震災から30年 阪神淡路大震災から今日でちょうど30年が経ちました。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 震災でもっとも衝撃的だったのはリアルタイムで見ていた破壊的災害の東日本大震災ですが、震災でもっとも印象に残っているのはこの阪神淡路大震災ですね。とは言っても、記憶が残っているわけでもなくて、自分が生まれた年と場所が震災に近かったから自然と知る機会が多かったです。
22歳貯金開始、30代で3000万円貯めてセミリタイアを目指します。セミリタイア、兵庫のことなど。
インド経済と医療 インドは去年、人口14億2800万人となり中国を抜いて世界最大の人口の国になりました。経済も急成長していて、2027年までにGDPで世界第3位になると予想されている。乳児死亡率の低下と寿命の延長が人口に貢献している一方で、生活習慣病は増大する脅威になっている。一昨年日本企業によってニューデリー郊外に設立された医療センターで1万を超える人々が健康診断に参加しているようです。がん検診は最新の機器で行われていて、X線を使用した体脂肪測定で生活習慣病の兆候を検出できるとのこと。
トヨタが進めるスーパーチャージャーの建設 電気自動車の販売は世界中で順調に進んでいて、2022年時点で2600万台もの電気自動車があります。高級ブランドのレクサスISは2035年までにすべての新モデルをバッテリー駆動にすることを目指していて、トヨタは日比谷のビルに電気自動車のためのスーパーチャージャーという充電インフラを作っています。この充電所は30分ほどで充電できるようになっていて、家で充電すると15時間以上かかることを考慮するととんでもない早さです。
トラックの自動運転化に取り組むオーロラ オーロラは2017年に何人かの自動車分野の専門家によって設立されていて、テスラ・ウーバー・グーグルなどで活躍した人たちがいます。2020年にウーバーの自動運転部門を買収して、自動運転車の配車でウーバーと協力する計画があります。最初の数年は普通の車の自動化に取り組んでいたけど、トラックにもシステムとかが適用できると思ってトラックに取り組んだみたいです。
トヨタのEV経歴 トヨタは1997年にEV「RAV4」を発売したけど、このときはEVの普及は全然で、テスラの設立はこれより先の話になります。2010年にテスラ株を取得して、2012年にテスラとのコラボで第2世代EVを開発していたのに、老舗メーカーがEVに切り替え始めたので、2017年に全株売って踏みとどまりました。トヨタは新しい技術に飛びついて、何億ものお金を無駄にしたくないみたいです。トヨタは珍しくも家族経営をしている自動車メーカーで、これが保守的にさせているんじゃないかっていう感情が各地のリーダーに広まっているらしい。
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震災から30年 阪神淡路大震災から今日でちょうど30年が経ちました。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 震災でもっとも衝撃的だったのはリアルタイムで見ていた破壊的災害の東日本大震災ですが、震災でもっとも印象に残っているのはこの阪神淡路大震災ですね。とは言っても、記憶が残っているわけでもなくて、自分が生まれた年と場所が震災に近かったから自然と知る機会が多かったです。
あれ?何か変わった? 先月の末のほうで三井アウトレットが新しくなって復活したので、どんな感じか見に行ってきました~リニューアルした週はやたら混んでいるとのツイートがあったので、一週寝かせてから行ってみると思ったよりは空いてた。いつも通りスクーターで行ったけど、ここは前から本当にスクーターとかで来る人が多い印象だわ。このショッピングモールの前の道は一つしかない上に、いつも混みこみだからすり抜けできるバイクが重宝されてるんだろうな~
ブログがいつもより不定期になります いつも当ブログをご覧いただいている皆さんにご報告があります。今、このブログ以外のところでの情報発信に力を入れているため、このブログは今までよりもさらに不定期更新になります。 サムネを大げさにしといてそれだけかい! 不定期更新になれた読者の方ならそう思ってしまうのは無理もないけど、このブログしかしてなかった今までとは状況が違って、他に力をいれてしまってます。
海辺で花見をしました ここ最近真面目系記事ばかり続いてたので、いざ私生活をさらそうと思ったら何も文章が思い浮かばなかったので、写真メインになります!
1. 背景と必要性 インドネシアの首都ジャカルタは、人口過密、交通渋滞、地盤沈下、洪水などの問題に直面しています。 さらに、海面上昇の影響も懸念され、長期的な持続可能性が問われています。これらの課題に対処するため、政府は新しい首都の建設を決定しました。 新首都の選定は、カリマンタン島東部のヌサンタラという場所となりました。 この地域は地震や洪水のリスクが低く、広大な土地が利用可能であることから選ばれました。
日本はなぜドイツにGDPを抜かれたのか 2023年の名目GDPは日本が4.2兆ドルでドイツが4.5兆ドルとなり、ドイツが世界第3位になって、日本が4位に転落しました。1968年に西ドイツを抜いて世界第2位になった日本だが、2010年に中国に抜かれ去年ドイツに抜かれ、さらには2年後にインドに抜かれて世界第5位になる予測となっている。日本の停滞の原因として挙げられているのが、日本円の下落でドル換算するとGDPが低い値になってしまう。また、世界貿易の停滞も原因の一つで、輸出に頼っている日本にとって打撃になっている。
泥炭地とインドネシアの環境問題 泥炭地は自然に蓄積された植物材料の湿った層で、世界中の至る所で見られる。地表のわずか3%しか占めていない泥炭地は森林の2倍の炭素を保有していて、気候変動のカギを握っていると言える。泥炭地に何かが起こっているようで、乾燥化が進んでいて火災に対して脆弱になっているため二酸化炭素の排出につながってしまっている。
インドはなぜ米の輸出を禁止したのか インドが昨年7月に米の輸出を禁止して、一部の市場をパニックに陥らせました。米の輸出を禁止した理由の一つとして挙げられるのは米価格の高騰で、異常気象による米不足の懸念もありました。ニューデリー郊外の村の農家が言うには、収入が例年の半分になる予測だったらしい。乾燥した天気に続いて豪雨が降って、作物がダメになったとのこと。モディ政権は価格の上昇を抑制して国民の不満を和らげたいと考えていた。
インド経済と医療 インドは去年、人口14億2800万人となり中国を抜いて世界最大の人口の国になりました。経済も急成長していて、2027年までにGDPで世界第3位になると予想されている。乳児死亡率の低下と寿命の延長が人口に貢献している一方で、生活習慣病は増大する脅威になっている。一昨年日本企業によってニューデリー郊外に設立された医療センターで1万を超える人々が健康診断に参加しているようです。がん検診は最新の機器で行われていて、X線を使用した体脂肪測定で生活習慣病の兆候を検出できるとのこと。
トヨタが進めるスーパーチャージャーの建設 電気自動車の販売は世界中で順調に進んでいて、2022年時点で2600万台もの電気自動車があります。高級ブランドのレクサスISは2035年までにすべての新モデルをバッテリー駆動にすることを目指していて、トヨタは日比谷のビルに電気自動車のためのスーパーチャージャーという充電インフラを作っています。この充電所は30分ほどで充電できるようになっていて、家で充電すると15時間以上かかることを考慮するととんでもない早さです。
トラックの自動運転化に取り組むオーロラ オーロラは2017年に何人かの自動車分野の専門家によって設立されていて、テスラ・ウーバー・グーグルなどで活躍した人たちがいます。2020年にウーバーの自動運転部門を買収して、自動運転車の配車でウーバーと協力する計画があります。最初の数年は普通の車の自動化に取り組んでいたけど、トラックにもシステムとかが適用できると思ってトラックに取り組んだみたいです。
トヨタのEV経歴 トヨタは1997年にEV「RAV4」を発売したけど、このときはEVの普及は全然で、テスラの設立はこれより先の話になります。2010年にテスラ株を取得して、2012年にテスラとのコラボで第2世代EVを開発していたのに、老舗メーカーがEVに切り替え始めたので、2017年に全株売って踏みとどまりました。トヨタは新しい技術に飛びついて、何億ものお金を無駄にしたくないみたいです。トヨタは珍しくも家族経営をしている自動車メーカーで、これが保守的にさせているんじゃないかっていう感情が各地のリーダーに広まっているらしい。
激動の一年間、今年もありがとうございました! 気が付けば今年も最後の日になってしまった。年々時間が過ぎるのが早くなっている気がする。。っていう年寄りくさい台詞を言ってみるが、今年はいろいろあったので年のせいかどうかわからなくなってしまってしまってます。他人事だけど、今年は同じカテゴリのブロガーが結構ブログの更新を辞めているようだ。しかも時期も集中していたから収益的なところで何かあったんだろうか。まあこのブログは開始から1円たりとも収益化なんてしてないから関係ないんだけどね!
マクドナルドの逆風 マクドナルドは世界最大のチェーンレストランの一つで、今も新店を出して拡大しています。1990年代初頭に中国に進出してから、中国での店舗数を増やしているが、10年20年以内にその数を倍にする予定らしいです。コロナの逆風もあったけど、中国の嗜好に合わせたライバル企業との競合もまた逆風になっているもよう。中国は牛肉より鶏肉が好きらしいので、ケンタッキーが大繁盛していて、初出店もマクドナルドより少し早いし、店舗数もマクドナルドの2倍弱あります。
日本のコンテンツは大体見飽きた 仕事を辞めて暇になったっていうのもあるけど、元々仕事をやってる時も職場環境とか仕事密度がヤバいだけで就業時間は普通だったから家に帰ってからアニメとかYOUTUBEとか見てたけど、気づいたら好きなものは大体見終わってしまって、家でやることがないということに気づきました!それならもう手遅れ感が半端ないけど勉強でもするかと思って学習系YOUTUBEを見てたら、なかなか好きなチャンネルが更新されない。
会社の退職希望者多すぎ問題 会社を辞めて束の間の自由を満喫しているときに先輩からご飯に誘われたので、たまには会社の人間と付き合ってやるかと思い行ってきました~話がしやすいようにファストフードで話していると段々と会社の愚痴になってきて、理不尽なことで怒られたみたいで、先輩も辞めたいみたいなことを言ってました。辞めたあとのことなんてどうでもいいし、ましてや他部署の人だったんでどっちにしろ辞めてしまえってのが自分の意見なので言ってみると、そうだよな~といいつつすぐには辞めない感じでした。
仕事辞めれました! 半年前からの悲願である退職を先月末でようやくケリをつけれました。最終日は悪い意味でいつもと変りなく仕事をしてこき使われていたけど、こういうときって多少仕事の負担を減らして身支度させてもらえるもんじゃないんだろうか。しかも結局有給は買い取り扱いになってフル出勤させられたし。それでも世間的には有給消されなかっただけマシだと思えだそうな。退職金は若干出たけど、これもセミリタイア資金には乏しい。
弱者は退職日も決められない 退職届を出してから約半年後の今月末に退職日が決まりました!自分で言っておいてなんだけど、退職日は自分で決めるものであって、「退職日が決まった」って表現がまずおかしいと思うんだよね。法律上2週間後に退職できるはずなのに、クソ会社だと給料とか休みを人質に取られて、自己都合退職もままならねえ。まあでも、ネットで見ていると遠くに転勤させて無理やり自主退職に追い込むっていう卑怯なやり口の会社もあるみたいだし、自分で退職の意思を決めれるだけブラックの割にはマシなのかもね。
有料で年間8000円は高い 5年間使ってきたはてなブログの有料サービスを11月初めに辞めたいと思います。5年も使っておいてなんだけど、年間8000円は高すぎる!じゃあ何で5年もしてたのかというと、単に解約するのを後回しにし続けてたからです。よくアマゾンとかである、お試しの無料プレミアム会員を解約するのを忘れて契約し続けてしまうアレね。はてなに関しては無料期間とかなかったと思うから完全に自分の惰性のせいなんだけど。
中国恒大集団が破産法適用申請 中国の恒大集団がアメリカで破産法適用申請をしたっていうニュースが前に出たけど、これによって何がしたいかといえば債権者による強制的な資産の差し押さえを回避したいっていう意図があったそうです。そもそも何でこんな申請をするぐらい経営が追い込まれたかっていうと、中国がイケイケどんどんだったときに土地神話っていうものができて、土地を買えば上がり続けるって思って土地を買いまくったからです。
ブログがいつもより不定期になります いつも当ブログをご覧いただいている皆さんにご報告があります。今、このブログ以外のところでの情報発信に力を入れているため、このブログは今までよりもさらに不定期更新になります。 サムネを大げさにしといてそれだけかい! 不定期更新になれた読者の方ならそう思ってしまうのは無理もないけど、このブログしかしてなかった今までとは状況が違って、他に力をいれてしまってます。
海辺で花見をしました ここ最近真面目系記事ばかり続いてたので、いざ私生活をさらそうと思ったら何も文章が思い浮かばなかったので、写真メインになります!
1. 背景と必要性 インドネシアの首都ジャカルタは、人口過密、交通渋滞、地盤沈下、洪水などの問題に直面しています。 さらに、海面上昇の影響も懸念され、長期的な持続可能性が問われています。これらの課題に対処するため、政府は新しい首都の建設を決定しました。 新首都の選定は、カリマンタン島東部のヌサンタラという場所となりました。 この地域は地震や洪水のリスクが低く、広大な土地が利用可能であることから選ばれました。
日本はなぜドイツにGDPを抜かれたのか 2023年の名目GDPは日本が4.2兆ドルでドイツが4.5兆ドルとなり、ドイツが世界第3位になって、日本が4位に転落しました。1968年に西ドイツを抜いて世界第2位になった日本だが、2010年に中国に抜かれ去年ドイツに抜かれ、さらには2年後にインドに抜かれて世界第5位になる予測となっている。日本の停滞の原因として挙げられているのが、日本円の下落でドル換算するとGDPが低い値になってしまう。また、世界貿易の停滞も原因の一つで、輸出に頼っている日本にとって打撃になっている。
泥炭地とインドネシアの環境問題 泥炭地は自然に蓄積された植物材料の湿った層で、世界中の至る所で見られる。地表のわずか3%しか占めていない泥炭地は森林の2倍の炭素を保有していて、気候変動のカギを握っていると言える。泥炭地に何かが起こっているようで、乾燥化が進んでいて火災に対して脆弱になっているため二酸化炭素の排出につながってしまっている。
インドはなぜ米の輸出を禁止したのか インドが昨年7月に米の輸出を禁止して、一部の市場をパニックに陥らせました。米の輸出を禁止した理由の一つとして挙げられるのは米価格の高騰で、異常気象による米不足の懸念もありました。ニューデリー郊外の村の農家が言うには、収入が例年の半分になる予測だったらしい。乾燥した天気に続いて豪雨が降って、作物がダメになったとのこと。モディ政権は価格の上昇を抑制して国民の不満を和らげたいと考えていた。
インド経済と医療 インドは去年、人口14億2800万人となり中国を抜いて世界最大の人口の国になりました。経済も急成長していて、2027年までにGDPで世界第3位になると予想されている。乳児死亡率の低下と寿命の延長が人口に貢献している一方で、生活習慣病は増大する脅威になっている。一昨年日本企業によってニューデリー郊外に設立された医療センターで1万を超える人々が健康診断に参加しているようです。がん検診は最新の機器で行われていて、X線を使用した体脂肪測定で生活習慣病の兆候を検出できるとのこと。
トヨタが進めるスーパーチャージャーの建設 電気自動車の販売は世界中で順調に進んでいて、2022年時点で2600万台もの電気自動車があります。高級ブランドのレクサスISは2035年までにすべての新モデルをバッテリー駆動にすることを目指していて、トヨタは日比谷のビルに電気自動車のためのスーパーチャージャーという充電インフラを作っています。この充電所は30分ほどで充電できるようになっていて、家で充電すると15時間以上かかることを考慮するととんでもない早さです。
トラックの自動運転化に取り組むオーロラ オーロラは2017年に何人かの自動車分野の専門家によって設立されていて、テスラ・ウーバー・グーグルなどで活躍した人たちがいます。2020年にウーバーの自動運転部門を買収して、自動運転車の配車でウーバーと協力する計画があります。最初の数年は普通の車の自動化に取り組んでいたけど、トラックにもシステムとかが適用できると思ってトラックに取り組んだみたいです。
トヨタのEV経歴 トヨタは1997年にEV「RAV4」を発売したけど、このときはEVの普及は全然で、テスラの設立はこれより先の話になります。2010年にテスラ株を取得して、2012年にテスラとのコラボで第2世代EVを開発していたのに、老舗メーカーがEVに切り替え始めたので、2017年に全株売って踏みとどまりました。トヨタは新しい技術に飛びついて、何億ものお金を無駄にしたくないみたいです。トヨタは珍しくも家族経営をしている自動車メーカーで、これが保守的にさせているんじゃないかっていう感情が各地のリーダーに広まっているらしい。
激動の一年間、今年もありがとうございました! 気が付けば今年も最後の日になってしまった。年々時間が過ぎるのが早くなっている気がする。。っていう年寄りくさい台詞を言ってみるが、今年はいろいろあったので年のせいかどうかわからなくなってしまってしまってます。他人事だけど、今年は同じカテゴリのブロガーが結構ブログの更新を辞めているようだ。しかも時期も集中していたから収益的なところで何かあったんだろうか。まあこのブログは開始から1円たりとも収益化なんてしてないから関係ないんだけどね!
マクドナルドの逆風 マクドナルドは世界最大のチェーンレストランの一つで、今も新店を出して拡大しています。1990年代初頭に中国に進出してから、中国での店舗数を増やしているが、10年20年以内にその数を倍にする予定らしいです。コロナの逆風もあったけど、中国の嗜好に合わせたライバル企業との競合もまた逆風になっているもよう。中国は牛肉より鶏肉が好きらしいので、ケンタッキーが大繁盛していて、初出店もマクドナルドより少し早いし、店舗数もマクドナルドの2倍弱あります。
日本のコンテンツは大体見飽きた 仕事を辞めて暇になったっていうのもあるけど、元々仕事をやってる時も職場環境とか仕事密度がヤバいだけで就業時間は普通だったから家に帰ってからアニメとかYOUTUBEとか見てたけど、気づいたら好きなものは大体見終わってしまって、家でやることがないということに気づきました!それならもう手遅れ感が半端ないけど勉強でもするかと思って学習系YOUTUBEを見てたら、なかなか好きなチャンネルが更新されない。
会社の退職希望者多すぎ問題 会社を辞めて束の間の自由を満喫しているときに先輩からご飯に誘われたので、たまには会社の人間と付き合ってやるかと思い行ってきました~話がしやすいようにファストフードで話していると段々と会社の愚痴になってきて、理不尽なことで怒られたみたいで、先輩も辞めたいみたいなことを言ってました。辞めたあとのことなんてどうでもいいし、ましてや他部署の人だったんでどっちにしろ辞めてしまえってのが自分の意見なので言ってみると、そうだよな~といいつつすぐには辞めない感じでした。