着した。バッテリー電圧はBMS装着前でも53.04Vと良い値を示していた。BMS装着後セル電圧を見るとセル電圧最大値と最小値は約0.08V開いていた。放電、充電するとセル間の電圧差は更に拡大し約0.3V

  • シャープJH-AB04格安バッテリー分解

    格安バッテリーはコネクター部分とDC接続端子に錆。 上ぶたを外す。 マイナス接続端子側のアルミ右側カバーを外す。下側の+ー接続ボルトを外す。 アルミ上カバーを外すことができる。上カバー直ぐ下の基盤とヒューズ。 その下に基盤2、焼き焦げている。 更にしたの

  • シャープJH-AB04バッテリー5基目購入

    ヤフオフで格安で出品されていたので落札した。このバッテリーは上蓋のコネクター部分2つが錆びている。今まで購入した4基は基盤のどこかの不良で回収されたものを販売していたものであり、中のセルは異常なく基盤等を外してBMSを装着すれば完璧に使えた。セル劣化も全くな

  • アクティブバランサー再挑戦

    アクティブバランサーによる満充電手前のセル電圧暴走的上昇コントロール再挑戦LIFE 25.6V100AHバッテリーパックも充電電圧が27Vを超えると複数のセル電圧が上昇し3.65Vになる。それ以上充電しても他のセル電圧が下がりバッテリーパックのフル充電はできない。http://blog.l

  • 劣化セルの電圧暴走的上昇はバランサーでも抑えられない。

    LiFE 51.2V 50AHバッテリー8番セルが充電電圧54Vを超えると電圧が暴走的上昇する。BMSは3.65V辺りで過放電防止機能が働き充電を止めるはずだが家のバッテリーは3.7V超えても上昇し続ける。Jikong の高価なアクティブバランサーもセル電圧上昇を抑えられない。バッテリー電

  • セルがしっかりしてるとLiFeバッテリーでも55.5Vまで満充電できるしバランサーも効果発揮する。

    シャープバッテリーJH-AB04バッテリー(ジャンク品)のフル充電付近の挙動を見てみた。3基のフル充電近くのセル電圧、最大最小電圧差パラメーター3基共同じ1号機 セル電圧3.506V 最大最小電圧差0.052V2号機 3.555V 最大最小電圧差0.036V3号機 3,556V 最大最小電圧差 0

  • アクティブバランサー使ってもセル電圧3.4V付近からセル電圧の上昇暴走が始まる

    6年程使用した25.6V50AH LiFeバッテリー2直列パックに2Aアクティブバランサーを装着して充電を行った。尚、このバッテリーパックの容量は簡易放電テストで2500Wあることを確認していた。装着したアクティブバランサーは下の写真の2Aタイプで品質は信頼されているもの充電時

  • 劣化セルはバランサーの効果を発揮しないか?

    装着した8Sアクティブバランサーについて販社に質問した。質問御社から購入した8Sバランサーを25.6V Lifeバッテリーに接続しました。接続直後、赤いランプが点灯し、すぐに消灯しました。バッテリ電圧が27Vまでは、セル電圧の最大差と最小差は約0.05V以内です。 7.5Aで充

  • 25.6V Lifeバッテリーに8Sバランサー取り付けた

    25.6V Life50AHバッテリーの2並列パックは2300Wの容量が簡易テストで分かった。満充電に近づくと2セル程の電圧が3.7Vまで上昇してBMSが働き充電を止めてしまって他のセル電圧は低いまま充電を終えてしまう。このためバッテリー容量が不十分になると考え8Sのバランサーを取り

  • 25.6VLiFeバッテリー(12V200AHから改造)放電テスト

    改造した25.6V Lifeバッテリーを2直列にして51.2V50AHバッテリーとして使っていたがバランサーを取り付けても満充電や放電時のセル電圧のばらつきが大きかったので2並列に変更して25.6Vバッテリーとして使用していた。元々このバッテリーに使われていたバスバーが薄すぎて大

  • LiFe 51.2V50AHバッテリーはフル装備

    このバッテリーのBMSはSmart BMSが装着してなく古いタイプ故セルもトータルも電圧はテスターで計っていた。不便なのでCellMeter-8 を購入して付けてみた。バッテリーは16SですがMeterは8S もう一つ追加購入します。端子版、接続ボード、セルバランサー、BMS、Meterとごちゃ

  • 12V改造51.2VLifeバッテリー低電流充電テスト

    ジルとうなぎ さんからLifeバッテリーの充電方法を教わった。Lifeバッテリー専用器を使用して満充電に近づく54V付近から充電器からの出力アンペアーを抑えると言うもので、電圧暴走セルを抑えて他のセルに電圧上昇電力を回し、結果ほぼ均一なセルバランスを保ちながら満充電

  • 12Vから48Vに改造バッテリーに16Sバランサー取り付け

    48Vに改造したバッテリーはセル間の電圧バランスが高電圧時と低電圧時に差が大きくなってました。特に充電末期ちかくになると3~5セルの電圧上昇が暴走的に起きてました。上限値3.65V近くにすぐ上がり他のセルは3.3~3.4V台と低いままでセル全体が満充電にはなりません。そ

  • 4台目シャープJH-AB04バッテリーBMS取り付け

    Aliexpressに注文中のDaly BMSがやっと届きました。早速取り付けました。 元々セルの電圧バランスは非常に小さいでした。

  • 4台目シャープJH-AB04バッテリー放電試験

    首記LiFeバッテリーの放電試験を行ないました。AM7時に5A負荷で実施しました。室温は20℃。昨日55.16Vまで充電後放置AM7時には54.26Vまで下がってました。放電開始で一挙に53.3V 5分後には52.88Vまで下がり心配しましたが14時25分の7.42Hrに44Vの電圧で放電機器が出力ス

  • シャープJH-AB04バッテリー 4台目入手

    シャープJH-AB04バッテリー4台目が我が家にやってきました。従来と比べて黒の上カバーの止めネジが六角ボルトに変更、更に電源接続金具が少し変更されてました。今回入手品は基盤すべてが装着されております。コンセントのような部分を短絡させると電源部に通電しました。し

  • 25.6ⅴ直列バッテリーの劣化状況調査

    LiFe 12V200AHバッテリーを改造して25.6V50AH2直列に変更したバッテリーの容量が2000Wしかなかった。新品では2400~2500Wの容量が7年後劣化して2000Wに落ちたのであろうか?劣化の原因として次のことを考えていた。1部のセルが充電終了前に電圧が暴走的に上昇、他のセルがフ

  • 12V200AHバッテリーを24V50AHバッテリーに変更した2直列バッテリー放電テスト

    20220413 25.6V50AH 2直列バッテリー放電 フル充電1hr後電圧 53.6V hr V A W 7:00 52.6 5.2 274 8:00 52.3 5.2 272 9:00 51.82 5.2 269 10:00

  • 直列接続で上手く使えなかったLiFe24V50A2個バッテリーの並列接続

    前のブログ LiFeバッテリー直列接続は不可?http://blog.livedoor.jp/off_grid_life/archives/28468804.htmlで使用した2015年に購入し使い続けてきた中華製バッテリー24V50AHバッテリー2個をBMSは変えないでそのまま並列接続に戻して放電テストを行った。20220412 6:15

  • タイタン 太陽電池モジュール TDM130-A-48 2S2P接続の電力

    タイタン 太陽電池モジュール TDM130-A-48を4枚並列接続では最大27.1V 7Aと190Wの出力しか得られなかった。そこで2S2Pの2直列2並列で発電電力を調べた。最大27.3V10A 270Wの電力を得られた。

  • タイタン 太陽電池モジュール TDM130-A-48

    少し変わった仕様のPVパネルを4枚購入した。最大出力動作電圧が24.6V最大出力動作電流が5.28Aでかけ合わせると130Wになる。4枚並列接続だと520w。これにバッテリー12V(13.5V)を付けると電流は少ししか流れない。晴天でもせいぜい5Aで13.5V×5A=67.5Wの出力しかない。24V

  • Lifepo4 バッテリーの直列接続は不可?

    中華製 24V50AH LiFeSO4 2(A,B)個は今まで並列接続で問題なく使用してきた。この度12V200AHバッテリー1個を24V50AH2個に組み直したので上記バッテリーは直列仕様としてA+B=2の48V50AHバッテリーとして使用し始めた。BMSはSmartではなく昔の古いのをそのまま使用した。24

  • 12V200AH batteryの改造

    このバッテリーは2014年12月に緊急時EV充電用に購入した。重いので家の家電製品用に使っていた。これを24V60AHに改造しようとしている。このバッテリーは出力500W程度なら難なく使用できたがEV充電用に1000Wでは使用できなかった。販社にクレーム申し入れるも受け付けない。

  • コンセント増設工事完了

    1階にある分電盤から2階のL1電源が来ている部屋にL2のコンセントを増設することができた。1階の天井裏に入り込むこと無しに工事完了。分電盤周りは1階押し入れ天井から入り込むことできた。2階屋根裏から1階分電盤近くへの電線配線は大きな隙間から通すことできた。ついでに

  • コンセント増設工事

    2階の部屋に分電盤からコンセント1つを増設しようとして2階屋根裏と1階天井裏に入り込んだ。2階屋根裏は人が動けるスペースが十分にあって何処にでも移動できた。しかし、1階天井裏は点検口から分電盤の裏側までは入って見れるものの高さが低くて動きに難儀した。更に太い梁

  • 関西電力深夜電力価格見直し

    「はぴeタイム」等の一部電気料金メニューの見直しについて深夜電力料に関し今まで格安だった料金が大幅に引き上げられる、その代わり昼間料金はほんの僅かの金額が引き下げられることとなった。今年の7月1日以降実施される。対象となる代表となる料金は はぴeタイム、時

  • リチウムイオンバッテリーの処分

    大型充電式リチウムイオンバッテリーの廃棄はできない。中国から個人輸入したり、EVバッテリー(リサイクルマーク付き)のセルを取り出したり改造したものは不要になって廃棄処分したくても廃棄は固く禁じられている。そしてリサイクルが義務づけられている。リサイクル業者

  • JH-AB04バッテリー1号機 16番セル電圧暴走上昇止まりました。

    アクティブバランサーを取り付けました。中はくしゃくしゃです。1.5Aでセルバランスとります。10Aの充電でもセル間のバランス崩れません。No.16セルの暴走的電圧上昇完全に止まりました。昨日できなかったトータル電圧54.1Vを軽くクリアーしました。警告Level 1 は問題ありま

  • 過充電プロテクト電圧以下で充電が止まる原因判明

    1号機のBMS結線を再度やり替えて又パラメーターをセル上限電圧3.4V、トータル電圧上限を54.4Vに設定し直して充電を行った。No.16セル電圧が3.95Vまで順調に充電続くトータル電圧は54.1V その直後恐らくNo.16セル電圧が上限電圧の3.4Vに達したのか充電ストップしました。Ch

  • Daly BMS 直ったか?

    過充電プロテクト電圧の手前で警告レベル2が点灯し狙った電圧まで充電できてないのに充電を中止する問題が1号機に起きていた。又16番セルが3.4V以上になると電圧上昇暴走気味になる。電圧上昇暴走はバッテリー側の問題でありBMSのトラブルではない。数枚の画像付けてDaly社に

  • 開けましておめでとうございます!

    2022年1月1日初日の出JH-AB04バッテリー不具合化と思われたDC51V以下で出力電力が変動問題も実際の出力変動は無く液晶画面表示の問題と判明しました。Daly社BMSのパラメーター設定値よりより厳しくセルボルト上限電圧やトータル電圧上限電圧を抑え込みモジュール機能をシャッ

  • 矢張り変動する電力量

    JH-AB04バッテリーを53V以上迄充電し再度700Wの出力を限度に設定しAC200Vインバーターを作動させた。12月27日17時30分充電電圧53.4Vでインバータースイッチオン。負荷は700W設定。バッテリー電圧は52.9Vに落ちる、バッテリー温度10℃。17時30分 52.9V 15.5A 820W(効

  • JH-AB04 バッテリー問題発生か?

    JH-AB04にDC/AC 48V/200Vインバーターを接続し700Wの負荷をかけたところバッテリー電圧が51Vを切ってくるとインバーター液晶画面上のDC電圧と負荷電力量(W)数が変動する。出力アンペアの変動はない。 問題ない電圧領域入力DC電圧が56.7Vまで上がり出力が796Wまで上昇。

  • 手動バランサー

    放電テストで46Vの放電終了電圧に近くなると一つのセルが電圧低下が速くなり他のセルはそこそこの電圧を維持しているのに一つのセルが放電限界電圧より低くなるとバッテリーの放電が遮断される。No.15セルは他のセルより0.06~0.08V低い。No.15とNo.16セルは充電しても他のセ

  • JH-AB04 1、2号機にBMS装着

    Daly社BMSを装着しました。bluetooth経由携帯でバッテリーパラメーター設定やセル毎の電圧を見ることができます。更にPCにモニタリングできるRS485も装着しました。3号機の状況 3号機はRC485との通信ができません。メーカーにクレームですね。1号機はBluethoothもRC485も使

  • 51.2V120AH LiFe battery モジュール完成

    1、2、3号機並列接続しました。21年12月14日午前9時 バッテリーモジュールの電圧 午後16時まで太陽光により充電。快晴時にも拘わらず光線入射角が小さいため電圧上がりません。21年12月15日 午前7時 循環電流流れてなく昨夕から0.12V下がっただけです。本日10時40分過

  • JH-AB04 3号機分解しました。

    一番新しいものが手に入りました。しかし今回のものはCMUが抜き取られてました。各基盤も1、2号機にはSony の名前が入ってましたが3号機には入ってません。3号機のバランサー1、2号機のバランサー抜けていた基盤(CMU)か? 1、2号機は58.1Vで充電が止まる過充電防止装置が

  • 装着基盤はBMSではなくてCMUか?電圧低下は循環電流ではない?

    もう1基追加して3基に。2020年製ですが中見てません。並列にすれば51V120AHバッテリーの完成です。詳しい方に内部基盤の写真見てもらいました。装着されてあった基盤はCMUではないか?とのことであった。CMUはセル電圧と温度のみ管理する基盤です。 58.1Vで充電ストップした

  • JH-AB04 51.2V80AH LiFe Battery 充放電Test

    JH-AB04 Battery 1号機と2号機を並列接続して51.2V80AH Batteryとした。12月11日朝からPVパネルによる充電を開始。7:00 53Vから約1A でスタート10:00 ~14:30  4~5A流れやっと58.1Vまで電圧上昇し充電自動停止翌朝迄放電無し12月12日 6:30     battery 電圧52.6

  • JH-AB04 充放電テスト

    2基の充放電テストを行います。操作盤右側の中の部品が欠けてるのを1号機(黒色カバーはある) 左側の全て中の部品が揃っているのを2号機とします。2号機 POWER CONNECTORを短絡するとB+B-に通電します。1号機充電1号機は昨日から少しずつ充電器で充電しました。45~6

  • LiFe battery JH-AB04 51.2V40AH 2基入荷

    51.2V40AH LiFe Battery 2基が家にやってきた。1基の外寸22Cm×16㎝×50Cm 27㎏ とSCiB 2基より遥かに小さい。厚みあるアルミ板で厳重に覆われている。操作パネルB+、B-テスター当てるも電圧無し。操作方法が全く分からない。ここをショートさせるのかな?又は

  • 48V80AH リチウムイオンバッテリー探索

    今、使用しているSCiBバッテリー27.5V40AH 2P12S 4個使いの代替品を探すこととなった。SCiBの新品は個人では買えないので中古があっても販売されてない。この前10個程ヤフオクに出品されてたが今はもうない、しかも価格が1基4~5万円もするので手が出ない。4基では16万円。

  • AC200Vエアコン 試運転でブレーカー落ち まとめ

    日立エアコンRAS-KD40L2 2021.06.14 購入 家電量販店2021.06.23 設置(量販店工事者)200V ACコンセント(AC200V接地極接地端子付き)は当方準備 200V電圧確認設置完了後 作動テストのためエアコンACプラグを200Vコンセントに差し込んだ。エアコン作動せず

  • 漏電ブレーカーの仕組みと家のブレーカー落ち

    作動テストで漏電ブレーカーが落ちてコンセントのアース線を外すと再テストで上手く作動。替わりに室外機にアース棒(地中に埋め込み)からの線を繋ぐとブレーカー落ちないし室外機アース線外してもブレーカー落ちは無かった。7月10日詳細を追記 (7月7日ブログより転記)翌

  • AC200Vエアコン入れ替え

    家の10畳間に使っていた20年前のAC100Vエアコン(インバーターではなく立ち上がり時分岐ブレーカーが落ちて再度入れ直すときっちり作動する)をAC200Vタイプに入れ替えた。コンセントはAC100V用からAC200V接地極接地端子付きに変更して貰った。AC200Vの電圧あること確認。エ

  • 副食増やしました。

    切って焼いて食べる海賊風食事から少し変えていきます。副食を増やした昨夜の食事豆腐とモズクが冷蔵庫に残ってたので加えました。100grのオーストラリア産牛肉と本出汁に野菜類を加えた肉汁は4回分頂いてます。これからも納豆とか刺身少量とかバラエティーに富んだ副食を加

  • 昆布酢ジメしらす昼食とスペアリブ夕食

    今日はあっさりものから油ギトギトまでの食事でした。鰆、サゴシのキヅシを昔作って大好評を頂いてたので釜揚げシラスの冷凍もので作ってみました。昆布を黒酢で浸しシラスを漬けました。焼き海苔とネギ載せて頂きました。鰆やサバと違って旨味成分のグルタミン成分が不足し

  • ざるそば、釜揚げシラス付き

    戴きものの釜揚げシラスと同じく頂きもの蕎麦で今夜の夕食です。釜揚げシラスには、そばつゆ少々にレモンかけ、その上に味付け海苔とネギ。美味しく戴きました。

  • 今日の夕食、ウイスキーオンザロック進みます。

    牛ロースかた切りおろし、ねぎ、ほうれん草。イチゴは頂きもの。肉汁が沢山出たので追加ウイスキーグラス シングルは30ML ダブルは60ML。しかしイギリスではスコッチ シングルは60ML。今日はイギリス方式でスコッチでないけどシングル1杯半頂きました。お酒の世界はよくわ

  • DC55.2V80AH SCiB Battery

    DC55.2V40AHバッテリーを2並列に繋ぐケーブル付きコネクター作りました。今手持ちのバッテリーは1、SCiB 1号基、2号基(これらはHEYO12S BMSを夫々付けた27.6Vバッテリーユニットを直列に繋いで55.2V40AHバッテリーシステムにしたものです。)2、もう1基はSCiB27.6V40AH

  • お掃除ロボット使ってみました。

    LDK床と8畳和室畳を何度も行き来して隅々まで掃除しました。開始105分後に青色のインジケーターが赤っぽい色に変わり作業中止。充電ポートを自分で探し見つけると一直線に向かって充電ポートに入って充電開始しました。非常に安価で購入しました。耐久性は如何でしょうか

  • Lefant T800ロボット掃除機 購入

    Lefant T800ロボット掃除機 自動充電 WIFI アプリ制御 Alexa対応 落下防止 衝突防止 超強力吸引 段差の乗り越え機能 超強力吸引 簡単に操作 静音お掃除ロボット 除菌率99% 長時間連続稼働 髪の毛/ペットの毛/畳/床/カーペット掃除中華製ですがAmazon で購入しました。今日

  • 中華製48V50AH LifePO4バッテリー到着

    早速軽く49Vから50V強充電して様子見ました。問題無さそうなので23時からフル充電することにしました。58.4Vのフル充電になっているのを確認。充電器スイッチを切ると電圧下がり始めました。なんと一気に51v台まで落ちたのは驚きました。58.4Vが5分後には50.98Vま

  • 48V120AHバッテリー異常調査結果

    19年1月に購入した48V120AHバッテリーは①低負荷放電でも49~50Vで電力供給遮断していた。この結果実際のキャパシティは約半分以下の50AH台しかなかった。②の問題としてこのキャパシティーが漸減傾向にあり直近では約30AHまで低下した。原因究明1、フル充電後各16セルの電圧

  • 異常バッテリー劣化セルの探索

    キャパシティが低下していく48V120AHバッテリーの異常と思われるセルを特定するために放電テストを行いました。AC100V1200w熱器具をバッテリーに直結しました。6A程の電流が流れます。テスト前は53.36Vあった電圧が52Vを切ると電圧降下が早くなります。51.7Vを下回ると電力

  • 異常バッテリーの現状

    48V120AH battery状況フル充電後各セルの電圧を計るとLiFePO4バッテリーの上限電圧3.65Vを大幅に超える4.24vがあった。これは明らかに異常値である。ここで初めて各セルの過充電、過放電を防ぐはずのBMSが機能していないことが分かった。既にセルは過充電により劣化が始ま

  • リチウムイオンバッテリー不具合奮闘記-5

    公称48V120AHのリン酸鉄イオン バッテリーは実際には約50AH程の容量しかなく、更に最近では容量が漸減してきました。直近では28AH程しかありません。売人に「これ以上補償金要求しないから、正直に答えてくれ、なんとか再活用方法を考えたい。セルを良いところ取りして小型

  • リチウムイオンバッテリー不具合奮闘記-4

    購入した48V120AHバッテリーは60AH以下のキャパしかないことがわかり、その能力で使用することを決めて再度キャパ確認テストを行いました。インバーターを使用しないでバッテリーに直接AC100V熱器具を繋ぎました。放電テスト結果 310215 48V120AH バッテリ

  • リチウムイオンバッテリー不具合奮闘記-3

    ところが、日本から海外に荷物を運ぶ運送会社に搬送を依頼するとEMSは重量30KGまででそれを少しでも超えると受け付けない。UPSはリチウムイオン系バッテリーは危険物である。実績ある企業からの依頼であれば受けるが個人客の依頼は受け付けない。FedEXは危険物取扱者の安全で

  • リチウムイオンバッテリー不具合奮闘記-2

    売り方への値引き要求は、売り方からの反対により販売会社Aliexpressによる裁定となりました。容量不足のデーターを写真付けてAli.に送りました。しかし証拠不十分で3日のデッドラインを切られ、ビデオによる新証拠提出を求められました。出来なければ返品も返金もできない

  • リチウムイオンバッテリー不具合奮闘記-1

    今年1年の私の趣味で、目標は商用電源にできるだけ頼らないで自前で電力を発電し貯めて使う事です。従来も冷蔵庫と冷凍庫に少しやってきましたが、次の項目を実施します。1、巨大エアコンと20年前の小型エアコンで2室の冷暖房をまかない、EVの充電も行おうとするものです。

  • オフグリッド関連ブログ開始

    太陽光で発電、余剰電力である深夜電力の活用によって得られた電力を巨大バッテリーに蓄えエアコン暖房、冷房に使用し少しでも電力代を節約します。 更に最近増加傾向にある ふいの自然災害による電力供給遮断にも備えます。このオフグリッド装置を完成させ運用状況を日記

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