幅員5.5m未満をゆく

すり抜けと車の幅寄せ

一日サイクリングしていると車やオートバイと道路を共有しながら走ることになります。そこにはお互い様の意識をもって尊重し合わないとトラブルに繋がります。相手に不快な思いをさせないことも重要です。意識一つで良い人にもなり悪い人にもなりますから。日曜のサイクリングではパトカーに嫌な思いをさせられました。その要因は僕の方にあったようで、たぶん信号待ちしているパトカーの隣まですり抜けていったからだと思います。すり抜けは道路交通法で違法になっていませんが、前述のように車のドライバーに嫌な思いをさせないように意識しているつもりです。例えば道路の幅に余裕があるか無いか、すり抜けるスペースがあるか無いか、走り出し…

2022/11/29 10:21

小津-醍醐-和田峠

日曜は夕方に用事があるので長い距離は走れません。ならば土曜に仕事して月曜を休んで走ろうかと思いましたが、前日に晴れ予報が曇りになってしまったので止めました。ところが日曜朝の新聞の予報では月曜に晴れマーク。ええ？。SCWで雲域を見ると薄っすら白っぽいので、目の前の快晴を走る気持ちが勝りました。小津へ寄ってから醍醐林道を上って和田峠のルートなら用事の時間までには帰れるでしょう。 ルート 103.8km △1,385mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 最近痛みが出る脚の付け根の筋（スジ）は今日はどうかな… 先週のおさな染み飲みでは緩く走ったためか痛まずに快適でしたが。身体が万…

2022/11/27 11:56

ALFINE INTER8 x3

2008年2月から使い始めたALFINE内装ハブギヤ。その時から外装変速機には戻れないと感じましたが、その気持ちは今も続いています。 2代目CHERUBIMパスハンターで始まり、QUARKパスハンター、QUARK息子ブルホーンロード、Cruzbikeリカンベント。全て8速ローノーマルのものです。もちろん製作中のCHERUBIMリカンベントにも使います。ツーリング部品が無い無いと聞きますが、内装ハブギヤはツーリングに最適です。これをツーリング部品と言わずして何と言うのか、と常日頃思っています。電動の外装変速機を見ると、「ALFINEはレースでは使われていないけど、レース部品より高性能だぜ」と、心…

2022/11/23 09:39

幼なじみ別荘飲み

仲良しな幼なじみ5人組とは定期的に飲み会をしてきましたが、コロナ禍は自粛していました。そんな中、H氏が三浦半島の先端に別荘を建てたというので、そのお披露目も兼ねて飲んで一泊することにしました。おりしもコロナ第8派になりつつありますが、規格した時は第7派が収束してきた時だったので、今回は「まぁいっか」という判断です。ずっと晴れ続きだった天気が日曜だけ雨マークという残念な予報。直前まで悩んだすえに土曜は自転車で向かい、日曜はS氏の車に乗せてもらって帰ることにしました。車には4人同乗するのでリカンベントは積めず、帰宅後に回収しに行きます。なんとも面倒な計画ですが、それでも走りたい気持ちが勝るんです。…

2022/11/19 16:58

右側通行の行動パターン

自転車は車道の左側を通行。これは日本の道路交通法で定められています。しかし右側通行する人をよく見かけます。一日サイクリングしていれば何人も見ます。何を考えているんだこいつ、と思って観察していると、右側通行する人の多くはしばらくすると右折して行きます（信号がないT字路が多い）。つまり右折する少し前に後方を確認し、その時点から右側通行を開始するんです。後方を確認した時に車が来ていたら、しばらく走って再び後方を確認しています。なぜなぜをしてみます。なぜ 右側通行するの？ 右折したいからなぜ 右折したいと右側通行するの？ 後ろから車が来ると右折できないから なぜ 後ろから車が来ると右折できないの？ 車…

2022/11/15 08:45

雛鶴峠-道坂峠

モトサヤの Cruzbike T50 に戻って大丈夫だろうと思ったんですが、また脚の付け根の前側が痛くなってしまいました。CHERUBIMリカンベントで試乗してペダリングが変わってしまったのでしょうか。2時間くらい走ったら左脚に違和感が出始ましたが、走れなくなるほどの痛みではありません。しかし、痛みを気にしながらのペダリングの為か、中盤から太腿前の筋肉がパンパンになり、道坂峠の上りでは今まで経験したことが無いような余裕の無さでした。痛みは酷くなる気配が無かったので後半は気にせずに踏んでいたら、気が付けば痛みが弱くなって太腿前の疲労も弱くなったようでした。長時間走っていると少しの身体の変化が増幅…

2022/11/12 17:32

ブレーキは総重量と速度に見合ったものに

日曜に走った超九十九折の長い下り、勾配がきつくなるにつれて握力が弱まり、指先の血行も悪くなって力が入らなくなりました。 僕の愛車はセンタープルブレーキを使っていて、ディスクブレーキでないタイプの中ではVブレーキと同じくらい良く効きます。しかもオールランダーバーなのでブレーキレバーに力を入れ易いです。それでも急な下りが長く続くと疲れて制動距離が長くなってきます。安全上よろしくありません。 力に頼らないと止まれないって問題なのでは？例えば車が力の優劣で制動距離が違ったら恐ろしいですよね。力が弱い人は急に止まれないなんて。車も自転車もどちらも車両です。事故を起こしたら車だぁ自転車だぁ言っていられませ…

2022/11/11 08:55

和美峠-妙義荒船林道

秋の車載ツーリング2日めは横川から和美峠へ上って妙技荒船林道を走ることにしました。前半はアプローチが長く面白味が無いと思っていましたが、鉄あり、妙義山の眺望あり、旧街道あり、農村＆奇峰あり。そして後半は廃道歩きと高原林道、超九十九折と長いダウンヒル。サイクリングの楽しみを凝縮した一日でした。ルート 79.9km △1,604mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 走り出して直ぐ、道路標識に [南蛇井] という地名があり、何て読むんだこりゃ？ 「みなみ へび い ？？？」少しして NANJYAI と書かれていて、ヘンテコな地名だなぁと思って走り過ぎようとしたら、ぶとぼそ氏が「…

2022/11/06 14:17

（余地峠×）大上峠-十石峠

暑かった夏が過ぎキンモクセイの匂いを感じ始めると、足元にはドングリが見られるようになります。家の前の雑木林の色が変わり始め、山では一足早く紅葉が盛りを迎えます。恒例となっている秋の車載ツーリングは西上州にしました。ぶとぼそ氏へルートを提案すると少し考えるとの返事でした。悪くした膝の状態があまり良くないようです。本人も悔しいでしょうが僕も落胆です。しかし、2週間前になって行けることになり気持ちが晴れてきました。そして天気予報も良好！金曜の夕方に車で出発しましたが休日の中日とあって仕事の車が多めで、しかも圏央道に入ると事故渋滞にはまってしまいました。通過に60分という掲示でしたが実際には1.5倍近…

2022/11/05 14:11

地図ロイド

僕がサイクリング中に欲しいスマホ機能は、地理院地図、予定ルート（赤線）、現在地、オフラインで動作、の4つ。基本は紙の地図ですが、現在地を知りたくてスマホを見た時に、同じ地図と赤線があれば気持ちいいですからね。それと、グループ走行で主催者からルートファイルをもらえば、参加者はルートと現在地と照合しながら走れます。スマホを都度見ていなくても、休憩時に確認できるだけでもいいと思います。ルート作成アプリ（RWGPS等）で全て出来ればいいのですがダメでした。地理院地図を表示できないものが多く、表示できても（outodooractive有料版）使い心地が悪かったりで諦めました。結果、僕がお勧めするのは 地…

2022/11/01 17:41