30年くらい前になりますが、能登半島をぐるりと回ろうと思って出かけたことがあります。自家用車でひとりですから、行き当たりばったり。かんたんに一巡り…と思っていたら、甘かったです。辟易するくらいに、広い。予定を立てていなかったから、よけいに広く感じました。未だに道路網が寸断されていると聞くと、気が気でありません。さて。車体に傷が散見されるので、クリヤーを吹いてごまかそうと思いました。甘かったです。車体色の調色することになるのかなぁ…、とりあえず、思い切って諦めます。迷い始めたら、そこで手が止まってしまいます。分解したままの仕掛品が増えるのは、一年の計として幸先が良くない。インテリアパーツを塗ることにしました。一体成型の座席と床面を塗り分けます。実車登場時の雑誌を見つけられず、きちんと調べられませんでした。雰...クリヤーを塗り損なってKATO「サロンエクスプレス東京」の色差し（その2）

三が日、いかがお過ごしだったでしょうか？まさか、連日のように、暗闇に燃え上がる炎の画像を見ることになるとは思いませんでした。世の中が平穏を取り戻せるようになってほしいと、切に願います。さて。部屋の奥のほうから、出てきました。KATO製の14系700番台客車「サロンエクスプレス東京」編成です。じつは、高校時代に仲間内で走らせていたもの。縁あって、今はワタシの手元にあります。傷だらけではあります。再初期ロットです。伸縮カプラーを装備した、画期的な製品でした。昭和のおわりのころの話しです。この連結面間隔の狭さに、当時感激したものです。台車を分解すると、こんな部品構成になっています。ちょっと、パーツ点数が多めですね。摺動部分が多いことがこの製品の泣き所でした。伸縮カプラーの動きが悪くなることがあり、脱線しやすいの...本年もよろしくお願いしますKATO「サロンエクスプレス東京」を（その1）

気がつけば、大晦日です。去年も今年も、いろいろな事情があって、模型に打ち込めない日も多かった一年間でした。だからこそ「気がつけば…」という思いがするのです。仕上がった模型は、そう多くありません。それでも、一年の納めに振り返っておきます。1月。昨年からの続きで、グリーンマックス製キット組みの客車が増えました。阪急は、今年は仕上がりませんでした。塗り直してばかりです。3月、サロ75形が仕上がりました。元々は、新潟色の70系編成を作るつもりで組んでいたものです。2等車もいいなぁ…などと思いまして。帯色は自家調合ですが、なんとなく違うような気もします。4月。新潟色のクハ76形が仕上がりました。編成仲間は、まだいません。5月。高校時代に作った古い模型を、塗り直しました。当時、書籍で見た横須賀線時代の再現ができそうで...一年のおわりに

勤務先では管理職の端くれを拝命しているのですが、今年の冬は、管理職の賞与は全額カットという事態となりました。手当なぞ僅かなものですから、わりと影響が大きいです。仕事の進め方が…ということになるんだろうなぁ…。とりあえず、手元のものを手放すことになりますね。ま、模型は食えません。ええと。気分転換。こんなパーツを手に入れました。を、これは前サボの入れ替えができるやつ。ちょうど、立体感が乏しいので物足りなく感じていた車輛がありました。削ります。元はウグイス色だった車輌ですよ。100均で買ってきたスポンジやすりが、大活躍。車体色を吹いてから磨き直すつもりで、マスキング。前面だけを、塗るつもりです。2000番の耐水ペーパーで仕上げてから、もういちど塗りました。パーツは、カッターで切り出しました。曲げは、ピンセットで...旧型国電の箱サボ

先日のことですが、今年度末で松本～長野間の高速バスが廃止されるそうです。ワタシは学生時代を長野県内で過ごしたのですが、ちょうど長野道が延長されつつあった時期でした。都市間バスが国道経由から高速道経由となり、増便を重ねた時代です。引き換えのように、県内を南北に結んでいた快速列車「みすず」は、ダイヤ改正ごとに停車駅を増やし、運転区間を短縮していきます。松本や伊那で4年間を過ごし、飯田を拠点にするサークル活動に首を突っ込んでいたこともあり、なんども利用した愛着のある列車でした。それだけに、歯がゆく…。そんなわけで、Tomix製品です。10年くらい前に入手したものですから、目新しくはありません。室内灯を組み込み、ウェザリングも施しましたが、イマイチのめり込めないモデルでした。びみょーに、違うのです。どこかイメージ...快速「みすず」

自宅のPCが壊れたみたいです。ふだん、このブログの投稿などはそれを使っていますので、ちょっと痛手。とりあえず、スマホで入力します。使いづらいのは、慣れの問題でしょうか？車体の断面を塗り潰したり、ドア取っ手に銀色を差してみました。右手が、色を差したもの。車体の朱色は、印刷などで仕上げられています。スッキリ仕上がっているのは申し分ないのです。しかし、ちょっと奥まった部分には、クリーム色が見え隠れ。例えば、窓柱の隅ですとか、雨樋の際ですとか。これを塗り潰すと、見た目が落ち着きます。煩雑さ、といったモノが無くなるとでも言うか。こんな感じで塗っています。車体下部も。なんとなく重量感が違うように思うのです。車体の断面を塗り潰したりキハ55系初期急行色で遊ぶ(その7)

3連休は、あっという間に過ぎました。無為に過ごしたわけではないと思うのですが、気がついたら、いつもの月曜日。ふだんの平日には、なかなか時間の余裕がとれないので、休みの日でも気忙しいまま過ぎていくような気がしています。通勤に時間がかかるのは、長い目で見ると、よくありません。さておき。京王5000系プラキットの続きです。お天気に恵まれた連休でしたので、外に出て塗装を。暖かかったしね。車体の裏側に、銀色を吹きました。車体の成形色が、アイボリー色のキットです。どうしても、光が透けます。室内灯などを組み込んだらそれが顕著になるわけで、キットの説明書にも、あらかじめ銀色や黒色を塗っておくよう指示があります。塗ってみて、天井の灯りにかざしてみました。一目瞭然ですね。実際には、かざしながら吹きました。とくに、床留めリブの...遮光として銀を吹くホビダス京王5000系を組む（その9）

日曜日。夕日がきれいだったのですよ。古いステッカーを探し出してきました。40年近く前のモノです。行先表示サボはかろうじて読めますが、列車種別サボの解像度はこれくらいで。キロハ25形初期車の配置が多かったのは、名古屋区です。それに因みまして、「名古屋行」としました。列車名は読めますか？「はと」です。感じが出ているので、これでいいや、と。名古屋行きキハ55系初期急行色で遊ぶ（その6）

満月です。つい先日が満月だったような気がしますし、新月だったような気もします。三日月を見上げて「上弦だっけ」と思いながら仕事から帰ってきたのも、つい先日。月の満ち欠けは、おもしろいです。日々、出る時刻も違いますからね。さて。いつものように、床板と台車を塗りました。質感を、整えるためです。とくに記すほどのことは無いのですが、モーター車では、いちばん外側寄りの機器だけを塗り分けています。GMカラー「ねずみ色1号」と、クレオス「ジャーマングレー」の組み合わせ。模型として、このくらいの角度から見下ろすと、だいたい同じような見え隠れとなりました。右が、モーター車です。客窓が1枚ガラスになったキハ26形100番台が、仲間入り。4輌編成になりました。中桟が無いので、車内インテリアがよく見えます。実車でも、それだけ窓が大...床板を塗るキハ55系初期急行色で遊ぶ（その5）

定期的なメンテナンスの一環として、いま住んでいるマンションに、塗装工事が入っています。玄関のドア枠も、塗ります。ペイントが乾くまでドアは閉じられませんので、わずかに開けておきます。この季節だから、なんとかなりますね。さて。模型の筆塗りです。キロハ25の1等室のインテリアですが、座席と床面が同じ色でした。床面を、明るめのグレーで塗ります。筆塗りで、ムラを残さないために2回塗り重ねました。こんな感じですね。全体的に明るくなったようです。室内灯を支える壁が、やや目立つ気もします。まぁ、これは、いずれの日にか。そうそう、車番も入れました。名古屋区に配置されて10年近く活躍し、格下げ後は小海線に移動した車番です。塗り分けを続けるキハ55系初期急行色で遊ぶ（その4）

ひと雨ごとに、秋が来ますね。身体がついていかない気がします。睡眠時間を確保するのが大事だとは、聞きますね。さて。承前。白々しい車内など、興ざめなのです。塗ります。筆塗りです。最低でも2回は重ね塗りします。1等室のほうは着色してありましたので、枕カバーだけ塗りました。窓越しに白いアクセントとなれば、と考えました。床面と同色なので、どこまで映えるかは判りません。室内灯支えが成形されています。本来は無いものですが、高さを揃えて塗り分けました。モーター車のほうは、座面の範囲もマスキングして、塗り分けてあります。こんな感じで仕上げました。組み戻して、室内灯を点けると、こんな感じです。キハ26M車を比較になるよう、塗り分ける前と並べました。キハ26T車は、こんな感じ。キロハ25は、1等室と2等室の差は出せました。もっ...座席を塗り分けるキハ55系初期急行色で遊ぶ（その3）

3連休です。ありがたいなぁ。でも、夏は終わっちゃいましたね。さて。気楽に遊んでいます。純正オプションの室内灯を組み込んだだけです。室内灯についてはいろいろ好みがあると思いますが、ワタシは、できれば組み込んで点灯させたい方です。窓が明るいほうが、模型車輌の表情が明るいような気がするのです。とはいえ、これでは白々しい感じもしますね。半室1等のキロハ25形に室内灯を組み込むと、こんな感じになります。1等室と2等室で、ちょっと変化があります。製品のインテリアパーツを、このように塗り分けてあるからですね。量産品としては、一定の効果を上げていると思います。まぁ、えんじ色単色もどうかとは思うのですが。というわけで、次回室内を塗り分けます。室内灯を組み込むキハ55系初期急行色で遊ぶ（その2）

ご無沙汰しております。半月ほど前に、あるお買い物をしてからずっと、調べものをしておりました。ある中古屋さんで、見つけました。2両セットのほうは、箱違いでしたので格安品。のちの塗り分けに比べると、鈍重さを感じる「初期急行色」です。キロハ25形とキハ26形による、3輌編成が手元に来ました。いずれも「バス窓」と呼ばれる上段固定式の2段窓仕様の、若番車です。キロハ25形は、半室1等半室2等の合造車です。窓の形が大きく異なるところに、興味津々。運転室の直後に便洗面所が位置するのも、キロハ25形特有です。実車を見たことは無いのですが、どこかで写真を見てから印象に残っていました。キハ26は、エンジンを1基載せた形式です。2基搭載した姉妹形式は、キハ55。よくできているな。TOMIX製のキハ55系を手にしたのは、初めてで...初期急行色

呆れたことに、この夏2回目の風邪をひきました。先月のときと違って、ちょっと喉に痛みがあります。今まで、ひと夏に2回も風邪をひいたことなどなかったので、身体の抵抗力が落ちているのでしょうね。記録的な暑さもありましょうが、それに加えて齢をとったのかなぁ。そんなわけで。箱組みまではできました。各部品の位置合わせが正確に決まるので、組みやすかったですね。パーツの合わせ目には、サーフェィサーを筆塗りしておきました。乾燥待ちです。前面の印象把握は良いキットだと思います。箱にするホビダス1/80京王5000系を組む（その8）

関東地方の大地震は60年周期で起きるという説があります。ワタシが中学生のころ、関東大震災からちょうど60年経ちました。ですから、いつか起こる…と待ち構えたまま、気がついたら、あれから40年。もっとも、水の備蓄と本棚の補強くらいしか、していませんねぇ。さて。片づけていたら、正体不明ですがエッチングパーツが出てきました。号車札差しです。実車は、1982（昭和57）年ごろに撤去されました。このころから編成の組み換えが多くなり、修正が追いつかなかったからではないかと思っています。5000系4連を2本つないだ8連ですと、1～4・1～4号車などと、実態を表さないものになっていました。なお、車内の表示までは手を付けなかったようです。ともあれ。立派な号車札がついていると、なんとなく格上な感じがします。パーツを取り付ける部...号車札差しホビダス1/80京王5000系を組む（その7）

土曜、日曜と自宅で過ごしました。天気がころころ変わる二日間。雨雲レーダーばかり、見ておりました。あれ、おもしろいです。さて。ランボードの脚は、余分な部分を切り落として整形しました。ヒューズ箱の固定は、屋根板の裏側からパンタのビスと碍子を通します。このあと、先日加工したヒューズ箱の裏側に、ネジで留めました。引き出し線は、少し長さが足りなかったので作り直す羽目に。焼きなましておいてから、形を整えます。最後に、瞬間接着剤で固定しました。前面も、手すりを加工します。成型された元の手すりを削り取ると、のっぺりしますね。屋根板の手すりと同じように、取り付けました。こっちは、ちょっと精度が怪しいです。ようやく、車体の箱組みができるはずです。屋根板の下ごしらえが終わったホビダス1/80京王5000系を組む（その6）

夏風邪はだいたい治りましたが、咳だけが続いています。エアコンが効いた室内に入ったりすると、咳が出ます。軽くお酒を飲んでも、咳が出ます。たぶん、塗料のシンナーを扱っても、咳が出ます。咳止めを飲みながら、おとなしくしています。さて。組立途中のランボードです。屋根のRに合わせて、脚の片側に下駄をはかせています。接着剤が乾いたら成形するつもりで、1～2日くらい、時間を稼いでいます。まだ一部ですが、屋根端部の手すりの接着を始めました。思ったよりも、自分の工作精度が良いので、驚いているところ。接着剤を乾かしながらホビダス1/80京王5000系を組む（その5）

台風の影響もあり、晴れたり降ったりの15日でした。この日に雨が降るのは珍しい気もするのですが、ただの思い込みかもしれません。さて。パンタグラフ脇のランボードは、作りかけです。なぜ、脚が等間隔でないのかが不思議です。接着剤を乾かしたいので、もうしばらくかかります。二重構造になっている床板は、上板を塗りました。先日、台車と一緒に塗ればよかったのですが、見落としていました。プライマーを吹いたのち、クレオス#44「タン」を吹いています。下板は、よく見ると配線のエッチングパターンが読み取れます。余分そうに見えるのもありますが、果たして。汎用性に乏しそうな製品だなぁ…という感想を持ちました。材質はガラスエポキシだそうで、ワタシには未知の素材ですから面白いです。組立は、説明書に従うだけです。車輪の側面を塗ってありました...床板を組立てたホビダス1/80京王5000系を組む（その4）

日が暮れると、虫の声が聞こえるようになりました。先週の木曜日あたりは、まだでした。暗くなってセミが鳴き止むとすっかり静かだったのです。数日で、様変わりしました。台風が過ぎたら、秋の気配がもっと濃くなるのでしょうね。さて。手すりを植え替えるつもりでいました。パンタグラフ脇のランボードも、表現が残念な気がしてきます。脚が欲しいな。削りました。あとで、作ります。ヒューズ箱はそのまま活かすつもりでいたのですが、高さが足りないことが見えてきました。育った家が、京王線の屋根が見下ろせる高台にありました。だからか、気になります。1mmくらい、かさ上げしたい。引き出し線とともに、ユーズ箱の台座も、削ります。パンタ台は、ダミーのパンタを載せる前提で成形されています。碍子を取付ネジで共締めするHOゲージでは一般的な方法で使え...パンタ台を加工するホビダス1/80京王5000系を組む（その3）

夏休み、残りの日々はお天気が悪そうです。お出かけ日和ではありませんね。では模型工作向き化というと、塗装はしづらいですなぁ…。ときおり降る大粒の雨に、バルコニーの鉢植えが喜んでいるような気がします。さて。車輪は、いつものように筆塗りで塗っておきました。裏側は、省略していますが。軸受けに油を差しておいてから、台車を組み立てました。ネジが鉄ネジではなかったので、やや組みにくいです。このキット、細かいところでケチったなぁ。前面と連結面の妻板です。わりとよく印象を掴んでいると思います。手すりは、一体成型です。せっかくの1/80スケールですから、きちんと手すりの形をしたモノにしたくなってきました。φ0.3真鍮線を探し出しまして、曲げます。揃った形のものを量産することに一抹の不安があったのですが、ひとつひとつ形を整えて...手すりを作るホビダス1/80京王5000系を作る（その2）