少しづつですが手持ち部品を付けてみました。クラッチワイヤー取り付けストックパーツにクラッチワイヤーがあったのでこの前購入したベベル用のクラッチレバーに取り...

TT2のフロントフェンダーを色々ネットで調べると3種類があることがわかりました。その1定番のスリットタイプその2薄っぺらタイプその3F1-1型2型原型タイ...

ストック部品をフレームに取り付けて見ました。まずはTさんに譲ってもらったリアディスク260mmを組み立てます。ガタ無し！きっちりおさまりました！備忘録にワ...

ベルギー Red fox に発注したリアブレーキのキャリパーサポートが届きました！何度かのメールのやり取りも、毎回素早く対応してくれます。信頼のおけるショ...

チェーンスライダー製作この図面を持って加工屋さんに仲川さんに行ってもらいましたがいわゆる掘削系の機械ではアールと直線の接点がしっかりと角度をつけることがで...

フレームとエンジンを持って仲川さんところへとりあえず載せてみると？？？歪みはあるもののなんとか収まりました。仲川さん曰く溶接の方向性での歪みがあり本当に治...

本物を購入するまでとりあえずのタコメータをオリジナルのブラケットを加工することなく取り付けに挑戦です！本来はVEGLIA ベリアのレーシング レブカウンタ...

マルゾッキのアンダーブラケットを削り込みフロントフォークのインナーチューブに当たるまでギリギリまで慎重に削り込みました。ポスカで色をつけてはブラケットをあ...

続きです！無事に完成！上のベアリングも軽圧入で打ち込んで完成しました。後はこのアンダーブラケットをベルトサンダーでゆっくり削りながらフォークに当たるまで削...

改めて仲川さんところに三又を持っていき切れない問題解決の相談に行きました。左が600SL用、右がF3用 高さがこれだけ違います。600SLのアンダーブラケ...

仲川さんとこにお邪魔してステアリングのベアリングの打ち込みをお願いしました。その前に中で折れたキャブの部品一瞬で解決！取り外し完了！さすがです！すぐに溶接...

お休みをもらって一日重曹ブラストをおこないました！まとめ買い100kgで重曹メディアを購入！100kg単位で買うと、普通の重曹の値段よりは少し高いですが大...

キャブの大洗浄！！！3日間つけ置きしました。合計3本のキャブクリーナを一掃しました。やっぱりヤマハが一番落ちる！匂いもきついですが。これが片方折れてます！...

名古屋での出会いから一挙にスタートしたTT2プロジェクト大量の部品購入の次はいよいよ本丸、エンジン等々Ducati 600SLをゲットしました。TIOさん...

ずっと集め続けた部品で美しいPantaha F1を作ろうとしていましたが・・・名古屋の某ショップで素晴らしTT2部品と出会ってしまいました。TT1を製作で...

トマゼリではこれが限界です！もう少しだけ引ければ最高ですがこのボディでハイスロはなかなかないでしょうね！仲川さんありがとうございました。

セルの回りが悪くなり、とうとうカチカチ音だけとなりました。結果的には致命的にセルモーターが破壊してましたが結局遠回りして時間掛かってしまいました。カチカチ...

トマゼリのスロットルだとマロッシ42.5を引き切るには持ち替えないと引けず、フルスロットルから戻しても戻り切らずに何度か筑波の1コーナで怖い思いをしたので...

またまた行ってきました！モンジュイをサーキットで走らせる大山さん！贅沢だな〜〜！！最初は少し黒かったリアプラグ左がスローを60から右57に下げたらいい感じ...

リアゲートが前から調子悪かった！とうとう閉まらなくなりました。中の樹脂がボロボロです。ネット検索したらサンバーあるあるで部品を注文して交換しました。取っ手...