世界は広いが、遠くない!
住所
出身
ハンドル名
ハリコフさん
ブログタイトル
世界は広いが、遠くない!
ブログURL
https://worldwideharikov.hatenablog.com/
ブログ紹介文
SFC修行をきっかけに、海外旅行にはまった管理人が、旅行時の搭乗記や旅行先の観光情報、ANAマイル修行(SFC修行)やマイルの貯め方・使い方の情報をまとめているブログです。
自由文
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更新頻度(1年)

13回 / 44日(平均2.1回/週)

ブログ村参加:2019/07/09

ハリコフさんの人気ランキング

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ハリコフさんのブログ記事

  • 日曜日が5分で終了。アメリカ発深夜便NH105エコノミークラス搭乗記

    ロサンゼルスから羽田までのANA運航の深夜便、NH105便にエコノミークラスで搭乗しました。アメリカ西海岸発の深夜便は、日本に早朝到着します。深夜便なので昼行便と比較して機内で寝やすいですが、熟睡すると日本時間の深夜に目が覚めてしまい、時差ボケしやすいです。ロサンゼルスではスターアライアンスラウンジを利用しました。食べ物や飲み物は十分にそろっていますし、シャワーや屋外テラス席もあります。

  • ユナイテッド航空アメリカ国内線でロサンゼルスへ。UA832エコノミークラス搭乗記

    ヒューストンからロサンゼルスまでのユナイテッド航空アメリカ国内線、UA832便のエコノミークラス搭乗記です。ヒューストン空港ではユナイテッド航空のラウンジ「ユナイテッドクラブ」を利用しました。このレビューもします。

  • コードシェアフライトでヒューストンへ。NH176(成田→ヒューストン)エコノミークラス搭乗記

    成田からヒューストンまで、NH176便を利用しました。今回のチケットはユナイテッド航空のサイトからコードシェア便(UA7936便)として購入しました。コードシェア便での座席指定やオンラインチェックインについて簡単に解説します。成田からヒューストンまでの所要時間は約12時間。座席はエコノミー最前列窓際のバルクヘッド席を選びました。機内食は出発直後と到着前の2回、そしてよくわからないタイミングで菓子パンが出ます。

  • ANA特典航空券の空席を簡単に探す方法。ユナイテッド航空のホームページを活用する

    ANAのホームページでANA運航便の特典航空券の空席がある日を探す場合、特典カレンダーがすべて△で埋まっていて予約可能な日が見つからないことが多々あります。本記事では、ANAの代わりにユナイテッド航空のホームページ(パソコン用)を使うことで、予約可能な特典航空券の空席を、簡単に、カレンダー形式で表示させる方法を解説します。ユナイテッド航空ホームページを使った特典航空券の探し方は、ANAに限らずスターアライアンス運航便全体でも利用できます。また、ANAのステータスも関係ないので、ステータスなしの平会員でも予約できる空席が表示できます。

  • 21時間乗り継ぎからの帰国。SQ634(シンガポール→羽田)プレミアムエコノミー搭乗記

    2019年春に世界最長フライトでニューヨークを往復した際の帰国フライトです。ニューヨークからシンガポールまでの世界最長フライト、SQ21便(搭乗記はこちら)、は定刻17時10分にシンガポールに到着します。帰国のためのフライトは、到着した日の深夜発便でもよかったのですが、値段の関係で次の日の13時55分発(SQ634便)を選択しました。乗り継ぎは20時間45分あります。シンガポール・チャンギ国際空港は空港内にも宿泊施設がありますし、ラウンジも24時間営業ですので、寝る場所には特に困りませんが、せっかくなので市内で一泊してついでに観光してきました。荷物は羽田まで預けましたので、シンガポールではピッ…

  • 北極経由で赤道へ。世界最長フライトSQ21(ニューアーク→シンガポール)プレミアムエコノミー搭乗記

    2019年春、ニューヨーク/ニューアークからシンガポールまでの直行便、SQ21便に搭乗しました。この便と往路のSQ22便は2019年現在の世界最長路線です。SQ21便はニューヨークを定刻10時25分発、シンガポールには次の日の17時10分に到着します(季節によって若干の違いあり)。SQ22便は夜23時代発の深夜便でしたが、SQ21便は昼行便になります(SQ22便の搭乗記はこちら)。所要時間は18時間45分、実際の飛行時間は17時間20分でした。往路のSQ22便と比較して20分多く時間がかかることになっていますが、今回は往路と同じ飛行時間でした。SQ21便には二つの飛行ルートがあります。一つはニ…

  • ここはカフェですか?いいえ、空港ラウンジです。ニューアーク国際空港ヴァージン・アトランティック航空ラウンジ訪問

    2019年春、ニューヨーク/ニューアークからシンガポールまでの直行便、シンガポール航空SQ21便に搭乗しました。搭乗記は近日公開いたします。SQ21便利用の際の、ニューアーク国際空港におけるシンガポール航空の指定ラウンジは、ヴァージン・アトランティック航空のClubhouseです。ラウンジというよりも街中の裏通りにある洒落たカフェのような雰囲気です。今まで使ったことのあるどの航空会社ラウンジとも違う独特な雰囲気でした。SQ21便をビジネスクラスで搭乗するか、スターアライアンスゴールドメンバーで搭乗する場合に利用可能です。SQ21便のプレミアムエコノミークラスにステータスなしで搭乗する場合は、利…

  • 意外と疲れない?世界最長フライトSQ22(シンガポール→ニューアーク)プレミアムエコノミー搭乗記

    2019年春、シンガポールからニューヨーク/ニューアークまでの直行便、SQ22便に搭乗しました。この便と復路のSQ21便は2019年現在の世界最長フライトです。SQ22便はシンガポールを定刻23時35分発、ニューヨークには次の日の朝6時に到着します(季節によって若干の違いあり)。世界最長の深夜便でもあります。SQ22は偏西風を利用するために、シンガポールから日本、アラスカ上空を通過し、ニューヨークに至るルートをとります。飛行距離は約16500 kmです。羽田とシンガポール(約5500 km)を1.5往復するのとほぼ同じ距離です。スケジュール上の所要時間は18時間25分、実際の飛行時間は17時間…

  • 深夜2時半発の飛行機でシンガポールへ シンガポール航空SQ639(羽田→シンガポール)プレミアムエコノミー搭乗記

    2019年春、羽田深夜便を利用してシンガポールへ行きました。利用した便はシンガポール航空SQ639便、羽田を定刻2時25分発、シンガポールに定刻8時25分着です。羽田を深夜に出発するので、仕事後に家で準備をしてから終電で羽田へ向かっても十分間に合います。利用クラスはプレミアムエコノミーです。 シンガポール航空の簡単な紹介 SQ639便(羽田→シンガポール)搭乗記 搭乗便基本情報 羽田空港国際線優先保安検査場 深夜のANAラウンジ シンガポール航空のプレミアムエコノミークラス まとめ(感想)

  • 乗り継ぎ時間で弾丸観光(ブリュッセル編)

    2018年春、ウィーンへ出かけました。ウィーンからの帰りはブリュッセルを経由しまました。このときにわざと乗り継ぎ時間を長く取り、ブリュッセルで市内観光をする時間を作りました。乗り継ぎ時間を活用することで、メインの目的地以外にいろいろな場所を訪問できます。もともと弾丸旅行が好きな方にはおすすめです。この記事では実際に私がブリュッセルでの乗り継ぎ時に観光したルートをご紹介します。 乗り継ぎ時間で観光するメリットとデメリット メリット デメリット 今回の場合 乗り継ぎ時間で弾丸観光(ブリュッセル偏) ブリュッセルの簡単な紹介 ブリュッセル空港からブリュッセル市内へ ブリュッセル市内観光 まとめ

  • 間もなく終了してしまう上級会員特典でアップグレード NH232 (ブリュッセル→成田)プレミアムエコノミー搭乗記

    2018年春、ウィーンへ行った際の帰国フライトです。搭乗当時は、ANAの上級会員(ダイヤモンド、プラチナ、スーパーフライヤーズ)だとエコノミークラスで予約していても出発24時間前に空席があればプレミアムエコノミークラスにアップグレードできる特典があり、めでたくアップグレードされました。残念ながらこの特典は2019年9月30日搭乗分で終了します。ANAのプレミアムエコノミーはエコノミーと比較して劇的な差はないのですが、それでも長時間のフライトではエコノミーと比較して楽です。 ブリュッセル空港ではブリュッセル航空のラウンジ「The Suite」が利用できます。ANA便をビジネスクラスかプレミアムエ…

  • LCCみたいなフライト ブリュッセル航空SN2902(ウィーン→ブリュッセル)エコノミークラス搭乗記

    2018年春にウィーンへ行きました。行きはパリ経由でしたが、帰りはブリュッセル(ベルギー)を経由します。今回利用するブリュッセル航空は、ルフトハンザグループの航空会社です。スターアライアンスゴールド資格者であれば搭乗時にウィーン空港でオーストリア航空のラウンジが利用できます。 フライトの所要時間は1時間40分で、福岡から東京までと同程度。飲み物や食べ物はLCCのように有料になっています。同じスターアライアンス系列で欧州短距離国際線を運航するオーストリア航空やルフトハンザ航空でもお菓子と飲み物くらいは出てくるので、サービス面ではちょっと残念。 ブリュッセル航空の簡単な紹介 SN2902便(ウィー…

  • インボランタリアップグレードに当たるも... オーストリア航空OS418(パリ→ウィーン) ビジネスクラス搭乗記

    2018年春、パリからウィーンまでオーストリア航空のOS418便を利用しました。所要時間は2時間ほど。札幌から大阪までと同じくらいです。パリまでは羽田からANA便を利用しました(搭乗記)。 パリ・シャルル・ド・ゴール空港では、オーストリア航空はターミナル2Dを使います。ANAが発着するターミナル1からはエアトレインで移動する必要があります。ターミナル2DではSHELTAIRというラウンジが制限エリア内にあり、ビジネスクラス利用か、スターアライアンスゴールド資格所持でオーストリア航空に搭乗する際は利用可能です。プライオリティパスでも利用可能なようです。ただ、当日は場所がわからず利用しませんでした…

  • 窓側のバルクヘッド席は快適か? NH215(羽田→パリ)エコノミークラス搭乗記

    2018年春、羽田からパリまでANAのNH215便をエコノミークラスで利用しました。今回の座席はバルクヘッド席という、前に座席がなく代わりにパーティションや壁がある座席にしました。この席は前に席がないために窓側でも比較的通路側に出やすく、私自身は好んで選んでいます。 NH215便(羽田→パリ)搭乗記 搭乗便基本情報 羽田空港143番搭乗口 2席しかない窓際バルクヘッド席 機内での時間 まとめ(感想)

  • はじめに

    はじめまして。管理人のハリコフです。 このたびブログをはじめました。 まだまだ不慣れですがどうぞよろしくお願いします。 このブログについて 管理人のプロフィール 世界は広いが、遠くない! このブログについて このブログでは主に海外旅行やマイル修行をする人向けに、 ・飛行機の搭乗記 ・旅先での観光情報 ・マイル修行、陸マイラー関係の情報 ・安売り航空券情報 などを発信できると良いかなと思っています。初めて海外旅行をする人でもわかりやすいような情報発信を心掛けたいと思います。もし情報に誤りがありましたら修正いたしますのでご連絡ください。皆様の海外旅行やマイル修行の参考になれば幸いです。 管理人のプ…