Nゲージレイアウト 郷愁の情景

光る転轍器標識再び

今回からは転轍器標識の製作にかかります。前々作「中乃郷電気鉄道」のポイントには、すべてにダルマ型転轍器を取り付けましたが、製作中の「半井駅」のポイントはスプリング式ですので転轍機標識が必要です。前作「阿野町線仙嶽駅」に取り付けたのと同じ点灯式の転轍器標識を、今回再び製作してみたいと思います。利用するのは、今回も津川洋行の「転てつ機標識」です。まずは標識灯部分に直径1ミリの穴を開けます。それぞれの標...

2023/10/29 17:54

地面下地の成形

前回はプラットホームの高さを確定し、ホーム端に縁石を取り付けました。このセクションは、上りホームの高さ＝駅前の地面の高さ、ということにしますので、駅前の地面の高さも、これで確定となります。駅前の地面と駅構内の地面との間には結構な高低差があります。今回は、この高低差を、できるだけ自然に見せられるよう地面下地の成形を行います。まずは、駅前の地面と駅構内の地面が、違和感なく、つながっている風に見せかける...

2023/10/21 17:18

ホームに縁石を取り付ける

前回は上りホームと下りホームを結ぶ構内踏切を作りました。スチレンボードで製作したホームの上には、さらに1ミリ厚スチレンボードを重ねるつもりでいましたが、ちょっと考えが変わってきています。これの上に1ミリ厚ボードを載せるとなると、昭和のローカル私鉄のホームとしては、高くなりすぎる気がしてきたのです。で、結局ホームの高さは、このままとすることにしました。ホームの下地となるはずだった、この面を加工し、こち...

2023/10/14 17:40

構内踏切の製作

前回はプラットホームの固定作業を行いました。今回は上りホームと下りホームとを結ぶ構内踏切を作りたいと思います。構内踏切はホームの下り方の端に作り、踏切へのアプローチとして、いっしょに階段も作ります。階段取り付け用のスペースは、ホームとして取り付けた7ミリ厚スチレンボードの一部を切り取り、確保してあります。まずは1ミリ厚スチレンボードで踏切と一体になった階段のベースを作ります。それを階段設置スペースに...

2023/10/07 17:25