難しいことは簡単なことになるまで分解すればいいのだ

ども、おれです。 年末に向けて出費が重なる日々ですf^-^; 自身のドラスクやら遠征レースやら、チーム戦の耐久レースやら、モータースポーツは何かとランニングコストがかさみます。 自分も含めて、素人ドラ

アセットコルサでドリ練！ロングサイド、直ドリを解析してみた

ども、おれです。 実車でドリフト入門してみて 意外と侮れない実力を発揮したアセットコルサ。 これを使えば色々とドリフトの仕組みがわかってきそうだぞ、と思って検証してみました。 今回のテーマは「直ドリ

マイFCでドリフト！挑戦してみた

ども、おれです。 先日、茂原北ICの極近くにある南千葉サーキットにおいて開催されたドリフト初歩の初歩スクール「DRIFT 南千葉 くるくるサヤカ」参加してきました。 「くるくるサヤカ」の名前の通り、

自動車趣味は文化的生活

ども、おれです。 11月3日は文化の日ということで、文化的な生活を送らせていただきました。 Amazonプライムで映画観て、洗車して、動画編集して、また映画観て・・・。 洗車動画に関しては観ていただけ

そこそこ吸気温度も低くなった状態でのデータ取りができたので

ども、おれです。 先日の東北No．1決定戦SUGO走行のログデータでパワーチェックです。 SP2つ目の立ち上がりの3速全開が一番高いパワー350psとして表示されていますね。 しかし、4速全開だとガッ

2020年の東北No．1はとにかくありがとうとしか言いようがない

ども、おれです。 東北No．1決定戦にマイカーのFC3Sで参加してきました！ ついに、ついに！ 東北No．1になりました！ 一番乗り。 すみません。 さて、レースの結果ですが、予選1'39.8でラジ