ってなわけで、表記のとおり、本家サイトの「夏の北海道ツーリング」のコンテンツ群へのリンクです。 新日本海フェリーの予約も始まりましたしね。 コンテンツは2024版へ更新済み。 やーホント、いろいろ値上がりしましたねぇ…… TOP 01 :
VMAX1700＆ツーリングセロー250 FinalEdition持ちの管理人が、日々のメンテナンスやツーレポを一生懸命アップします！
本館webサイト「がれーじＡｋ！ｒＡ」 https://garageakira.com/ 鋭意更新中。長文レポや詳細画像はこちらから。
2024年5月
ってなわけで、表記のとおり、本家サイトの「夏の北海道ツーリング」のコンテンツ群へのリンクです。 新日本海フェリーの予約も始まりましたしね。 コンテンツは2024版へ更新済み。 やーホント、いろいろ値上がりしましたねぇ…… TOP 01 :
本館更新しました～ 新日本海フェリーのお盆シーズンの予約も始まったし！ということで、表記のとおり「北海道ツーリングのススメ」を2024版に更新です。 尤も、本筋は変わらず、若干の追加変更という感じで。 フェリー周りが結構変わったのでそこの変
本館更新しました～ 今日の午前中に走った林道のレポート。 即日レポってのはもしかすると初かもしれません。 ※なので細かいところは許してね。 さて、ちょい乗り・ツーリングともすっかり夏装備で問題なしになって気楽に出られるようになりました。 い
本館更新しました～ このBLOGに書いた「俺的乗り方」を本館サイトに取りまとめ。 ちょい加筆修正してますが内容はほぼ同じ。 では何故？というと、BLOG（Wordpress)ってのは何時アレになるかわからないので、自分のHTMLでがっちり保
2024年5月
「ブログリーダー」を活用して、Ak!rAさんをフォローしませんか？
ってなわけで、表記のとおり、本家サイトの「夏の北海道ツーリング」のコンテンツ群へのリンクです。 新日本海フェリーの予約も始まりましたしね。 コンテンツは2024版へ更新済み。 やーホント、いろいろ値上がりしましたねぇ…… TOP 01 :
本館更新しました～ 新日本海フェリーのお盆シーズンの予約も始まったし！ということで、表記のとおり「北海道ツーリングのススメ」を2024版に更新です。 尤も、本筋は変わらず、若干の追加変更という感じで。 フェリー周りが結構変わったのでそこの変
本館更新しました～ 今日の午前中に走った林道のレポート。 即日レポってのはもしかすると初かもしれません。 ※なので細かいところは許してね。 さて、ちょい乗り・ツーリングともすっかり夏装備で問題なしになって気楽に出られるようになりました。 い
本館更新しました～ このBLOGに書いた「俺的乗り方」を本館サイトに取りまとめ。 ちょい加筆修正してますが内容はほぼ同じ。 では何故？というと、BLOG（Wordpress)ってのは何時アレになるかわからないので、自分のHTMLでがっちり保
GW中にと予約した車検も無事終了……っと。 天気予報から雨を心配していたんですが、朝の天気は曇りで路面もほぼドライ。晴れ男の面目躍如といったところです。 現地ではまず自賠責更新。 金額は前回よりまた安くなっていたりとか。これも二輪の事故が減
本館更新しました～ ネタはタイヤ。最近気にしてる人が多いようなのでまとめページを作りました。 まだ3種類しか試してないのでアレですが、今後増えるはず……だよね？（さて） ＃ゴリっごりのオフタイヤも試したい気はするのだけれど、俺の使い方考える
でまぁ、片側2～3車線ある幹線路をセローでパタパタ走っていたと思いなせえ。 ※画像はイメージってことで 一般道だがペースが速い事で有名なルート。制限速度で走ってる車両なんてマレもマレ、セローだと一生懸命頑張って走るしかねぇンですがね。 ふと
……というわけで、嘘をつかないエイプリールフールは無事終了っと、
本館更新しました。
本館更新しました～ 表記のとおり、天気が良かったので連荘で菜の花探索へ。 まだ満開ではなかったので（＆南斜面以外は咲き始めのところも多かったので）まだまだこの先長く楽しめそうです。 ※オフ車はこういうところへ入っていけるのがありがたく さて
本館更新しました。 ネタは「そういえば」と思いついて作ったタイトルの品。 意外に綺麗にできましたよ、これからツーレポ画像でも活躍してくれることでしょう。 ※「宇都宮」だけは出してもいいんだよな…とか思いながら さて、本館にも書きましたが、こ
本館（久しぶりに）更新しました。 本当に久しぶりではあるんですが、当blogは更新してるし、冬でもあるし、ご容赦くださいまし。 そんなネタは表記のとおりVMAX。 やー、失敗した失敗した、いろいろ心配しました（多分) こちらもこれまた久しぶ
んでまぁお次はこれ、ステップバーへの足の載せ方、踏み込み方 「土踏まずを乗せる」のと「つま先側で乗る」とがあるわけです。 基本は土踏まず乗せ……なんですかね？ いや、俺は後述するつま先側だろうと思ってたんですが、某ライディング本とかショップ
んでまぁ、例によって一旦BLOGに書いてから後で本館へまとめようかと思ってるネタがいくつかあるんですけどね。 例えばこれ、ブレーキ・クラッチレバーの握り方、指のかけ方 免許を取る時教習所で習う事と実際のライディングで違う事は多々あるんですが
本館更新しました。 ふにゃふにゃジャッキをビンビンにさせる（下）為のドーピングレポート。 丁度雪が降ってきたところなのでベストタイミングのアップです！（そうか？） ※活躍の時は近い さて、そんなわけでとうとう雪も降ってしまい。 まだ「積雪」
本館更新しました。 表題のとおり、今や必須装備となっているスマホホルダーをちょい改造。 本編にあるとおり効果の判定は難しいと思うのですが、いいんです、この手のは自己満足が全てなんです！ さて、年も明けて2024年が始動開始。 先日書いた通り
とまぁ、年が明けて2024年となったわけですが。 昨年はとにかくいろいろとありまして。 バイク的イベントには参加できず。ソロツーリングも少な目。 サイト的にはなかなか難しい年でもありました。 ＃用品だけはいろいろ購入した気が だから今年は落
本館更新しました。 先日購入した新冬ジャケットでのテスト走行。 厳寒というわけではなかったけれど、まぁまぁ試験にはなる気温でした。 ※水蒸気もそれはもう さて、いよいよ今年も終了間近マギカ VMAXはこれで走り納めとして、セローでも走らなき
本館更新しました～ 買ったはいいが暖かくて着る暇のないシン冬ジャケ。 明日は寒くなるそうなんですがヤボ用あり。出かけられるかなぁ？どうかなぁ？ ※君、フードが邪魔だというならパーカーを買う事なかれ さて、そんなこんなで今年もあと二週間。 毎
本館更新しました。 表記のとおり、直してもらったガエルネED-PRO いやー良かった良かった。冬場は防寒の意味でも活躍することの多いガエルネですからねぇ。 革製になったシフトパッドの具合やらなにやら、機械があれば今後報告と言う事で。 さて、
本館更新しました～やっとというかようやくのGP-610での林道走行。ホントのガレガレではありませんでしたが、いろいろ試せた＆楽しかったですよ。※【業務連絡】北側抜けてました、山の神は×さて、天気予報によれば週明けから雨続きとか。梅雨にはまだ
本館更新しました～ネタはタイトルだけだとなんのことやら？ですが、以前Twitterにもあげた「棒一本持っておこうぜい！」です。ホント、意外に便利ですよこれ。なんならダンパーがヘタった車のボンネット開けておくのにも使えるし。（買い替える前の車
本館更新しました～どれどれと買ってみた、極圧剤ベルハンマー。以前から興味はあったんですけどね、なかなか機会がありませんで。原液を買ったのでこれからいろいろ試してみるつもりではあります。普段使いしているヤマハのグリースBと併用するとどんな感じ
本館更新しました～VMAXでの日帰り神奈川県がっつりツーリングのレポートと、その時初着用した新夏ジャケの走行レポート。当日は天気も気温も最高！いや～走りましたよ。そして8割（9割りかも？）高速道路でしたが結構疲れました。ま、VMAXでがっつ
四輪車のシリコン（シリコーン）洗車については既にWEB上に沢山サイトがあるし、俺自身も以前本館の方に書いた事があるんですけどね。なんやかんやで3年続けているし、もう一度まとめておこうかと思いまして。※ここでの「シリコン・シリコーン洗車」は、
愛用のウエストバッグのファスナーが壊れまして。ファスナーが一番曲がっている部分、ここの縫い目が剥がれて分離。一度瞬間接着剤でイイ感じに直せたんですが、欲を出してもっと綺麗に修復しようとしたら症状悪化。結果強制接着＆安全ピンで進入禁止（？）に
本館更新しました～割と盛り沢山な内容は、・セローのGP-610テスト（舗装路編）・日光散策・新しいラフロ―ジャケット（VMAX用）ほぼ継続ネタなので今後の更新もお楽しみに。さて、世はゴールデンウイークへと突入。今年の俺の休みはカレンダー通り
本館（久しぶりに）更新しました～どうするどうする騒いでいた（？）セロー250のタイヤを交換。実物のGP-610はかなりオフ寄りの印象、これから走ってどんな感じか確かめます。もちろんレポートもしますのでお楽しみに。※このパターンだと高速道路と
はじめてのバイクってネタは過去何回か書いているんですけどね。ここ最近、状況が変わってきている気がするわけです。そしてちょい個人的に相談されたこともあって、あらためて書いてみようかと思いまして。☆で、今回ネタにするのは125ccクラス、原付二
本館更新しました～さくっと壊れたのでさくっと直したVMAXのナンバーステー。どのくらい持つかは神のみぞ知るところですが、ま、出先で壊れなきゃそれでいいんです。＃あと見た目が悪くなければ（重要）さて、昨日今日と急に気温が上がってお出かけ日和。
「車の運転が上手い」ってのにはいろいろ定義があると思うんですが、一番判りやすいのはブレーキなんじゃないかと思うんですよ。あ、これは「峠の下りのレイトブレーキング！」とか「ABS付き車両は余計なこと考えずペダル蹴飛ばせ！」とかじゃなく、普通の
ツーリングセローの純正タイヤ、TW301,302をD605へ交換したのが6,000kmの時。本編に書いた通り、このタイヤは俺好みの乗り味で「何も・問題は・なし」なわけです。その後6,000km走ってフロントを新品へ、もちろん同じD605。現
本館更新しました～、はバイクに積む方のバッグネタ。これもいろいろありずぎて、どう書くかずいぶん悩みました。そして手持ちの画像が少なくてアマゾンに頼りがちになったのは身につける方のバッグと同様です。（をい）※載せようか迷ってヤメた画像さて、北
本館更新しました～ネタは表記のとおり。今回は「身に着けるバッグ」の方、「バイクに付けるバッグ」コンテンツも後日更新予定ですが、いろいろ考えることが多くて切り口に悩み中です。※なので後で追加修正を予定。さて、来週（今週）の北関東には平地にも雪
本館更新しました～VMAXのグリップを軽く更新。もう一つ作りかけのネタがあるんですが間に合わなかったので次回以降ということで。さて、年末年始休暇とその後の三連休が終わってひと段落。ここから通常営業ですからねぇ、公私共に頑張らないと。※休暇中
でまぁ、先日……というか1月の3日に2023年の初乗りに出かけたわけですよ。バイクはVMAX1700。この日はとにかく天気が良くて気温もさほど低くは無し。これならVMAXのグリップヒーターだけでも日中なら大丈夫なはずです。「さて、んじゃどこ
あけましておめでとうございます。年々「お正月」の意味が薄れつつあるようにも思うのですが、それでも新年というのはやっぱち気持ちがひきしまるものです。今年もがれーじAk!rAをどうぞご贔屓に。
そんなわけで2022年も大晦日となりました。今年のうちのサイトはと言えば……とにかくツーレポが少なかった。年間4本というのはここ二十年ちょいで最小です。コロナ禍ではありましたが、出かけていなかったわけでもなく。200～300kmくらいの日帰
でまぁ、今北陸の日本海側とか大変な大雪になってるじゃないですか。我が栃木県の雪は……北＆西の方にはそこそこ降ってますが、幸いなことに宇都宮をはじめとする中心部はまだまだ大丈夫。とはいえ、冬にはスタッドレスタイヤに交換しておくのがこの地域でも
本館更新しました～セローの燃費情報を更新。いや、マフラーを換えてもさほど燃費が悪化しないってのは凄い事ですよ。燃費に関しては今後も随時更新。距離を延ばすとどう変わるのか・変わらないのか。今後もチェックしていきます。さて、来週末はもうクリスマ
