新しい相棒は、AMG CLA45 4MATIC

ついにやっちゃいました。MERCEDES-AMG。個人的には、7台目の相棒になります。 過去にA45の試乗を2回するほど、とても気になっていたのですが、僕には必要じゃないという判断でした。 試乗記（1回目の試乗：2015年3月 2回目の試乗：2017年7月） でも、一度くらい乗ってもいいのではと思ったのとハッチバックじゃなくてもいいかなとも思い、クーペタイプのCLA45にしました。 音は、A45よりは大人しいアダルトな感じです。これなら長く乗っていってもいいのではと思っています。 Mercedes-AMG CLA45 4MATIC これからいろいろレポートしたいです。

次のクルマを考える2019

先日、Cクラス1Day試乗キャンペーンを利用した時のこと。その日、シュポルトをディーラーに預けていたのですが、その間に洗車＆査定をしてくれていたらしく、試乗後のアンケート時に査定額を聞かされました。 まる5年になるユーザーですから、買い替えのターゲットなんでしょう。でそれが、想像よりなかなかいい評価だったのです。 実際、乗り換えについて具体的に考えていませんでした。理由は、単純にすぐ乗ってみたいクルマがないから。 BMWであれば、「いつかは、M3」とか、今であれば、「いつかは、AMG」とは思っていますが、現在気になっているクルマは、それに該当しません。ですので、シュポルトをこのまま2回目の車検…

新型AMG CLA45 S 4MATIC+のシフトレバーが・・・

何度も書いているのですが、メルセデスベンツにしていまだに馴染めないのが、コラム式のシフトレバー。シュポルトもすごくいいクルマなのですが、これだけはまだ抵抗感があるのです。（もう5年乗っているですが、ダメなのです。） 以前、新型AMG A35の画像でコラム式であることを確認してがっかり。後に出るA45は、当然現行同様フロア式のシフトレバーだと思っていました。 しかし・・・ 新型AMG CLA45 S 4MATIC+ これ、45の上のS 4MATIC+というモデルらしいのです。なんか、すごくかっこいい。 でも・・・ CLA45インテリア ステアリングの右側にシフトレバーが・・・そしてフロアにもない…

エバー航空のストライキ（台湾旅行）

たまたま予約していた飛行機は、欠航にならなかった。帰ってこれてよかった。 テレビでずっとニュースしてました 桃園国際空港（台北）