451・453系急行ときわ入線しました
クモハ453先頭の11両編成です。 451・453系特有の常磐線無線アンテナ モハ450・モハ452特有の車体ルーバー 455系と並べますと先頭部屋根上の違いが判ります。 tomixさんの公式発売日は明日ですが、フライングではありません。これらはKATO457系の遊休車両に手を加えたもの。 まだ、ときわが現役で上野駅に出入りしていたころから、ときわ編成にしようと思って少しずつ入線させたものの、必要数が揃うとそれだけで満足してしまって放置という、ありがちなパターン。十年近く眠っておりましたが、tomixさんが新製品を出すというので一念発起。ゴールデンウイークがあけてから、暇を見つけてまとめてみました。 手を加えた部分は、1 中間に入る先頭車のカプラー交換 新製品発売で廃車にした165系佐渡の発生品を有効活用。最近では台車と一体のスカートをあごわれというそうですが、中間車になってしまうので気にしません。 2 モハの屋根の交換 これも、ときわにしようと買っておいたもの。このパーツで2列ベンチレータを1列にできます。 クーラー、ベンチレータはねずみ色1号、モハの高圧機器はシルバー、ガイシは白に。 3 モハ山側にシリコン整流器冷却通風口を取り付け。モハ450，452の特徴。 タバサパーツ。買い置きがあったはずなのに行方不明。新たに調達してきました。 FARBEの赤13号で塗ってゴム系接着剤で貼り付けました。 4 先頭車に常磐線アンテナ設置 EF80用を2か所屋根に取り付けて、真鍮線の配管を取り付け 5 先頭車の静電アンテナ取り換え タイフォン付きの455系用を415系用のパーツに交換 6 ヘッドライトレンズ交換 ただの透明パーツをレンズがモールドされた新165系用に。ただし、クモハ165ヘッドレンズ部分のみを使用して、導光はもとの部品を切り詰めて使用。 7 旧製品の運転室窓をHゴム塗装がなされたパーツに交換 ざっとこの程度の軽工作でときわの入線となりました。にほんブログ村...
2023/05/30 19:28
