れきてつ

難読で有名な特牛駅〜山陰線不通が続く現状

2023年6月30日からの大雨で被災した山口県内のJR山陰線。現在も人丸（長門市）—滝部（下関市）の約22キロが不通となっています。同区間に含まれる、難読駅名…

2024/07/31 17:30

500系「プラレールカー」〜乗って遊べた新幹線

東海道・山陽新幹線の高速化に貢献したJR西日本の500系。「のぞみ」運用からの撤退後は山陽区間の「こだま」で活躍を続けています。特別仕様のV2編成は、2014…

2024/07/27 14:10

EF65PFお好みの「エンド」は？ KE70有無にみる二つの顔

車体両端に運転室がありどちらが前か分かりにくい電気機関車ですが、厳密には1エンド・2エンドと呼ばれ区別されています。それぞれの「顔」が少し異なるEF65形10…

2024/07/24 17:35

推進運転で走った「きのくにシーサイド」〜快速「萩・津和野号」

1999年の南紀熊野体験博に合わせた臨時快速としてJR阪和線・紀勢本線に登場した 12系・24系「きのくにシーサイド」。2004年には山口・島根両県の4路線を…

2024/07/20 12:45

東海道・山陽緩行線で見られた海水浴のヘッドマーク

鉄道利用客へのPR効果が大きいヘッドマーク。京阪神地区を走る東海道・山陽緩行線（JR京都線・神戸線）では夏季に、運行する201系、205系電車の前面に海水浴に…

2024/07/17 12:00

山陽・山陰本線の合流地点で撮る「国鉄」

国鉄分割民営化から35年以上。当時の車両は全国的に数を減らしていますが、JR西日本下関地区では依然、懐かしい面々の独壇場が続いています。今回は山口県下関市内の…

2024/07/13 09:00

岡山115系D-13、D-25編成 順次解体〜最近の下関総合車両所

最近は113系電車の解体作業が続いていたJR西日本下関総合車両所（山口県下関市）。その後は同じ岡山電車支所から廃車回送されてきた115系D-13、D-25編成…

2024/07/10 17:10

幡生操車場の日常〜機関車交換から洗車まで

東海道・山陽本線を走ってきた貨物列車が九州に向かう際、電気機関車の付け替えを行う幡生操車場（山口県下関市）。直流機のEF210形から交直流機のEH500形への…

2024/07/06 10:20

ED76 81引退〜34年ぶり再会のその後

九州地区の主力電気機関車として活躍してきたED76形0番台。最後の1両だった 81号機が6月末までに運用離脱し、引退しました。1965年のデビュー以来、寝台特…

2024/07/03 13:00