のんびり・ゆっくり楽しんでいます

初夏の北陸周遊 (4)_糸魚川駅で大糸線へ乗換え_2025年6月

それでは大糸線に乗換えます。 改札口へ この時間帯の乗降客は少ない模様 みどりの窓口は無いですね 自由通路へ出て在来線改札口へ  （北側より望む） えちごトキめき鉄道と共同使用 折り返し南小谷行の入場 6名程が下車されました えちごトキめ

2025/06/29 20:30

初夏の北陸周遊 (3)_北陸新幹線で糸魚川へ_2025年6月

先発「つるぎ12号」は金沢行のため金沢以遠へ行かれる方がポツポツと乗車されていました。 車両後方にインド・ネパール系の 団体さんもご乗車 発車後 国道8号線をオーバーパス 新北陸トンネルを出て ハピラインふくい線が見えます 越前たけふ駅手前の

2025/06/27 22:10

初夏の北陸周遊 (2)_敦賀駅で北陸新幹線へ乗換え_2025年6月

列車は5分遅れで敦賀駅に到着。北陸新幹線の「つるぎ12号」は乗客の乗換え後に出発する旨の案内放送が到着前にありました。 エスカレーターで乗換え改札階へ ミャクミャクがお出迎え 新幹線乗換え改札口 振り返るとこんな感じ 私の乗車は「はくたか562号」

2025/06/25 17:30

初夏の北陸周遊 (1)_特急サンダーバードで敦賀へ_2025年6月

今回の鉄道旅行ですがJR西日本の未乗車区間の乗り潰しとローカル線の気動車乗車を合わせて大阪駅から北陸方面へ向かいます。 特急サンダーバード11号 敦賀行・683系9両編成 サンダバ敦賀行は初めての乗車です。 大阪駅での乗車率は20％ほど途中新大阪駅からはシ

2025/06/23 19:30

春の九州味覚旅 ②（嬉野温泉、大宰府天満宮）_2025年5月

呼子より宿へ向かう前に寄り道。 祐徳稲荷神社以外と参拝客は少なかったですね。 本日のお宿は嬉野温泉 和モダンな宿でした翌日は大宰府天満宮へ。参道や境内は参拝客で混雑しており特に韓国人観光客が半数以上の感じ。 境内の太鼓橋 こちらは西鉄・大宰府駅

2025/06/22 09:00

春の九州味覚旅 ①（博多、呼子）_2025年5月

5月の鉄道旅行は宗谷本線、日南線、大湊線、男鹿線いずれかの乗車を考えていたのですが家族からの「呼子のイカを食べたい」との要望で九州家族旅行へ急遽変更。新幹線で博多へ天神で夕食。 もつ鍋と馬刺しの盛合わせ お店の入り口 家族は初めての馬刺しに大満足翌日

2025/06/19 08:20

春の石勝線・根室本線 (14)_特急とかち8号(帯広駅⇒南千歳駅)_2025年4月

特急とかち8号は出発準備完了。 キハ261系4両編成 4号車に乗車します 発車し市内高架部を進行 乗車率は10~20％程度の模様 帯広貨物駅 十勝清水駅 新得駅を出て 右側は根室本線の廃線区間跡 遠くに新得の街が見えます トマム駅に到着 占

2025/06/14 14:30

春の石勝線・根室本線 (13)_帯広駅_2025年4月

帯広駅は47年前、40年前と2度下車しています。当時は地上ホームでしたが1996年に高架化された様です。地上階には南北を繋ぐ自由通路が東側と西側にそれぞれ有り更にそれら2つを繋ぐ通路が中央に線路と並行して設けられています。よって改札口は上りと下りが別となる主要駅

2025/06/10 15:15

春の石勝線・根室本線 (12)_特急おおぞら6号(釧路駅⇒帯広駅)_2025年4月

特急おおぞら6号の乗車率は20~30％程度でしょうか結構空いていました。 1号車車内の様子列車は高速で駅を通過するので撮れたのは殆ど流れた画像でした。 庶路駅の写りはそこそこ 海岸沿いを走行 音別駅 尺別信号所付近 厚内駅 浦幌駅 新吉野駅

2025/06/06 21:00

春の石勝線・根室本線 (11)_釧路駅_2025年4月

時間まで駅構内の見学をします。 到着は4・5番線ホーム 隣の2・3番線ホームには キハ54形が停車中 快速ノサップでした 木造の上屋が立派ですね 一旦改札口を出ます 北口方面は改札口を出て左手へ コンビニと飲食店も有りますね 一風変わ

2025/06/04 21:20

春の石勝線・根室本線 (10)_厚床駅⇒釧路駅_2025年4月

列車は厚床駅を発車。 旧標津線分岐駅との事 姉別駅 再度キャラクター達のお見送り 浜中駅 茶内駅 往路と同様に列車交換 ここでもお見送り 旧糸魚沢駅を通過中 別寒辺牛川の河口 釣り人はアメマス狙いでしょうか 厚岸駅を出発厚岸

2025/06/02 13:15