2017年上半期？？の総括

すっかり放置だったので更新…。今年も早や10ヶ月が過ぎまして。もちろんninjaも進化している訳で…。1月～4月新年1月3日から、前周りを分解…新年早々、前周りを分解。職人さんの手を借りてアッパーカウルステーを加工…↑こうだったのが…↑こうなりました。前フェンダーとアッパーカウルの隙間に注目！カウルを下げた、アッパーカウルローダウン加工。これにより、前周りのカタマリ感が出て、カッコ良くなった(気がする)。ちなみに…ヤル気になればここまで下がる、角度調整式。どういうギミックかは、そのうち紹介する予定です。で…。若干ネタバレ気味だけど、今年初のお買い物。OHLINSのNEWフロントフォーク(サンクチャのE×Mパッケージ)を購入！！正直、今まで付いていたXJR1300の43パイフォークには特段の不満はナシ。だけど、そ...2017年上半期？？の総括

マフラー替えました

いままで、見て見ぬ振りしている箇所がありまして…。それは、今時少数派となってしまった、ステンマフラー。形的には気に入ってはいたんだけど、今時だったらバリッとチタンマフラーだよねぇ。ただし、お値段がお値段なので、今まで見ぬ振りをしていたという…。ステンマフラーでも走れちゃうからさ。そんなこんなで。先日車に追突されたため、賠償金レーシングにて新品購入しました＼(^o^)／マーベラスエンジニアリング×ノジマがコラボしたマフラー。ZRX用のコニカルゴルディってヤツ。ノジマしかできない技術らしい、38ﾊﾟｲから42ﾊﾟｲへと緩やかに膨らんでいくスエージングコニカルエキパイが美しい…ノジマと言ったらこれ、スパイラルコレクター。噂には聞いていたけど、鋳物なのね、これ。さてさて…。中古の出物があってZRX用買うなら分かるけど、...マフラー替えました

2016 3rd Ninja Meeting in IZU HAKONE

昨日は、20163rdNinjaMeetinginIZUHAKONEに参加させていただきました。9時ちょっと過ぎで↑の状態。この後も続々とninjaが集まり、会場内はすごいことになってましたよ。昨年は用があり参加できなかったんだけど、一昨年のミーティングの雰囲気とは全然違い、ショップさんも多数出展するなど、参加者がたっぷり楽しめるミーティングになってたのが印象的。そんな出展企業様では、イベント特別価格で販売されてたので、今後必要になる「あれ」買っちゃったよ。ナンダカンダで6万円。何買ったかは…今後のネタになるので引っ張っとくよ笑最近Twitterでやりとりさせていただいている方々との一枚。やっぱりカッコいいよなぁ、ninjaって。色々刺激になり、目の保養もさせていただいたninjameeting。ホント楽しかっ...20163rdNinjaMeetinginIZUHAKONE

セパハン試乗

昨日の作業で短いことが判明したリヤブレーキホース。長いの買ってきましたよ…ただし、無理なく付けるには90度のL型バンジョーが必要だったんだけど、在庫切れ。仕方なしに前に付いていたバンジョーを使用しての仮付け。エア抜き伴うものの仮付けは非常に面倒なんですけど。。とりあえず走れるようになったので、セパハンがどんなもんか試乗。バーハンからも違和感無く乗り換えられるような感じで、腕や腰に負担かかるような感じは一切なし。これなら乗れそうだ。セパハン化の恩恵か、前より前後サスの動きも感じやすくなったかな。来週ロング行くので楽しみになってきた。久々に乗ったけど、いいねninjaは。近所にすげぇいいトコ教えてもらいました。そのうち一眼持って撮影に行こう！セパハン試乗

セパハン化

むかーしは、ninja買ったらとりあえずバーハンにする！みたいな風潮があったと思います。時は流れ…。もちろんninjaのバーハンの姿はかっこいいと思う。しかし、低く構えたセパハンの姿もなかなかかっこいいじゃねぇか！…と、思うようになりましたとさ。ってことで。。セパハンにしたった！！セパハンと言っても、トップブリッジ下の過激な(？)ポジションではなく、トップ上、ハンドルのタレ角もなく、バーができるだけ手前のモノを選びました。跨ってみると、確かにポジションは下がったけど、そんなに苦しくは感じないかな。走ってどうかは↓に書く事情により、不動車になったのでワカランけど…。ビフォーアフター変更後が分かりやすいように、同じ角度、位置から写真撮ったんたげど、ハンドル位置があまり強調されない角度の写真だったから変化が分かりづら...セパハン化

2016上半期？の総括

なんやかんやで放置しっ放しのこのブログ。そろそろ更新しときます(汗とりあえず、今年のバイク関係の出来事をつらつらと…。1月2015年末に購入したブレンボローター。ツルシのままで取り付けても面白くない！ってことで、一度も取り付けることなく分解。ローターのインナー側、シルバーの削りの部分を染めてもらおうとアルマイト加工に出しました。駄菓子菓子！シルバーの部分に色は入れられるが、黒の箇所はねずみ色に変色してしまうおそれ大！という理由から加工してもらえず。。アルマイト加工の頓挫から、すっかり放置する状態に。2月～3月カーボンのインナーカウル購入。カーボン物はそのまま付けると、クリアゲルコートが黄ばんでみっともない姿になるため、職人さんトコ持って行ってクリア塗装してもらい装着。ついでにシルバーな感アリアリの前ウィンカーも...2016上半期？の総括

2015年総括

やべ、2015年もう終わっちゃう…。ってことで、すっかり放置してしまったブログ。あたしは元気に生きてます笑おそらく2015年最初で最後のブログ。ざーっと、今年バイク関連であった出来事でも列挙しときましょうかねぇ。3月冬眠からの目覚めはオイル交換から。ついでに、昨年塗装したフロントフォークのボトム側を再塗装。4月2014年秋に交換したタイヤ。諸般の事情により、500キロくらいしか走っていないんだけど、ミシュランに交換。春先は、房総半島をメインに走り回ってました。5月キャリアを取り付け、配達仕様バイクとして活躍していた模様です…6月梅雨により全面的にバイクはお休み。。。7月今年も行ってきたぜっ、北海道!!7月11日、今年も仙台からフェリー乗船。7月12日、北海道上陸。まず向かった先は…日勝峠にある清水ドライブインで...2015年総括

2014乗り納め

2014年ももうすぐ終わりですね。今日はNinjaの乗り納め。どっかツーリング行ったっていう感じではないんだけど、いい天気の中、都内をブラブラと。メットを新調してから初乗り。前までかぶっていたメットは、10年以上も前に買ったものなのでもう内装が完全にヘタレていて、走行中にズレたりしてストレスの連続だったんだよねぇ。ようやく投入した新メット、なかなかいい感じ。フィット感もすごく良くて、どっか遠くに出かけたくなる感じ。さて、2014年。2012年にNinjaが復活してから、初のリメイクを実施。ホイールや各所をブラック化してシックな雰囲気に。そして夏には北海道ツーリングを敢行。一生忘れられない最高のツーリングだったなぁ…。また来年も、絶対に北海道は行くつもり。北海道ツーリングの魅力に完全に取りつかれた感じだね。うん。...2014乗り納め

第45回全国白バイ安全運転競技大会に行ってきた

仕事上の事情によりバイク自粛の日々が続いていたんだけど、ようやく喪が開けたので(?)バイクに乗れる日々が帰ってきたよ!!ってことで3連休の真ん中の今日。茨城まで全国白バイ大会を見に行ってきた。もちろんNinjaで。もちろん公道では会いたくない存在だけど、白バイは見てて単純にカッコイイ。そしてそれを操る人たちの技術もすげぇ!ってことで興味深く観戦してきたよ。会場には屋根に蓋が付いた18クラウンが止まってました。何だろうねこれー(棒こっちの200系クラウンは後期なのに屋根にはユーロアンテナが付いていて、中央部には↑の18クラウン同様に変な蓋付いてるよー。グレードのエンブレムも付いていないなんて不思議だなぁ。何の車だろうね、これ(2回目)これの他にも全国各地の屋根に蓋付いたクラウンやらBMレガシィが駐車場にはおりまし...第45回全国白バイ安全運転競技大会に行ってきた

Ninja Meeting in IZU HAKONE

行ってきました。NinjaMeetinginIZUHAKONE…話はちょっと前に遡ります。↑のミーティングがあったのは知ってたんだけど、スケジュール的に行けるのか非常に微妙で…。スケジュールがクリアになったとしても、我がNinjaは北海道から帰ってきて洗車をしたのみで放置状態。すっかり台形になったリヤタイヤも交換しないと非常に危ない。軽微な問題が山積してたという…笑ま、スケジュールは何とかクリアにして、昨日、タイヤ交換を実施。放置のおかげでエンジン掛からなかったとかも想定してたんで、このミーティングの参加表明はブログ上ではできなかったんだよねぇ。ということでタイヤ、また手組みしますよー!ホイールに傷付けることなく旧タイヤを分離…組み込み完了(｀∇´ゞま、文字で書くと数行だけど、ものすごい体力と気を使いまして…。...NinjaMeetinginIZUHAKONE