カブ90エンジンはチューニングベースには最高だ
今日はカブ90のエンジンを製作していて先ずはカムチェーンのガイドスプロケットを交換する。と言うのも写真のように偏摩耗しているから、このスプロケットとカムチェーン、シリンダーの中のローラーも一式交換となるんだが、こう言っちゃ何だが回し過ぎや2ケツのし過ぎなどはエンジンが傷む要素だし、あとカブ90の3速ミッションはトップが離れ過ぎていて、登坂路は2速でブン回す、みたいな使い方を強いられるのも原因かもしれないね。ちなみにコレが新品で古いスプロケットはどれだけ摩耗していたか分かりやすいと思う。腰下の仕様はまずベアリングは新品に交換してデヤンの4速を、ウチのトップクロスギアも入れて4速のフルクロスミッション化する。そしてデヤンの4速をトップクロス化する場合はカウンターの4速23丁をカブ100EXの物に交換する必要が...カブ90エンジンはチューニングベースには最高だ
2023/07/31 20:45