着々と進めています。なんとかある程度の慣らし走行を終えスリックに換装J型のホイールはそのままL型に使えます。10年同じホイール。そしてガリガリのホイールは落ち着く。ピカピカホイールはタイヤ交換に気を遣う。交換するつもりだったノーマルディスクは見るからに高級なつくりでなんかもったいないので続投します。外周に冷却用スリットが入っているんですね。厚みが足らないのが玉に瑕。そしてやっぱりちょっと体に合わないス...

気温2度の朝の筑波でシェイクダウン。ほとんど出荷状態です。ステダンを以前使っていた機械式に交換して、サスを少し抜いたくらい。カメラ画角チェック。カウルの耳が邪魔だけど、メーターは視認性抜群ですね。二次減速比やタイヤ外径を入力することができるはずなので、速度計も意味を成すようになる、のかな？2本目は雨が降ってしまいリスキーだったので途中で撤退。慣らしはまだ終わらない。最初のオイルは結構マーブルな感じ...

遅くなりましたがL型をお迎えに上がりました。カワサキ乗りの聖地、東松山。一見して同じバイクだと認める。しかしコクピット回りを見ると・・・うーんこれは全然違う感じ・・・現状のっぺらぼうです。生まれ変わった相棒君。慌てず焦らず、少しずつ始めます。...

あけましておめでとうございます。とても大変な年末年始で、私も長野に居たのでそれなりに揺れまして、震源が長野からそこそこ離れた石川と聞いた時点でヤバいなと思った次第。SNS上では災害を利用した虫唾の走る政治的主張やくだらない論争があふれて本当にうんざりしますが、被災者への早い救援を祈るばかりです。SLのタンクを降ろします。エアクリを清掃して、プラグをチェック。白い。燃調が少し薄いことはわかっているのです...

今日はフォークを組み戻して、そんでチェーン交換をします。SLもそれなりにチェーンのヘタリがでます。シングルだからなのか、やっぱりハブダンパーが無いからなのか。DRCのチェーンツールのピン。最初に使った時に一本粉砕したのですがその後問題なく使えています。ちょっと潰れてますけど。ガタナシウォームギアのモンキーはとてもよいものです。ふるさと納税でTONEさんの工具がどんどん増えます。チェーンは本当は10R用に購入し...

その2フォーク分解用川崎純正SST。といっても、クッソ長い3分のT字ハンドルというだけです。それよりも先端に付けるよう指示された「市販の16mmのヘックスレンチ」の方が入手難度が高い。反対側のアレンボルトに使うヘックスも長い奴でないと届かない。エイヤッとばらして全バラ。そんなに高トルクじゃないけど、SSTを固定しながら力を掛けるのはちょっと難しい。で、アウターチューブなのですけど、なんか腐食してます。磨いてこ...

何度か乗る機会を逃して、気が付いたら年の瀬。今年はもうお仕舞だなと見切りをつけて、年末の作業をします。唐突ですが、SLのフォークトップのCクリップ外しに皆さん苦労するのではないかと思うのですが、こちらの道具があればとても簡単です。ギヤプーラーと、Toneさんのシール外し。いずれもAmazonで買えるし、どちらも千円くらいです。こーやって使いますです。今年はフォークオイルあんまり汚れてませんでした。なんかちょっ...

某氏に誘われて仕事をほっぽらかしてTC1000に来ました。午前は4輪で賑わっていました。がんばって2本走ってみました。意識的にリーンアウト気味になるように走っています。フロントタイヤの向きが怪しいねタイムは38.9。やっぱおせーなぁと。トミンのタイムを考慮すればあとコンマ5くらいは削らないとダメだと思う。ベストは確か38.8くらいだったと記憶していたんですが、調べてみたらどうもこのタイムがベストだったみたい。なん...

失意の一年を過ごしたわけですが、それでもホームコースたるトミンは私に優しい。寒いのに自走勢がそこそこの台数。彼らの行き帰りの道程が少し心配になるトランポおじさん。本日は好コンディションに恵まれ、朝の一本目から程よい仕上がり。これならば、と3本目からニュータイヤスパコルV4を投入。僅かながらベスト更新。私はV4好きですね。V3の方がスライド時の安心感はあるけど、にゅるにゅるしたV3のグリップ感よりも、こ...

暑くて暑くて・・・でもわたくしと10R君は頑張って走っています。しかしタイムは出ません。そしてやっぱりまたマシンがおかしいです。再スタート不能病。何度目かわからぬトラブルシューティング・・・ホースが裂けていたりあちこち劣化が見つかりましたが、今回の犯人はセルモータでした。治してまた走る。ノートラブルで家に帰れて喜んだけども、しかしタイムは出ない。そして某所に赴いてなにやら書類にサイン・・・終わらない...

灼熱の筑波で練習。私にゃボロカウルがお似合いだ。フロントの信頼感はだいぶ戻って来た。フロントのセットは、ビックリするぐらい去年と違っています。でもまだ人間の問題でブレーキは浅い。分かっちゃいるんだが。正直なところを言うと前回の転倒時のフィーリングは悪夢的なモノで、ちょっと恐怖アリ。リアはどうもうまくいかない。コンプを抜いてプリを掛ける方向で調整していたが、次は昨年のセットに戻すことにする。タイムも...

どんどん修理が雑になる10Rを乗せて筑波へ無理をして休みを取って来たのだが雨予報。でも一本だけでも走れればそれでよいと思いまして。で、1本だけですけどちゃんと走れました。走ってトラブって転んでを繰り返していたので、無事終えられてよかった。そして、フロントの違和感の正体もだいたいわかりました。セッティングでどこまでなんとかできるか。この日のタイムは3秒9（笑） でもここから這い上がっていきます。たぶんやれ...

記憶が飛んだような感覚に襲われる日々を過ごしています。10Rでの復帰走でいきなり転倒かましてまたバイクを壊したような記憶がうっすらと・・・きっときのせい。そして先日はクッソ暑い筑波1000。大賑わい。混むと1時間以上外で並ばないとチケットが買えない最悪な受付システムが玉に瑕です。暑すぎてエアコンを回した車内に退避。最近フリードのエアコンの効きが悪い。というか、冷媒が減るんですよね。たぶんどっかから漏れてい...

修理案件です。しかしなんだかいつもと様子が違いますね最後に残った水漏れトラブルを解消すべくウォータポンプを開放してインペラを外します。インペラ側のシール（真ん中にある白いの）を交換。こっちは手で簡単に圧入できます。問題は右にあるメカニカルシール。こいつを車体から抜くのが大変。端っこのリップを養生しながらなんとかちょっとづつ起こして、あつはペンチでちょっとずつ場所を変えながら引っ張る・・・無事抜けま...

先日SLを走らせた際、実は少しトラブルが出ていました。オイル滲み（漏れ）です。最初は結構な量が出ていて、オイル交換後で規定トルクで締めたドレンボルトが少し緩かったかな？と思って増し締めして清掃して2本目を走って、そうしたら滲みの量はかなり減ったものの、まだどこからかオイルが出ている。どうも出てくる場所がよくわからない。その後出る量は減っていき気にならなくなったのですが、クルマの中でもガレージの中でも...

直らない10Rと続く残業がわたくしにSL用のリアサスを購入させましてフルアジャスタブルで8万円はお得！だけどまぁまぁ大きな買い物をしてしまったとちょっとやっちまった感もあり新品サスを引っ提げてトミンヘ赴くこと2回・・・しかし全く駄目である。ベストどころか27秒台すら遠い。何が悪いのかもわからない。10Rの不調とともにすっかりダメになってしまったのか、今まで頑張って来たけどももうここまでなのか、遊びに来たくせに...

クラッチ交換後に事件発生。油圧ナッシング事件！！油圧ゼロ案件！！なんやねんそれ！まさかオイル回ってないなんて思わなくて結構まわしちゃったよ！！10Rは無事入院。幸い、原因はすぐに判明。オイルポンプ回ってねぇってそらやばい。写真に写ってる黒いスラッジはクラッチの削り粉、これが原因でストレーナが詰まった？と思われたが、原因は別だったようです。まだ10Rを直すのか？はい、まだ直します。200万円とか300万円とかか...

3月唯一の走行日。ようやく気温が高まり出鼻をくじかれた鬱憤をはらしたいところだが・・・転倒にマシントラブルで人間の方がすっかり調子を崩してしまいラップタイムは上向かないひさしぶりのピレリに対する戸惑いもあったがそういう問題じゃないレベル写真提供：たず（@tazu_r6）さん。以下同じ。そうこうしているうちにまたしてもマシントラブルに見舞われてこの日も終了ストレートでクラッチの滑り。ギヤが入らない。クラッチ...

朝日がまぶしいマシンチェックの日。朝の路面温度は氷点下。ズガガ！！馬鹿なの？ねえ馬鹿なの？？・・・・...

このところ仕事がきつくて、嫁さんも忙しくて家のことも大変でしかも10Rがあんな調子なものだから、久しぶりに鬱っぽいこの頃（自覚があるうちは大丈夫）・・・良く晴れた冬の朝、2回目か3回目のSRTTのトミンハイパーというスラロームのレッスンに来ました。気分は晴れないものの23年の初乗りです。さむいけれど良い天気で、顔見知りの皆さんとお話しすると段々と気分も上向く。フロントのカウルが無いのは、ハンドルが干渉す...