北海道の鉄道情報局

3月末で閉所した五稜郭車両所

3月末をもって閉所した函館の五稜郭車両所。北海道内では、苗穂工場に次ぐ2番目の規模を誇る鉄道車両工場でした。半ば保存状態であった車両たち。車籍抹消後も五稜郭車両所に留置され、一般公開された際は間近で見物できたようです。こうした車両たちも経営難とともに、次々と解体されて現在はもうありません。近年は、鉄道車両の解体も実施されていました。キハ40形350番台優駿浪漫カラーや、キハ283系の一部車両での記憶が残って...

2023/04/30 23:06

4月29日から「くしろ湿原ノロッコ号」運行開始！！

今年も明後日4月29日から「くしろ湿原ノロッコ号」が運行を開始します。緑に囲まれた釧網本線をゆく姿が印象的で夏の臨時列車と思われがちですが、実は春から秋にかけて運行している列車です。詳細は以下のとおりです。スマートフォンで閲覧の際は、スマートフォン版での表示をオススメします。＜＜運行時刻＞＞・釧路から塘路方面 ノロッコ2号ノロッコ4号ノロッコ94号夕陽ノロッコ号ノロッコ82号釧路11:0613:3515:2315:2311:06東...

2023/04/27 19:33

キハ261系5000番台はまなす編成による特急「とかち」1往復の充当が終了

本日の特急「とかち4号」をもって、キハ261系5000番台はまなす編成による特急「とかち」1往復の充当が終了しました。本来であれば石勝線まで行って撮影したかったですが、希望日当日は雨で風速10メートルの予報が出ていたので近場で諦めました。久しぶりに北広島駅付近のこのポイントに行きました。今回も特急「とかち9号」と特急「とかち4号」の1往復の充当でした。1日おきに運用に入り、はまなす編成やラベンダー編成で定期列車...

2023/04/27 18:55

2023年も「TRAIN SUITE 四季島」が北海道に乗り入れ開始

春から秋にかけて週に1回冬期を除いて北海道に乗り入れるJR東日本の周遊型寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」（トランスイートしきしま）が、今年も北海道に乗り入れています。今年初カットは真正面から。それにしてもかっこいいです。昨年から火曜日の回送で札幌方面へ向かう際は時刻が繰り上げられました。なので、札幌へ向かう際も撮影が容易になっています。今年も昨年とほぼ同じスジで回送されていると思います。先週は油断して...

2023/04/24 22:35

崎守埠頭に留置されている青いDD51の今

3月に室蘭市の崎守埠頭に行ってきました。ここ数年は1年に1回行っています。目的はコレ。北海道で活躍したDD51のうち、JR北海道保有車は北斗星色と呼ばれ、外装が青く、主に道内と本州を結ぶ夜行列車の牽引で活躍しました。北海道新幹線開業に伴い、道内と本州を結ぶ夜行列車は廃止されました。これに伴い、牽引機のDD51も撤退し、一部の機体が今も室蘭市の崎守埠頭に置かれています。今は解体されていない車両が9機あったと思いま...

2023/04/23 22:23

苗穂工場でキハ281系の解体が始まる

苗穂工場へ輸送されたキハ281系ですが、一部車両から解体が始まりました。本来であれば五稜郭車両所で解体する流れだと思いますが、その五稜郭車両所が3月末で閉所しました。解体できる場所がなくなってしまったため、苗穂まではるばるやってきました。五稜郭車両所では既に何両か解体されていましたが、管理者はキハ281系の解体を間近で見るのは今回が初めてです。今まで当たり前のように活躍していた車両が現役を引退し、解体さ...

2023/04/22 22:14

岩見沢に保存されている711系の今

1年に1回紹介している岩見沢の711系。訪問から1ヶ月経過してしまいましたが、3月中に行ってきました。近くまで行った際の寄り道でしか訪問しませんが、数年前のひどい状態から徐々に修繕されて綺麗になってきました。相変わらず、屋根もなくて冬季もブルーシートで冬囲いせずに放置されていますが、数年前から比べると修繕されて綺麗な状態を維持しています。これを末長く維持し続けてほしいですね。雪解けシーズンで途中の歩道が...

2023/04/21 23:04

ダイヤ改正を機に、富良野線から撤退したキハ150形気動車

今年3月ダイヤ改正を機に、富良野線から撤退したキハ150形。富良野線では、キハ40形やキハ54形も使用されることがありましたが、基本的にはラベンダーパープルのラインが入ったキハ150形が主に充当されてきました。ダイヤ改正を機に富良野線の全ての列車がH100形に置き換えられました。管理者もノロッコ号の合間などを利用してスキマ時間にキハ150形を撮影してきました。やはり似合うのは真夏の富良野をゆく姿であり、今年から見ら...

2023/04/20 23:03

キハ281系が順次苗穂工場に入場

3月29日から30日にかけてと、4月15日から16日にかけての2回、キハ281系が函館から札幌へと輸送されました。最終的に苗穂工場へ入場しました。おそらく、出場がない最後の入場になることでしょう。ちなみに、1回目に輸送された5両編成については、先日苗穂工場敷地内にある鉄道技術館の一般開放の日に間近で見物できたそうです。1回目と2回目ともに5両ずつ輸送され、1回目の編成にはグリーン車が2両、2回目はモノクラス編成だったは...

2023/04/19 16:49

富良野線に投入されたH100形

主にキハ150形が使用されていた富良野線。ダイヤ改正を機に、全ての列車がH100形になりました。富良野線は、キハ40形やキハ54形が運用に入ることもあったそうですが、原則としてキハ150形が使用されてきました。ラベンダーパープルのラインが入ったキハ150形が使用され、晩年は苗穂から転属してきた萌黄ラインのキハ150形と共通で使用されていました。一見、平坦な路線に見える富良野線ですが、勾配区間もあるのです。それが美瑛〜...

2023/04/17 22:07

4月22日(土)に旭川駅でH100形のラッピング車を一般公開

4月22日(土)に旭川駅でH100形ラッピング車2両の一般公開を実施します。実は、昨年の12月25日(日)のクリスマスに旭川駅でH100形ラッピング車2両の一般公開を予定していましたが、悪天候を理由に中止となっていました。今回は日を改めてということで、昨年12月分のラッピング車のお披露目を実施します。展示車両はH100形のうち、石北線ラッピングと富良野線ラッピングです。場所と時間は旭川駅7番線ホームで11時15分〜12時30分です。...

2023/04/16 23:06

【代走レポート】3月29日と30日の一部の特急「ライラック」を789系1000番台で代走

こちらも記事掲載を忘れてしまいましたが、3月29日と30日の一部の特急「ライラック」を789系1000番台で代走しました。写真は3月30日の特急「ライラック26号」と特急「ライラック27号」。百年記念塔も徐々に解体されています。現在はもっと低くなっています。これ以降は管理者は未確認ですが、サイバーステーションで今月6日の4号、5号、18号でグリーン車表示がなく、実際にツイッターで代走も確認しました。ということは、前日の5...

2023/04/15 23:41

2023年の「SL冬の湿原号」

今年の「SL冬の湿原号」。記事掲載を忘れていましたが、今年の運行は3月21日で終わりました。最後はディーゼル機関車も補機として入り、運行をサポートしました。SLの調子がよくなかったようです。ディーゼル機関車は釧路方に連結されたままなので、復路はSLが釧路方に回るため、重連運転状態となります。今年の最後は復路が特に迫力がありました。撮影日は3月21日です。当日は最終日で、JR北海道と日本航空JALが連携企画を実施し...

2023/04/13 23:21

札沼線で使用したキハ40形400番台が解体へ

今年もついに車両の解体シーズンが始まりました。廃止された札沼線の石狩当別〜新十津川間で使用されていたキハ40形400番台。長らく苗穂工場に入場していましたが、ついに解体が始まりました。昨日確認したところ、座席などが既に屋外へ搬出されていました。JR北海道にはキハ40形がたくさん存在し、番台区分によってバリエーションも豊富でした。その中でも最小規模と言える400番台。実は2両しかなく、廃止された札沼線の石狩当別...

2023/04/13 07:14

キハ183系「オホーツク」ラストラン！そして、最後の旅客運転も終了

4月9日(日)と10日(月)でキハ183系「オホーツク」のラストランが実施されました。キハ183系一般車でお客さんを乗せて走るのは、今回が最後でした。今回だけは編成も特別で、ハイデッカーグリーン車を3両連結し、さらに先日、普通車指定席を2両増結するということで、他のラストラン列車よりも長い7両編成で運行しました。石北本線を走るキハ183系の本当に最後になったことでしょう。しかし一方、撮り鉄の行動も無視できませんでした...

2023/04/11 23:17

3月31日をもって営業を終了した留萌本線・峠下駅

3月31日をもって営業を終了した留萌本線の峠下駅。隣の駅が幌糠駅に更新されています。2006年3月ダイヤ改正まで、幌糠駅との間に東幌糠駅がありました。廃止直前には1日2往復しか停車しない仮乗降場から格上げされた駅でした。留萌駅が留萌〜増毛間廃止に伴い、定期列車の交換がなくなったことで、晩年は1番線ホームのみ使用し、2番線ホームへの跨線橋も旅客立ち入り禁止となっており、事実上棒線化していました。なので、この峠下...

2023/04/11 08:02

キハ183系ラストラン！クラブツーリズムによる団体臨時列車

4月7日と8日の2日間、札幌〜函館間でキハ183系による団体臨時列車が運行されました。主催はクラブツーリズム。函館に行く際は、小樽・ニセコ経由で運行し、札幌へ戻る際は、東室蘭・苫小牧経由で運行しました。函館行きは特急「ニセコ号」の、札幌行きは特急「北斗91号」のダイヤをそれぞれ使用したと思います。1日目は、函館本線山線の小沢〜銀山間のトンネル内において線路が冠水したということで、当初11時頃まで運転見合わせと...

2023/04/09 21:44

キハ183系ラストラン！最後は網走方面へ！！

キハ183系のラストランもいよいよ明日と明後日でラストになります。最後は、長年キハ183系を使用した網走方面へ。特急「オホーツク」としてラストラン運転を行います。網走行きの列車は、所要時間が長いです。まず札幌駅発車時から先行する岩見沢行きの普通列車に引っかかるので、この影響が大きいでしょう。札幌行きの旭川〜札幌間は先週の特急「サロベツ」と同じダイヤが組まれるようです。そして、最後の特急「オホーツク」だけ...

2023/04/08 22:29

3月31日をもって営業を終了した留萌本線・恵比島駅

今回は予約投稿記事です。3月31日をもって営業を終了した留萌本線の恵比島駅について。恵比島駅の駅舎がコチラ。併設して明日萌駅があるので、外装もそちらに合わせてあります。実はこちらの貨車駅舎が正式な駅舎だったのを先日知ったばかりなんですね。併設して明日萌駅があります。両者隣同士で設置され、恵比島駅は明日萌駅で紹介されることも多かったので、明日萌駅のロケ地として使われていた建物をそのまま恵比島駅の駅舎と...

2023/04/08 12:14

キハ183系「サロベツ」ラストラン！！

先日実施された札幌〜稚内間のキハ183系ラストラン。厚別駅と名寄駅で撮影してきました。団体臨時列車を除き、ラストランの列車で唯一、通常とは編成の向きが逆向きで運転されました。本来であれば、復刻塗装車が稚内方に入りますが、今回は札幌方に入りました。当日の宗谷本線は天気がよく、復刻塗装車を順光で撮影できたと思います。宗谷本線の名寄以北ではスロースピードで運行します。途中駅で列車の交換や、名寄駅で停車時間...

2023/04/07 23:49

3月31日をもって営業を終了した留萌本線・真布駅

今回は予約投稿記事です。廃止された留萌本線の石狩沼田〜留萌間の駅について見ていきましょう。まずは石狩沼田駅の隣の真布駅。「まっぷ」と読みます。今回廃止された駅の中では一番規模が小さかった駅です。以前から紹介している仮乗降場のような佇まいでした。やはり元々は真布仮乗降場として設置され、国鉄分割民営化と同時に旅客駅に昇格、真布駅となりました。ただし、晩年は留萌行き2本、深川行き3本は通過となっていました...

2023/04/07 11:57

4月5日からキハ261系5000番台はまなす編成が帯広方面へ

4月5日の特急「とかち9号」より、キハ261系5000番台はまなす編成の帯広方面の運用が始まっています。詳細は以下のとおりです。＜運転日＞特急「とかち9号」：4月5日・7日・9日・11日・13日・15日・17日・19日・21日・23日・25日特急「とかち4号」：4月6日・8日・10日・12日・14日・16日・18日・20日・22日・24日・26日上記のとおりとなります。基本的に運用に余力がある際に充当される特急「とかち」。今回もいつもと同じ1往復の固...

2023/04/06 22:52

3月23日をもって廃止された東9丁目踏切

今回は踏切廃止の話題。北海道の田舎に行けば、廃止された踏切はいくらでも確認できますが、今回は函館本線の札幌〜苗穂間にある踏切です。北海道一列車の往来がある踏切です。3月23日の午後3時をもって廃止されました。踏切の前に柵を設置して車や人の往来ができなくなりました。2枚目の写真のように、廃止からしばらくしても踏切の廃止を知らない方もおり、多くの車がUターンをしていました。写真手前のトヨタ・ポルテもUターン...

2023/04/05 23:57

キハ283系による特急「大雪」

今回は写真メイン。キハ283系化された石北特急。札幌在住の管理者は特急「オホーツク」は何度も見ていますが、特急「大雪」はまだ見ていなかったのです。先日旭川駅で撮影してきました。旭川駅でキハ283系はまだまだ見慣れないです。3両編成はやはり短いですよ。ただ確認していると、旭川から石北本線の区間は3両でも十分な輸送量です。気になるのが特急「オホーツク1号」と特急「オホーツク3号」の札幌〜旭川間でしょうか？自由席...

2023/04/05 23:34

4月1日以降の留萌本線のダイヤ

今回は予約投稿記事です。3月31日をもって、留萌本線の石狩沼田〜留萌間の鉄道営業が終了しました。よって、留萌本線は深川〜石狩沼田間で存続する形になります。日高本線同様、路線名称と運行区間がミスマッチになってしまいました。今後お伝えしますが、根室本線の富良野〜新得間の鉄道事業廃止届も提出されました。これにより、滝川〜富良野間もこれに該当するようになります。今回の石狩沼田〜留萌間の廃止で、換算キロ、営業...

2023/04/03 11:32

4月1日(土)からキハ261系5000番台ラベンダー編成が宗谷線特急に充当

前回の記事で留萌本線の新ダイヤについてお伝えする予定でしたが、1つ記事を作成し忘れていた内容があるので、そちらから先にお伝えします。4月1日(土)本日からキハ261系5000番台ラベンダー編成が宗谷線特急に充当します。詳細は以下のとおりです。＜運転日＞A運用：4月1日・3日・5日・7日・9日・11日・13日・15日・17日・19日・21日・23日・25日・27日・29日・/5月1日・3日・5日・7日・10日・12日・14日・19日・21日・24日・26日...

2023/04/01 23:00