KijimaのSD01を購入して少し使ってみたので簡単な評価とか感想など。 解決したかったこと：真夏にスマホでナビをしていると使い物にならなくなるときがあり、これをなんとかしたかった。真夏の炎天下は明るい→

週末に一人という状況になったので、久しぶりにキャンツーをした。 キャンプ場は、なんとなく九頭竜のほうで探して麻那姫湖青少年旅行村というところにした。 岐阜から国道157号線で向かうことにする。 157号線は

3連休の土曜日。和歌山のラピュタといわれる友ヶ島に行ってきた。 加太からフェリーに乗るが、1日の本数はそんなにあるわけじゃない。 8月いっぱいまで臨時便の運行はあっても9月はよくわからない。 前日にWe

東北2日目。 天候は、晴れ時々くもり。雲が多い。 出発してまず給油。そこにいたトレーサーの人が 雨具完全装備だったので不安になる。 天気予報では、雨の予報はない。 給油後、西根ICから滝沢ICの1区間だけ高

そういえば、北海道に行く前に悩みに悩んでタイヤを交換した。 というのも前に履いていたミシュランのPilot Road 4がおそらくまだ2~3千キロは行けたと思ったから。 ただ、北海道行って、東北を南下してくるときに

いよいよ夏休みツーリング最終日。 長野県は飯山市からスタート。 今日は、午後から天候が崩れるという予報なので、いろいろと前倒し気味にで行こうと思う。 ホテルを6:30頃出発して志賀草津高原道路に向かう。

東北3日目スタート。天候は雨。 ひとまずフル装備して出発。 村田ICから東北自動車道にのり、磐梯吾妻スカイラインを目指す。 途中、雨がかなり激しかったが、福島に入ると小雨。 福島大笹生ICでおりてGoogle Ma

8月10日、八戸の天候は快晴。 8時前に下船してまずは、十和田湖を目指す。 八戸の街を抜けるのに信号が多い印象。 Google Mapsがチョイスしたのは県道119号から右に枝分かれした農道。 県道と思われるが、標

釧路滞在中は、オンラインで仕事したり、親戚巡りしたりと予定をこなして気がつけば、 移動日に。 苫小牧23:59発の八戸行きフェリーに乗れればよい。 ぼちぼち支度して、ちょっとマイナーなところを回って向かう

釧路の天気はくもり。 ひとまず、どろどろのバイクを磨く。 今回のツーリングでは、折りたたみのバケツと洗車用のマイクロファイバータオル2枚をもってきている。 洗車は車でも良くやる一方を硬く絞り、もう一方

船の上での一日。苫小牧到着は20:30 このフェリーの船内での過ごし方も慣れたもので、どこに何があるかはだいたい把握できているので、 快適に過ごすことができた。 ちょっと遅れて苫小牧に到着。20:45頃下船して

夏休みが始まる。 今年も？家族の都合がほとんどあわないため、バイクで帰省することにした。 そのままフェリーで往復してもなんだか、いつも通りな感じがしてそれも嫌で、 前から行きたかった東北を巡ることにし

気に入らなかったCBF125Tのリアショックを交換した。 センタースタンドをたててリアタイヤが浮いた状態でボルト間をはかるとだいたい29cmだったので、290mmのショックを探した。 amazonでみつけて発注したのだけど

長らくCBF125Tについて書いていなかったが、 昨年9月の点検でステムにひっかかりがあることがわかり、 ベアリング交換のための部品を注文。 3ヶ月くらいで入るといわれたものの、実際に来たのは 今年の2月。しか

基本的に、今日はひたすら帰る事になるが、いろいろと予定が変更になった都合で、富山の方に行けてないので、長坂の棚田にいって、とやまビューポイントから立山連峰を見て、二上山公園を回ってお土産を金沢で調達し

ライダーの朝は早いといっても、ガソリンを入れる必要があり、近所のガソリンスタンドが開くのが軒並み7:00なので、7:00に出発。 輪島まで北上するが、ところどころ狭い県道51号線をつかう。 八ヶ川ダムを目指す。

ゴールデンウィークの5/1, 5/2と休みが取れて、天気が良いのはその時だけのようだったので前から行きたかった千里浜なぎさドライブウェイに行き、能登半島を一周してくることに。 旅程は5/1~5/3で、能登半島の付け

Ninja1000SXのブレーキパッドを正月前後に交換してそれなりに乗ってみたのでインプレ的なメモを。 前後をゴールデンパッドΧにした。 印象としては、握りはじめからすごく利く。純正に比べると遙かに利く感じがする

Ninja1000SXのハブベアリング（ホイールベアリング）を交換した。 リアはシールの入荷が遅れているのでまずはフロントから。 ベアリングを抜くためにプーラーを用意。 以下のものを使用した。 パイロットベア

Ninja1000SXのタイヤ交換をした。 先日、茶臼山高原にいって帰ってきたらリアがほぼほぼスリップサインだった。 フロントはミシュランのパイロットロード2で、リアはPower 2CTという同じミシュランであるものの