いつか乗るかも

「人生最後に乗るバイクといわれてる」バイクらしいねモトラッドにて跨がせてもらったところ意外と足つきがいいそれと、タンクのデカさがド迫力。ちょっと気になってしまうバイクや。「次はこれになるのかな？」と思ってしまったぜ。にほんブログ村にほんブログ村...

洗車＆シャワー

天気予報は曇り念のため自転車のアドベンチャーで出撃予想的中雨がきた天気予報のうそつきめでも、雨のライドも悪くないなんか、自分だけの世界感って感じで風情ある洗車完了にほんブログ村にほんブログ村...

バイクのイベンターから聞いた話

聞いてなるほどと思った。男ばかりの中に女性が入隊することによってTEAMの輪が乱れ崩壊するところが多いらしい。取り合いになったり、人様の奥様に手を出したりとかぐだぐだに。イベンターさん曰く「そこら歩いてたら大したことないのに、男の集団の中だとお姫様」（あるあるだよね）たぶん、女に縁が無いおやじ達がバイクよりお姫様に夢中になっちゃうんだろう。（あるあるだ）思うに、女性のほうも純粋な男たちにチャンスを与え...

慣らし終了（S1000RR）

1000km点検を行ってきましたモトラッドミツオカ名古屋店今回使用するオイルはこれ BMW Motorrad 純正プレミアムエンジンオイル ADVANTEC Ultimate 5W-40ドイツの気候では10000kmも使用できるらしいが日本の環境では5000km以内での交換推奨とのこと。ちなみに純正以外のオイルだとスロットルボディにすすが溜まりアイドリング不安定の症例が世界中で起こってるらしく補償対象されません。点検完了覚醒 完全体 リミッター解除...

自転車弄りは慎重に

ネットに「簡単にとりつけられました」とあったのでChain Catcherの取り付けを行ったところフロントディレイラーがぐだぐだに・・・・ （何が簡単だ、嘘やん・・・）ということなので、104サイクルにGO。フロントディレイラーについて聞いてみたところやはり組み手によって味付けが変わるらしい。今後、触らないでおくことにする。 （やっぱレース経験豊富なプロ調整が安心）無事復活同じターマックでも組み手によって変わる...

自由であるために

ブロ友さんのリンクをすべて外させて頂きました。理由は自由に書きたいことをいつでも書ける状態にしておきたいからです。この先、毒のある内容を書く可能性もあるので迷惑をかけることを気にせずいられるようにです。ちなみにバイクのほうもマスツーとか絶対しません。自由に走りたいし気分で休憩がしたい。昔から集団行動が苦手というか嫌いなんですよね。俺の我がままなんですが自分のペースと同じ人とは走ります。（爆走とかじ...

自転車に乗ってみようぜ

最速の男、マルク・マルケスも自転車に乗ってるんやで歳とともに体が腐っていくぞ何かやろうぜいつまでもバイクに乗っていくために。にほんブログ村にほんブログ村...

ワインディング紹介（岐阜＆三重エリア）

今まで走ったことのあるワインディングの紹介です岐阜【二ノ瀬峠】路面が悪くヘアピンが多い、しかも道幅が狭い初心者、腕に自信のない人は徐行推奨一歩間違うと谷底に転落かロードバイクと激突です【303号線】気楽に走れる気持ちいいカーブが多い岐阜から木之本（滋賀）に抜けるのに使ってます道中に道の駅があってツーリングにいいかも【金華山ドライブコース】路面が悪く、ウォーキング中の老人が真ん中を歩いてるので注意リッ...

金持ちを観察

セレブを交流することが多いので観察してみました。金持ち考察・日々億単位の金を動かしてるくせに何百円の料金に拘る（笑えてしまう）・お土産やプレゼントを振る舞うのが好き （たぶん金運UP効果がある）・ストイックな事ができる人に一目置く・健康や体つくりの話が好き （見た目や体に拘ってる）・癒しに飢えてる・ファッションにはぬかりがない（見えないところまで拘ってる）・感性が普通じゃない（そこが庶民との大きな違...

BMW Bikes Production

ドイツって感じや丁寧な作業で造られてるんやね。俺はいい加減今まで、「SUZUKI最高」と言い続けてきけど今じゃBMWが最高になった。こんな事があった先日の慣らし遠征で出会ったGSRくんからGSRくん：「いいなぁ」「僕も乗ってみたいです」で、こう返してみた俺：「BMWは人生最後に乗るバイクらしいから、それまで色んなバイクに乗るといいよ」（人生最後に乗るバイクはGSという記事を読んだので・・・）GSRくん：「じゃ、それは人...

ヨーロッパ遠征の土産話（自転車）

TEAM sfiDARE が帰ってきたそして、楽しみにしてた土産話を児玉プロから頂きました。自転車の本場ヨーロッパの競技レベルは尋常じゃなく日本とは話にならないくらいの差があるとのこと。例えると、二ノ瀬峠位の坂をアウターで回し切ってたらしい（時速30kmはでてたとのこと）児玉プロ曰く「観戦したのがこの歳でよかった、若かったら海外に居ついてたかも」（それほどのインパクトだったみたいだ）あと、ヨーロッパで多く見た自...

電子制御は偉大だ

洗車完了何も付いてないR1000L3から乗り換えたからわかるけど電子制御が凄すぎる。サスセッティングがいらない下りだろうがどこだろうがトラクションが消えないタイヤが路面に吸い付いてる感じだ。空気圧に神経質になる必要がないガソリンが減り車体が軽くなっても同じ乗り心地高速走行も安定感があり昨日の強風でも問題なし（乗り手が疲れるだけ）ブレーキングもすこぶる安全に行える体力の消耗が大幅に減る思うに俺のようなおっ...

慣らしの旅（伊豆方面）

ちょい寒で出撃にはもってこいということで慣らしの旅にでることにしたビーナスラインは寒そうなので伊豆方面に向けてGO高速道路はあまり好きではなかったけどS1000RRだとめっちゃ楽しい＆気持ちいい箱根峠着続いて芦ノ湖スカイラインほんとこの界隈は最高俺にとっての聖地だ今日は帰宅後仕事なので弾丸遠征続いて、マグロの刺身を買いに焼津に移動が、焼津で降りることを忘れてしまい通過してしまってた・・・仕方なくPAでマグロ...

カスタム（2次被害）

児玉プロに取り付けてもらうつもりだったけどなんかいける気がしたのでやってみたとりあえずボルトを緩めてっと（その瞬間ディレイラーが下にずれた）やばい、これは俺が触ったらあかんやつやと一瞬にしてわかった。案の定、元に戻らずフロントディレイラー調整動画をみたりしてやってみたが更に醜くなっていくもう、くっちゃくちゃになりすぎて手のつけようがないぜ。にほんブログ村にほんブログ村...

チェーン落ち補修開始

今回はわりと得意なシール貼り開始まずはシマノTL-FC16を使用してクランクのセンターキャップを外し取り外し完了破損個所確認カーボン繊維まではいってない模様まずはプロテクションシールで防水貼り付け完了この上にステンシールかカーボンシール、どちらを貼るか考えたところカーボンシール（3M ダイノック リアル カーボンフィルム）が思ってたより見た目が良くしっかりしてそうなのでステンシールは却下貼り付け完了（俺にして...

補修に挑戦

本日、2度もチェーン落ち。画像じゃわからいけど2カ所塗装が剥がれてしまってます。萎える・・・児玉プロ（104サイクル店長）はヨーロッパなので自力で補修するしかない。とりあえず、補修に必要そうなものを注文。塗装とか無理なのでテープで隠すことにしたそれでも俺にとって危険な作業だ。こういうことをやるといつも2次被害になるんだよな・・・にほんブログ村にほんブログ村...

慣らしを終わらせねば

まだ300km広島あたり往復で慣らしは終わるんだろうけど高速だけじゃもったいないしな。それに、この純正タイヤ（S20R）ロッコルよりセンターが減りやすい気がするまぁ、早く別のに交換したいから一気に減らしてもいいけど。ちなみに次の候補はRacetec RR K3DIABLO ROSSO CORSA 2ディアブロスーパーコルサSP V3どれにすっかな～（話はそれましたが）次は天候をみて長野エリア（ビーナスライン）か伊豆・箱根エリアをサクッと走っ...

おすすめ動画

最近ではこの動画が一番おもろいメカニックの子がレストアや修理＆改造とかやっていくんだけど技術が凄い仲間とのコンビネーションもグッドでホント楽しそう。説明も素朴感がありBGM＆編集もGOOD。https://www.youtube.com/channel/UCFtVzEblikHdro4J5HeMo4w/featuredしかし、どうやって技術を習得したんやろ？ホント凄いわ。にほんブログ村にほんブログ村...

いつか俺もいく

すごい楽しそうや土産話が楽しみだぜ。ヨーロッパ遠征中の児玉プロ御一行いつか俺もヨーロッパに行きたいこれを見にだがにほんブログ村にほんブログ村...

梅雨前の準備

いよいよ梅雨が始まるのでロードからMTBにチェンジだ。汗と埃汚れの洗いだし明日からはMTBスピードは出ないけど、それ以外はロードより快適です。予定として、梅雨が終わったら暑さを避けるためロードでのナイトランにするつもりや。で、S1000RRはいつ乗るのんやろ？たぶん梅雨後は猛暑になるだろうから秋とかになるかもね。にほんブログ村にほんブログ村...

S1000RRのEG熱対策

知り合いや、道の駅＆PAで出会ったライダーとのよくあるやり取り俺：「EGが熱い・・・」「やけどする・・・」ってなことになるかもAlpinestars AXEL AIR JACKET＆プロテクターそしてクシタニ GROOVE PANTS先日の飛騨慣らし遠征で使用ちょい寒い気候だったのにレザーパンツでも熱かったぞ・・・これは皮だけじゃ駄目だインナーを重ねないとあかんわ。にほんブログ村にほんブログ村...

SSあるある

スーパースポーツに一度は乗ってみたいと思う人はいると思う知り合いや道の駅＆PAで出会ったライダーとのよくあるやり取り「乗ってみたいけどセパハンが・・・」「姿勢が・・・」お答えしましょう既に拒否してます、乗るのはやめときましょう。それと「SSは手首が・・・」「首が・・・」「腰が・・・」てのも多い。お答えしましょう体が乗らないでくれと訴えてます。（たぶんサーキットや峠で楽しんでるSS乗りにはいない）ちなみに...

空気圧に悩む

自転車は色々試してこのあたりが快適ロードバイク：フロント6.0 リア6.5MTB：前後2.0問題はS1000RR初の電子制御サスということで試しにフロント2.5 リア2.9で走ってみたら意外に快適。（電子制御のおかげなのか？）R1000時代は有り得なかった数値だ（R1000時代はフロント2.1 リア2.2）まぁ、色々試していこうと思うけど・・・乗りやすいのにエアーを下げる必要があるのか・・・どうなんだ・・・にほんブログ村にほんブログ村...

慣らし（飛騨方面）

飛騨方面を300kmほど走ってきたこれで9千回転まで使えるようになったぜ。ルートは高速道路、やまびこロード、奥美濃街道。で、S1000RRなんだけど（元R1000L3乗りから言わせてもらう）もう、別次元どこを走っても楽しいモチベーション超UPだ。悪いところはEGからくる熱しかない。滑るように走りワインディングもツーリング気分で次々とカーブをクリアしていけるそれと、EG音が最高。ちなみに、今日の飛騨エリアは若干寒くバイクで...

カスタム紹介

フロントフェンダーとエアボックスカバーをブラックに交換ハイウインドシールド（5cmUP）フットレストセット（バックステップ）シフト側ブレーキ側HP レバーブレーキクラッチAkrapovic スポーツサイレンサー エンジンプロテクター右左スライダー（ベビーフェイス）タンクパッドR&G Racing Eazi-Gripほとんど純正オプションのパフォーマンスパーツです。にほんブログ村にほんブログ村...

令和1年6月1日（納車）

本日は待ちに待った納車お世話になったのは Motorrad Mitsuoka 名古屋店グッドな対応でスムーズに事が運びました納車会場にてご対面そして、恐る恐る帰路にプチ感想電子スロットルに慣れが必要だと感じた想像してたよりフレームが熱かった・・・R1000L3よりサスが硬いR1000L3よりポジションが楽押し引きが凄く軽い感覚にずれがある、思った以上に速度が出てて驚いた（正直、現時点ではR1000のほうが扱いやすい）帰宅して、タンクパ...