久しぶりに満喫できた台湾飛行機撮影旅行。台北101から飛行機撮影。最後は台湾スイーツで満足。
関西を拠点に各地で撮影した航空写真をアップ。航空業界、旅行関連についての意見や情報発信しています
今年に入ってから東京都内のホテル代がかなり高騰している、実際これまでなら普通のビジネスホテルだと¥8,000.-〜¥10,000.-程度だったのが、概ね1.5倍程度になっている。需要回復と光熱費高騰、人件費の増加に伴うと思うがいきなり50％増は厳しく、この間上京をずっと躊躇っていた。6月に入ってようやくリーズナブルな価格でホテルが取れたので来ることができたといった状況。 2日目はまずT2へ。ここはANAが主体のターミナルだがC滑走路から欧州方面へ飛び立つ機体を捉えることが目的。天気は上々、気温はまだ30℃に達していないが湿度が高く体感的には厳しい。 BAのB787-9 欧州、北米行きは34Rか…
週間天気予報を確認していたらちょうど晴れ予報だったので1泊2日で東京、羽田空港へ出張撮影を敢行。もしも雨が降ったら最悪のところだったが普段の行いが良いのか（？？）雨には遭うこともなく撮影活動ができた。暑さもまだ本格的になってないのは更にLuckyだったと思う。今回は飛行機での移動は安いチケットがなく、往復共に新幹線利用。 2週間前の出来事が頭をよぎる瞬間。 一触即発か！ 昼前に到着、まずは第1TM（T1)の展望デッキへ。すると目に飛び込んだ光景が。。。。前回とは飛行機の位置関係は逆でBR機がTG機に接近中。前回の事故の際は、確か北側だったと思うが今回は南側。この時お互いのパイロットはどのような…
少しご無沙汰していた名古屋飛行場(今でも県営の様）にやって来て、航空自衛隊の飛行機を狙ってみた。しかしながら民間機のように定期路線がある訳でもなく、タイムテーブルが公開されている訳でもないので、どのような飛行機に出くわすかはその時次第。民間定期路線は現在FDAのみで他の会社はLCCも含めてこの空港からの便はない。大阪の伊丹空港同様にここはかつて中京地域の空の玄関として国際線も飛び交っていたのだが、中部空港（セントレア）開港後はほぼほぼ航空自衛隊の専用空港となり、民間利用はFDA便とヘリコプターやセスナなど小型機が利用するだけとなっている。 いつもの撮影場所に到着するものの、なかなか飛行機が現れ…
6月も後半、これからが梅雨本番、といった頃だが先週から続いていた曇天がこの週末は見事に晴れとなった。梅雨の晴れ間は五月晴れと言われるとおりの快晴となったこの日、やっぱり夕景と飛行機のシーンをもとめて千里川土手にやってきた。土曜日とあっていつもの駐車場は満車。しばらく空くのを待ってなんとか駐車完了。 本日の装備。三脚や脚立は使わず、手持ち撮影のみで出陣。機材としては、 ＊カメラ： EOS R6 ＊レンズ： RF70−200 F2.8 L IS USM ＊無線機： YAESU FT700 夜間撮影に強いR6と大三元ズームという王道ではあるが、望遠距離は200mmとやや不足気味。 2022 13イン…
今回の新千歳での出張撮影は時折雨に降られたりで十分な成果は得ることができなかったが、雨中では普段見ることができない場面に遭遇することも事実で、特に今回は水飛沫を上げて疾走する機体や、離着陸時に見られるベイパーと言われる現象を捉えることができたので多少たりとも成果はあったかもしれない。 細く長く引いていることから『天女の羽衣』と形容される 綺麗なベイパーを残しながら着陸していくA321-neo このA321は特にベイパーが綺麗に出る機体のようだ ベイパーは基本的には飛行機雲とほぼ同じ原理で発生する為、ある程度空気中の湿度が高い状態で気温も比較的低い方が出やすい。また、機体の形状によって発生しやす…
今回、下調べ不足と天候がイマイチ良くないことで新千歳ならではの航空写真を撮れなかったが、前回来訪時がまだコロナ禍で海外から飛来する便が無かったのに比べて今回はいくつか海外の機体を撮ることができた。 台湾のSTARLAXは今では日本の主要6空港に就航している 台湾のLCC、TIGER AIRも日本各地へ乗り入れを再開している 中華航空はA330を投入。旅客数の多さが窺える。 成田、羽田以外の空港に乗り入れている外国の航空会社は基本的にアジアの会社が主体でその中でも台湾、韓国および香港の航空会社は複数社で乗り入れている。これら地域の人達からは北海道も絶大な人気なのだろう。 大韓航空はB777での乗…
約2年ぶりの北海道での出張撮影。実はまだ2回目ということでこの空港周辺の撮影ポイントに全く明るくなく直前になってもどこから狙おうかなどほとんど無策のまま赴いた状況。また天候についても昨日まで台風2号の影響で東海、関東で大雨だったこともあり距離が離れているものの北海道はどうなるか心配だった。 幸い、時折小雨が降る程度でスッキリ晴れとまでは行かなかったが、なんとか保ってくれた。 でもやっぱり北海道は本州より気温が低く上着を持参して正解。 【ふるさと納税】北海道倶知安町の対象施設で使える 楽天トラベルクーポン 寄付額80,000円 【ホテル・宿泊券・旅行・宿泊券・宿泊券/ペットとペットと泊まる宿】価…
ANAの場合、同じ国内線専用機材でも導入年代の違いなどで仕様が異なる。当然新しい機材の方が機内設備も充実している。今回の場合は予約の段階で使用機材はA321となっていたものの新しい仕様のNEOか古いCEOかは不明だった。その為NEOに当たるよう期待していたが、残念ながら今日の機材はCEOの方だった。NEOとCEOの仕様上の大きな違いは、エンジンでNEOのエンジンは最新のP＆W1100 に対し、従来のCEOはCfm。この違いは乗客にとっては実質上の差はない。ただ内装において個人用モニターの有りか無。 些細な事だがある程度飛行時間のある便では今や個人用モニターはあれば嬉しい。 PWのエンジン音が聞…
B787-8 羽田から到着 羽田へ向けて出発するB777 台風が過ぎた日曜日、昨日は台風の影響があったせいか、沖縄便や羽田便に30分程度の遅れがあったが今日はほぼ定刻での運行。日曜日のこともあるのか空港内は人が多く、レストランは軒並み待ちが出ている状況。結構値段も高いのに空港だと許されるのか。 さて本日は久しぶりにANA便を利用してちょっと遠出して飛行機撮影をするべく伊丹空港にやってきた。ANA便を利用するのは1月の沖縄旅行以来。随分間隔が空いてしまったが、春先は運賃が高くANAもキャンペーンをやっていたが到底それには追いつけず諦めていたが、今日の便だけが比較的安く取れたので押さえた次第。 こ…
先月後半から伊丹空港には特別塗装機＝スペマ機が多く飛来している。現在は羽田と沖縄を往来するANAのB777とB767でその姿を捉えることができる。羽田、沖縄間は1日に数便の往来があるのでその分、スペマ機に遭遇するチャンスも多い。 羽田から飛来し、沖縄行きに就く鬼滅の刃じぇっと-参- ANAの運行パターンとしては羽田＝伊丹単純往復のパターンと羽田→伊丹→沖縄→伊丹という場合があり、同じ機体に一日数回伊丹にやってくるので、この運用にスペマ機が入ると俄然捉えるチャンスも増えるというもの。 この日は羽田＝伊丹往復が主体だった StarWards Jet B767−300ERを使用する鬼滅の刃じぇっと-…
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久しぶりに満喫できた台湾飛行機撮影旅行。台北101から飛行機撮影。最後は台湾スイーツで満足。
桃園国際空港の北側展望デッキから飛行機撮影する様子。大型機も多くみれる空港は飛行機撮影には嬉しい場所。
桃園国際空港の展望デッキからSpotting。南側の滑走路の様子。
台北市内の飛行機撮影名所に訪れて飛行機撮影。台湾版の千里川土手へはどのようにして行くのか。
久方ぶにの遊びでの台湾訪問。やっと叶った台湾での飛行機撮影を。3泊4日で台北滞在
今年最初の海外渡航。 仕事があるので結局GWしか時間がなく2ヶ月ほど前になんとか安い航空券をゲット。 関空発が午前なので念の為関空近くで前泊。昨年はJR線の東岸和田にある駅直結のルートインだったが、今回は南海線の泉佐野駅にある、やっぱり駅直結となっているREF関空泉佐野を予約した。 意外と利用者が多い南海泉佐野駅。 正直、関空対岸の街としてよく聞く場所でいつも通り過ぎるがこの街に降りたことがほぼなく、全く未知といって良い場所。 ただただ空港アクセスが良いというだけでこの場所のホテルを選んだが、駅周辺は残念ながらあまり飲食店がなく、仕方なくコンビニで弁当を買って夕食を済ませた。 予定通り翌朝、南…
GW最初の日曜日、快晴の飛行機撮影日和で展望デッキから出発機を追う。
毎日メジャーリーグで大谷が活躍する様子をネットやYOUTUBEで見ているが、昨年のWBC以降、メジャーの様子が気になって仕方がない。やっぱりというか大谷のホームランのシーンは日本のプロ野球ではもう忘れていた感動を与えてくれる。 もちろん彼の直向きな野球に対する接し方や野球以外での言動は見ていて素直に感銘を受ける。それだけに今年のシーズン初めの出来事は一フアンとして、また同世代の子供を持つ者として本当に心配した。 そんなわけでやっぱり一度は現地で彼の活躍する姿見てみたいと昨年から願っていたが、昨年は夏頃にもしかするとトレードされるかも、という話が出ていたので一旦様子を見ようとしたが、オールスター…
飛行機の後ろ姿を追って撮影。季節や時間により様々な表情を捉えることができる。
平日、天気は曇っていたが少し離れているが竜王町の道の駅へ立ち寄った。 曇り空にチューリップの彩 駐車場の周辺は畑が広がるが、その一角にチューリップの植え込みをしてくれてこの時期ならではの景色を楽しませてくれる。 こんなに鮮やかな黄色 少し紫かかった赤 この日は特に一眼カメラを持ってこず、すべてiPhoneでの撮影であったがなかなかの発色と描写力に驚かされる。 これならスナップ写真のレベルなら十二分だと言われるのがよくわかる。それだけに高額な（iPhoneも結構高額だが。。。）一眼カメラでの撮影との違いをよく理解して使用したいと改めて考えさせられる。 まるで作り物みたいな花びらの色合い さすがに…
初夏の陽気に恵まれた週末の飛行機撮影。ANAに新しく加わった投入まもないB787-10(78X)も飛来。
夜間撮影、夜桜と飛行機。被写体の違いでカメラの設定もそれぞれ特色あり。
2024年のGW。今年はどこへ行くべきか。国内旅行はどこも渋滞と混雑は避けられそうもない。10連休を如何に有意義に使えるか。
ソメイヨシノがようやく満開を迎える。4月の満開は数年ぶりかと思いうが、桜写真の難しさを感じながらの夜桜撮影も。たまには飛行機以外も撮ってみたい。
最近では遅い桜の開花。3月末になってようやく咲きはじめた。これからが飛行機撮影（空活）本番。ANAの新機材も導入され楽しみが増える2024年春
飛行機撮影の聖地千里川土手は夜も昼間も楽しめるスポット。
今年で開港30年を迎える関西空港。24時間稼働でき、国内で唯一最長級滑走路を2本有する空港。今後のインバウンド需要増にどれだけ貢献できるか。
1泊2日で山陰方面へ飛行機撮影旅行。米子空港と出雲空港で飛行機撮影。途中、以前自動車のCMで有名になった場所にも立ち寄り。
R6Mark2で戦闘機撮影。最新のAF性能で戦闘機を狙う。不満、不足はないか。
久々の嘉手納基地での米軍機撮影。でも日本の祭日だったので期待してたより多くの飛行機を見れずに残念。
何を血迷ったか、今日からタイのプーケットへ約1週間のバカンス。（ずっとバカンスだが）今回利用する航空会社は1月のパタヤ旅行と同じくシンガポール航空。2月頃に色々探していたら一番いい運賃を提供していたので思わずポチってしまった、というのが経緯。ただ、このところ少しは落ち着いたものの海外航空券がコロナ禍以前に比べて高く、ある程度早い時期から予約しないと観光旅行目的だと厳しいのが実情。 前泊で利用した東岸和田駅のルートインから出発 前回は深夜便だったが今回は関空を10:55出発する便のため、大事（？）をとって空港近くに前泊するとした。（空港周辺おホテルも結構埋まっているのと、やっぱり高くなっている）…
以前より気になっていた高松空港。京阪神からの距離は比較的近いが海を渡る必要があり、行くのはやや躊躇してしまう。仕事では徳島や香川に車で行くことはあったが、高松は意外にも訪問頻度は少なく、まして高松空港のロケーションが少々不便な場所とあってこれまでは訪れたことがなかった。 この空港は高松市内から南へ約20Km、車(車かバスしかない）だと30分程度走った山の上にある空港で、高松市内と瀬戸内海を見渡せる場所にある。 Amazon 滑走路南側にある公園駐車場から撮影。眼下には高松市街と瀬戸内海が眺える 滑走路の南側に公園があり、その駐車場がかなり大きく、真横から撮影するには大変便利な空港と言える。滑走…
今年のGWも雨の日を最後に終了。途中、能登半島で大きな地震があったのは大変驚いたのと被害が出ていることについては心よりお見舞いを申しあげます。 連休明けの月曜日、天気は回復するも少々肌寒く4月上旬の気候だとか。新型コロナも今日からは一般の感染症扱いとなりいよいよ日常が戻った。 とりあえずする事もないので伊丹空港のいつもの撮影場所で、今日は流し撮りなども入れながらの飛行機撮影。 J-AirのER190。 この機体は比較的流し撮りがうまくきまりやすい。 B767−300ERは胴体が長いので前方のみ合焦。 後部は流れた状態。 流し撮りではないが、プロペラを止めずに狙うので周囲も少し流れる 背景が空だ…
連休合間の5月2日、しばらく行ってなかった出雲へ日帰り撮影をしてきた。普通なら出雲や松江周辺で宿泊したいところだったが、翌日からは高速渋滞も相当なものと考えられるため今回は敢えての日帰り旅。 鳥取、島根にはそれぞれ空港が2ヶ所あるが、発着便数が最も多いのは出雲空港であり、できるだけ短時間で多くの機体を撮りたいのと、この空港横の公園は滑走路に近くて撮影もしやすいことがここを選んだ理由。 伊丹発のJ-AIR。通常はER170が多いが連休の為かER190が使用されていた。 出雲大社という観光名所があり、年中観光客が訪れることから東京や大阪からは1日4〜5往復運行されている。 また、近年FDAが乗り入…
