イタリア人の知人が作ったドライカーボンミラー。ずっとカーボン地のままで使用していましたがどうもしっくりきません。ということで、モトコルセに頼んでパールホワイトを塗っていただきました。定番行為ですが、ドライカーボンがちょっとだけ分かるように塗り分けオーダー。来週タンブリーニMTGがあるので、無理を言って間に合わせていただきました。ありがとうございます。めちゃ気に入りました！ ...
イタリア人の知人が作ったドライカーボンミラー。ずっとカーボン地のままで使用していましたがどうもしっくりきません。ということで、モトコルセに頼んでパールホワイトを塗っていただきました。定番行為ですが、ドライカーボンがちょっとだけ分かるように塗り分けオーダー。来週タンブリーニMTGがあるので、無理を言って間に合わせていただきました。ありがとうございます。めちゃ気に入りました！ ...
今回のメニュー＊フロントタイヤ ピレリdr4c 120/70ZR17 3977600＊エンジンオイル SHELL ADVANCE /4T ULTRA 15W-50想定外の交換＝ウォーターホース＊クーラント液 wakos LLCクーラント グリーン2L R311 次回は、＊前スプロケット＊チェーンあたりかなサムコは1回飛ばしてからかなそれともオススメのエヴァンスとペアで導入かな ...
真夏の夜にサクッと乗ったら、信号待ちでストンと落ちたんです無音状態 これはあかんということですぐに連絡入庫待ち2ヶ月昨日1泊の短期入院から帰ってきました1：バッテリーは大丈夫だけど、アーシング不良箇所あり2：レギュレーターほぼほぼ死亡で、交換まあ大事に至らずでなによりです...
盛大にガソリンお漏らしをしました。 レッカーでショップへ。1週間後＊純正の燃料パイプが劣化して、大穴が開いていたそうです。 対策品に交換してもらいました。＊フロントブレーキパッド交換＊前後タイヤ入れ替え これで一安心。 つぎは998CRです。...
3年連続の参加となりました今年は2年連続の箱根開催気合の入った人たちしかいない素晴らしいイベントでした ...
車検の翌年にバッテリーを新調するというスタイルがここ6年くらい続いていました。冬になると乗らなくなっちゃうわけで、その間にバッテリーがご臨終になります。今年は例年よりハイスピードで車検から1年もたってないのに、ご臨終になりました。いつもならここでショップに行ってバッテリー交換となるわけなのですが「うーん。久しぶりに自分でバッテリー調達しようかな」ということで、AMAZONで台湾ユアサをゲット。「ついでにバッテリーオフにできるスイッチとかないのかなー」と初めて思い立ってググってみるとすぐに発見。それがこの「バッテリーカットオフスイッチ」、1000円もしません。自然放電を止めてしまう機構はしごく単純です。上層と下層に亜鉛製のパーツが分かれていて、接触部分には絶縁プラパーツ。鉄製ネジスイッチをネジ込みすると上下の亜鉛パーツに両接触して通電する仕組みです。取り付けも簡単。マイナス端子に繋げるだけ。あとは、振動で金属部分が他パーツの金属部に接触しないよう耐熱アセテートテープでマスキングするだけ。作業時間は10分もかかりませんでした。これで、冬の自然放電もな...
PX150新車で購入して今年で10年ということもあって5月GW明けに2か所いじりました ＊リアキャリア マットブラック塗装＊ブレーキランプ スモークタイプに交換 ...
998CR車検メモ ＊フロントフォーク OH＊リアショック OH＊ベルト2本 交換＊グリップ交換＊フューエルフィルター交換 ＊リアタイヤ ピレリ DR4C-R 180/55ZR17 次回は＊フロントタイヤ＊チェーン交換ですねー 今回は仕上がってきて、乗り味に新車感がありました！...
いつかくると思ってましたが、やっぱり冬でした。CR以外の998や748Rには、対策品の金属製カプラーを導入していたのですがCRはモトコルセの方針でノーマルを使用。6年間放っておいたツケがきました。とはいえ、こんどもまたノーマルなので2025の車検時には交換ですね！ さて、つぎの車検が2023の4月ですタイヤを交換します。 ピレリ ディアブロ ロッソ4コルサ がよさそうです。...
998CR MEMOバッテリーが死んでしまったので交換しました327 ユアサ yt12bーbs ...
2021/1/31 リアタイヤがパンクこの車両についてもメモ。タイヤは前後ともに同じサイズクラシックスクーターなのでサイズが特殊らしく 3.5-10 10インチタイヤなんですね 調べてみると2021年1月時点でたしかに種類があまりありませんしかもチューブありでした チューブレスタイヤも魅力的ですがチューブレスタイヤ用ホイールは別途購入しなければならないようですチューブレスタイヤで良さげだったのは、ピレリエンジェルスクーター 350-10 59J チューブレスタイプ＝TLマッハで4800円 でもチューブありだとやはりミシュラン定番のS83なのですが、どうやら「強化タイヤ」というものもあるらしいですマッハで6600円 ですがけっきょくチューブのチェックもあるので行きつけショップで前後ミシュランS83新品+リアのみチューブ新品：29800円 タイヤの空気チェックをもっと頻繁にやらないとダメみたいです最低でも2ヶ月に一度ですって ...
MEMOタイヤ ピレリ ディアブロスーパーコルサ SPV3 120/70ZR17 2.1 アライメント調整なし 180/55ZR17 2.3 アライメント調整300g マッハ 64700ー ...
998CR 8月にバッテリー新品チェンジ 748R 10月にRS仕様購入ape ヤフオクに出品。。。PX150 調子よし...
下り坂発進でかろうじて息を吹き返しました夏に行った時に、キャブ周りのお掃除をしてもらう予約だけしておきました無事に梅雨を乗り切っていただきたい...
998CR 2017/4 ピレリ ディアブロ スーパーコルサSP V2フロント 120/70ZR17 58W 2019/4 ピレリ ディアブロ スーパーコルサSP V3リア 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL - SP...
押しがけするときちんと走るのですが（2速じゃないとかからない）エンジン停止から20分経ってもリスタートできませんこれはやはり重症かなゴールデンウィークもこんな感じが続くなら思い切って修理しないといけないかも...
毎年秋にジャイロさんのツーリングに参加します。今年は久しぶりの伊豆スカ＆ステーキツーリング。ということで、それはそれで楽しみにしてたのですがふと、参加者リストを見て「タンブリーニばっかじゃん」と。そこでツーリング主催者でもないのに亀石に集合！とツイッターで呼びかけてみるとそこそこ人が集まってくる気配と予感。まあ後はご存知の展開でした。当日は奇跡的な晴れ。たくさんの方にご参集いただきました。ありがとうございました。あ、そうそう。タンブリーニ氏の娘さんに「日本でミーティングやったよ」と報告したところ、Ciao 私の名前 con il cuore sono lì con voi ! Grazie ✌️いただきました。重ねてお礼申しあげます。...
2007ストーナーチャンピオン。2008ロッシ優勝。で、久しぶりに行ってきました。行った理由：＊天気よし＊子供とキャンプしたい＊ロッシを見たい＊ペドロサ見たい＊マルケス見たい＊ドカを見たいということで、3年前の4輪レース観戦同様ベスパで行ってきました。子供が土曜日授業だったので12：30出発。。。2人乗りって首都高で問題。浦安の方まで下道で行き、東関道へ。で、走ってみたかった市川〜三郷に。そこからは常磐道で水戸まで。時速80キロは疲れます。途中PAでランチを食べて30分ロス。するもトータル2時間半で到着。しかし、その30分ロスのおかげで予選は観戦できずでした。。到着は15：00。すぐにテントを設営です。オーバーナイトスクエアに設営しようと思ってましたが予選時間帯は通行禁止。おいおいって感じですね。で、仕方ないのでS2へ。結果、ここがベストでした。ツイッター仲間のタカさんが場所取りしててくれたのでありがたく利用させていただきました。さて、サーキットをウロウロしよう！ということで、徒歩で1周しました。来年はキック...
なんだかVESPACAR日記みたいになってきてるが忘備録。2018年はお盆も小豆島へ。梅雨や大雨を経て、元気に動いてくれました。が、ちょっと押しがけ率が高くなってるような気もするな。うちの別宅周辺は坂だらけなのでいいけどだだっ広い平地の時は緊張する。対策：ガソリンとオイルの予備を積んどく。人間が常に走れるように準備する。次回は12月かな ...
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イタリア人の知人が作ったドライカーボンミラー。ずっとカーボン地のままで使用していましたがどうもしっくりきません。ということで、モトコルセに頼んでパールホワイトを塗っていただきました。定番行為ですが、ドライカーボンがちょっとだけ分かるように塗り分けオーダー。来週タンブリーニMTGがあるので、無理を言って間に合わせていただきました。ありがとうございます。めちゃ気に入りました！ ...
今回のメニュー＊フロントタイヤ ピレリdr4c 120/70ZR17 3977600＊エンジンオイル SHELL ADVANCE /4T ULTRA 15W-50想定外の交換＝ウォーターホース＊クーラント液 wakos LLCクーラント グリーン2L R311 次回は、＊前スプロケット＊チェーンあたりかなサムコは1回飛ばしてからかなそれともオススメのエヴァンスとペアで導入かな ...
真夏の夜にサクッと乗ったら、信号待ちでストンと落ちたんです無音状態 これはあかんということですぐに連絡入庫待ち2ヶ月昨日1泊の短期入院から帰ってきました1：バッテリーは大丈夫だけど、アーシング不良箇所あり2：レギュレーターほぼほぼ死亡で、交換まあ大事に至らずでなによりです...
盛大にガソリンお漏らしをしました。 レッカーでショップへ。1週間後＊純正の燃料パイプが劣化して、大穴が開いていたそうです。 対策品に交換してもらいました。＊フロントブレーキパッド交換＊前後タイヤ入れ替え これで一安心。 つぎは998CRです。...
3年連続の参加となりました今年は2年連続の箱根開催気合の入った人たちしかいない素晴らしいイベントでした ...
車検の翌年にバッテリーを新調するというスタイルがここ6年くらい続いていました。冬になると乗らなくなっちゃうわけで、その間にバッテリーがご臨終になります。今年は例年よりハイスピードで車検から1年もたってないのに、ご臨終になりました。いつもならここでショップに行ってバッテリー交換となるわけなのですが「うーん。久しぶりに自分でバッテリー調達しようかな」ということで、AMAZONで台湾ユアサをゲット。「ついでにバッテリーオフにできるスイッチとかないのかなー」と初めて思い立ってググってみるとすぐに発見。それがこの「バッテリーカットオフスイッチ」、1000円もしません。自然放電を止めてしまう機構はしごく単純です。上層と下層に亜鉛製のパーツが分かれていて、接触部分には絶縁プラパーツ。鉄製ネジスイッチをネジ込みすると上下の亜鉛パーツに両接触して通電する仕組みです。取り付けも簡単。マイナス端子に繋げるだけ。あとは、振動で金属部分が他パーツの金属部に接触しないよう耐熱アセテートテープでマスキングするだけ。作業時間は10分もかかりませんでした。これで、冬の自然放電もな...
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998CR車検メモ ＊フロントフォーク OH＊リアショック OH＊ベルト2本 交換＊グリップ交換＊フューエルフィルター交換 ＊リアタイヤ ピレリ DR4C-R 180/55ZR17 次回は＊フロントタイヤ＊チェーン交換ですねー 今回は仕上がってきて、乗り味に新車感がありました！...
いつかくると思ってましたが、やっぱり冬でした。CR以外の998や748Rには、対策品の金属製カプラーを導入していたのですがCRはモトコルセの方針でノーマルを使用。6年間放っておいたツケがきました。とはいえ、こんどもまたノーマルなので2025の車検時には交換ですね！ さて、つぎの車検が2023の4月ですタイヤを交換します。 ピレリ ディアブロ ロッソ4コルサ がよさそうです。...
998CR MEMOバッテリーが死んでしまったので交換しました327 ユアサ yt12bーbs ...
2021/1/31 リアタイヤがパンクこの車両についてもメモ。タイヤは前後ともに同じサイズクラシックスクーターなのでサイズが特殊らしく 3.5-10 10インチタイヤなんですね 調べてみると2021年1月時点でたしかに種類があまりありませんしかもチューブありでした チューブレスタイヤも魅力的ですがチューブレスタイヤ用ホイールは別途購入しなければならないようですチューブレスタイヤで良さげだったのは、ピレリエンジェルスクーター 350-10 59J チューブレスタイプ＝TLマッハで4800円 でもチューブありだとやはりミシュラン定番のS83なのですが、どうやら「強化タイヤ」というものもあるらしいですマッハで6600円 ですがけっきょくチューブのチェックもあるので行きつけショップで前後ミシュランS83新品+リアのみチューブ新品：29800円 タイヤの空気チェックをもっと頻繁にやらないとダメみたいです最低でも2ヶ月に一度ですって ...
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998CR 8月にバッテリー新品チェンジ 748R 10月にRS仕様購入ape ヤフオクに出品。。。PX150 調子よし...
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998CR 2017/4 ピレリ ディアブロ スーパーコルサSP V2フロント 120/70ZR17 58W 2019/4 ピレリ ディアブロ スーパーコルサSP V3リア 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL - SP...
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毎年秋にジャイロさんのツーリングに参加します。今年は久しぶりの伊豆スカ＆ステーキツーリング。ということで、それはそれで楽しみにしてたのですがふと、参加者リストを見て「タンブリーニばっかじゃん」と。そこでツーリング主催者でもないのに亀石に集合！とツイッターで呼びかけてみるとそこそこ人が集まってくる気配と予感。まあ後はご存知の展開でした。当日は奇跡的な晴れ。たくさんの方にご参集いただきました。ありがとうございました。あ、そうそう。タンブリーニ氏の娘さんに「日本でミーティングやったよ」と報告したところ、Ciao 私の名前 con il cuore sono lì con voi ! Grazie ✌️いただきました。重ねてお礼申しあげます。...
2007ストーナーチャンピオン。2008ロッシ優勝。で、久しぶりに行ってきました。行った理由：＊天気よし＊子供とキャンプしたい＊ロッシを見たい＊ペドロサ見たい＊マルケス見たい＊ドカを見たいということで、3年前の4輪レース観戦同様ベスパで行ってきました。子供が土曜日授業だったので12：30出発。。。2人乗りって首都高で問題。浦安の方まで下道で行き、東関道へ。で、走ってみたかった市川〜三郷に。そこからは常磐道で水戸まで。時速80キロは疲れます。途中PAでランチを食べて30分ロス。するもトータル2時間半で到着。しかし、その30分ロスのおかげで予選は観戦できずでした。。到着は15：00。すぐにテントを設営です。オーバーナイトスクエアに設営しようと思ってましたが予選時間帯は通行禁止。おいおいって感じですね。で、仕方ないのでS2へ。結果、ここがベストでした。ツイッター仲間のタカさんが場所取りしててくれたのでありがたく利用させていただきました。さて、サーキットをウロウロしよう！ということで、徒歩で1周しました。来年はキック...
なんだかVESPACAR日記みたいになってきてるが忘備録。2018年はお盆も小豆島へ。梅雨や大雨を経て、元気に動いてくれました。が、ちょっと押しがけ率が高くなってるような気もするな。うちの別宅周辺は坂だらけなのでいいけどだだっ広い平地の時は緊張する。対策：ガソリンとオイルの予備を積んどく。人間が常に走れるように準備する。次回は12月かな ...
3年連続の参加となりました今年は2年連続の箱根開催気合の入った人たちしかいない素晴らしいイベントでした ...
車検の翌年にバッテリーを新調するというスタイルがここ6年くらい続いていました。冬になると乗らなくなっちゃうわけで、その間にバッテリーがご臨終になります。今年は例年よりハイスピードで車検から1年もたってないのに、ご臨終になりました。いつもならここでショップに行ってバッテリー交換となるわけなのですが「うーん。久しぶりに自分でバッテリー調達しようかな」ということで、AMAZONで台湾ユアサをゲット。「ついでにバッテリーオフにできるスイッチとかないのかなー」と初めて思い立ってググってみるとすぐに発見。それがこの「バッテリーカットオフスイッチ」、1000円もしません。自然放電を止めてしまう機構はしごく単純です。上層と下層に亜鉛製のパーツが分かれていて、接触部分には絶縁プラパーツ。鉄製ネジスイッチをネジ込みすると上下の亜鉛パーツに両接触して通電する仕組みです。取り付けも簡単。マイナス端子に繋げるだけ。あとは、振動で金属部分が他パーツの金属部に接触しないよう耐熱アセテートテープでマスキングするだけ。作業時間は10分もかかりませんでした。これで、冬の自然放電もな...
