MTB仕様Gaapのフロントシングル化その後

MTB仕様ガープのダブルクランクからインナーを取っ払ってフロントシングルにしたら、チェーン落ちが激しくて使い物にならなかったというのが前回までのお話。で、取り急ぎ発注したシングル用チェーンリングだけれど、程なく無事届いた。エリカ「なーに? コレ」安物とはいえ一応ナローワイドに歯先が加工された削り出しのチェーンリング。ダブル用のように脱線させる機能は不要なので歯のハイトも高く、見た目もなかなかカッコいい...

MTB仕様Gaapのクランク

先日、MTB化したGaapで久しぶりにちょっとだけオフロードを走りに出掛けてみたら、なんか足元にやたらと違和感が。MTB用のゴツいシューズを履くと、カンパのロード用クランクではQファクターが狭すぎるらしい。でもこれ、後になって気がついたら以前にも全く同じ事を言って、MTB仕様ガープのクランクをロード用からMTB用に交換してるのね。いやあ、まったく学習してないこと…。ただ、ロード用コンパクトクランクの50/34Tというチェ...

ブロンプトン用ポストキーパーもどき

ほどんどの折り畳み自転車は、折り畳む時にシートポストを下げて仕舞い寸法を小さくしている。ただこの方式だと再び展開した時はサドルの高さや向きを元通りにセッティングし直さなければならないのが結構面倒臭い。ブロンプトンの場合、純正付属品のサドルハイトインサートを適当な長さにカットして入れておけば、高さに関しては引き上げるだけで常に同じ位置にセットできるようになっている。これだけでも「ブロンプトンってよく...

EPIXONのトラベル変更

Gaapに装着しているサスペンションフォークのSRサンツアーEPXONは、トラベルが100mmのものを購入したけれど、じつはこのフォーク、わりと簡単にトラベル量の変更ができる。しかも80〜140mmまで20mm刻みと、結構な調整幅を持っていたりするからすごい。Gaapをオフロードで走らせようとすると、小径ゆえに段差の乗り越え性能がウィークポイントになる。なのでそれを補う意味でも、なるべく多めにストロークするようにして、スプリン...

あけましておめでとうございます

去年は新型コロナ禍をはじめとして大変なことだらけだったけれど、とりあえず色々な方々のお世話になりながらも1年を無事過ごすことができました。関わりを持っていただいた皆様、有難うございました。まだまだすべてを乗り越えたとは言えない状況ではあるけれど、今年もできる範囲で頑張っていきましょう。よろしくお願いいたします。...