ツーリングお知らせ板

ZX-6R サービスコード消去

やっぱり、気になってしょうがない。FIエラー。1年点検まで待とうかと思ったけど、待てなかった。。。ZX-6Rの自己診断機能で確認するとServiceCode34だった。何も作業していない状態ならプラザに持ち込んで点検を依頼したいけど、今回は原因がはっきりしている。。。排気デバイスプーリーの標準位置が大きく狂ってしまった状態でイグニッションスイッチを入れてしまったからだね。ということで診断機とカワサキ車用の変換コネクタをゲット。サービスマニュアルはZX636E/Fの英語版を参照。youtubeでも「ZX-6Rエラーコード消去」で検索すると先人がいらっしゃるのでホント助かる。さくっとFIエラー消去。これでいいか。ZX-6R（ZX636G）の自己診断機能の表示方法は、イグニッションスイッチをON→ODOメータを...ZX-6Rサービスコード消去

2022/08/23 07:33

お盆の早朝ツーリング

朝4時に出発。アクラポビッチの排気デバイス部のクリアランスが気になる！色々なところを走って確認したい。早朝であってもアクラポビッチの排気音は周囲に気を使わずホッと出来る。エンジンの暖気はやらない主義で、エンジンを始動したら即発進する。走行しながらのエンジンを含めた各部の暖気運転だ。久しぶりにほったらかし温泉でもいいな？と中央自動車道下りに乗り甲府を目指すことにした。談合坂SAでコーヒー休憩。いつもはバイクで溢れている駐車場には私を含めて2台しかバイクが停まっていない。ゆっくりしている内になんとなく目的地を変えたくなってきた。目的地が定まらないまま談合坂SAを出発点。すぐに談合坂ICの看板が。そういえば談合坂ICを降りたのは昨年の冬以来かなあ？と、そのまま談合坂ICを降りる。中央道を沿うように道が走っていた...お盆の早朝ツーリング

2022/08/22 12:53

ZX-6R アクラポビッチ タイトなクリアランスの謎

あまりに接近しすぎているアクラポビッチスリップオンの排気デバイス部と、リアスイングアーム。もしかしたら、排気デバイス部自体の位置を動かしてしまったのか⁉️市販スリップオンのクリアランスとしてはあまりにもギリギリだもんなあ😅サイレンサー側の排気デバイスは溶接されているから動かせないから調整できなかった。なので、取り付け時に不用意に動かしてしまったなどの問題は無さそうだ。とするとこんなものなの～？ホント～？ZX-6Rアクラポビッチタイトなクリアランスの謎

2022/08/17 13:21

ZX-6R アクラポビッチ スリップオン 調整ポイント

排気デバイスモーターとワイヤーを標準位置に戻すことが出来たが、直後の試乗でアクセルを微妙に開けた時に空走感が気になった。アクセルの開け方で空走感があったり無かったりする。ZX636Gの排気デバイスワイヤーの調整部はシートを外すとアクセス出来、遊びはここで調整する画像の銀色がロックナット。ロックナットを緩めた後、左の黒く長いナットを矢印方向に回すと遊びが増える。逆回しで遊びがなくなる。ワイヤーの遊びを調整する。シートとリアシートを外し、イグニッションスイッチをオンにする。リアシートにある排気デバイス用のモーターとサイレンサーにある排気デバイス部の動作を観察する。サイレンサー部の排気デバイスの動作は問題なさそう。リアシート側のモーターは動作するタイミングが遅れていて、下の写真右側が明らかにたるんでいる。このた...ZX-6Rアクラポビッチスリップオン調整ポイント

2022/08/15 07:09

ZX-6R アクラポビッチ政府認証スリップオンマフラー交換 裏話

さくっと交換してなんの問題なく終わるはずだった。排気デバイスのワイヤーを巻き取りすぎてしまい、ワイヤーを適正位置に戻す手順がわからなかったところが大変ポイントだった。FIエラー点灯は仕方ないか。ワイヤーが片側に完全に引っ張られて排気デバイスが動作しなくなってしまった。排気デバイスの動作を確認するために何度もキーをオフオンした結果、片側にワイヤーが巻き取られてしまったようだ。。。力づくで戻すことなんて出来ない。もわっとする熱気のなか頭が朦朧としてきた。いかんいかん。まずは頭を冷やさないと。最悪の結果を考えて、プラザに事情を説明してワイヤーを標準位置に戻す作業の予約をした。こんなことなら最初からスリップオンの取り付けをプラザに依頼すれ良かったと軽く後悔。。。午後も引き続き暑くムシムシしていたので子供達をプール...ZX-6Rアクラポビッチ政府認証スリップオンマフラー交換裏話

2022/08/13 08:20

ZX-6R アクラポビッチ政府認証スリップオンマフラー交換

今日も暑かった。。。スリップオンはアクラポビッチ政府認証に決定した。決め手は純正の排気デバイスを使えることと、深い黒をたたえるカーボン。2022年モデルの黒とグレーには、カーボンが映えるはず。見た目重視のチョイス。交換した走行距離は6,040km最後まで悩んだのは、トリックスターのイカヅチとビートのナサート、そして忠さんのところのパワーボックス。来たぜ！アクラ！こんな風に発泡スチロールに包まれておった。1.9kg純正マフラーは4.7kg。その差、2.8kg。ダイエットで稼げそうな。。。サヨナラ銀色成分の多い純正マフラー。ちわっす！カーボンをまとったアクラさん。マフラーステーもドライカーボンというこだわり。養生テープが痛々しい？アクラの排気デバイスとリアスイングアームとのクリアランスがほとんど無かった。。。...ZX-6Rアクラポビッチ政府認証スリップオンマフラー交換

2022/08/12 08:11

ZX-6R ちょっと気になる事

エンジンの気持ち良さとコーナリングの安定感が最高に楽しいZX-6Rであるが、最近、ちょっと気になる事が。ビビリ音（共振音）が走行時に時々耳につくようになってきた。個体差なのか？ZX-6Rに慣れてきたことで気づいたのか？うーん？思い当たる点としてはPuigスクリーンかなあ？と観察すると、カウルとスクリーンが少々接触している箇所がありスクリーンに白い跡が付いている。カウルとスクリーンが接触していることでスクリーンに浅い擦り傷がついたようだ。これかなあ？とカウルとスクリーンが当たらないようにスクリーンを止めるボルトにゴムワッシャを入れる＆スクリーン後端にはシリコン（プラスチック？）のシールを貼る対策をして先日のスパルタツーリングで効果を確かめてみた。でも、これが原因ではないみたい。ビビリ音がするエンジン回転数は...ZX-6Rちょっと気になる事

2022/08/10 08:47

ZX-6R タイヤ交換

先日のスパルタツーリングの前日にタイヤを交換した。交換時の距離は5,641km。純正タイヤのS22は普通に良かった。また履きたいと思ったんだけど交換サイクルを考えるともう少しロード寄りのタイヤがいいかな？と、ピレリのロッソ2を選択。都内タイヤ専門店のマッハで交換。現金支払いだと作業料金から800円割引。それに窒素ガスまたはエアバルブを新品に入れ替えてくれる（工賃内に入っている）まだまだ新しいバイクだからエアバルブではなく窒素ガスを入れてもらった。作業時にエアバルブの状態を確認してくれたようで「エアバルブの状態は問題なかったですよ」とタイヤ交換後の説明時に教えてくれた。空気圧は純正指定。タイヤ交換は年1回サイクルにしたいものだ。ZX-6Rタイヤ交換

2022/08/09 07:02

スパルタツーリング 夏の雨に次回に再トライを誓う

いよいよスパルタツーリング夏の陣！早朝に上信越自動車道の甘楽PA(下り)に集合。Z900RS、VStrom1000、ZX-6Rの3台で奥志賀スーパー林道に挑む！ポツリ、ポツリと小雨が。まあ行けるところまで行ってみようとまずは松井田妙義ICを目指して出発。雨が上がってくる気配or雨が止んでいれば松井田妙義からR18の旧道を走る。R18旧道は二車線ではあるものの繁る夏草にコーナーの先が少々見づらい道。しかし！旧道の入ってすぐには鉄道廃線の高架橋が見ごたえ抜群だし、登れば登る程にくるくる回る小気味良いコーナーが連続する峠好きには堪らないルート。R18旧道は何年ぶりかなあとワクワクしながら上信越道でアクセルを開けるが、、、雨が止まない。霧雨とは言えど、この先は更に標高が上がるからずっと雨の可能性は高いし、雨中走行...スパルタツーリング夏の雨に次回に再トライを誓う

2022/08/08 07:27

近所をお散歩するツーリング

今週末はいよいよスパルタツーリング！楽しみ過ぎて週末までが遠い、、、先日、タイヤを終わらせる為に名栗～秩父の山々を走り抜けてきた。前後ともしっかりとスリップサインを出してきたので、これでタイヤ交換しても惜しくない（という不思議な感覚）CBR650Rの時より、タイヤが長持ちした。確かZX-6RもCBR650RもBridgestoneのS22のような気がするが、、、調べてみる。CBR650RはD214でしたZX-6RはS22ですね。CBRはD214だったか～。後は当日に雨が降られない事を祈るばかり。近所をお散歩するツーリング

2022/08/03 08:01