日本民族の劣化が激しい、陰湿で根性がひん曲がった20％が問題。アフリカよりはマシ！

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｛4｝又、来ました、比国の巨大店、おもちゃが激安だ！ ＃フィリピン移住35年、＃フィリピン生活

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｛3｝又、来ました、比国の巨大店、宝石を買った180円！ ＃フィリピン移住35年、＃フィリピン生活

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｛2｝又、来ました、比国の巨大店トイレットペーパーがバラ売りだった、＃フィリピン移住35年、＃フィリピン生活

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元バス運転士です、はっきり言います、若い人はこの仕事おすすめ出来ません、リスク高い割に安い賃金、拘束時間長

bjw*****1日前元バス運転士です、はっきり言います、若い人はこの仕事おすすめ出来ません、リスク高い割に安い賃金、拘束時間長い、まとまった連休などありません。下手すると免許無くなりますよ！普通の会社員なった方が無難ですよ。自分は現在、工場勤務です。バスよりリスク無く、自分の時間が取れます。帰りにちょいと一杯など。バスは前日の飲酒は禁止でしたから。地方路線バス20歳新人ドライバー密着“夢実現”も…連勤＆長時間勤務「将来不安」9/29(金)14:24配信テレビ朝日系（ANN）AllNipponNewsNetwork(ANN)運転手の不足などの影響で、来月1日から全国の路線バスで大幅な減便となります。なぜ、運転手が足りなくなっているのか、地方の路線バスの実情を取材しました。■バス会社苦渋の決断「減便をせざる...元バス運転士です、はっきり言います、若い人はこの仕事おすすめ出来ません、リスク高い割に安い賃金、拘束時間長

現役バス運転手です。 やはりネックは、朝が早く夜は遅めの長時間拘束、その時間に見合わない賃金に、休み出勤あたりまえの連続11連続勤務

mat********mat********1日前都内の私鉄系路線バス運転士です。私も同じく小さい頃からバスの運転士に憧れて20台半ばで転職しました。私の担当路線は都心に近い事もありお客さまは非常に多く、やりがいはとてもあります。しかし、この新人運転士さんと今は同じ気持ちです。毎日事故や悪質なクレームの高いリスクを負いつつ運転中は全神経を集中させているのに、それでいて長時間労働、休日出勤、低賃金です。仕事と待遇が全く見合っていません。それは会社だけの責任ではなく、そもそも大きな利益など見込めない業種なのです。公的支援をして報酬上げたり休みを増やしてくれないとこれから若い人はこの仕事に全く将来を感じないのは誰が考えてもわかることではないでしょうか。国や自治体がもっと支援について、待遇改善について真剣に考えて...現役バス運転手です。やはりネックは、朝が早く夜は遅めの長時間拘束、その時間に見合わない賃金に、休み出勤あたりまえの連続11連続勤務

13日連勤し1日休み繰り返し年間休日30日、月拘束時間270時間＋無料奉仕の洗車清掃30時間以上で年収300万時給換算650円

みこすり半蔵16時間前以前勤めてた某大手バス会社・・・13日連勤して1日休みの繰り返しで年間休日30日、月の拘束時間270時間＋無料奉仕の洗車清掃30時間以上で年収300万で時給換算したら650円でした。wこれでも労働基準違反ではないんですよ。そのくせ責任だけは重い仕事を誰がやると思います？労働基準と待遇を見直さない限り何をしても無駄ですよ。13日連勤し1日休み繰り返し年間休日30日、月拘束時間270時間＋無料奉仕の洗車清掃30時間以上で年収300万時給換算650円

都内の有名私鉄系路線バスの運転手の年収は税込300万円台で、年間休日は80日昇給や退職金は無し

hon********6時間前現役路線バス運転士ですが、こんな重責任かつ低賃金な職業は全くオススメ出来ません。大卒初任給未満の基本給なのでやりたくなくても長時間労働しないと生活出来ないのに2024年問題によってその残業時間すら削られるので、今以上に生活がきつくなります。現場を経験すれば分かりますが、危険を回避する為に自家用やトラックでは何とも無いほんの少し強めのブレーキ踏んだだけでもこの減速が原因で車内客が転倒し負傷したら、車内人身事故となり運転手の過失により減給だけでなく最悪免停になる事もあります。そして時に客からの理不尽なクレーム、カスハラがあることも忘れずに。何度も言いますが運ぶものが荷物では無く人命を預かる責任重大な職業。大きな事故を起こせば免許証と職を失います。そして不規則な勤務形態、休み少なく...都内の有名私鉄系路線バスの運転手の年収は税込300万円台で、年間休日は80日昇給や退職金は無し

「食っていけないんですよ！」バスの運転手に成ったら人生おしまい！！

cyb******13時間前小さい頃からバスが好きだったので、大型トラックから、バスに乗り換えました。九州の地方都市でローカルと、空港経由県庁所在地行き高速に乗ってましたが、基本的にお客さん達も常連さん達が多くて、クレーマーみたいなのも居なくて(空港から乗る他所者を除く)楽しい仕事でしたよ。でもね。「食っていけないんですよ！」コロナ前までは貯金は出来ずとも収支トントンでしたが、コロナ禍で貯金を取り崩す生活に。結局、地場近距離夜行のトラックに戻りました…iqu********iqu********1時間前バス運転士15年して、今は大型トラック乗ってますラジオが聴けたり、飲み物飲めたり自由があり最高です、今思うとバス時代を振り返ると、自由や人権がなく拷問や刑務所にさらされていたような感覚でした、バスを退職した...「食っていけないんですよ！」バスの運転手に成ったら人生おしまい！！

バス運転手駄目はダメ！年収300万円～400万円くらいだったら工場で働いた方がマシ

whi********whi********14時間前現役のバスの運転手だけど、毎日の勤務時間がバラバラで拘束時分も長く、前日勤務終了から翌日の出勤時間まで8時間しかない日なんてザラ、そんな日の睡眠時間は3時間～4時間です。そして休日出勤は当たり前で11連勤なんか当たり前です。若い時は気力でやれるかもしれないけど、歳とるとキツイです。結果普通の会社員より休みも少ないし自分時間もなかなか取れません。あと、バスの運転手は世間一般でもプロドライバーとしてみられてますが、バスの運転手かて人間、人間である以上多かれ少なかれミスはあるかと思いますが、そのミスで過失の高い死亡事故なんか起こしたら免許取り消し、下手すると刑務所行きになるハイリスクの仕事、月収手取りで100万円・年収2000万円貰わないと割に合いません。年...バス運転手駄目はダメ！年収300万円～400万円くらいだったら工場で働いた方がマシ

人生の失敗はと聞くとバスの仕事に就いた事

ame********ame********14時間前現役バスの運転手です。年齢は40代後半です。バスの運転手はキツイ・危険・給料安いの三拍子揃ってます。そして勤続年数重ねても上がらないに等しい昇給、同じ年代の運転手同士話した時に人生の失敗はと聞くとバスの仕事に就いた事、もっと若ければ違う職種を選択するという人が多数います。自分も20歳代・30歳代だったら他の職種を選択します。人生の失敗はと聞くとバスの仕事に就いた事

バス車内でジジババ転んでけがしたら運転士の責任で免許から減点 国民平均年収より100万円安い 国民平均労働時間より200時間長い 誰がやんの、こんな仕事

kcs********16時間前大型二種免許必須朝4時に出勤で帰宅は22時過ぎ、自家用車必須人が足りないから誰かが熱出したら若手が強制出勤させられるバスが少しでも遅れたらクレームの嵐SNSに動画が晒されてデジタルタトゥーバス車内でジジババ転んでけがしたら運転士の責任で免許から減点国民平均年収より100万円安い国民平均労働時間より200時間長い誰がやんの、こんな仕事ura********17時間前まず札幌はユーザーのモラルが上がらないとしんどいわ。バスも地下鉄もJRも、すぐキレたり暴れる客が頻繁にいて、はっきり言って東京より見かける。あれでは当然乗務員や係員は疲弊するし、いくら報酬をもらおうが心理的にやってられない。shi********shi********16時間前バス会社は、何処も外ヅラは良いが何かあ...バス車内でジジババ転んでけがしたら運転士の責任で免許から減点国民平均年収より100万円安い国民平均労働時間より200時間長い誰がやんの、こんな仕事

路線バスなんかやるもんじゃない。

wqw*****17時間前今まで40代、50代の運転手どれだけ辞めたか理由の多くは給料が安すぎ残業しても手取り20万代で時間も長く、ボーナスも減らされ退職金もあるのかどうか、おまけにお客様が減ると業績悪化で路線も縮小となり運転手がなんぼ働きたくても、運転手がいい人でも今のバス、大型運転手は大変なんです。asa********asa********17時間前路線バス運転士をしています。10年ほどやりまして、今40代半ばです。どんなにやっても年収400など超えられませんので今年中に辞める決断をしました。トラック乗ってたほうが気楽です。荷物は文句言いませんし、車イスもありません。それにストップアンドゴーのバス停も無い。路線バスなんかやるもんじゃない。uke********uke********16時間前トラック...路線バスなんかやるもんじゃない。

元首都圏の路線バス運転士です。 バス運転士は、拘束時間16時間も当たり前

tus********tus********16時間前元首都圏の路線バス運転士です。バス運転士は、拘束時間16時間も当たり前。時給換算するとコンビニ、フランチャイズ店より低賃金。乗客からも酔っ払いにからまれたりゲロを吐かれたりゴミも放置、子供のピンポンのイタズラ笑。市で発行してるシルバーパスも期限切れの月を親指で隠して無賃乗車、渋滞で遅れると文句を言われるの当たり前。。立ち客を急ブレーキで倒してしまうと人身事故扱い。駆け込み乗車をドアで挟むとこれも人身事故扱い。万札は、両替が出来ないのを分かっていて万札しかないんですけど？と無賃乗車。当日に熱を出して休むと代わりに走る予備の運転士から次の日は、無視、文句を言われるのも当たり前。予備の運転士は、何も無ければ寝て終わりなので。労働組合は、会社の言いなりの御用組...元首都圏の路線バス運転士です。バス運転士は、拘束時間16時間も当たり前

｛1｝又、来ました、比国の巨大店で犬猫肉団子を食べる。U^ｪ^U(ΦωΦ)、ブコジュースここが一番美味しい。＃フィリピン移住35年、＃フィリピン生活

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（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！

（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！（2）フィリピン移住35年巨大ショッピングセンター、中国系フィリピン資本のでかい店内！

立花孝志に忖度する東京地検特捜！？流石は実力者立花孝志、警察も検察も手加減して逃がすのか？

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フィリピン移住35年、オイルや部品を買う、その後、巨大ショッピングセンターへ

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