マンションの工事価格の動向を把握できる代表的な指標のひとつ「建築費指数」の経年変化を可視化する。
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首都圏を中心に、不動産に係る分析記事を提供しているブログメディアです。 最近の関心は、金融環境、羽田新ルート、首都直下地震、空き家問題、アスベスト、民泊
【全国分譲マンション】前年同月比0.2%増 【首都圏分譲マンション】前年同月比▲1.9%減 【都内の分譲マンション】前年同月比▲11.6%減
羽田新ルート|国交省の情報戦略「ニュースレター第17号(2023年春)」
騒音・落下物問題について、寝た子を起こさないという国交省の情報戦略が透けて見える。
23区新築分譲マンションの駐輪場設置率、メジャーセブンvs.非メジャーセブン
23区の新築分譲マンションの駐輪場設置率について、メジャーセブンと非メジャーセブンの違いはあるのか。
独自調査!新築分譲マンションの駐輪場設置率を可視化(1都3県)
新築分譲マンションの駐輪場は、1世帯あたり何台くらい設置されているのか。 首都圏の新築分譲マンションの駐輪場設置率を調べてみた。
過去50年間の首都圏新築分譲マンション市場はどのように推移してきたのか。
建設委員会の議事録が公開されたので、請願・陳情を葬った議員らの言い分を整理しておいた。
独自調査!新築分譲マンションの駐車場設置率を可視化(1都3県)
駐車場データがしっかり掲載されている「アットホーム」のデータを利用して、1都3県の現在の新築分譲マンションの駐車場設置率を算出してみた。
首都圏新築分譲マンション市場動向(23年2月)|23区、6千万円台を境に2極化か
23区の発売戸数の割合は、これまで5千万円を境に2極化していたのだが、6千万円台を境に2極化か。
19年の統一地方選挙で当選してから今日まで、定例会本会議の代表・一般質問で羽田新ルート問題を3回以上取り上げた議員につき、敬意を表すべくまとめておくことにした。
運用開始前に懸念されていた騒音や落下物などの問題はどうだったのか。また、そのような問題に対して政治的な動きや市民らの反対運動はどうだったのか。
羽田新ルート|港区議会「23年第1回定例会」予算特別委員会(質疑応答)
港区議会「23年第1回定例会」予算特別委員会(3月8日)で、羽田新ルートに関して、4人の議員の質疑応答があった。
首都圏中古マンション市場動向(23年2月)|都内の成約単価、下降し始めたか
都内の成約単価は、コロナ第1波で20年4月に落ち込むがすぐに回復。再び上昇傾向にあったが22年10月をピークに下降し始めたか。
羽田新ルート|選挙が近づくと「なんちゃって反対」候補が増えてくる【板橋区編】
選挙が近づくと、羽田新ルートに対して「なんちゃって反対派」候補が増えてくる。選挙公約ではなく、過去の議会での発言や投票行動の実績などで評価するのが賢い有権者。
羽田新ルート|都議会「予算特別委員会」中田議員(立憲、渋谷区選出)もっと熱くならなければ
都議会「23年第1回定例会」予算特別委員会(総括質疑 3月9日)で、「羽田新飛行ルートについて」中田たかし議員(立憲)の質疑応答があった。
タワマン文学「息が詰まるようなこの場所で」は、本格社会派小説
羨望の湾岸タワマン暮らしでの苦悩。かなり誇張されている面もあろうが、タワマン購入を検討しようか迷っている方には、おススメしたい1冊。
23年第1回定例会本会議(2月)の代表・一般質問において、羽田新ルート問題はどのくらい取り上げられたのか?
固定化回避ルート検討!?「海上急旋回ルート」2週続けて深夜に運用
東京湾を急旋回して羽田空港に着陸するルートでの飛行が2週続けて深夜の複数の便で観測された。ひょっとして、これは固定化を回避するためのルート検討の一環なのか?
渋谷区議会の「22年第4回定例会」本会議の代表・一般質問(11月24日~25日)で、羽田新ルートに関して2人の質疑応答があった。
南風時に都心上空を通過して羽田に到着するルートの運用が開始されたのは20年4月3日。 23年2月までの運用実績を可視化する。
渋谷区議会で自民(9人)に続く第2会派「シブヤを笑顔にする会」の8人の素顔を研究してみた。
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マンションの工事価格の動向を把握できる代表的な指標のひとつ「建築費指数」の経年変化を可視化する。
パークタワー勝どき(総戸数2,786戸、サウス:58階建て、ミッド:45階建て)の上乗せ価格を可視化する。適宜更新。
任期満了に伴う港区長選挙が実施される(告示5月26日、投開票6月2日)。各候補の羽田新ルートに係るスタンスを適宜整理していく。
近年、東京の湾岸エリアを中心にタワーマンションが大量に供給されてきた。超高層マンションの今後の開発余地について推定してみた。
羽田新ルートに関連しそうな24度契約情報につき、3つの段階(発注予定、入札公告、入札結果)に分けて整理しておいた。
南風「悪天時」到着ルートの運用実績を可視化。適宜更新。
「管理計画認定制度」と「マンション管理適正評価制度」の登録状況を適宜可視化していく。
移民の受け入れに厳しい日本で、外国人が増加している。外国人が多い街、埼玉県の川口市の外国人人口を可視化してみた。
移民の受け入れに厳しい日本で、中国人だけが大幅に増加している。 都内に住む中国人は、どういう人たちなのか?
東京23区ではどこの国籍の人口が多いのか? 東京都が公開している「外国人人口の過去データ」を元に可視化してみた。
中国人向けの日本の不動産物件売買プラットフォーム「神居秒算」というサイ卜に掲載されている物件数を定点観測。※随時更新
スムログのブロガー別の投稿実績(24年実績)とブロガー参入履歴を可視化する。※適宜更新
スムラボの投稿状況(24年実績)とブロガー参入履歴を可視化する。
【全国分譲マンション】前年同月比▲21.1%減 【首都圏分譲マンション】前年同月比▲22.8%減 【都内の分譲マンション】前年同月比▲7.2%減
品川区は羽田新ルート周辺に設置した測定局2か所(立会小学校・台場小学校)で測定した騒音データを月単位で随時公表している。
東京都は毎年8月と1月、都内の路上生活者数を把握するために、道路・公園・河川敷・駅舎などの「路上生活者概数調査」を実施している。同調査結果データを可視化してみよう。
実際に住宅ローン破綻した人はどのくらいいるのか。住宅ローン破たんデータの可視化と合わせて、住宅ローン条件変更データも可視化してみた。
マンション管理業協会が運営している「マンション管理適正評価サイト」では、中古マンションの管理状況が☆0~☆5まで、6段階で評価されている。
都議会「24年第1回定例会」予算特別委員会(総括質疑 3月14日)で、「羽田新飛行ルートについて」藤田りょうこ議員(共産、大田区選出)の質疑応答があった。
羽田空港で4月20日19時15分頃、ターキッシュエアラインズTK198便が着陸ルートを誤進入する事案が発生。
参院・予算委員会において3月27日、東徹 参議院議員(維新)がUR都市機構の民営化の必要性を取り上げていた。
参院・国土交通委員会において3月9日、石井苗子 参議院議員(維新)が空き家問題を取り上げていた。
参院・国土交通委員会において3月17日、田村智子 参議院議員(共産)が家賃債務保証問題を取り上げていた。
衆院・国土交通委員会において3月10日、小宮山泰子 衆議院議員(立憲)が住宅政策を取り上げていた。
参院・国土交通委員会において4月25日、田村智子 参議院議員(共産)がレオパレス21(以下、「レオ」)の欠陥住宅問題・賃料減額契約問題を追及していた。
衆院・決算行政監視委員会第1分科会において4月24日、階猛 衆議院議員(立憲)が植田日銀総裁に不動産バブルへの認識を問う場面があった。
南風時に都心上空を通過して羽田に到着するルートの運用が開始されたのは20年4月3日。 23年4月までの運用実績を可視化する。
不動産経済研究所が運営しているサイト「不動産経済オンライン」に掲載されている区ごとの詳細情報(23年3月)を可視化する。
【全国分譲マンション】前年同月比7.2%増 【首都圏分譲マンション】前年同月比9.1%増 【都内の分譲マンション】前年同月比2.3%増
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行されている。 忖度メディアが報じない、羽田新ルート問題をまとめておいた。
第211回 国会衆議院「国土交通委員会」において4月26日、宮本徹議員(共産)により「羽田新ルート」関連の質疑があった。
首都圏で新築分譲マンションを購入した世帯の自己資金比率について、22年間(01~22年)の変化を動画で可視化。
現職の1期目の斉藤猛氏(60歳)に、瀬端勇氏(区議10期、無所属、共産推薦、73歳)が挑む。
任期満了に伴う渋谷区長選挙が実施される。3期目を目指す現職の長谷部健氏(51歳)に3人が挑む。
23年4月23日(日)は港区議会議員選挙の投票日。 定員34人に対して57人が挑む(競争率1.7倍)。
23年4月23日(日)は品川区議会議員選挙の投票日。 定員40人に対して58人が挑む(競争率1.45倍)。
高野之夫前区長(85)が亡くなる前日に文書を通じて後継指名した高際みゆき副区長に3人の候補者が挑む構図か。
首都圏新築分譲マンション契約者の世帯年収につき、15年間(08~22年)の変化を動画で可視化。
23区の新築分譲マンションの価格帯別発売戸数について、7年間(16~22年度)の月次変化を動画にしました。
猿楽小学校(渋谷区)で3月16日に記録された最大騒音レベルの最大値が、過去最大の82dBと極めて大きい値となっていた。