1990年FISCO 富士スピードウェイメインスタンドからヘアピン方向遠くの景色は当時気づかなかったなぁ写真の日付が1990年7月5日になってるので調べてみたら木曜日だった（笑 仕事を休んでFISCOに来たのか、それとも日付が間違っているのか。わかりません（わはは。...
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レース全盛期ローカルレーシングチーム創設者の熱いブログなのだ！バイクと釣りとマニア？ネタ多し・笑
80年後半〜90年代にかけて飯をも我慢しながら ロードレースに打ち込んだライダー達の最強の ローカルプライベートチーム・・・・・・・・ （別の意味でね〜笑〜なんの意味だっつーの） それが魂SUPER POTENTIALなのであ〜る。。。 90年代の良き時代にタイムスリップしたい人、 ホームページはこちらからどうぞ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://racing.tamashii-superpotential.net/
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1990年FISCO 富士スピードウェイメインスタンドからヘアピン方向遠くの景色は当時気づかなかったなぁ写真の日付が1990年7月5日になってるので調べてみたら木曜日だった（笑 仕事を休んでFISCOに来たのか、それとも日付が間違っているのか。わかりません（わはは。...
1991年サイクルサウンズ誌7月号より1987年からRS125を乗り始めて、キャブのシステムをちゃんと理解してセッティングできるようになったのはこの頃だろーな（笑。しかし、サイクルサウンズとライディングスポーツ誌はノービス（国内B）ライダーのバイブルだったな。。ホント...
1991年 筑波サーキット魂SP入信前年（あ、間違ったチーム加入前年ね😅）の鍋島好範ライダー（通称：ナベちゃん）。このRS125は89ですかね。一生懸命筑波を走っていたそうですがなかなかタイムが上がらなかったそうです。というわけで勧誘したところ魂SPに入信となりました😁数年後、魂SP創設者である私よりも速くなってしまいまして😅、彼に教えられることはキャブのセッティングとバイクの構造くらいになってしまいました（わはは。...
あ、こんばんは。創設者です（笑）2024年になったので、もう少ししたら各地方選手権も開幕すると思うんですが、九州のMFJロードレース選手権は長い間3つのサーキットを転戦する形で行われていました。熊本県のHSR九州、大分県のオートポリスとSPA直入ですね。 転戦型の地方選は、関東選手権で富士スピードウェイと筑波というのがあった記憶（定かではない）があるんですが、2輪ロードレースでは珍しい形だったと思います。理由...
1995年 移籍しちゃったチームメイトシリーズSP250＆GP250編。ゼッケン3のマシンはTZR250でゼッケン12はTZ250です。レースブームもSPクラスではこのTZR250で終了～って感じでしたね～。2スト250市販車では最速だったんじゃないですかね。。懐かしいですね～(笑) というわけで1995年NRプロジェクト支倉さんでした。...
1995年支倉さんシリーズ😁NRレーシングへ移籍後。支倉さん2台目のTZ250。これは95TZですね～...
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。昨年は体調を崩したこともあり、地方選手権の画像アップもできなかったりして、更新の少ないブログになってしまいましたが、今年はぼちぼちやっていきたいと思っています。それでは、皆さん、『小さなミスより大きなアクション！』『後でやらなかったと悔やむよりまし！』そんな人生にしていきましょう！！！※画像は1990年 富士スピードウェイ...
1990年 1992年チームメイト支倉さんのスズキRG250Γ。彼は知り合った頃SPクラスのライダーでした。ほぼ宗教的に当チームに勧誘しまして入信、いや入魂です（笑5番のマシンの画像は1990年、走行中のマシンは1992年撮影されたもの。マシンが違いますがどちらもスズキのガンマです。NSR250R全盛のころでしたので少数派でしたが、マシン的には速かったですよね。...
1995年T.K with ShakaピットクルーのShaka君の本当の名前は石川君。早口で呼ぶとシャカ君になります（笑現在は栃木県で整備工場を営んでいます。18歳の時に通っていた群馬県の専門学校で知り合いました。一緒に赤城山走って、一緒にFISCOへ行って、そして30歳になるまでレース活動を支えてくれました。今は遠く離れていますが、たまにメールをくれます。大親友です。（と自分は思ってます…笑）...
1994年RS125に乗ってから7年（長すぎだろ…笑）、あまりにも速くならなかったのでやめようと思っていたのに、TZ250という甘い誘惑とともにやっぱりサーキットにいた1994年（笑。このまま歳を重ねていったら俺はどうなるのだろう、なんてことは考えていなかった26歳（わはは。1987年に一緒にRS125で走り始めたシャカ君はいつしかメカニック＆ピットクルーとして魂SPを支え続けてくれました。...
1997年 ラム圧といえば自然吸気TZの苦肉のラム圧化。デカいインテークがナックルガードから突き出てます。ボックスを合わせるためにSPOT FRPさんにマシンを持ち込んだのですが、マシンが古すぎました💦。車体が92年型でシートレールが取り外しできず後気筒分のラム圧ボックスが入らなかったため、後日シートレールに補強入れて切っちゃいました（笑 アルミの溶接は自分でできなかったので、何かとお世話になってたロータリーのTOP...
1997年 95RS125R 中山号整備中の図タンク下がラム圧ボックスになってます。タンクがラム圧ボックスの蓋、なんですね。...
1996年 魂SP 125チーム内ライバルの2台（笑手前から中山さん、鍋ちゃん。同じに見えるRS125も中山号はラム圧仕様の95年型で鍋ちゃん号は自然吸気の96新車。決勝で2台が絡むと非常に危険なバトルが…大体どちらかがコース外にはじかれちゃうという悲惨な結末付き（わはは 半分ホント。(笑)...
1988年 FISCO スポーツ走行後のひととき（笑シャカ（石川）君と。シャカ君のクーラーなしキャラバンが懐かしい。眠くなるので音楽かけながら2人で歌を歌いながら（叫びながら？）深夜にサーキット向かってましたね～車にカセットデッキついてなかったんで家庭用のカセットレコーダーをダッシュボードにおいて（わはは高速は使わず基本一般道で、埼玉草加の方から東京越えて神奈川のR246ひたすら走って松田のあたりが眠気のピ...
1990年 エビスサーキットたぶん夏前だと思うのですが、NB125決勝前の写真です。エビスサーキットでのレースを初めて見に行った時の写真です。それから7年間もこのサーキットに通うとは思わなかったですけどね（笑もちろん雨の日もありましたが、晴れた福島の空と、高低差で最終コーナーが見えないアスファルトの下から全開で駆け上がってくる2サイクルレーサーの姿があるのがこのサーキットのイメージです。...
1992年3台目の92 HONDA RS125R1987年型→1990年型→1992年型とNF4型ばかりを乗り継いだ。マシンは進化していったが、持ち主はあんまり進化を遂げなかったのだった（笑...
1987年 チームメイト、シャカ君（石川君）と87RS125。
1987年チームメイト、シャカ君（石川君）と87RS125。いつも一緒にFISCOに練習に行ってました。当時のスポーツ走行は午前が2輪、午後が4輪。往復はがきを使って走行予約を取っていました。燃料は施設内の三菱レースガス（有鉛）。アブガス使って圧縮ヘッドを使うなんてまだ知らないころ。というよりキャブセッティングもしっかりできず、とにかく走っていたレーサー1年目（笑。よく二人で、今日はメインジェット何番？なんて言いな...
1993年これは～RS125のピストンですね（笑下の木はマシンをトランポに載せるときに使う道板です。アルミニウムの道板なんか買えなかったから、みんな建設現場の足場を使ってたんじゃないかな～...
1995年 地方選GP250クラス2年目 レース直後の放心状態（笑
1995年地方選GP250クラス2年目レース直後の放心状態（笑バイク速いのに～今日もダメだった。。。😔頭の中じゃ勝ててるのになぁ・・・よし、😀寝る前の精神統一をもっと真剣にやろう！そんなことばかり考えている日々なのでした。😅...
1995年前回UPの画像と似た感じの翌年版（笑タンクが92y型から93y型の小ぶりなやつに某尾島君に交換してもらいました😁音量が車検パスにギリだったりしたのでサイレンサーが変わり～気持ちの問題でキャリパーはブレンボに（わはは...
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1990年FISCO 富士スピードウェイメインスタンドからヘアピン方向遠くの景色は当時気づかなかったなぁ写真の日付が1990年7月5日になってるので調べてみたら木曜日だった（笑 仕事を休んでFISCOに来たのか、それとも日付が間違っているのか。わかりません（わはは。...
1991年サイクルサウンズ誌7月号より1987年からRS125を乗り始めて、キャブのシステムをちゃんと理解してセッティングできるようになったのはこの頃だろーな（笑。しかし、サイクルサウンズとライディングスポーツ誌はノービス（国内B）ライダーのバイブルだったな。。ホント...
1991年 筑波サーキット魂SP入信前年（あ、間違ったチーム加入前年ね😅）の鍋島好範ライダー（通称：ナベちゃん）。このRS125は89ですかね。一生懸命筑波を走っていたそうですがなかなかタイムが上がらなかったそうです。というわけで勧誘したところ魂SPに入信となりました😁数年後、魂SP創設者である私よりも速くなってしまいまして😅、彼に教えられることはキャブのセッティングとバイクの構造くらいになってしまいました（わはは。...
あ、こんばんは。創設者です（笑）2024年になったので、もう少ししたら各地方選手権も開幕すると思うんですが、九州のMFJロードレース選手権は長い間3つのサーキットを転戦する形で行われていました。熊本県のHSR九州、大分県のオートポリスとSPA直入ですね。 転戦型の地方選は、関東選手権で富士スピードウェイと筑波というのがあった記憶（定かではない）があるんですが、2輪ロードレースでは珍しい形だったと思います。理由...
1995年 移籍しちゃったチームメイトシリーズSP250＆GP250編。ゼッケン3のマシンはTZR250でゼッケン12はTZ250です。レースブームもSPクラスではこのTZR250で終了～って感じでしたね～。2スト250市販車では最速だったんじゃないですかね。。懐かしいですね～(笑) というわけで1995年NRプロジェクト支倉さんでした。...
1995年支倉さんシリーズ😁NRレーシングへ移籍後。支倉さん2台目のTZ250。これは95TZですね～...
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。昨年は体調を崩したこともあり、地方選手権の画像アップもできなかったりして、更新の少ないブログになってしまいましたが、今年はぼちぼちやっていきたいと思っています。それでは、皆さん、『小さなミスより大きなアクション！』『後でやらなかったと悔やむよりまし！』そんな人生にしていきましょう！！！※画像は1990年 富士スピードウェイ...
1990年 1992年チームメイト支倉さんのスズキRG250Γ。彼は知り合った頃SPクラスのライダーでした。ほぼ宗教的に当チームに勧誘しまして入信、いや入魂です（笑5番のマシンの画像は1990年、走行中のマシンは1992年撮影されたもの。マシンが違いますがどちらもスズキのガンマです。NSR250R全盛のころでしたので少数派でしたが、マシン的には速かったですよね。...
1995年T.K with ShakaピットクルーのShaka君の本当の名前は石川君。早口で呼ぶとシャカ君になります（笑現在は栃木県で整備工場を営んでいます。18歳の時に通っていた群馬県の専門学校で知り合いました。一緒に赤城山走って、一緒にFISCOへ行って、そして30歳になるまでレース活動を支えてくれました。今は遠く離れていますが、たまにメールをくれます。大親友です。（と自分は思ってます…笑）...
1994年RS125に乗ってから7年（長すぎだろ…笑）、あまりにも速くならなかったのでやめようと思っていたのに、TZ250という甘い誘惑とともにやっぱりサーキットにいた1994年（笑。このまま歳を重ねていったら俺はどうなるのだろう、なんてことは考えていなかった26歳（わはは。1987年に一緒にRS125で走り始めたシャカ君はいつしかメカニック＆ピットクルーとして魂SPを支え続けてくれました。...
1997年 ラム圧といえば自然吸気TZの苦肉のラム圧化。デカいインテークがナックルガードから突き出てます。ボックスを合わせるためにSPOT FRPさんにマシンを持ち込んだのですが、マシンが古すぎました💦。車体が92年型でシートレールが取り外しできず後気筒分のラム圧ボックスが入らなかったため、後日シートレールに補強入れて切っちゃいました（笑 アルミの溶接は自分でできなかったので、何かとお世話になってたロータリーのTOP...
1997年 95RS125R 中山号整備中の図タンク下がラム圧ボックスになってます。タンクがラム圧ボックスの蓋、なんですね。...
1996年 魂SP 125チーム内ライバルの2台（笑手前から中山さん、鍋ちゃん。同じに見えるRS125も中山号はラム圧仕様の95年型で鍋ちゃん号は自然吸気の96新車。決勝で2台が絡むと非常に危険なバトルが…大体どちらかがコース外にはじかれちゃうという悲惨な結末付き（わはは 半分ホント。(笑)...
1988年 FISCO スポーツ走行後のひととき（笑シャカ（石川）君と。シャカ君のクーラーなしキャラバンが懐かしい。眠くなるので音楽かけながら2人で歌を歌いながら（叫びながら？）深夜にサーキット向かってましたね～車にカセットデッキついてなかったんで家庭用のカセットレコーダーをダッシュボードにおいて（わはは高速は使わず基本一般道で、埼玉草加の方から東京越えて神奈川のR246ひたすら走って松田のあたりが眠気のピ...
1990年 エビスサーキットたぶん夏前だと思うのですが、NB125決勝前の写真です。エビスサーキットでのレースを初めて見に行った時の写真です。それから7年間もこのサーキットに通うとは思わなかったですけどね（笑もちろん雨の日もありましたが、晴れた福島の空と、高低差で最終コーナーが見えないアスファルトの下から全開で駆け上がってくる2サイクルレーサーの姿があるのがこのサーキットのイメージです。...
1992年3台目の92 HONDA RS125R1987年型→1990年型→1992年型とNF4型ばかりを乗り継いだ。マシンは進化していったが、持ち主はあんまり進化を遂げなかったのだった（笑...
1987年チームメイト、シャカ君（石川君）と87RS125。いつも一緒にFISCOに練習に行ってました。当時のスポーツ走行は午前が2輪、午後が4輪。往復はがきを使って走行予約を取っていました。燃料は施設内の三菱レースガス（有鉛）。アブガス使って圧縮ヘッドを使うなんてまだ知らないころ。というよりキャブセッティングもしっかりできず、とにかく走っていたレーサー1年目（笑。よく二人で、今日はメインジェット何番？なんて言いな...
1993年これは～RS125のピストンですね（笑下の木はマシンをトランポに載せるときに使う道板です。アルミニウムの道板なんか買えなかったから、みんな建設現場の足場を使ってたんじゃないかな～...
1995年地方選GP250クラス2年目レース直後の放心状態（笑バイク速いのに～今日もダメだった。。。😔頭の中じゃ勝ててるのになぁ・・・よし、😀寝る前の精神統一をもっと真剣にやろう！そんなことばかり考えている日々なのでした。😅...
1995年前回UPの画像と似た感じの翌年版（笑タンクが92y型から93y型の小ぶりなやつに某尾島君に交換してもらいました😁音量が車検パスにギリだったりしたのでサイレンサーが変わり～気持ちの問題でキャリパーはブレンボに（わはは...
天気は良かったんですが風が強くめちゃくちゃ寒かったです(笑)↓IA2 A予選スタート風景↓IA2 B予選 応援の西村西村選手予選通過。決勝頑張ってくださいね！明日の決勝も気になりますが、明日はオートポリスでロードレースの九州選手権の方へ伺います。ではみなさん、現地で。...
今週末の土日は熊本のHSR九州オフロードコースで2023全日本モトクロス選手権シリーズの開幕戦です。日曜はオートポリスの九州ロード選手権シリーズ第2戦へ行くので土曜日にHSRで全日本MXの予選ヒートを見てこようと思っております。IA2西村明倫選手 応援しております！ではまた。...
1週間が経ちましたが、3月12日、熊本県のHSR九州で開催された2023九州ロードレース選手権第1戦に行ってきました。クラスがST600とST1000のみで、午後からの開催となっており、午前中はスポーツ走行が組まれていました。地方選で1DayならずハーフDayの日がやってくるなんて悲しい限りです。ま、そんなこと言っていてもどうしようもないので、とりあえず当日の素人撮り画像をアップです。ではST600からST1000↓次回は4月9日大分県の...
2023九州ロードレース選手権シリーズは今週末熊本県のHSR九州で開幕です。参加台数はちょっと寂しいですが（笑今年も始まります。楽しみですね。では現地で・・...
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皆様、新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。さて、このブログも2007年頃始めた『魂SUPER POTENTIAL創設者のブログですな』から2回ほどサーバーを変更し現在に至るんですが、もともとオートバイレース好きな私（創設者）が思っていることや考えていることを自由気ままにしゃべってるだけの、単なる自分の足跡残しのブログなんですね。なのでコンセプトなんかありませんし、ブログの内容がいき...
10月16日に大分県のオートポリスで開催されました2022 九州ロードレース選手権シリーズ第6戦 ST600の画像アップです。...
ずいぶん経ってしまいましたが、9月の4日に大分県のSPA直入で開催されました2022 九州ロードレース選手権シリーズ第5戦の画像アップです。本大会では、1名のライダーがレース中に事故死するという悲しい出来事がありました。もちろんオートバイレースは競技ですから、厳正なルールの中で行われますが、限界ぎりぎりのところで戦う反面、危険を伴うのも事実です。オートバイレースを愛し、アクセル全開で散っていった彼に謹んで哀悼...
