幅員5.5m未満をゆく

時坂峠-藤原峠-甲武トンネル

サイクリングで峠へ上るのは、達成感であったり、峠の雰囲気だったり、ダウンヒルの為だったりと色々あります。今回はダウンヒルの醍醐味を楽しむサイクリングとなりました。パスハンターでもダウンヒルは楽しいものでしたが、リカンベントになって更に楽しくなり、快楽を求めて重い車体を峠へ漕ぎ上げます。 ルート 140.1km △2,648m クリックすると RWGPS Map Control を埋め込み表示します。 前日の土曜は飲み会だったので何時もより力を落として町田街道を走ります。今日は五日市方面なので始点の町田辻（長津田辻から変名）から終点の高尾までフル走破 (^^;小一時間走ったところにいる石に固めら…

2020/10/27 09:46

リカの噂4：下りが苦手（怖そう） →No

「リカンベントって下りは怖くないんですか？」と良く聞かれます。でも、これは声を大きくして叫びたいくらいに No です。下りこそリカンベントが最も楽しい場面です。下りが苦手そう（怖そう）だという意見は、見慣れないものに対する気持ちの表れに過ぎません。例えば、滑り台をうつ伏せで頭を下にして滑り降りるのと、仰向けで足を下にして滑り降りるのと、どちらが怖いですか？ 言わずもがなですね。滑り台が氷に変わると、前者をスケルトン、後者がリュージュとなります。どちらをやってみたいですか？ もちろんどちらも怖くて素人には出来ませんが (^^;でも、何かあった時のことを考えると頭は下じゃない方が良さそう。 ただ、…

2020/10/23 10:18

ハンドレスト

僕のリカンベントのハンドルは「ハ」の字でグリップはほぼ垂直です。これを握る手と腕はリラックスした角度で前へ伸ばしています。肩より少し低い位置なので、適度な力で握っていれば腕が疲労することはありません。ただ、ゆる～く走っている時は握る力も弱まります。そんな時に手がずり落ちないようにサポートしてくれるとリラックス度も高まるんです。そんなハンドレストと兼ねたグリップがこれです。ERGON GP1 Evo（黒）。 バーエンドにあるこの少しの出っ張りが握った時の小指に掛かり、いい具合に保持できるんです。しかし御覧の通りかなり疲労感が表れ、ゴムは加水分解でベトベトになってきました。換え時です。しかし時すで…

2020/10/22 10:09

天目指峠-子ノ権現

最近はポタリングが続いているのでガッツリ走りたい気持ちが強まってきていました。土曜は一日中雨で日曜も危うい予報でしたが、起きると青空が覗き始めていました。よっしゃ。 ルート 142.2km △1,939m クリックすると RWGPS Map Control を埋め込み表示します。 気持ちとは裏腹にポタが続いたので脚が重いです。若干の向かい風もあって時速30km維持がいつもよりキツイ町田街道でした。R16に入って御殿峠でも時速19kmまで落ちてがっかり。やっぱり少し走りが足りないと正直に身体に現れます。サイクリングを楽しむには走り続けなければいけません。同年代の自転車友達も皆さん体力維持に努めて…

2020/10/20 11:48

水路ポタ

金曜は用事があったので仕事を休み、お昼少し前から自転車活動を開始。空は予報がハズレて久しぶりの青空になっています。友人の ぶとぼそ氏 へeメールで「一緒にポタリングどう？」と送るも、外せない仕事があるのでフラれました。夕方に だべり のみOKとのこと。走りに行く前にタイヤを交換します。以前痛めた箇所が危うくなってしまったんです。軽量高性能タイヤなのでリスクは承知しています。 薄皮一枚でした (^^; Grand Bois Cypres Extra Leger 650x32BWeight: 260 g Width: 32.5-33.0 mm (Rim: SUNXCD) 細くてしなやかなケーシング…

2020/10/17 11:13

リカの噂3：乗るのが難しい →No

初めての乗り物はどれも難しいものです。誰でも最初から自転車に乗れたわけではありませんよね。練習して乗れるようになるものです。他の乗り物も同じです。ローラースケートだってスケートボードだって練習して上手になります。先日はワンちゃんがスケートボードを蹴って進み、スピードが上がると自力で滑っている映像を見て感心しました (^^;普通の自転車に乗るサイクリストがリカンベントについて「乗るのが難しい」と言うのは、同じ自転車という括りで見ているからに他なりません。違う乗り物として見ればこうした言葉は出てこないでしょう。人に限らず生き物は様々なものに順応できます。訓練することで意識しなくても身体が動くように…

2020/10/15 09:27

携行工具の見直し

自転車の重さを減らすことは難しいですが、携行している物を軽い物に換えたり、削減することは出来そうです。工具は特に重いので見直すことにしました。工具は自作のこんなのに包んでバッグへ入れています（汚くてスミマセン）。これで365gあります。 定説通り重い物からいきます。重いであろう工具は三つ。六角レンチ（ビット）、チェーン切り、モンキー。 六角レンチは TOPEAK の TookBar という製品で重さは 68g。ビットが柄の中とケースに数種類入っていて、タイヤレバーもついています。残念ですた既に廃盤です。他のメーカーの製品も色々見ましたが、使い勝手（棒状の柄が好み）と軽さから現状維持としました。…

2020/10/13 17:02

河岸段丘の上 ポタ

先週は雨続き。土日も芳しくなく今日（月曜）もどよ～んな空です。こんな天気に呼応するのか最近ますます影が薄くなってきています（頭は大丈夫みたい）。パソコン的に言えば opacity か。薄いというより透けるようになってきたのかも。今朝は通勤で電車から降りる時に前からJKに体当たりされ、ふらついてしまいました。柔らかいものが当たったような当たらなかったような…日曜は起きた時には霧雨でしたが、次第に雲が上がってゆき走れそうになってきました。今回のお題は「河岸段丘の上」です。中津川の河岸段丘の下は何度も走って気持ちがいいポタコースとしては認識済みです。下と上とどう違うのか。遠い昔を想像すると、下には住…

2020/10/12 12:38

お尻に馴染むVentisit

自転車の長距離ツーリングでは革サドルの座り心地に人気がありますが、リカンベントでは Ventisit のメッシュシートが定番です（網タイツではありません）。 粗いメッシュによる通気性の恩恵を受けてきました。週一で1年くらい乗るとこのようにお尻の形に整形されてきます（これは2年7ヶ月経過の状態）。すこぶる具合がいい。坐骨が当たる部分が凹んでいます。 自転車のみならず乗馬でもお尻の悩みは多いようです。ググると色んな種類があります。ゲル入りとかも。 人間は跨って座るとお尻が痛くなるようです。跨るという行為は人の進化の過程には無かったということでしょう。でも、皆さん、自分のお尻を触ってみてください。皮…

2020/10/09 17:37

折れたスポークを交換

スポークが折れる確率が高い場所は、駆動輪のスプロケット側（右側）と言われています。駆動のストレスからくるためです。しかし昨今ではディスクブレーキが多くなってきましたので、ディスクローターが付いている側（左側）が折れることが多くなるかもしれません。駆動のストレスより制動のストレスの方が強そうですからね。でも強い制動の頻度は少ないのかな？ よく分かりません。今回スポークが折れたのは多聞に漏れず駆動輪のスプロケット側でした。多段フリーの場合は、ここのスポークが折れるとフリーを外さなければ交換できません。スポークが掛かっているハブフランジの穴が、フリーのスプロケットよりも小さいためです。普通はフリー抜…

2020/10/08 11:28

リカの噂2：急発進できない（遅い） →No

リカンベントは急発進できない（スタートが遅い）と思っている人は、普通の自転車は立ち漕ぎできるから急発進できるけれど、リカンベントは立ち漕ぎができないから。という考えのようです。 では、なぜ立ち漕ぎでスタートするのでしょうか。僕も普通の自転車で走る時は巡行時のギヤのままで立ち漕ぎでスタートします。なぜ？ → 重いギヤでスタートするから なぜ？ → 軽いギヤでスタートするとシフトアップがスムーズじゃないから なぜ？ → 変速している時に力を掛け難いからなぜ変速している時に力を掛け難いのでしょうか。車もオートバイも軽いギヤでスタートしていますが、どちらもミッション内のギヤを変えるのでデジタル的に変わ…

2020/10/07 08:59

海キャンプ！

猛暑が長引いて9月前半はキャンプする気持ちになれませんでしたが、後半に一気に冷え込んできてサイクリングやキャンプに気候になりました。ただ、寒いとシュラフやウェアが厚手になり荷物が増える（重く）なります。しかし数日前からは半袖で走れるくらいに暖かさが復活してきました。シュラフは直前まで3シーズン用にするか夏用にするか迷いましたが、寒いよりは暑い方がいいので3シーズン用にしました。今回の海キャンプに同行してくれるのはサイスタ時代からお付き合いのトリプーさん。最近は仕事場を実家へ移したのでジテツウが無くなって脚力ダダ下がり。車→[P]→自転車で現地入りです。そしてもう一人、トリプーさんのガールフレン…

2020/10/05 14:35

サイクリングの幸せ度

「自転車に乗って何が楽しいの？」と聞かれることがあります。唐突に聞かれると答えに詰まりますので適当に答えていますが、改めて短い言葉で答えると「幸せだから」です。 先日もドーパミン出まくりという記事を書きましたが、走っていると幸せに感じるんですよね。里山をポタリングしているとき、農村や丘陵地の景色を見ながら走っているとき、細い峠道を上っているとき、峠の下りを豪快に下っているとき、平地を高速で走っているとき、等々。逆に嫌な気持ちになるのは、疲れ切ってしまったときや、身体の何処かに痛みを感じているときです。とすると、嫌な気持ちにならないようにすることで、更に幸せになれると言えます。幸せ度アップ！サイ…

2020/10/01 13:37