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ブログタイトル
はんなり華鐵記
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https://katetsuki.blog.fc2.com/
ブログ紹介文
鉄道模型Nゲージレイアウト製作記。PECO線路の配線・KDカプラー交換等々。電子工作も挑戦。
更新頻度(1年)

138回 / 365日(平均2.6回/週)

ブログ村参加:2014/01/25

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がおう☆さんの新着記事

1件〜30件

  • レイアウト製作 ~落石覆いの製作途中~

    前回からの続きです。現場の状況に合わせるために、落石覆いの屋根からの製作になっておりました。まずはこのカーブした形状に合わせるように縦柱の土台部を作ることにします。土台を2mm角棒を2本並べて屋根部のカーブに沿うように作りました。バラストも同時に撒き始めています。その土台を明るいグレーで塗装して、バラストで埋めました。反対側もバラストを撒きました。そして塗装。支線へとつながる非電化の支線連絡線ですか...

  • レイアウト製作 ~Magnoraiの開封・パーツ切り出し作業~

    昨年末に届きましたキットを開封して、パーツ類を切り離す作業を始めました。基本セットに加えて、大凡のイメージプランが出来るように延長キットも3つ買いましたので、パーツ類はそこそこの量になります。フレキシブルガイドレールとでも申しましょうか?まずはこちらのパーツをランナーより切り離し始めました。長いもので20㎝程のガイドレールは、プランに合わせて連結出来るようになっています。そこそこの数はありましたが、...

  • レイアウト製作 ~落石覆いの製作開始~

    本線の路盤に干渉して欠けている三角形の構造物を作りました。ガーダー橋の反対側も、トンネル位置を奥に下げたために、本線路盤に干渉しているのところがもう一つあります。この壁面に沿って、落石覆いを作ります。ただカーブしている区間なので、現場に合わせた設計と施工が必要です。まずは、「隠す」という目的のための区間を知るために、落石覆いの屋根部分をスチレンペーパーより切り出しました。その屋根部をスキャンして、...

  • Nゲージレイアウト製作 ~トンネルなどを塗装しました~

    祭日はお天気も良かったので、塗装ブースを組み立てて、諸パーツの塗装を行いました。崖に張り出す部分の構造物は、下部の出っ張りを抑えるために角を切ってしまいました。壁の筋彫りも少し浅かったので、この後に入れ直しています。諸先輩方が行われているように、最初に黒をいったん全部吹いてから、明るいグレーを塗装しています。筋や凹んでいる部分は黒色が残るようにしました。黒を最初に塗装するのはこういう事かと納得出来...

  • レイアウト製作 ~中間駅側線の地面構造物と粗壁面の作成~

    手が入らない緊急点検口の問題も解決して、欠けている側線部の路盤を作っていくことにします。まずは、ベニヤ板の路盤が欠けている部分をコンクリート構造物として造形します。イメージは適当ですが、ベース部を5mm厚のスチレンペーパーを2枚重ねで段差を作り、0.3mm厚の小さなパーツをその段差に並べて接着しました。ここは崖になりますので、危険回避のために壁面も取り付けました。ほぼ現場合わせで作っていますので、寸法も何...

  • レイアウト製作 ~第1本線 中間駅構内Bブロック側の路盤固定~

    Bブロック台枠側の中間駅構内に使う、PECOポイント5基のサーボセットアップも終わりましたので、そのサーボ枠を避ける穴を路盤側に開けていきます。ドリルで4隅に開けた穴を2か所広げつつ、あとは鋸で切っていきます。切り口は紙やすりで慣らしておきます。こちらで4か所。もう一枚の路盤で1か所の5か所の穴を開けました。サーボの取り付けが終わったものは、ナンバーを個体に示しておきます。穴に取り付けると見えなくなるので、...

  • レイアウト製作 ~中間駅Bブロック側ポイントのサーボ取付~

    あけましておめでとうございます。2020年の初更新となりました。今日6日から仕事初めとなりますが、趣味を楽しむ為にも、平穏な1年であることを願いたいものです。新年一発目は、昨年秋月電子から追加購入しておいたサーボのポイント取付からのスタートです。位置検出のセンサーも一緒に購入したので、これもおいおいテストを行いたいと思っています。サーボの取り付けは、もう4回目か5回目になりますね。大体はスムースに工程をこ...

  • レイアウト製作 ~KATO複線架線柱の改良~

    しばらくぶりの更新となりました。仕事も今日が最終日で、なんとか無事に本日納品(遅れまくったが・・・)出来て、ひと段落です。私の勤めている会社の代々の基幹部門なんですが、加工を伴うこともあり、昨今の人手不足と高齢な方が倒れるなどの不慮の事態も発生して、今年は非常事態となりました。4日前に、もうこれ以上全員が終電帰りを続けても終わらないという判断が下った時に、すったもんだして人を外部から派遣してもらう...

  • KATO TwilightExpress瑞風の入線整備(2)

    とにかく忙しい・・・師走と言えば、それまでだが・・・(^-^;もう来週しか時間がないですね。出来るのだろうか・・・?不安しかまだ無い。深夜帰宅では、何かしたくても時間的にも体力的にも出来ないです。しかし、亀どころでは無いペースになっていますが、瑞風の整備を続けています。手始めに床下機器に色差しをしました。まずは目立つ赤色の給油口に色差しを・・・赤色では目立ちすぎると考えたので、ガーター橋に塗る予定の茜...

  • レイアウト製作 ~第1本線 中間駅の接続部固定と路盤の延長~

    先週に2つのつながった台枠上で、寸法を合わせて切り出したパーツを固定していきます。この材料切り出しは、作業上のスペースの問題で本来の位置から180度反転させて作りましたので、再チェックが必要です。今回は、2つの台枠は正規の完成時の位置で合体させ、その上で先週の切り出し部材を最終チェックしました。台枠が歪んでいる訳でもないので、ここでおかしなことは発生しない筈ですが、分割式なためにここは慎重です。いき...

  • PECOフレキシブルレール接続部の補修と「あの人道橋が・・・」

    今週末はもう一度大工仕事が控えておりますが(笑)、その前に動画作成時に見つけた「縦カックン」を保線しました。こちらが問題の箇所。動画時に映っていたことで発見した「縦カックン」は、右のほうの外側のフレキシブルレールを継いだところです。ジョイナーを介して、はんだ付けした時にフレキシブルレールの先が、縦に力が加わっていたんでしょう。保線後です。矢印の箇所、埋めていた枕木をいったん撤去。片方ずつジョイナーの...

  • レイアウト製作 ~第1本線 中間駅の接続部工事~

    師走に入って2019年の終わりも見えてきました。国会では不正を認めない事で通ると思っているのか? 国民をバカにした行為が見られますね。韓国みたいに国民感情で政治が動くのは良くないですが、どう解釈を捻じ曲げようが法律違反、話が違います。議員間の言い合いでは無く、相手がトップであろうが、そろそろ国の機関が捜査・逮捕に動いても良いんでは?とすら思います。国会は国会のやることがあるだろ?アホな政治家どもに付き...

  • KATO TwilightExpress瑞風の入線整備(1)

    待望のものが湖南総合運転所にも入ってきました。令和元年2019年最後の入線車両です。KATOから発売されました”TwilightExpress瑞風”です。スリーブもプレスコート加工してありますね(^-^)実車を間近に見たことはありませんが、京都駅を出発して行くのを車からガード上に拝んだことはあります(笑)皆さんが先行して色々とご紹介なされているので、詳細は割愛させていただきますが、KATOらしい素晴らしい出来上がりだと感じられます。...

  • 中間駅の両台枠間の接続位置考察

    仕事の納期に余裕が無いものばかりで、疲れるの一言です。考える仕事も多い中、より良いものを生み出そうとすると、時間が無いのは本当にしんどいです(笑)そんな中、レイアウトも考えなければならない事があって、作業が現在は止まっています。Aブロック台枠側より、中間駅に線路を敷設しましたが、相手側Bブロック台枠側へは進めません。なぜなら、分割位置を最終決めていないからです。青の線で囲われた方がAブロック台枠側です...

  • レイアウト製作 ~第1本線 Aブロック側中間駅の線路敷設(3)~

    Aブロック台枠側での中間駅構内ポイントも設置が終わりました。今回は、緩くカーブした駅構内のフレキシブルレールを設置していきます。まずは、2mm厚コルクシートを延長して行きます。1線ずつ、片側にコルクシートを接着します。描いてある罫書き線に沿って、固定をして行きました。この際に複線間隔が守られているかを注意しておきます。コルクシートの片側が乾いてから、対の方を接着して行きます。コルクシートが貼り終わっ...

  • レイアウト製作 ~第1本線 Aブロック側中間駅の線路敷設(2)~

    第1本線の中間駅への線路敷設の続きになります。前回は下り線にあたる方の分岐までを設置しました。今回は上り線側です。前回分にプラスする、手前にある中型ポイントを設置する位置に合わせます。Y字ポイントに接続する方は絶縁ジョイナーになります。裏返して、分岐先に繋げたフレキ部の間を補助枕木で埋めます。ジョイナー部はいつもの通り、ハンダを流して固定しています。フログ補助給電線は、この下が大丈夫なところなので、...

  • レイアウト製作 ~第1本線 Aブロック側中間駅の線路敷設(1)~

    寒くなってきましたねぇ~寝る前作業も暖房を付けないと、”部屋に戻る→ベッドに一直線→そのまま寝る”になってきて、夜な夜な作業も続かなくなってます(笑)そうも言ってられないので、昨日はちょっと暖房を付けて頑張りました。中間駅の路盤も固定したので、コルクシート貼り付けと線路敷設を少し始めました。コルクシートを貼っている途中は画像を撮り損ねました(笑)それだけ短時間集中でやってます。画像のカーブポイントと次の中...

  • KATO 683系「サンダーバード」リニューアル車 入線整備

    KATOから再版された683系「サンダーバード」が入線していました。レイアウト製作の合間整備で時間が掛かりました(^-^)リニューアル車は数回目の再販だと思いますが、今まで手を出していませんでした。リニューアル前の683系は681系と共に既入線済みですが、この金沢どまりとなったリニューアル編成は、どことなく自分自身の中の魅力が落ちて購入まで至ってませんでした。北陸新幹線、福井までの開業準備も進んでおり、いずれ福井ど...

  • レイアウト製作 ~第1本線 中間駅構内の路盤固定~

    2階面の塞がれてしまう区間の処理が終わったので、いよいよAブロック台枠の基礎工事最終面に移ります。このAブロック台枠は下記の線路図のように、2本の本線系と地鉄線単線のみの配置となっています。第1本線系第2本線・地鉄線ここから3階面の中間駅構内への路盤固定作業を行います。先日の2階面先行区間を塞ぐところから・・・4mm厚ベニヤの路盤は作成済みですから、これを載せてボンドで固定をしました。GMの石積み壁も、この路...

  • レイアウト製作 ~第2本線 先行区間の架線修正~

    前回の第1本線の架線設置の続きではありませんが、その設置作業前に偶然発見してしまった第2本線側の不具合箇所を修正します。これが第2本線、今回問題区間の施工時の画像です。見た目は特に問題があるように見えません。この前の第1本線でもそうですが、架線柱を立てる時は架線の軌道を気にして設置しています。それがどうした事か、この第2本線の壁面に近い架線の方がパンタグラフのシューより内側に外れている事が分かりました...

  • レイアウト製作 ~第1本線 先行バラスト区間の架線取り付け~

    第1本線の3階面作成過程で、塞いでしまう2階面の先行バラスト区間ですが、いよいよ仕上げになります。ここを通過すれば、Aブロック台枠での基礎工事は中間駅を残すのみになり、年内にAブロック台枠の線路敷設も終わりが見えてきます。先日のMagnorailの設置工事はありますが、こちらはキットのバリ取りでかなり時間が掛かりそうなので、気長にやっていこうかと思います。さてバラスト塗装区間の基礎仕上げにまいりましょう。まずは...

  • レイアウト製作 ~Magnorailを入手しました~

    オーストラリアからのブツはこちら”Magnorail”です。先月半ば、リンクしていただいているThe Nameless CityのNardiさんが更新されたブログ記事に食いつきました。9月にMagnorailを入手され、そのテストをされた内容でした。その記事はこちら→「Magnorail テストレイアウト制作&テスト走行」HOサイズですが、自転車を漕ぐフィギュアの動きは、見ていても非常に楽しいものです。しばらくはYouTubeなどで検索して、色々なMagnoail設...

  • レイアウト製作 ~地鉄線 終端駅構内線路の敷設~

    この連休は、仕事先のゴルフコンペに駆り出され、製作時間はほぼゼロでした。休んだ感も全くなくて、疲れだけを引きずっています(^-^;製作をまったくしないというのも、またストレスになりますので、寝る前に少しだけ手を付けておきました。地鉄線の終端駅に使う駅舎を先日に組み立てましたが、その駅構内の雰囲気を確認する意味から、未敷設の構内レールを固定してしまう事にしました。この写真の時点は今年の4月でした。構内線路...

  • レイアウト製作 ~地鉄線 終端駅の駅舎組み立て 後編~

    さんけいの駅舎Hキットの組み立ての続きです。全体の形はこの前の時点で組み上がりました。しかし、外観の良さとは裏腹に、中ががらんどうで寂しい・・・LED照明を仕込むつもりですが、さらにがらんどうが強調されてしまう・・・そこで簡単ながら、仕切りと駅らしい雰囲気にまとめるべく、追加作業をしました。改札口のキップ売り場と、その裏の事務所内の棚。駅弁売り場併設の売店。これらをPhotoshopで歪みを直し、耐光ラベルシ...

  • レイアウト製作 ~地鉄線 終端駅の駅舎組み立て 前編~

    少し前から、台枠を出して製作作業が出来ない時に、ストラクチャーを組み始めていました。さんけいのなつかしのジオラマシリーズ「駅舎H」です。このペーパーキットは、最初に見た時から地鉄線の終端駅に使おうと思い、購入して保管していたものです。地鉄線終端駅は、構内線路も敷いていない状態ですが、そろそろ線路を設置して駅のイメージを掴みたいと思ってましたので、良い機会だと組み立てを始めました。前にフローベルデ製...

  • レイアウト製作 ~第1本線 先行バラスト施工区間の塗装~

    日曜は良いお天気でした。朝から風呂の扉のパッキンゴムを取り外してカビとりで真っ白に・・・。気分もスッキリです(^-^)昼から嫁さん達は買い物に出掛けたので、予定していたバラストへの塗装を行ないました。左に隣り合う3階面の本線が、この先駅構内になり2階面に干渉してきますので、3階面の工事を進めるためにも、干渉する区間のバラスト撒き・架線施工までを行う予定で進めています。バラストへの塗装は、レイアウト点検口か...

  • グリーンマックス 保線区車両キット

    いつ買ったのかも忘れたグリーンマックスの保線区車両のキット。ここのところ、細々としたトンネルの細工や、新規入線車両の整備などで、色を塗ったりするのに合わせて、気楽に組んでみていました。元は着色済みという成形色キット。必要な所だけ自分のイメージで適当に、その時に塗っている塗料をついでに塗っちゃうみたいな感じで進めました。もっとちゃんとヤスリで削ったりすれば良いのでしょうが、あんまり肩に力を入れずに組...

  • レイアウト製作 ~第1本線 覆い部の柱間埋めと架線柱の小細工~

    10月と言えば小学校の行事も多く、子供と出掛ける事も多くなります。それにお天気となれば、暑くも寒くも無いこの頃に行いたい事・・・窓ガラスと外壁の清掃です。休みの日は、高圧洗浄機を使って外壁面・玄関廻りやベランダの汚れを一掃。あとは窓ガラスの清掃。模型のレールとは違い、サッシのレールってなんであんなに掃除しにくいのやら・・・(笑)どうも模型から離れる休日でした。でも少ない中で何とかする私・・・(笑)次回は...

  • レイアウト製作 ~道路(9) 踏切パーツの固定~

    涼しいを通り越して、朝晩は少し寒いくらいになっていますね。天候も不順で進行予定を替えつつ、レイアウト製作は行っています。本来はもっと後で行う予定だった踏切パーツの固定を行ないました。この部分は急ぐことは無いのですが、パーツがどこかに行ってしまいそうな気もするので、塗装関連が出来ない事から前倒ししました。踏切中間部のパーツも以前作っておきましたので、これらも含めて固定する事にします。その為には、レー...

  • KATO 381系 ゆったりやくも 入線整備 (2)

    今週末は台風も来て、予定も思うようにいかない数日でした。台風により被害に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。気持ち的にもブログを書く気が減退したので、しばらく日にちが開きました。日曜以外は雨で、予定していたエアブラシによるバラスト塗装も出来ず、車両の整備を一気に済ませてしまう事にしました。前回やくも13両のうち、既入線6両の行先表示シールを貼り終えました。そして、今回入線の7両セットの方も「...

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