Nゲージレイアウト 郷愁の情景

レール配置を決める

前回は、駅に見立てたスプリングポイント利用の交換設備に無通電時「赤」モードで出発信号機化したトミックス2灯式信号機を組み込み、車両の走行状態や信号機の動作を確認してみました。退避線進入進出時の車両の速度変化という問題が残ったものの、他に大きな支障は見られませんので、この感じでレイアウトセクションの製作を進めていこうと思います。今回はセクションのレール配置を決めます。対向式ホームを持つ2面2線の駅にす...

2023/07/31 17:43

出発信号機化した2灯式信号機で走行テスト

前回は、無通電時「赤」モードの利用で出発信号機化したときのトミックス2灯式信号機の動作の確認を行いました。今回は、実際に出発信号機化した2灯式信号機をレイアウトセクションに組み込んだ際の、車両の走行状態をチェックしてみます。上り方と下り方に、それぞれ出発信号機を備えている交換駅風にレールを組んでみます。3連同士の交換状態は、こんな感じに・・・さらに、周回用レールを接続してエンドレスにしてみます。左側...

2023/07/24 17:58

トミックス信号機の無通電時「赤」モード

今回は信号機についてです。製作予定の「半井駅」セクションには出発信号機を上り方と下り方に1基ずつ取り付けます。「中乃郷電気鉄道」中乃郷駅の出発信号機と場内信号機にはトミックスの2灯式信号機を使いましたので、今回も同じトミックス2灯式信号機を使用したいと思います。なお、場内信号機に関しては、前作「阿野町線仙嶽駅」同様、セクション外に存在している想定にします。トミックスの色灯式信号機は、標準モードですと...

2023/07/17 17:36

退避車両も常点灯させてみる

単線の行き違い駅で列車交換する場合、ポイントを切り替えることにより、上下どちらか一方の線に通電させて交換させるのが一般的かと思われますが、夜景時の列車交換では上下線どちらかの通電をオフにすると、無通電となった線の列車は完全に照明が消灯することになり、リアリティーが損なわれます。これから製作しようとしている交換駅セクションは、スプリングポイントを使用するため、列車交換させるために退避線側にギャップを...

2023/07/10 17:06

スプリングポイントで列車交換

前回からの続きです。スプリングポイントで列車交換する交換駅セクションを製作しようと考えましたが、スプリングポイントでは上り下り両方のレールに通電してしまうので、そのままでは列車交換できないという問題に突き当たりました。そこで、退避線側をギャップで区切って通電をコントロールできるようにしてみます。ギャップジョイナーでギャップを作ります。退避線の通電・無通電の切り替えはセレクタースイッチボックスを使っ...

2023/07/04 17:20