Take Action

大人の休日練

今日は寒い🥶。もうすぐ4月なのにウェアは冬仕様じゃないとダメな感じ。 前4.6bar 後4.8bar がスタンダードになりそう。集合場所に4名。 平坦基調なこのコースを走るのも3月で終わりなので安全第一で。 前半は先頭交代も快調でサクサク進んでいたが、路面の穴で不運なパンク発生。しかも前後輪同時。こんなこともあるんだな。 休憩ポイントの太田商店から先は多少向かい風基調。 最後まで平均ケイデンス90rpm以上で走り切れたので良かった。 いよいよ来週からは鹿野山だ。 来週には桜も満開になるとおもうので、晴れてほしいところ。 家に帰ってから汚れたRP9をすぐに洗車。 微妙にハンドルが走っている最中に…

2025/03/30 20:00

ポジション調整する際の便利ツール

若い頃は色々試したこともあったポジションだが、今は長く快適に乗れるポジションに落ち着いている。 バイクは EmondaとRP9の2台を使っている。 シューズは 練習用（RC7）とレース用（RC9）の2種類を使っている。 となると、いつも同じポジションで乗りたくなるのが人情というもの。 変動要素をできるだけなくして同じにしたい。 そうなると直接身体に触れるパーツは同じものにする必要ありと考え、 ハンドル サドル ペダル については、2台ともおなじ。 ボントレガーRSLエアロロードハンドル takeaction.hatenablog.com ボントレガー Aeolus proバイクサドル take…

2025/03/29 20:00

大人の休日練

今日は暑くなりそう。 空気圧は前4.6bar 後4.9barに設定。 先週より前後とも-0.1bar 集合場所には6名。生脚率高め。 走り始めると、リアディレーラーがガチャガチャ音が出ていてしっくりこない。21T か 19T あたり。 なんかやったっけ？と思い返したら昨日スプロケを交換（CS R8000 → CS R9100）してた。グレードの異なるスプロケに交換したら、リアディレーラーの再調整は必須だな。 天候が良く、前半の風向きが追い風基調だったのもあり比較的早い時間に太田商店に到着した。 後半も順調に先頭交代しつつゴールまで。このコースは信号で止まることが少なく、脚を動かし続けられるのが…

2025/03/23 17:05

自転車整備（スプロケ・シートクランプ）

整備した事実を忘れないように記録。 スプロケの交換 Amazonでたまたまアウトレット商品（新品）を見かけて、購入後すっかり忘れていた。走りにどれだけ影響するかは疑問だが、少なくとも車重と財布を軽くしてくれる。 Before CS R8000（11-28） 251gAfter CS R9100（11-28） 193g差 58g シートクランプの調整 シートクランプカバーを被せて直接水分が当たらないようにしてあるものの、洗車したときとか、どうしてもクランプまわりに水が侵入しがち。 そんなわけで、予防措置の観点からしっかりグリスを塗っとく。 ネジにグリスをしっかり塗ってから規定トルクで締める。 ネ…

2025/03/22 20:00

洗車日和

先日走ったら結構汚れた。 というわけで洗車をすることに。 最近洗車するのが楽しい。 洗車により自転車が綺麗になっていく過程も楽しいが、綺麗になった自転車で走り出す瞬間は最高に気持ちいい。 そのためにも、白のバーテープと白のサドルは常に綺麗にしておかないといけない気がする（^^） シマノのVIBEスーパーライトステム＋コンピュータマウントのおかげでハンドル周りがスッキリ。 純正のシートクランプカバーはとても収まりがいい。 とはいえ水が入らなくなるわけではないので、シートクランプのネジはしっかりグリースを塗っておく。 Di2も綺麗にし、充電しておいた。 デュラのディスクブレーキキャリパー。 前につ…

2025/03/21 20:00

トピーク トルクスティック

これまでメンテナンスをショップにお願いしていたので、トルクレンチとトルクスレンチの違いすら知らなかった ^^; 最近のロードバイクはカーボンパーツで構成された部分が増え、ポジション調整などを行うときにも締め付けトルクを気にせざるを得ない。 そんなわけでトルクレンチを新規に購入。 プリセット型トルクレンチというらしい。 自転車工具トルクレンチビットソケット セット｜トピーク - TORQ STICK 2-10Nm 選択時のポイントは以下の通り ヘッドがコンパクト ラチェット機能つき トルク値が必要範囲をカバーしている 必要なビッドが標準で揃っている ヘッドがコンパクト このヘッド部分が小さい方が…

2025/03/16 20:00

大人の休日練

そろそろ菜の花は見頃じゃないかなぁ？ 集合場所には7名。今日も安全第一で行きましょう。 快調に走り、太田商店までの信号ストップは5回ぐらいで10:00頃到着した。 ここから多少向かい風はあるものの、ケイデンスキープすることを意識しこまめにシフトする。最終的に平均90rpmをキープできたのでよし。 コンスタントに週末走ることで少しずつペダリングを思い出し、コンディションが良くなってきているのを感じる。 今回のライドもTSSは300ぐらいで理想的。 RP9はエモンダに比べてペダリングをしやすい。 同じ距離を同じような強度で走っても、RP9のほうが平均ケイデンスは高め、トータルTSSは低めな感じにな…

2025/03/15 20:00

大人の休日練

前日は雨&雪でしたが、氷点下じゃないので大丈夫でしょう。集合場所には5名。ニセコに向けてアゲていくメンバーが集結していた。 グループライドは久しぶりだし、安全第一で走り終えたいところ。先週コースを下見したので危なそうところはゆっくり走る。それでも休憩ポイント（84.1km地点：太田商店）まで追い風アシストもあり平均30km/h越えだった。休憩地点からはずっと向かい風。ここで脚の電池切れ。あとは流したが、今週も平均90rpmはちゃんとキープできたのでOKでしょう。 レース時間を想定して脚を動かし続けること。3月は今日のコースをリピートして、ベースを作っておきたい。 いつのまにか太田商店が電子マネ…

2025/03/09 20:00

レックマウント ボルトクランプ

カーボンハンドル（ボントレガーRSLエアロロードハンドルバー）に交換した時、サイコンマウントはアルミハンドル時でつかっていた両手持ちタイプをそのまま使い続けていた。 しかし、カーボンハンドルの形状と微妙に合っておらず収まり具合がいまいち。 そんなわけで、この際ステムに取り付けちゃえということでボルトクランプを購入。 サイコンマウントはこれまで使っていたものを流用する。 www.rec-mounts.com Before 取り付けて使っているうちに両手持ちのアーム部分が微妙にハの字になってくるんですよね。。。そもそも専用設計ではないので仕方ない。 After 締め付けはトルクレンチで慎重に締める…

2025/03/08 20:00

3月のトレーニングコースの下見

今年初の外走り。もう春ですね☘️集合場所には5名。トレーニングコースの下見をかねたサイクリングのはずが、後半になるとアタックが頻発し異なる趣きに。 外を走るのが久しぶり（6ヶ月ぶり）なので、ほぼ初心者。 前走者との車間をあまり詰められないのはいうまでもなく、背中の補給食をとるのすらまごつく。走行中の視線も自分に近いところしか見てないことに気づき慌てる。 そんなわけで自分は早々に電池切れでツキイチくん。そんな中、今日やりたかった平均ケイデンス90rpm以上キープを無事完遂。今は身体にペダリングを思い出させるのが最優先事項。クランク170mmは自分には合ってるみたい。 昨年からクランク長を 172…

2025/03/02 20:00