はんなり華鐵記

踏切警報音の修正

踏切動作は完成しましたが、警報音が少し途切れるのを修正しました。前回、開放時に列車が接近してくる場合の動画がありませんでしたので、警報音の連続を確認するのに合わせて、動画を撮り直してみました。同じような動画ばかりで申し訳ありません(笑)お暇でしたら、ご覧ください(^-^;これで警報音も問題無いので、本当にこれで終わりにします(笑)警報音改善後のスケッチは下記のとおりです。【警報音修正後】//複線踏切（都市型...

2020/11/30 12:40

複線踏切の動作制御 ついに完成！

11月6日更新記事で、複線踏切動作テストをしました。無事に、上下線どちらから列車が来ても、対応出来る踏切制御が完成したと思いました。しかし・・・Arduinoの特性上というべきか、問題点をあの後に見つけてしまいました。今回は最初に、その見つけた「問題個所」と、その後に作り直した新基板・新スケッチでの再動作テストを動画でご覧ください。如何だったでしょうか？問題個所は、遮断機が動作中（Arduinoスケッチ実行中）は...

2020/11/26 10:00

支線ローカル駅の基礎工事（2）【レイアウト製作】

連休が終わりました。GO TO参加では無いので、家籠りの連休でした。でも溜めていた用事を済ませる為に、意外に自由な時間は無かったような・・・(笑)自動車免許の更新もそうです。そう！初めてゴールド免許になりました！(笑)何が嬉しいって、講習で2時間近くも拘束されるのが無くて、あっという間に終わってしまったのに感動(^-^)無事故無違反続けよう～っと！(^-^)さて、空いた時間でレイアウト建設です。前回のサブテレイン...

2020/11/24 11:39

3091-1 EF64 0 1次形の入線整備（2）

KATOのEF64 0 1次形、入線整備の続きです。細かい色差しなどを行っていきます。電暖灯に黄色でちょんと色差しをしておきます。非常に小さいので、息を止めてのイッキの作業になります(笑)あまりしつこくやると失敗するので、色が入ったと思ったところで止めています。お次はコック類です。両端は白、その内側はグレー、そして赤と色差ししておきました。運転席の椅子です。背もたれしか表現が無かったので、そこの部分だけ青で塗り...

2020/11/21 10:30

支線ローカル駅の基礎工事（1）【レイアウト製作】

いよいよ基礎工事の最終章。5階部に設置するローカル駅への基礎工事を始めます。支線周回線の各ベースを接着・固定を行いました。これで道床のコルクも貼れますが、まずは支線連絡線のループ部のフレキを延長しておきます。左上のジョイナー接続部で付け足すフレキシブルレールが、真っすぐなうちにハンダ付けしてしまいます。そして線形にカーブさせて、ゴム系ボンドで固定します。いつもの方法ですが、これでカーブ途中でもカッ...

2020/11/18 11:40

通過センサーキットの設置エリア確保

日曜はちょっと暖かい良い天気でした。午前中にイオンに買い物（という名の息子のXmas＆Birthdayプレゼントの選定）に付き合い、午後から工事に入りました。今回は、前にテストしておいたデルタ線の通過センサーの設置場所を確保する作業を行いました。場所は赤丸の箇所。第1本線の下、台枠に近いところになります。踏切センサーも取り付けが完了したので、支線ベースの固定に入りたいところですが、現場が最下層に近いため、ベー...

2020/11/16 11:20

3091-1 EF64 0 1次形の入線整備（1）

10月の終わりに色々と入荷しました。ジオコレは、何かに使えるかと・・・こちらはしばらくお蔵入りです（笑）車両の方は、順次入線整備を施しましょう。まずはEF64から行きましょうか(^-^)関西ではあまり見かけませんが、名古屋に住んでいた時に中央本線で見た機関車です。ずいぶん古いKATOの前期形・後期形が在籍していますが、今回フルリニューアルという事で入線させました。入線整備が終わったら、古いのと比較してみましょ...

2020/11/14 10:16

北陸急行 大きい方のヘッドマークを作る

この前にTOMIXからM-13モーターに変わった455（475）系が出ました。前ロットがあるので、本来買う理由が無いのだが、ご多分に洩れずクソ品であるM-9モーターが私のも死んでいるので、止む無く3両の基本セットだけを購入しました。M-13モーターがどれほどのものかは判らないけれど、あれを新モーター採用などと声高々に言うのはどうだろう？だいたいM-9モーターは欠陥品と言われても仕方が無いと思います。私のそんなに多くな...

2020/11/11 10:45

踏切センサーの設置工事（Bブロック側）【レイアウト製作】

先週はAブロック側の踏切動作センサーを取り付けました。今週はBブロック側にかかります。まずは上り線閉センサー（SEN_1）です。位置は、第1本線と本線連絡線接続の渡り線を過ぎたところです。黄丸の辺りです。下部の足場が無いところを狙いましょう。上り線閉センサー（SEN_1）の設置完了です。地盤内の隠れるところですから、簡単に真ん中に付ければ良いという感覚で施工しています。配線は、このように出ています。ちょうど足...

2020/11/09 11:40

複線踏切の動作テストをしました【レイアウト制御】

下り線踏切閉センサー（SEN_3）の位置が、本線リバース分岐の前に来ている事にブログ公開後に気付きました。上り線踏切閉センサー（SEN_1)が連絡線分岐の後で良かったなんて書いておきながら・・・お恥ずかしい限りです(^-^;問題は、本線リバースの分岐がリバース開通になっていた場合、下り線踏切閉センサー（SEN_3）を通った後、列車が上り線に転線してしまい、踏切を通過しない事です。当然閉まった踏切を開ける下り線踏切開セ...

2020/11/06 12:07

踏切センサーの設置工事（1）【レイアウト製作】

しばらくぶりの現場作業です。支線の周回線ベースも出来たので、固定に入りたいところですが、その前に行う事があります。それは踏切センサーの設置です。これは以前、踏切の動作をさせるセンサー位置について考察した時のものです。踏切が開くタイミングを当レイアウト最長編成に合わせた訳ですが、ちょうど下り線解放のセンサー4（SEN_4)が中間駅のベース下にあり、施工しにくいという事で、先行して設置を行いました。ここでし...

2020/11/04 12:43

複線踏切が動かない？！

土曜は友人らと焼肉を食べに行ってきました。焼肉は排煙装置があるので、店内換気が他よりも良いようですよ(^-^)焼く前にきれいな霜降りを撮れば良かった(笑)今後は焼く前に撮りましょう(^o^)丿本当はもう少し来る予定でしたが、会社内のコロナ対策規定が厳しくなり、出て来られなくなりました。大企業の立場ある人間や開業医らでは止むを得ない事ですが、会えないのは寂しいものです。結局、縛りが緩い者だけの会に・・・(^-^;楽...

2020/11/02 13:35