追跡スイカ泥棒！警察連行までの一部始終【しらべてみたら】

追跡スイカ泥棒！警察連行までの一部始終【しらべてみたら】追跡スイカ泥棒！警察連行までの一部始終【しらべてみたら】

海自幹部、セクハラ被害者に加害者との面会強要 うつ病退職の原因に

海自幹部、セクハラ被害者に加害者との面会強要うつ病退職の原因に10/31(火)5:00配信朝日新聞デジタル自衛隊で受けたセクハラ被害について話す女性=2023年7月16日海上自衛隊で、20代の女性自衛官がセクハラ被害を受け、その後に退職していたことが関係者への取材でわかった。上司が、女性の意に反する形で加害側の男性自衛官と面会の場を設けて男性の謝罪を女性に聞かせ、女性はショックで出勤できなくなったという。性暴力の被害者支援に詳しい専門家は「性被害者が事後対応を通じてさらに傷つけられる二次被害だ」と問題視している。【強要された面会の音声あり】セクハラ被害について話す女性。上司は「家族持ってんだから」などと加害者をかばった。自衛隊では昨年、陸自での性加害が発覚し、岸田文雄首相ら閣僚が「許されない行為だ」と問題...海自幹部、セクハラ被害者に加害者との面会強要うつ病退職の原因に

立花孝志終了、度重なる脅迫名誉毀損業務妨害に加えて0害予告で一線越。多数の被害届、告訴されている。

立花孝志終了、度重なる脅迫名誉毀損業務妨害に加えて0害予告で一線越。多数の被害届、告訴されている。立花孝志終了、度重なる脅迫名誉毀損業務妨害に加えて0害予告で一線越。多数の被害届、告訴されている。

立花孝志がみんなの党、つばさ支援者に悪質脅迫行為、警察に被害届だして下さい。懲役2年6ヶ月執行猶予4年、罰金刑でも執行猶予取り消しです。

立花孝志がみんなの党、つばさ支援者に悪質脅迫行為、警察に被害届だして下さい。懲役2年6ヶ月執行猶予4年、罰金刑でも執行猶予取り消しです。立花孝志がみんなの党、つばさ支援者に悪質脅迫行為、警察に被害届だして下さい。懲役2年6ヶ月執行猶予4年、罰金刑でも執行猶予取り消しです。

待遇以前にバス会社の事務方も原因だろ。 クレーマーや、客でも無い自家用車のクレームを 何でもかんでも真に受けて運転手に責任転嫁。

cyb******15時間前待遇以前にバス会社の事務方も原因だろ。クレーマーや、客でも無い自家用車のクレームを何でもかんでも真に受けて運転手に責任転嫁。昭和末期の頃みたいに、前ドア開けて横の自家用車を怒鳴り散らかすくらいで良かったんだよ。それだけの責任を背負ってるんだから。apa********apa********3時間前昭和の運転手さんは強かった。客も乗用車も会社さえにも間違ったことを言わせなかった。待遇以前にバス会社の事務方も原因だろ。クレーマーや、客でも無い自家用車のクレームを何でもかんでも真に受けて運転手に責任転嫁。

バス運転手です管理者の上司が個室で罵声や怒号を浴びせ、事務所の出入りがある目立つ所に座らせ1日中何もさせない…または社内規則や精神論的な物を書き写す作業を一日中させて精神的苦痛を与えています

iuh********14時間前バス運転手ですバス会社では、運転手が事故すると下車勤務（日勤教育）と称した指導が行われます。内容は管理者の上司が個室で罵声や怒号を浴びせ、事務所の出入りがある目立つ所に座らせ1日中何もさせない…または社内規則や精神論的な物を書き写す作業を一日中させて精神的苦痛を与えています。中には「また事故を起こした場合には、責任を取って自己退職します」というような念書を上司の指示で書かされたりします。決して運転手の意思で書いている訳ではありません。JR福知山線脱線事故で電車の運転手が怖れていた、あの「日勤教育」です。バス会社では今も、あの「日勤教育」を行なっています。私の同僚もコレで退職を余儀なくされ、自分達の働く職場の未来に失望して辞めていった同僚が沢山居ますバス運転手不足の要因が低賃...バス運転手です管理者の上司が個室で罵声や怒号を浴びせ、事務所の出入りがある目立つ所に座らせ1日中何もさせない…または社内規則や精神論的な物を書き写す作業を一日中させて精神的苦痛を与えています

現役埼玉県の路線バス運転士ですこんなストレス満載の仕事だれやりますか？

Saka@maSaka@ma15時間前現役埼玉県の路線バス運転士です一昨日、交差点直進していたら対向車線の大型トラックが強引に直前右折をしてきてトラックの後部ボディーとバスの左ミラーが接触しました。トラックはそのまま逃げて警察にも通報して、会社に戻ったら「あれだけ予測しろ、強引に曲がるかもしれない、かもしれない運転励行しろって言っているよな」てな感じで所長やら管理者、組合からも指導受けました。確かにドラレコ見返すと法定速度3キロオーバーでしたが、全部運転士の責任です。こんなストレス満載の仕事だれやりますか？どんどん人辞めていきますよ現役埼玉県の路線バス運転士ですこんなストレス満載の仕事だれやりますか？

ツイキャスライブ2023年10月28日、その前もやりました。コメント欄にURLありますクリックすると飛べます。＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス

ツイキャスライブ2023年10月28日、その前もやりました。コメント欄にURLありますクリックすると飛べます。＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャスツイキャスライブ2023年10月28日、その前もやりました。コメント欄にURLありますクリックすると飛べます。＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス

ボリビア、ユンガスでのめまい 最も危険な旅

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フルビデオ: イノシシの捕獲と飼いならし、生存本能、生活の構築 (EP 177)

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立花孝志のみんなで作る党臨時総会妨害について、威力業務妨害犯罪なので参加希望の皆さんは居住地の警察署へ被害届を出して下さい。

立花孝志のみんなで作る党臨時総会妨害について、威力業務妨害犯罪なので参加希望の皆さんは居住地の警察署へ被害届を出して下さい。立花孝志のみんなで作る党臨時総会妨害について、威力業務妨害犯罪なので参加希望の皆さんは居住地の警察署へ被害届を出して下さい。

熱帯酷暑の中、動く！！

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フィリピンに電気代銀行振込無い！熱帯酷暑の中、動く！！

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立花孝志のみんなで作る党臨時総会妨害について、威力業務妨害犯罪なので参加希望の皆さんは居住地の警察署へ被害届を出して下さい。

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矢追純一が検証するスイス人UFOコンタクティー ビリー・マイヤーのUFO写真と8ミリフィルム。1980年

矢追純一が検証するスイス人UFOコンタクティービリー・マイヤーのUFO写真と8ミリフィルム。1980年矢追純一が検証するスイス人UFOコンタクティービリー・マイヤーのUFO写真と8ミリフィルム。1980年

｛最終回｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛最終回｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。｛最終回｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

民間の現役です、足りなくなるのは当たり前！！

tod*****13時間前民間の現役です、足りなくなるのは当たり前！！事故などのリスクは大きいし責任はみんな運転士、組合も会社もかばってくれない！給料は激務に対して全く見合っていない！苦情が来ればこれもまた全面的に責任転換される。一部のわがままなお客、ユーチューブで検索してください、ゴロゴロ出てきますから。先日も入社数年の若手が辞めていきました。20～30代なら転職も可能ですからこんな職場なら移った方がいいととめませんでした。とにかく乗務員募集の甘い誘惑に脱まされないように！入社したら地獄が待ってます！r_b********r_b********9時間前そう、これがほんとうの問題の一つ。記事にする人いないよね、知らないからなんだろうか。これから路線バス運転士になろうとしてる人、、自分の運転技術や経験の積み...民間の現役です、足りなくなるのは当たり前！！

悪徳ワンルーム会社のビジネスを潰す画期的な判例が出たので解説します

悪徳ワンルーム会社のビジネスを潰す画期的な判例が出たので解説します悪徳ワンルーム会社のビジネスを潰す画期的な判例が出たので解説します

｛3｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛3｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。｛3｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛2｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛2｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。｛2｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛1｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

｛1｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。｛1｝フィリピンの中国系巨大店舗でテーブルを買うがガラス製は割れるだろうの構造が危険！慎重に調査した。

経団連は悪だと思います。

***10/11(水)18:19経団連は悪だと思います。経団連所属の大半の企業が、海外に輸出して、グローバルマーケットで商売している。消費税収はざっくり26兆円。その内、約4分の1の、約6兆円が輸出企業に還付されている。消費税は全額、社会保障どころか25%も還付金として使われている。そして、消費税増税する度に、法人税が下げられている事実。消費税増税すれば、還付金も増えるから、経団連は消費税増税を要求する。一方で、中小企業は国内マーケットだから、しっかり消費税を納めている。日本人はデモも一揆もしないから、政治家、官僚、財界に好きなようにされる。国民のためを思う政治家選び(×自民党)から見直さないと、消費税19%なんて日も遠くない。今までの60歳以上の有権者達が、誤った政治家を選んだせいで、こんな日本を次の世...経団連は悪だと思います。

バス運転士の所得が低すぎて離職者が多いのが現実です。 他には乗客のカスハラや一般車の嫌がらせ行為やクレーム

adu********13時間前バス運転士の所得が低すぎて離職者が多いのが現実です。他には乗客のカスハラや一般車の嫌がらせ行為やクレームなどなど。運転士の成り手はある訳がないです。そう言う事情や現実をマスコミは報道するべきだと思う。路線廃止や減便のニュースなど全く要らないです。政府もバス会社を支援するのではなく、バス会社で働く社員へ支援をするべきだと思う。バス会社へ支援したところで社員へは一切の還元はありません。各都市などのバス路線を維持するのなら早急にバス会社で働く運転士の給料を底上げしてあげて下さい。バス運転士の所得が低すぎて離職者が多いのが現実です。他には乗客のカスハラや一般車の嫌がらせ行為やクレーム

【1日密着】メディアでは報道されないフィリピン不動産視察ツアー

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精神病院の中心にある狂気

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日曜ビッグ「激撮！救命救急リアル現場3～24時間命を守る女性医師達～」 18 07 15

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》ホタテの稚貝は海水温が25℃を超えるとへい死するおそれがあります。

VanirVanir6時間前》ホタテの稚貝は海水温が25℃を超えるとへい死するおそれがあります。今年の猛暑は肌で感じてわかってたはず。なのに、なんの対策もせずに今になって「みんな死んでる。どうしよう？」ってどんだけマヌケなの？海に突っ込んでおけば勝手に育ってくれるもんだと思ってんの？挙句激甚災害扱いにしてくれとか、ほんと馬鹿も休み休みにしてくれよ。》ホタテの稚貝は海水温が25℃を超えるとへい死するおそれがあります。

現役の路線バス運転手です。都内大手◯成バスで、やっぱり同じく「やりがい」を全面に出して「運転士道」なんて馬鹿な事をやって叩かれていた

wrq********2時間前現役の路線バス運転手です。都内大手◯成バスで、やっぱり同じく「やりがい」を全面に出して「運転士道」なんて馬鹿な事をやって叩かれていたが、「やりがい」だけでは食べていけません。出来るのなら説明会に来た愚か者達が先ずは「やりがい」だけで働いてみて欲しい、安い金で休みなく寝不足で走って、理不尽なクレームが来ても、事故が起きても全て運転手のせいで吊し上げて終了、こんなのじゃ来る訳がない。もっとまともな考えで行動しないと、何もかも時間と金の無駄遣いになる。現役の路線バス運転手です。都内大手◯成バスで、やっぱり同じく「やりがい」を全面に出して「運転士道」なんて馬鹿な事をやって叩かれていた

コロンビア：コカインの新たな王者たち

コロンビア：コカインの新たな王者たちコロンビア：コカインの新たな王者たち

現役路線バス運転手です。「人と触れ合え」→カスタマーハラスメントという触れ合いの間違いでは？

iuh********iuh********6分前現役路線バス運転手です。「人と触れ合え、やりがいのあるバス運転手」まだバス協会はこんな事言ってるのかね？「人と触れ合え」→カスタマーハラスメントという触れ合いの間違いでは？「やりがいのあるバス運転手」→やりがい搾取！やりがいのある仕事だったら全国的に人手不足にならねーよ！！私のバス会社も極限の人手不足です。会社側は人手不足解消の手立ても無く精神論ばかりのチラシを掲示して鼓舞しています。もちろん現場はシラけるばかりですが…まるで戦時下の敗戦濃厚で大本営発表の日本と同じ状況です。もう末期的な状況です。ダメだこりゃ…。。現役路線バス運転手です。「人と触れ合え」→カスタマーハラスメントという触れ合いの間違いでは？

路線バス運転士です。バス運転士不足は賃金など待遇面だけでないです車内事故は当たり屋のような人がいます

aqn********2時間前路線バス運転士です。バス運転士不足は賃金など待遇面だけでないです。車内事故は当たり屋のような人がいます。普通にブレーキをかけただけで「今のブレーキで身体をぶつけ怪我をした」と申し出る人がいまして、これでも診断書を出されれば車内事故になります。さらに、これを常習的にやる人がいまして警察署内で警察官が「また、おたくですか」と言ったことがありました。軽微な車内事故にもかかわらず、親族の外科医に「全治〇ヶ月」と、ありえない長さの全治期間の診断書を書いてもらい、出す人がいました。車内事故は保険対応になりますが、事故がありますとバス会社が支払う保険料が上がります。また、バス運転士は社内処分を受け、ボーナスが減額になり運転免許の点数がきます。理不尽な車内事故がきっかけで、メンタルで長期で休...路線バス運転士です。バス運転士不足は賃金など待遇面だけでないです車内事故は当たり屋のような人がいます

ホタテ漁師は、ベントレーにBMWにポルシェにって、まだ30行かない感じのお兄ちゃんが、バブルってね

hosikarahosikara19時間前ホタテ漁師さんのお宅を以前テレビで見たけど、めちゃくちゃ大きな豪邸、立派な車が2、3台、めっちゃ儲かるんやな〜と思いました（ご本人も儲かってますって言ってたしな）田舎なのでお金を他に使うところないのかもしれませんが、あの豪邸で売れなくて困ってると言われても、小さなマンション暮らしの私からすれば、しらんがなって気持ちになります…ホタテ美味しいので、庶民も安くしてくれたら食べますよ。くさなぎ君くさなぎ君16時間前俺も前にテレビでみたな。ホタテ漁師は、ベントレーにBMWにポルシェにって、まだ30行かない感じのお兄ちゃんが、バブルってね。新築の家に壁一面映画やテレビが映るようになって、羨ましいなって。こんな良い生活してるんだから、ホタテなんか我々が買わなくったって大丈夫で...ホタテ漁師は、ベントレーにBMWにポルシェにって、まだ30行かない感じのお兄ちゃんが、バブルってね

生保だったら、補償は無い！自分も信号無視の生保チャリに車破損させられたけど、裁判しても金無いで終わりますと

nre********3日前生保だったら、補償は無い！自分も信号無視の生保チャリに車破損させられたけど、裁判しても金無いで終わりますと、保険会社に言われた。川崎市の担当に毎月の支払いから、補償して欲しいと言ったら、そんな事出来ないと。勝手に裁判してくれ！で終わり。生保はやりたい放題とは、納得出来ない！生保にも責任取らせる法改正すべきだ！生保だったら、補償は無い！自分も信号無視の生保チャリに車破損させられたけど、裁判しても金無いで終わりますと

店主が「お前なんか客じゃねえ」と言えば、その時点で不法侵入となります。商法1条の『契約自由の原則』

evo********2日前クレーマー対策法とか作って欲しいです。客として付き合うメリットがない。第三者から見ても客が悪い。そんな場合は速やかな退出や、出入り禁止に出来る。そんな法律あったほうが、みんな幸せになれると思います。evo********evo********17時間前参考になりました。アドバイスありがとうございます。kab********kab********2日前商法1条の『契約自由の原則』⇒「契約は双方の合意によって成立する」とありますので、店主が「お前なんか客じゃねえ」と言えば、その時点で不法侵入となります。そうならないという事は、「従業員のメンタルより金が大事」「従業員の下げる頭はタダや」「俺(経営者)は嫌な思いしてないし」と考えているクズが経営者の店という可能性があります。ウチはコン...店主が「お前なんか客じゃねえ」と言えば、その時点で不法侵入となります。商法1条の『契約自由の原則』

【矢追純一】 UFO スペシャル 第4弾 [HD] / アフリカ UFO 墜落事件、ロズウェル 2機目 検証、ライリー・マーティン 宇宙人 Sex事件、チェサピーク湾 Montauk Boy

【矢追純一】UFOスペシャル第4弾[HD]/アフリカUFO墜落事件、ロズウェル2機目検証、ライリー・マーティン宇宙人Sex事件、チェサピーク湾 MontaukBoy【矢追純一】UFOスペシャル第4弾[HD]/アフリカUFO墜落事件、ロズウェル2機目検証、ライリー・マーティン宇宙人Sex事件、チェサピーク湾 MontaukBoy

元葬儀屋ですが、誰かもコメントしてますが、東日本(東京・埼玉と神奈川は一部)の火葬場は民営で、火葬費用が約8万円です。

nqf********nqf********3時間前元葬儀屋ですが、誰かもコメントしてますが、東日本(東京・埼玉と神奈川は一部)の火葬場は民営で、火葬費用が約8万円です。しかも遺骨は全部引き取り。西日本ではほんの一部の遺骨引き取りで、残りは火葬場で灰になるまで焼却します。少なくとも自治体運営の火葬場では、東日本でもそうするべきだし、身寄りのない人は全て灰にしていいと思います民営火葬場の思惑と言うよりも、そう優遇出来るのは民間の力では無理でしょう。要はそういう事です。元々株主の中には元総理大臣もいましたし、その株を今の運営会社(隣国の会社)に流れましたし。元葬儀屋ですが、誰かもコメントしてますが、東日本(東京・埼玉と神奈川は一部)の火葬場は民営で、火葬費用が約8万円です。

＞献体後戻って来るのに2年半掛かったらしい

nadesiko2時間前＞献体後戻って来るのに2年半掛かったらしい葬儀をいつやったか迄は聞かなかったけど。それを聞いて、献体をやめて臓器提供希望にしました。献体は、長期冷凍保存して何度も何度も実習生のために使うんですよ。なので2年、3年と返らない場合があります。葬儀の時は遺体はありません。死後48時間以内に運ばれるからです。献体先の大学で火葬にして遺骨がかえってきます。費用は大学持ちです。叔父が献体のことを調べた時にそう言ってました。それをきいて家族が反対したので献体はやめましたけど。＞献体後戻って来るのに2年半掛かったらしい

三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。

三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。

（2）質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

（2）質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き（2）質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。

三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。三権分立崩壊！木原事件に重大局面、安田種雄さんの遺族が刑事告訴について分析。日本腐敗実態。

日本の司法も検察も警察を見ていると法治国家とは言えない異様なことが散見され、三流国の状況

jep********2日前この事件の最大の疑惑は捜査が何の説明もなく突然中止になったことだろう。それに加えて警察庁長官がわざわざ「事件性がない」と、根拠も示さず発言している。それに対して元担当刑事が、「長官の事件性がないという発言に強烈な違和感」を感じ、記者会見を開いて意見を表明した訳だが、どう見てもこれは長官が事件の幕引きを図ったと取られても間違いはないだろう。日本の司法も検察も警察を見ているとおよそ法治国家とは言えない異様なことが散見され、三流国の状況を呈してきたのは、腐敗政権が続いていることと無縁ではないと思う。qrp********qrp********2日前議員特権、上級国民は、何をやっても許される。この国は警察も司法も腐ってましたね。捜査打ち切りの不祥事も追求を！mas********mas...日本の司法も検察も警察を見ていると法治国家とは言えない異様なことが散見され、三流国の状況

再捜査中止の指示に深く関わっていたとされる警察庁OB（前長官）は、その後木原官房副長官が激しく岸田に推薦し、官房副長官の椅子に収まった

a***a***2日前再捜査中止の指示に深く関わっていたとされる警察庁OB（前長官）は、その後木原官房副長官が激しく岸田に推薦し、官房副長官の椅子に収まったとも聞きます。これが事実ならば、最早日本は法治国家ではなく、政界と法執行機関が癒着する未開の国に落ちぶれ果てたということになる。この国の官界、政界は、泥沼の様に根腐れが広がっているようで、もう手の施しようがないのかもしれない。kvh********kvh********2日前せやね、こういった元の根本は第二次安倍政権ですぐに内閣人事局を作ってしまった事そこから省庁など含め権力に忖度する政治、憲法の解釈変更までしてしまった、そして自民党の今に至る本当にいらない制度だよdai*****dai*****2日前例の佐藤誠元警部補さんの文春記者会見で「女性では無...再捜査中止の指示に深く関わっていたとされる警察庁OB（前長官）は、その後木原官房副長官が激しく岸田に推薦し、官房副長官の椅子に収まった

そもそも安倍政権以後おかしな事になってる

kvh********kvh********2日前そもそも安倍政権以後おかしな事になってるんだよな憲法解釈変更だってどう考えたって権力の暴走、その当時の現職含め歴代の内閣法制局長官は違憲であると述べて来たのに、ほとんど同じ意見の者の第三者委員会で大丈夫という結果が出たと言って、急に安倍政権と同じ意見の長官に変えて今までと180度違う解釈に変えたそれに秘密保護法や共謀罪、その他の法制定の際にほとんど同じ意見の者ばかり集めた第三者委員会を使って大丈夫と結果が出たと言って法の根拠にされてしまってる一番最悪なのは国会の議論軽視に繋がった事、安倍氏が質問に周りくどく答えて結局質問に答えない、本当に痛い所を突かれたらあなた方民主党はもっと酷かったじゃないですかと言って周りの自民党、公明党議員が嘲笑って結局最後は質問に...そもそも安倍政権以後おかしな事になってる

質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き質悪い運転手しつこいので刑事告訴、弁護士にフィリピン刑事手続や費用効果を聞く。＃フィリピン、＃フィリピンの刑事告訴手続き

ETIHAD🇦🇪 Airbus A380 Full Cockpit Flight Abu Dhabi to Paris 2 Hour Film

ETIHAD🇦🇪AirbusA380FullCockpitFlightAbuDhabitoParis 2HourFilmETIHAD🇦🇪AirbusA380FullCockpitFlightAbuDhabitoParis 2HourFilm

Boeing 787 New York JFK to Casablanca Full Cockpit Flight

Boeing787NewYorkJFKtoCasablanca FullCockpitFlightBoeing787NewYorkJFKtoCasablanca FullCockpitFlight

U.S. B747 Pilot Ms. Casie: Jumbo Jet into Tokyo STORM! National Airlines USA Ultimate Cockpit Movie

U.S.B747PilotMs.Casie:JumboJetintoTokyoSTORM!NationalAirlinesUSAUltimateCockpitMovieU.S.B747PilotMs.Casie:JumboJetintoTokyoSTORM!NationalAirlinesUSAUltimateCockpitMovie

Boeing 757 Full Cockpit Flight Iceland🇮🇸 to Seattle🇺🇸 2 Hour film with lovely crew

Boeing757FullCockpitFlightIceland🇮🇸toSeattle🇺🇸 2HourfilmwithlovelycrewBoeing757FullCockpitFlightIceland🇮🇸toSeattle🇺🇸 2Hourfilmwithlovelycrew

Arajet 737MAX Cockpit to St Maarten🇳🇱 Guatemala🇬🇹 Salvador🇸🇻

Arajet737MAXCockpittoStMaarten🇳🇱Guatemala🇬🇹Salvador🇸🇻Arajet737MAXCockpittoStMaarten🇳🇱Guatemala🇬🇹Salvador🇸🇻

AeroSucre Boeing 727 & 737 Cockpit to Colombian Jungle Airports🇨🇴

AeroSucreBoeing727&737CockpittoColombianJungleAirports🇨🇴AeroSucreBoeing727&737CockpittoColombianJungleAirports🇨🇴

VivaAerobus Airbus A320 Cockpit "Girl Power"

VivaAerobusAirbusA320Cockpit"GirlPower"VivaAerobusAirbusA320Cockpit"GirlPower"

Royal Jordanian E-195 Amman to Aqaba Full cockpit Flight & Pilot Briefings

RoyalJordanianE-195AmmantoAqaba FullcockpitFlight&PilotBriefingsRoyalJordanianE-195AmmantoAqaba FullcockpitFlight&PilotBriefings

FANTASTIC Boeing 747-8F ULTIMATE COCKPIT MOVIE: Saudia Cargo Frankfurt-Jeddah [AirClips]

FANTASTICBoeing747-8FULTIMATECOCKPITMOVIE:SaudiaCargoFrankfurt-Jeddah[AirClips]FANTASTICBoeing747-8FULTIMATECOCKPITMOVIE:SaudiaCargoFrankfurt-Jeddah[AirClips]

エクストリームワーカー 世界で最悪の仕事

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世界で最も危険な道路 - セネガル: 泥の中へ

世界で最も危険な道路-セネガル:泥の中へ世界で最も危険な道路-セネガル:泥の中へ

人口爆発人類滅亡、人口削減は徹底した避妊で実行すべきである

1，人口爆発＝人類滅亡確実2，ビル・ゲイツ、WH0＝毒殺＝大量殺戮＝犯罪3，人口削減は徹底した避妊で実行すべきであるアジア（除日本）アフリカ、ラテンアメリカに対する徹底した永久的避妊処置哲学的思考＝不出生主義釈迦仏教宗教的思考＝不出生主義人口爆発人類滅亡、人口削減は徹底した避妊で実行すべきである

世界最悪の刑務所 完全なドキュメンタリー

世界最悪の刑務所 完全なドキュメンタリー世界最悪の刑務所 完全なドキュメンタリー

どうすれば80億人を養えるのか 完全なドキュメンタリー

どうすれば80億人を養えるのか 完全なドキュメンタリー👹こんな動画作ってるが答えは人口削減である！！凡人の諸君らは反発し理解できないだろう！！どうすれば80億人を養えるのか 完全なドキュメンタリー

ツイキャスㇳライブ2023年10月16日、You Tube異常言論統制重要問題できない！ツイキャスライブでやってます！ ＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス

ツイキャスㇳライブ2023年10月16日、YouTube異常言論統制重要問題できない！ツイキャスライブでやってます！＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャスツイキャスㇳライブ2023年10月16日、YouTube異常言論統制重要問題できない！ツイキャスライブでやってます！＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス

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ツイキャスㇳライブ2023年10月16日、YouTube異常言論統制重要問題できない！ツイキャスライブでやってます！＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャスツイキャスㇳライブ2023年10月16日、YouTube異常言論統制重要問題できない！ツイキャスライブでやってます！＃ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス

You Tubeは国際問題や感染症保健衛生問題など重要な話題ができない！！

YouTubeの言論統制最悪！国際金融資本グーグルの子会社ひでぽよメインチャンネル一昨日1週間利用停止開けたのでサブちゃんで公開して問題なかった｛日本の根本問題を公開したら2週間利用停止された！！｝完全に標的にされている。約3年前には収益剥奪されている。日本の根本問題とは1，米国属国離脱2，カルト支配政治駆逐3，核武装、国際的軍事中立宣言4，中央銀行法全面改正して中央政府は紙幣発行する以上を解説したら利用停止動画削除された。過去には｛第三次世界大戦＝イスラムとキリスト教徒の戦い＝移民問題をやったら利用停止動画削除された。その他、問題ない動画もやたら標的にする！！ゲス立花やフィリピンネタなどは問題ないが重要な国際問題が出来ないとんでもYouTube！！重要問題はツイキャスライブとブログ（3個ある）でやるしか...YouTubeは国際問題や感染症保健衛生問題など重要な話題ができない！！

又、ひでぽよメインチャンネル2週間利用停止！You Tubeでは国際政治問題など発信不可能！昨日1週間利用停止明けで！第2チャンネルで大丈夫内容をやったら2週間利用停止！標的にされている。

又、ひでぽよメインチャンネル2週間利用停止！YouTubeでは国際政治問題など発信不可能！昨日1週間利用停止明けで！第2チャンネルで大丈夫内容をやったら2週間利用停止！標的にされている。又、ひでぽよメインチャンネル2週間利用停止！YouTubeでは国際政治問題など発信不可能！昨日1週間利用停止明けで！第2チャンネルで大丈夫内容をやったら2週間利用停止！標的にされている。

又、ひでぽよメインチャンネル2週間利用停止！You Tubeでは国際政治問題など発信不可能！昨日1週間利用停止明けで！第2チャンネルで大丈夫内容をやったら2週間利用停止！標的にされている。

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精神病院の質にもよりますが、入れるだけマシ

****ali7時間前母が狂暴な認知症でしたが、ともっかく受け入れ先ナシで四面楚歌。一つの理由としては、国民年金だけがゆえに経済的に選択肢がほぼなかった事もありますが。脳内出血を起こしたため最期は療養病床でしたが、高額療養費の還付を受けてもオムツ代やらなんやらで月10万円は自己負担が生じます。精神病院の質にもよりますが、入れるだけマシと思わねばならないのが現状でしょう。これまで長年税金や年金を納めてきた高齢者に対し、せめて最期位は年金内でおさまる公営ホームをもっと充実させるべきではないでしょうか。並行して、確実に本人の意志である事が証明できた場合にはバルビツールによる安楽死も合法化すべきかと。私は自筆の遺言書に、認知症や末期ガンになりかつ安楽死制度ができていればすぐに適用してほしいと書いてあります。ソウス...精神病院の質にもよりますが、入れるだけマシ

日本の根本問題を解説する。これを解決すれば日本は再生するが無理だな、、

日本の根本問題を解説する。これを解決すれば日本は再生するが無理だな、、日本の根本問題を解説する。これを解決すれば日本は再生するが無理だな、、

いつから日本はこんな国に成り果てたんだろうと思います。

wd7********wd7********1日前飲食業ではなくアウトドアアクティビティ事業やってます。以前は地元産のほうじ茶を冷やしてウォータージャグで横に紙コップ置いて無料サービスしてましたが水筒やペットボトルに詰めて帰る方が続出し、断念しました。同様に地元のお菓子も皿に入れて置き、あくまで無料サービスなので追加はセルフでと書いて中身の残った袋をその横に置きましたが、袋ごと持ち帰るケースが相次ぎ、これももう止めました。デジカメの写真データを各グループごとにDVDで1枚無料で渡していますが、これも1人1枚を要求されることが多くなり来年からは有料にする予定です。いつから日本はこんな国に成り果てたんだろうと思います。sat********sat********21時間前職場にお菓子の差し入れをすることがよく...いつから日本はこんな国に成り果てたんだろうと思います。

（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！

（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！

地獄フィリピン移住、不良運転手にカカアが切れて刑事告訴準備！窃盗と恐喝容疑。

地獄フィリピン移住、不良運転手にカカアが切れて刑事告訴準備！窃盗と恐喝容疑。地獄フィリピン移住、不良運転手にカカアが切れて刑事告訴準備！窃盗と恐喝容疑。

フィリピン移住35年、オイルや部品を買う、その後、巨大ショッピングセンターへ

フィリピン移住35年、オイルや部品を買う、その後、巨大ショッピングセンターへフィリピン移住35年、オイルや部品を買う、その後、巨大ショッピングセンターへ

政治家女子48党の会計責任者立花孝志を排除した。同様、ホリエモン新党政治資金団体も変更排除した。この点、良くやりました。＃立花孝志、＃ホリエモン新党

政治家女子48党の会計責任者立花孝志を排除した。同様、ホリエモン新党政治資金団体も変更排除した。この点、良くやりました。＃立花孝志、＃ホリエモン新党政治家女子48党の会計責任者立花孝志を排除した。同様、ホリエモン新党政治資金団体も変更排除した。この点、良くやりました。＃立花孝志、＃ホリエモン新党

【漫画】激安ホテルで生活する男たちのリアルな生活。日本の貧困率15％…都内で家賃1万円…【メシのタネ総集編】

【漫画】激安ホテルで生活する男たちのリアルな生活。日本の貧困率15％…都内で家賃1万円…【メシのタネ総集編】【漫画】激安ホテルで生活する男たちのリアルな生活。日本の貧困率15％…都内で家賃1万円…【メシのタネ総集編】

狡猾運転手問題、フィリピン問題だらけ！移住35年苦労生活。非常に質悪い人間だらけトラブルだらけ！＃フィリピン、＃フィリピン移住、＃フィリピン移住は問題だらけ

狡猾運転手問題、フィリピン問題だらけ！移住35年苦労生活。非常に質悪い人間だらけトラブルだらけ！＃フィリピン、＃フィリピン移住、＃フィリピン移住は問題だらけ狡猾運転手問題、フィリピン問題だらけ！移住35年苦労生活。非常に質悪い人間だらけトラブルだらけ！＃フィリピン、＃フィリピン移住、＃フィリピン移住は問題だらけ

日銀は資本金1億円株式会社、政府の子会社ではない（財務大臣による安倍晋三発言否定）＃日本銀行、＃日本銀行株式会社、＃BIS、＃通貨発行権

日銀は資本金1億円株式会社、政府の子会社ではない（財務大臣による安倍晋三発言否定）＃日本銀行、＃日本銀行株式会社、＃BIS、＃通貨発行権日銀は資本金1億円株式会社、政府の子会社ではない（財務大臣による安倍晋三発言否定）＃日本銀行、＃日本銀行株式会社、＃BIS、＃通貨発行権

私は海外生活だが市議会議員レベルでも弁護士資格有してるのがほとんど。 一方、日本は無知、輩の就職先に成っている。

私は海外生活だが市議会議員レベルでも弁護士資格有してるのがほとんど。一方、日本は無知、輩の就職先に成っている。法律も歴史も知らないのが議員をしている。国会議員も能力ではない世襲だ、、、"頭がおかしい現象"が起きる根本原因…批判殺到で撤回の「子どもの留守番は虐待」条例案の本当の問題点10/11(水)15:17配信プレジデントオンライン埼玉県虐待禁止条例改正案の取り下げについて記者会見する同県議会の自民党県議団の田村琢実団長＝2023年10月10日午後、さいたま市-写真＝時事通信フォト子どもだけでの留守番などを禁じる虐待禁止条例改正案を、10月4日に埼玉県議会に提出していた自民党県議団が10日、この改正案を取り下げると発表した。武蔵大学社会学部教授の千田有紀さんは「改正案は、少子化対策に逆行するとしか言いよう...私は海外生活だが市議会議員レベルでも弁護士資格有してるのがほとんど。一方、日本は無知、輩の就職先に成っている。

【ゆっくり解説】「なんだこのメシは・・・」元受刑者が完全解説！刑務所のヤバすぎるメシ【総集編】

【ゆっくり解説】「なんだこのメシは・・・」元受刑者が完全解説！刑務所のヤバすぎるメシ【総集編】【ゆっくり解説】「なんだこのメシは・・・」元受刑者が完全解説！刑務所のヤバすぎるメシ【総集編】

皆、立花の屁理屈にはうんざり、特捜が立花に手加減して起訴しないので野放し！ ＃立花孝志

皆、立花の屁理屈にはうんざり、特捜が立花に手加減して起訴しないので野放し！＃立花孝志皆、立花の屁理屈にはうんざり、特捜が立花に手加減して起訴しないので野放し！＃立花孝志

約8年路線バスをなんとか無事故でやり続け、答えに到達して辞めています。

r_b********6時間前最近何回も書き込みしてます。約8年路線バスをなんとか無事故でやり続け、答えに到達して辞めています。給料はとんでもなく低いです。退勤してから次の出勤までぴったりの8時間しかない、労基ギリギリの拘束時間。運転士の技術や経験の積み重ねだけでは車内と車外の安全を同時に守り続けるのは不可能なのに、現実を見ることなくいつまでも「危険予測がー」ということしか言わない人間しかいない業界。運転士は車内車外、どちらかでも事故あれば処分ですからね皆さん。事故回避のつもりで急ハンドルや急ブレーキしたって車内がとんでもないことになって事故と処分。どんな募集あろうとも、皆さんやめたほうがいい。現役のバス業界の方、誰か読んでますか。反論あるなら書き込みしてみろ。ddf********ddf********...約8年路線バスをなんとか無事故でやり続け、答えに到達して辞めています。

【ミヤネ屋独自】脱北した元"超エリート"が明かす、亡命の裏側 知られざる北朝鮮での生活を日本のテレビメディアが初直撃！

【ミヤネ屋独自】脱北した元"超エリート"が明かす、亡命の裏側知られざる北朝鮮での生活を日本のテレビメディアが初直撃！【ミヤネ屋独自】脱北した元"超エリート"が明かす、亡命の裏側知られざる北朝鮮での生活を日本のテレビメディアが初直撃！

「地上の楽園」信じ北朝鮮へ/飢えで人が人喰う地獄/国境警備隊から◯される覚悟で脱北/43年ぶり日本へ/川崎栄子

「地上の楽園」信じ北朝鮮へ/飢えで人が人喰う地獄/国境警備隊から◯される覚悟で脱北/43年ぶり日本へ/川崎栄子「地上の楽園」信じ北朝鮮へ/飢えで人が人喰う地獄/国境警備隊から◯される覚悟で脱北/43年ぶり日本へ/川崎栄子

所詮運転手上がりのクセに態度が悪い横柄な者が運行管理者になって、運転手の離職が凄かった

reo********reo********8時間前10年ぐらいかな？もう少し前からだと思う。運転手は、なんぼでもおるから強気と言うか、嫌がらせイジメ、えこひいきは、ありましたね。なにやら運行管理者が研修に行くとバス協会か運輸局か、よくわりませんが運転手は、いくらでもいると言ってたらしく。対応の悪い運行管理が増えましたね。所詮運転手上がりのクセに態度が悪い横柄な者が運行管理者になって、運転手の離職が凄かった。運行管理者VS運転手みたいな対立ですかね。その当たりがうまく協調できてるバス会社は離職者が少ないと。所詮運転手上がりのクセに態度が悪い横柄な者が運行管理者になって、運転手の離職が凄かった

経営陣は本体の鉄道で使い物にならない国立大卒の人間だから、プライドだけは高く、人件費を下げる事が自分の手柄と思っている

mit********3時間前私鉄バス会社はまず鉄道から切り離され、さらに分社化、採用はいつ正社員に上がれるか不明な嘱託社員から、コロナ禍で各種手当てカット。経営陣は本体の鉄道で使い物にならない国立大卒の人間だから、プライドだけは高く、人件費を下げる事が自分の手柄と思っているからタチが悪い。バス運転手が不足すると、沿線を開発している系列の不動産事業にも影響があるのに、それも分かっていない。あと、国は今すぐ運賃の上限規制を撤廃しろ。gon********3時間前結局は、バス業界が悪いんだよね。運転手を大事にしてこなかったツケが、一気に出てきてるだけ。バスの運行には、運転手が一番大事なのに、使い捨てのようにしていた時代もあったわけで、それを今更困ってますって言っても、自業自得だと思う。業界の仕組みを、根本から...経営陣は本体の鉄道で使い物にならない国立大卒の人間だから、プライドだけは高く、人件費を下げる事が自分の手柄と思っている

ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス、1、https://twitcasting.tv/fbqbwojm6sm4izb/movie/778606220 2，3までアーカイブにあります。4日前のも

ひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス、1、https://twitcasting.tv/fbqbwojm6sm4izb/movie/7786062202，3までアーカイブにあります。4日前のもひでぽよ熱帯ジャングル通信キャス、1、https://twitcasting.tv/fbqbwojm6sm4izb/movie/7786062202，3までアーカイブにあります。4日前のも

バス運転士とにかくお客や一般車とトラブルがあると運転士が悪いと責任転換される

tod*****tod*****35分前現役30年目26歳の時から乗務してますが今の若い人に言いたいのはバス運転士としては安易な気持ちで絶対入社しない方がいいという事ですとにかくお客や一般車とトラブルがあると運転士が悪いと責任転換されるし運行面でもダイヤに余裕がないので目的地に着いたら即発車などトイレに行く時間もない事多々あります給与以外にこの仕事を薦められない最大の理由は事故などでの責任のあり方でお客が車内で倒れようものなら人身事故として処分されるし苦情もしかりでお客の方が悪いのに「お前の対応が悪い」と会社からも罰則を受ける。組合は会社の言いなりで御用化している、一般車からの妨害行為、前に立ちはだかって写メ取りながら苦情を入れるなど、通常ではありえない事が多すぎて精神崩壊します。とにかく運転士はトラブル...バス運転士とにかくお客や一般車とトラブルがあると運転士が悪いと責任転換される

悪がはびこる原因は？悪に騙されるのがいるからです。0鹿は社会国家の敵。

悪がはびこる原因は？悪に騙されるのがいるからです。0鹿は社会国家の敵。悪がはびこる原因は？悪に騙されるのがいるからです。0鹿は社会国家の敵。

飯山陽君はイスラム研究者だそうだが、すっかりシオニスロ偽物ユダヤの国＝イスラエル擁護（有本香の仲間

飯山陽君はイスラム研究者だそうだが、すっかりシオニスロ偽物ユダヤの国＝イスラエル擁護（有本香の仲間ㇵマスを育てたのは米国である（ビンラディン、ISIS、ウクネオナチ同じ）こういう点を指摘しない一方，イスラム教徒を入れればモスク建設異教徒破壊など悪さをする危険な存在でもある穏健なイスラム教徒は別であるが過激なイスラム民族は非常に危険な存在である。飯山陽君はイスラム研究者だそうだが、すっかりシオニスロ偽物ユダヤの国＝イスラエル擁護（有本香の仲間

定年間近のバスドライバーですバス運転手は絶対に選ばないほういいですよ 絶対に後悔しますから(T_T)

hem********2日前定年間近のバスドライバーです将来あるみなさんも、そうでないみなさんも悪いこと言いません!バス運転手は絶対に選ばないほういいですよ絶対に後悔しますから(T_T)fsn********fsn********2日前社内のホワイトカラー組の運転手に対する隠語は雑巾です古いのはすぐ捨てても新しい替えがすぐ来るから️らしいですこんな会社行きたいですか？定年間近のバスドライバーですバス運転手は絶対に選ばないほういいですよ絶対に後悔しますから(T_T)

都内のバスで、5分位遅れて到着したバスの運転手さんに烈火のごとくぶちギレてるおじさんがいました

アナスタシア2日前都内のバスで、5分位遅れて到着したバスの運転手さんに烈火のごとくぶちギレてるおじさんがいました。決して本数が少ない路線ではなく、1時間に3～4本はある路線です。僕には無理だと思いました。san********san********1日前現役ですけどバスで5分は許容範囲ですよ笑当たり前ですけど専用道路を走ってるんじゃないですからね。文句言ってくるのは男の高齢者が多いです。遅れる理由はほぼ運転士が悪いんじゃなくて、前をトロトロ走る一般車、車椅子、渋滞‥10分以上遅れてれば「すいません、お待たせしました」と原因アナウンスはしてます。imo********imo********1日前5分遅れでブチギレるじじいいるのか。そんな客がいたら免許あってもバスの運転手なんかやりたいと思わない。そもそもバス...都内のバスで、5分位遅れて到着したバスの運転手さんに烈火のごとくぶちギレてるおじさんがいました

苦労して大型2種取って、安い給料で働かされて、クレーム、事故は全て運転手の責任。

わんわん2日前若い人がやるわけ無い。苦労して大型2種取って、安い給料で働かされて、クレーム、事故は全て運転手の責任。この間の裁判も、運転手は反省してるとは言え、時間制限のキツいバスツアーで、慣れない富士山あざみライン下りを先頭で走らされ、乗客死亡事故して実刑判決。バス会社は家宅捜索あったけど、旅程組んだ旅行会社はお咎め無し。誰がこんな仕事やるかっつーの。免許あるけどやらないよ。人生狂うからな。苦労して大型2種取って、安い給料で働かされて、クレーム、事故は全て運転手の責任。

現役で30年やってますが、募集ポスターの甘い誘惑に騙されないでください！

tod*****2日前現役で30年やってますが、募集ポスターの甘い誘惑に騙されないでください！働きやすいとか給与だってウソっぱちもいいところでトラブルの時に責任ばかり負わされてこの業界やるメリット全くないです！なぜ人が集まらないのか？何故辞めていってしまうのか？四半世紀やってる自分から言わせると人が余っていた時は代わりはいくらでもいる的思想で嫌ならヤメロでしたから。散々退職に追い込んでいて今さら何言ってるのと思いますよ現役で30年やってますが、募集ポスターの甘い誘惑に騙されないでください！

不動産等も経営してる某神奈川のバス会社。儲けているはずです。それで「人手不足」などと、どの口が言う

kam********kam********2日前今の業種から一旦辞めてバスの運転士を1年だけやってみた者です。ハッキリ言って過酷、給料安い、事故起こせば会社は守ってくれない、1日16時間労働（2時間休憩があれば良いというワケのわからない理屈）で結局今の仕事に戻りました。不動産等も経営してる某神奈川のバス会社。儲けているはずです。それで「人手不足」などと、どの口が言うんだろうか？そんな会社で働きたいと思うワケないだろうが不動産等も経営してる某神奈川のバス会社。儲けているはずです。それで「人手不足」などと、どの口が言う

はい辞めました。バスが好きだからって、やる仕事じゃない

gow********1日前はい辞めました。バスが好きだからって、やる仕事じゃない。一般人のおよそ2倍の勤務時間で月給安いって、単純に辞めるわ。客と会社と一般車からは文句言われて、それでも謝らなきゃ行けないんだぜ。2種免許持ってるから、プロ運転者だからだとさ。そんなプロならならんほうがいい。運転手不足なんて今更騒いでどうすんの。マスコミも政府もバス事業者も今気づいた事なのかい？tsu********tsu********2日前バスの規制緩和をした政府の責任。もう鉄道もバスも独立採算では無理がある。ヨーロッパのように、図書館や公民館などの公共施設として国や自治体が公設民営にするしかない。b10・・・b10・・・2日前バス運転士をコケにしてないがしろにしてきたツケをこれから払っていけばいい。雇用してきた事業者...はい辞めました。バスが好きだからって、やる仕事じゃない

お客さんのためと思って安い給料で会社の言いなりになって働いてきた我々が悪いんです

ehx********10時間前いずれこういうことになるのは前々から予想できたことなのに、それでもお客さんのためと思って安い給料で会社の言いなりになって働いてきた我々が悪いんですよ。劣悪な労働環境だという伝聞が世間に広まって、募集をかけても人が集まらないなんてことは、もう10年も前から始まっていたのですよ。それに対して労働組合も会社もお役所も、何も動いてこなかったから今があるんですよ。魚屋魚屋1日前マスコミにも責任あると思います。ちょっと前までは、軽い事故や利用者目線の自己中苦情に呼応するような記事をバンバン載せて、運転手やバス会社を晒すような事してましたよね。それに加えて今は低賃金重労働を一生懸命アピール。ここまでされて誰が好き好んでバスの運転手になろうとするのかね。もっと自分たちの記事の影響力を考えて...お客さんのためと思って安い給料で会社の言いなりになって働いてきた我々が悪いんです

もう2度とバス業界には戻らないと決めて退職しました。

lpp********1日前自分も数年前大型2種持っているのでバス会社に勤務してました。その前はトラックの運転手してました。バス会社に勤務して数ヶ月でストレスMAXで。給料も安いし、拘束時間は長いのはトラックでも当たり前だけど、自分の入った会社は年寄りの運転手さんとバイトは早番ばかり、入ったばかりと若い人は遅番メインで4勤1休で休み前は遅番で帰りは夜中1時過ぎ休み明けだけ早番。休みの日は夜中寝て起きたら昼過ぎ次の日早番5時過ぎ出勤。数ヶ月でストレスMAXで辞めました。もう2度とバス業界には戻らないと決めて退職しました。gef********gef********1時間前同じ自分も。休みの前の日は夜中てっぺん前のダイヤ。休み明けは必ず朝早い時間帯。オマケに働く奴態度悪い。給料手取り二十万。二度とやらないと誓...もう2度とバス業界には戻らないと決めて退職しました。

元首都圏の路線バス運転士です。 ハイリスク、ローリターンの仕事です。

tus********tus********1日前元首都圏の路線バス運転士です。ハイリスク、ローリターンの仕事です。乗客からも酔っ払いにからまれたりゲロを吐かれたりゴミも放置、子供のピンポンのイタズラ笑。市で発行してるシルバーパスも期限切れの月を親指で隠して無賃乗車、渋滞で遅れると文句を言われるの当たり前。。立ち客を急ブレーキで倒してしまうと人身事故扱い。駆け込み乗車をドアで挟むとこれも人身事故扱い。万札は、両替が出来ないのを分かっていて万札しかないんですけど？と無賃乗車。当日に熱を出して休むと代わりに走る予備の運転士から次の日は、無視、文句を言われるのも当たり前。予備の運転士は、何も無ければ寝て終わりなので。労働組合は、会社の言いなりの御用組合。ストレスで自殺者4名、出ました。毎日、真面目に仕事してる人...元首都圏の路線バス運転士です。ハイリスク、ローリターンの仕事です。

憂さ晴らしをする為に理不尽にクレームをいれてくる、会社はお客の言う事が正しいと指導

wmamwwmamw1日前やりがいをアピールしてそれを信じて入社してもそのギャップが原因ですぐに辞めていきます。睡眠時間が削られ、休日出勤は当たり前、憂さ晴らしをする為に理不尽にクレームをいれてくる、会社はお客の言う事が正しいと指導してくる、給料は実働のみ低い、給料の発生しない待機時間が異常に長い、乗用車の割り込みは日常茶飯事。路線バス運転手のいい所を教えてほしい…gef********gef********5時間前自分も元路線バス運転手です。給料も大事だが、労働環境悪すぎるのよ。あと働く従業員の態度の悪さに嫌気がさして辞めました。今は年収も150万以上上がり、休みも土日祝休みで本当に辞めて良かったです。ハッキリ言って一日も早く入社したら偉い給料激安、今の若い子入社しませんよ憂さ晴らしをする為に理不尽にクレームをいれてくる、会社はお客の言う事が正しいと指導

骨粗鬆症のおばあさんが、信号待ちしてる間に崩れ落ちるように転倒して、救急車や救護活動

R1日前そりゃそうでしょう。事務員の妻より安い給料で、何かあればなんでもかんでも運転手の責任。骨粗鬆症のおばあさんが、信号待ちしてる間に崩れ落ちるように転倒して、救急車や救護活動をしたにもかかわらず、骨折の診断がついた時に、安全運行違反で罰金を給与天引きされてるのを見た時は唖然としましたよ。もうね、少子高齢化の時代に座席数以上の人数なんて乗れないなり、バス運行を妨害した方に罰則を設けるなりしないと、成り手なんて増えやしないよ。yjx********yjx********1日前それから大手さんではよくやっているモニター制度・・・要は利用者に運転士の評価（？）をさせる事ですが、報告が上がった内容を報告書として本社にあげるために上司から面談、内容の確認、以後の改善点などを運転士に書かせて本人の人事評価に加味され...骨粗鬆症のおばあさんが、信号待ちしてる間に崩れ落ちるように転倒して、救急車や救護活動

18年間路線バスの運転手をしていた者ですが就きたくない 社会的地位の低い 人として何の成長もできない 賃金も安い

rpa********rpa********1日前18年間路線バスの運転手をしていた者ですが、まず今私が思うのは何か事情が無い限りほぼすべての人が就きたくない社会的地位の低い人として何の成長もできない賃金も安いこの様な仕事に対して人材不足だ!と言ってること自体がおかしい事なんですよ。自分も我が子にも絶対やらせたくない、でも他人にはやらせたい。完全に矛盾してますよね?誰でも一度きりの人生を良くしたいんです!常に公衆から監視されミスがあれば会社の反省部屋（倉庫）に閉じ込められ何日も反省文を書き続ける。こんな仕事もう無くしましょうよ。良識のある皆様の力を合わせて!18年間路線バスの運転手をしていた者ですが就きたくない社会的地位の低い人として何の成長もできない賃金も安い

現役です。 運転手にならない方がいい理由。

knj********knj********1日前現役です。運転手にならない方がいい理由。①低賃金。残業ありきの給与体系。せいぜい毎月睡眠時間と休日を減らして60〜70時間残業して年収500-600が限界。退職金は都心のバス会社ですら25〜30年勤めてやっと500〜800万。②長い拘束時間。午前と午後忙しい時間に乗って、間の休み時間の6時間は無給ってダイヤもある。③交通路の環境変化。特に都心の道路はUberなどやりたい放題なバイクや自転車が急ブレーキを誘発。そいつらと接触事故を起こせば過失責任は弱者救済でバス運転手に。車内は年寄りだらけ。転倒すれば車内人身事故。過失は運転手。行政罰は運転手個人が負いますよ。④常に寝不足。法改正で乗務と乗務の間隔は8から9時間になっただけ。仮に片道1時間の通勤で、帰って風呂...現役です。運転手にならない方がいい理由。

バスを停留所から発進させようと右を見て合流に気を遣っている最中で、駆け込み乗車でドアを叩く輩

yuk********1日前バスの運転は気を使うなのにバスを停留所から発進させようと右を見て合流に気を遣っている最中で、駆け込み乗車でドアを叩く輩が居る気が付けば、まだ良いが乗せろ！乗せないと会社に文句を言うぞと騒いでいるジジババの多いことそして気付かず動かしてしまったら、ジジババはバランスを崩して転倒、轢いてしまう事もあるまたバス停に停車する際にもジジババが座席からバランスを崩して転倒するケースも有る事故防止の為に、駆け込み乗車はやめましょう！とか停車するまで座席で待っていてくださいと注意喚起しても知らん顔の人も居るそんな中で事故を起こしたら自己責任低賃金、長時間拘束…そんなので、成り手不足に陥るのは当然の流れでは？バスが発進の際、ウインカー出しても進路を譲らないクルマの多いことそして警察は、それを取り...バスを停留所から発進させようと右を見て合流に気を遣っている最中で、駆け込み乗車でドアを叩く輩